CN217571892U

CN217571892U - 一种车床

Info

Publication number: CN217571892U
Application number: CN202221100378.5U
Authority: CN
Inventors: 郑爱华; 黄家坤; 黄旭; 俞顺; 陈爱莲; 欧阳海
Original assignee: Shanghai Huayu Metal Co ltd
Current assignee: Shanghai Huayu Metal Co ltd
Priority date: 2022-05-10
Filing date: 2022-05-10
Publication date: 2022-10-14
Anticipated expiration: 2032-05-10

Abstract

本申请公开了一种车床，涉及加工车床技术领域，包括底板，所述底板的顶部安装有架体，所述架体的内腔安装有升降组件，所述架体的一侧安装有用于驱动所述升降组件升降的驱动组件，所述升降组件远离所述底板的一端安装有承载板，所述承载板底部的两端与所述底板的顶部之间均连接有导向组件，所述承载板顶部的两端均安装有固定板，两组所述固定板的内腔均螺纹连接有螺杆。本申请通过固定板、螺杆、夹持板和转盘的配合设置，通过螺杆转动能够调整两组夹持板之间的间距，使得车床在对工件进行加工时，能够对工件进行定位，保证车床加工的精确度，有助于解决现有的夹具大多只能定点夹持工件，无法对工件的位置进行调整，适用范围较小的问题。

Description

一种车床

技术领域

本申请涉及加工车床的技术领域，尤其是涉及一种车床。

背景技术

目前，随着我国工业的不断发展，对机械零配件加工过程的质量及效率的要求也不断提高，车床是生产中常见的机械生产加工设备，是机电一体化的典型产品，作为自动化设备，车床的性能优越，具有高精度、高效率和高适应性的特点，车床主要用刀具对工件进行加工。

在实现本申请过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题，现有的许多机床在对工件进行加工时，机床中的夹具大多只能定点夹持工件，无法对工件的位置进行调整，适用范围较小，降低了车床的普适性。

实用新型内容

为了改善上述提到的机床中的夹具大多只能定点夹持工件，无法对工件的位置进行调整，适用范围较小，降低了车床普适性的问题，本申请提供一种车床。

本申请提供一种车床，采用如下的技术方案：

一种车床，包括底板，所述底板的顶部安装有架体，所述架体的内腔安装有升降组件，所述架体的一侧安装有用于驱动所述升降组件升降的驱动组件，所述升降组件远离所述底板的一端安装有承载板，所述承载板底部的两端与所述底板的顶部之间均连接有导向组件，所述承载板顶部的两端均安装有固定板，两组所述固定板的内腔均螺纹连接有螺杆，两组所述螺杆靠近所述承载板中心的一侧均通过轴承活动连接有夹持板，两组所述夹持板的底部均安装有限位组件，两组所述螺杆远离所述夹持板的一端均固定有转盘。

通过采用上述技术方案，将待加工的工件放置在两组夹持板之间，之后手动旋转转盘，转盘带动螺杆转动，螺杆转动带动夹持板朝着工件的方向移动，由于螺杆与夹持板之间通过轴承活动连接，当螺杆转动时不会带动夹持板转动，直至两组夹持板将工件固定夹持，便于对工件进行定位，有助于解决现有的夹具大多只能定点夹持工件，无法对工件的位置进行调整，适用范围较小的问题。

可选的，所述升降组件包括双向丝杆，所述双向丝杆通过轴承安装在所述架体的内腔，所述双向丝杆外壁的两端均螺纹连接有丝母，两组所述丝母的一侧均铰接有连接杆，两组所述连接杆远离所述丝母的一端铰接有连接板，所述连接板的顶部与所述承载板的底部固定连接。

通过采用上述技术方案，双向丝杆转动时驱动丝母移动并相互靠近，丝母移动使得连接杆发生转动，此时连接杆通过连接板推动承载板向上移动，从而能够车床的高度进行调整，使得车床能够满足不同工作人员的使用需求，提高了车床的使用效果。

可选的，所述驱动组件包括安装座，所述安装座安装在所述架体一侧的顶部，所述安装座远离所述架体的一端安装有驱动电机，所述驱动电机的动力输出端安装有主动轴，所述架体一侧远离所述安装座的一端固定有支撑板，所述主动轴的底部通过轴承与所述支撑板连接，所述主动轴的外壁套设有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮靠近所述架体的一侧啮合连接有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮远离所述主动锥齿轮的一侧安装有从动轴，所述从动轴远离所述从动锥齿轮的一端与所述双向丝杆的一端固定连接。

通过采用上述技术方案，驱动电机启动带动主动轴转动，主动轴转动带动主动锥齿轮转动，主动锥齿轮转动带动从动锥齿轮转动，从动锥齿轮转动带动从动轴转动，从而能够带动双向丝杆进行旋转。

可选的，所述双向丝杆外壁的两端分别固定有第一挡块和第二挡块，所述第一挡块和所述第二挡块靠近所述丝母的一侧分别固定连接有橡胶垫。

通过采用上述技术方案，通过第一挡块和第二挡块能够对丝母的移动距离进行限位，同时橡胶垫的设置，能够对丝母分别与第一挡块和滑动组件产生的撞击力进行缓冲。

可选的，两组所述导向组件均包括壳体，两组所述壳体分别安装在所述底板顶部的两端，两组所述壳体的内部均滑动安装有活动块，两组所述活动块的顶部均固定有活动柱，两组所述活动柱的顶部均伸出所述壳体并与所述承载板的底部固定连接。

通过采用上述技术方案，当承载板进行升降时，活动柱带动活动块在壳体的内部进行上下滑动，从而能够对承载板进行支撑，使得承载板在升降时更加平稳。

可选的，所述活动块的两端均安装有滑动组件，两组所述滑动组件均包括滑块，两组所述滑块分别安装在所述活动块的两端，所述壳体内腔的两侧均开设有滑轨，两组所述滑块与两组所述滑轨之间滑动连接。

通过采用上述技术方案，当活动块在移动时，滑块在滑轨的内部滑动，从而使得活动块滑动地更加顺畅，尽量避免活动块在壳体的内部出现卡顿的情况。

可选的，两组所述限位组件均包括限位块，两组所述限位块分别安装在两组所述夹持板的底部，所述承载板顶部的两端均开设有限位槽，两组所述限位槽与两组所述限位块之间均为滑动连接。

通过采用上述技术方案，当夹持板在移动时，限位块在限位槽的内部进行滑动，从而使得夹持板移动时更加顺畅，同时也能对夹持板进行限位。

可选的，两组所述夹持板关于承载板的中心对称分布，两组所述夹持板靠近所述承载板中心的一侧均固定连接有橡胶凸起。

通过采用上述技术方案，通过橡胶凸起的设置，增加了夹持板与工件之间的摩擦力，从而使得工件被夹持地更加牢固。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：

（1）通过固定板、螺杆、夹持板和转盘的配合设置，通过螺杆转动能够调整两组夹持板之间的间距，使得车床在对工件进行加工时，能够对工件进行定位，保证车床加工的精确度，有助于解决现有的夹具大多只能定点夹持工件，无法对工件的位置进行调整，适用范围较小的问题。

（2）通过双向丝杆、丝母、连接杆和连接板的配合设置，从而能够通过调整连接杆和丝母之间的夹角，对承载板的高度进行适当调整，使得车床能够满足不同工作人员的使用需求，提高了车床的灵活性和实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请的正视结构示意图；

图2为本申请的图1中A处结构示意图；

图3为本申请的俯视结构示意图。

图中：1、固定板；2、螺杆；3、夹持板；4、承载板；5、导向组件；501、活动柱；502、壳体；503、活动块；6、底板；7、架体；8、升降组件；801、双向丝杆；802、丝母；803、连接杆；804、连接板；9、第一挡块；10、滑动组件；1001、滑块；1002、滑轨；11、第二挡块；12、限位组件；1201、限位槽；1202、限位块；13、转盘；14、橡胶凸起；15、驱动组件；1501、安装座；1502、驱动电机；1503、主动锥齿轮；1504、从动轴；1505、从动锥齿轮；1506、主动轴；1507、支撑板。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

请参看说明书附图中图1，本申请提供的一种实施例：一种车床，包括底板6，底板6的顶部安装有架体7，架体7的内腔安装有升降组件8，架体7的一侧安装有用于驱动升降组件8升降的驱动组件15，通过驱动组件15能够带动升降组件8进行升降工作。升降组件8远离底板6的一端安装有承载板4，通过承载板4能够对待加工的工件进行放置。升降组件8包括双向丝杆801，双向丝杆801通过轴承安装在架体7的内腔，双向丝杆801外壁的两端均螺纹连接有丝母802，两组丝母802的一侧均铰接有连接杆803，两组连接杆803远离丝母802的一端铰接有连接板804，连接板804的顶部与承载板4的底部固定连接。双向丝杆801转动时驱动丝母802移动并相互靠近，丝母移动使得连接杆803发生转动，此时连接杆803通过连接板804推动承载板4向上移动，从而能够车床的高度进行调整，使得车床能够满足不同工作人员的使用需求，提高了车床的使用效果。双向丝杆801外壁的两端分别固定有第一挡块9和第二挡块11，第一挡块9和第二挡块11靠近丝母802的一侧分别固定连接有橡胶垫。通过第一挡块9和第二挡块11能够对丝母802的移动距离进行限位，同时橡胶垫的设置，能够对丝母802分别与第一挡块9和滑动组件10产生的撞击力进行缓冲。

请参看说明书附图中图1和图2，驱动组件15包括安装座1501，安装座1501安装在架体7一侧的顶部，安装座1501远离架体7的一端安装有驱动电机1502，驱动电机1502的动力输出端安装有主动轴1506，架体7一侧远离安装座1501的一端固定有支撑板1507，主动轴1506的底部通过轴承与支撑板1507连接，主动轴1506的外壁套设有主动锥齿轮1503，主动锥齿轮1503靠近架体7的一侧啮合连接有从动锥齿轮1505，从动锥齿轮1505远离主动锥齿轮1503的一侧安装有从动轴1504，从动轴1504远离从动锥齿轮1505的一端与双向丝杆801的一端固定连接。驱动电机1502启动带动主动轴1506转动，主动轴1506转动带动主动锥齿轮1503转动，主动锥齿轮1503转动带动从动锥齿轮1505转动，从动锥齿轮1505转动带动从动轴1504转动，从而能够带动双向丝杆801进行旋转。

请参看说明书附图中图1，承载板4底部的两端与底板6的顶部之间均连接有导向组件5，两组导向组件5均包括壳体502，两组壳体502分别安装在底板6顶部的两端，两组壳体502的内部均滑动安装有活动块503，两组活动块503的顶部均固定有活动柱501，两组活动柱501的顶部均伸出壳体502并与承载板4的底部固定连接。当承载板4进行升降时，活动柱501带动活动块503在壳体502的内部进行上下滑动，从而能够对承载板4进行支撑，使得承载板4在升降时更加平稳。活动块503的两端均安装有滑动组件10，两组滑动组件10均包括滑块1001，两组滑块1001分别安装在活动块503的两端，壳体502内腔的两侧均开设有滑轨1002，两组滑块1001与两组滑轨1002之间滑动连接。当活动块503在移动时，滑块1001在滑轨1002的内部滑动，从而使得活动块503滑动地更加顺畅，尽量避免活动块503在壳体502的内部出现卡顿的情况。

请参看说明书附图中图1和图3，承载板4顶部的两端均安装有固定板1，两组固定板1的内腔均螺纹连接有螺杆2，两组螺杆2靠近承载板4中心的一侧均通过轴承活动连接有夹持板3，通过两组夹持板3能够对工件进行固定夹持，尽量避免车床在对工件进行加工时，工件出现位移的情况，两组夹持板3关于承载板4的中心对称分布，两组夹持板3靠近承载板4中心的一侧均固定连接有橡胶凸起14。通过橡胶凸起14的设置，增加了夹持板3与工件之间的摩擦力，从而使得工件被夹持地更加牢固。

请参看说明书附图中图1和图3，两组夹持板3的底部均安装有限位组件12，两组限位组件12均包括限位块1202，两组限位块1202分别安装在两组夹持板3的底部，承载板4顶部的两端均开设有限位槽1201，两组限位槽1201与两组限位块1202之间均为滑动连接。当夹持板3在移动时，限位块1202在限位槽1201的内部进行滑动，从而使得夹持板3移动时更加顺畅，同时也能对夹持板3进行限位。两组螺杆2远离夹持板3的一端均固定有转盘13，方便通过转盘13带动螺杆2进行转动。

工作原理：在使用该装置时，将待加工的工件放置在两组夹持板3之间，之后手动旋转转盘13，转盘13带动螺杆2转动，螺杆2转动带动夹持板3朝着工件的方向移动，由于螺杆2与夹持板3之间通过轴承活动连接，当螺杆2转动时不会带动夹持板3转动，夹持板3在移动时带动限位块1202在限位槽1201的内部滑动，直至两组夹持板3将工件固定夹持，便于对工件进行定位，有助于解决现有的夹具大多只能定点夹持工件，无法对工件的位置进行调整，适用范围较小的问题，同时通过橡胶凸起14的设置，增加了工件与夹持板3之间的摩擦力，从而使得工件在被夹持时更加牢固，具有一定的防滑效果。

之后工作人员根据自身的使用需求，启动驱动电机1502上的开关，驱动电机1502启动带动主动轴1506转动，主动轴1506转动带动主动锥齿轮1503转动，主动锥齿轮1503转动带动从动锥齿轮1505转动，从动锥齿轮1505转动带动从动轴1504转动，从而能够带动双向丝杆801转动，双向丝杆801转动时驱动丝母802移动并相互靠近，丝母802移动使得连接杆803发生转动，此时连接杆803通过连接板804推动承载板4向上移动，从而能够车床的高度进行调整，提高了车床的使用效果。

在承载板4不断上升的过程中带动活动柱501上移，活动柱501带动活动块503在壳体502的内部向上移动，从而能够对承载板4进行支撑，使得承载板4在升降的过程中更加平稳，尽量避免承载板4出现晃动的情况。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims

1.一种车床，包括底板（6），其特征在于：所述底板（6）的顶部安装有架体（7），所述架体（7）的内腔安装有升降组件（8），所述架体（7）的一侧安装有用于驱动所述升降组件（8）升降的驱动组件（15），所述升降组件（8）远离所述底板（6）的一端安装有承载板（4），所述承载板（4）底部的两端与所述底板（6）的顶部之间均连接有导向组件（5），所述承载板（4）顶部的两端均安装有固定板（1），两组所述固定板（1）的内腔均螺纹连接有螺杆（2），两组所述螺杆（2）靠近所述承载板（4）中心的一侧均通过轴承活动连接有夹持板（3），两组所述夹持板（3）的底部均安装有限位组件（12），两组所述螺杆（2）远离所述夹持板（3）的一端均固定有转盘（13）。

2.根据权利要求1所述的一种车床，其特征在于：所述升降组件（8）包括双向丝杆（801），所述双向丝杆（801）通过轴承安装在所述架体（7）的内腔，所述双向丝杆（801）外壁的两端均螺纹连接有丝母（802），两组所述丝母（802）的一侧均铰接有连接杆（803），两组所述连接杆（803）远离所述丝母（802）的一端铰接有连接板（804），所述连接板（804）的顶部与所述承载板（4）的底部固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种车床，其特征在于：所述驱动组件（15）包括安装座（1501），所述安装座（1501）安装在所述架体（7）一侧的顶部，所述安装座（1501）远离所述架体（7）的一端安装有驱动电机（1502），所述驱动电机（1502）的动力输出端安装有主动轴（1506），所述架体（7）一侧远离所述安装座（1501）的一端固定有支撑板（1507），所述主动轴（1506）的底部通过轴承与所述支撑板（1507）连接，所述主动轴（1506）的外壁套设有主动锥齿轮（1503），所述主动锥齿轮（1503）靠近所述架体（7）的一侧啮合连接有从动锥齿轮（1505），所述从动锥齿轮（1505）远离所述主动锥齿轮（1503）的一侧安装有从动轴（1504），所述从动轴（1504）远离所述从动锥齿轮（1505）的一端与所述双向丝杆（801）的一端固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种车床，其特征在于：所述双向丝杆（801）外壁的两端分别固定有第一挡块（9）和第二挡块（11），所述第一挡块（9）和所述第二挡块（11）靠近所述丝母（802）的一侧分别固定连接有橡胶垫。

5.根据权利要求1所述的一种车床，其特征在于：两组所述导向组件（5）均包括壳体（502），两组所述壳体（502）分别安装在所述底板（6）顶部的两端，两组所述壳体（502）的内部均滑动安装有活动块（503），两组所述活动块（503）的顶部均固定有活动柱（501），两组所述活动柱（501）的顶部均伸出所述壳体（502）并与所述承载板（4）的底部固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种车床，其特征在于：所述活动块（503）的两端均安装有滑动组件（10），两组所述滑动组件（10）均包括滑块（1001），两组所述滑块（1001）分别安装在所述活动块（503）的两端，所述壳体（502）内腔的两侧均开设有滑轨（1002），两组所述滑块（1001）与两组所述滑轨（1002）之间滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种车床，其特征在于：两组所述限位组件（12）均包括限位块（1202），两组所述限位块（1202）分别安装在两组所述夹持板（3）的底部，所述承载板（4）顶部的两端均开设有限位槽（1201），两组所述限位槽（1201）与两组所述限位块（1202）之间均为滑动连接。

8.根据权利要求1所述的一种车床，其特征在于：两组所述夹持板（3）关于承载板（4）的中心对称分布，两组所述夹持板（3）靠近所述承载板（4）中心的一侧均固定连接有橡胶凸起（14）。