CN215092089U - 一种转向器壳体用的机床夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种转向器壳体用的机床夹具，包括底板、固定板、摇杆、联轴器、第一滑槽和固定夹具，通过设置了固定夹具，固定夹具顶部左右两侧分别设置有左夹具和右夹具，左夹具和右夹具顶部均设置有压板，左夹具和右夹具的活动板与转向器壳体接触后，继续收缩左夹具和右夹具之间的距离，使活动板移动通过连杆之间的配合带动压板下压，通过压板下压转向器壳体，对转向器壳体边侧进行夹持的同时对其进行下压，增加对转向器壳体的固定效果，且固定方式操作简单，使用方便。

Description

一种转向器壳体用的机床夹具

技术领域

本实用新型具体是一种转向器壳体用的机床夹具，涉及机床夹具相关领域。

背景技术

转向器总成是汽车转向系统的重要组成部分，作用是传递并转换方向盘上的扭矩，从而实现汽车的转向功能，转向器壳体是机械转向器中重要组成部分之一，作为转向器所有零部件的载体，起着与汽车整车连接、固定和保护齿轮齿条等零件、限制齿条行程等作用，支持整个转向系统的动力传动，壳体的精度水平，直接影响汽车能否平稳的转向。

转向器壳体在通过机床加工时，需要通过机床夹具对转向器壳体进行夹持固定，现有的机床夹具一般对转向器壳体外侧进行夹持固定，未对转向器壳体上下两侧进行固定，导致对转向器壳体会向上移动，影响机床对转向器壳体的位置判断，进而影响对转向器壳体的加工效果。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种转向器壳体用的机床夹具。

本实用新型是这样实现的，构造一种转向器壳体用的机床夹具，该装置包括底板和固定夹具，所述底板前后两侧底部均焊接有固定板，所述底板前端壁内中部嵌入有联轴器，所述联轴器前端与摇杆相连接，所述底板顶端中部横向开设有第一滑槽，所述底板顶部设置有固定夹具，且固定夹具底端嵌入至第一滑槽内，所述固定夹具包括螺杆、滑块、活动板、左夹具和右夹具，所述螺杆横向贯穿有里两个滑块，且螺杆与滑块螺纹连接，所述滑块顶端与活动板固定连接，且两个活动板顶端分别固定有左夹具和右夹具，所述滑块嵌入至第一滑槽内，所述螺杆右端通过轴承与底板转动连接，所述螺杆左端通过联轴器与摇杆同心转动。

优选的，所述左夹具包括外壳、活动夹块、活动杆、弹簧、连杆、第二滑槽、支杆、压板和限位滑槽，所述外壳右侧底部与活动夹块相互插接，所述活动夹块左端中部与活动杆固定连接，所述活动夹块左端通过弹簧与外壳弹性连接，且弹簧套接在活动杆外侧，所述活动杆左端贯穿外壳伸出，且活动杆左端通过转轴与连杆转动连接，所述外壳左端中部竖直开设有法第二滑槽，所述连杆顶端通过转轴贯穿第二滑槽伸入至外壳内，且连杆右端通过转轴与支杆转动连接，所述支杆右端与压板固定连接，所述外壳内部右侧顶部开设有限位滑槽，且压板沿限位滑槽内壁滑动，所述外壳底端与活动板固定连接。

优选的，所述滑块呈方形状，且滑块表面呈光滑状，第一滑槽内壁与滑块贴合。

优选的，所述左夹具和右夹具设置有两个，两个左夹具和右夹具分别固定在底板顶都的左右两侧的活动板上，且左夹具和右夹具呈左右对称设置。

优选的，所述活动夹块和活动杆呈水平方向设置，且外壳内壁分别与活动夹块和活动杆贴合。

优选的，所述连杆呈直杆状，且连杆从左至右向上倾斜。

优选的，所述支杆和压板均呈水平方向设置，且压板底端右侧设置有压紧凸块。

优选的，所述压板前后两侧左端设置有限位滑块，且限位滑槽内壁与限位滑块贴合。

本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种转向器壳体用的机床夹具，与同类型设备相比，具有如下改进：

本实用新型所述一种转向器壳体用的机床夹具，通过设置了固定夹具，固定夹具顶部左右两侧分别设置有左夹具和右夹具，左夹具和右夹具顶部均设置有压板，左夹具和右夹具的活动板与转向器壳体接触后，继续收缩左夹具和右夹具之间的距离，使活动板移动通过连杆之间的配合带动压板下压，通过压板下压转向器壳体，对转向器壳体边侧进行夹持的同时对其进行下压，增加对转向器壳体的固定效果，且固定方式操作简单，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型固定夹具结构示意图；

图3是本实用新型左夹具结构示意图；

图4是本实用新型左夹具结构右视图；

图5是本实用新型左夹具内部结构剖面图。

其中：底板-1、固定板-2、摇杆-3、联轴器-4、第一滑槽-5、固定夹具-6、螺杆-61、滑块-62、活动板-63、左夹具-64、右夹具-65、外壳-641、活动夹块-642、活动杆-643、弹簧-644、连杆-645、第二滑槽-646、支杆-647、压板-648、限位滑槽-649。

具体实施方式

下面将结合附图1-5对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型通过改进在此提供一种转向器壳体用的机床夹具，包括底板1和固定夹具6，底板1前后两侧底部均焊接有固定板2，底板1前端壁内中部嵌入有联轴器4，联轴器4前端与摇杆3相连接，底板1顶端中部横向开设有第一滑槽5，底板1顶部设置有固定夹具6，且固定夹具6底端嵌入至第一滑槽5内。

请参阅图2，本实用新型通过改进在此提供一种转向器壳体用的机床夹具，固定夹具6包括螺杆61、滑块62、活动板63、左夹具64和右夹具65，螺杆61横向贯穿有里两个滑块62，且螺杆61与滑块62螺纹连接，滑块62顶端与活动板63固定连接，且两个活动板63顶端分别固定有左夹具64和右夹具65，滑块62嵌入至第一滑槽5内，螺杆61右端通过轴承与底板1转动连接，螺杆61左端通过联轴器4与摇杆3同心转动，滑块62呈方形状，且滑块62表面呈光滑状，第一滑槽5内壁与滑块62贴合，对滑块62的移动轨迹进行限制，左夹具64和右夹具65设置有两个，两个左夹具64和右夹具65分别固定在底板1顶都的左右两侧的活动板63上，且左夹具64和右夹具65呈左右对称设置，通过左夹具64和右夹具65之间收缩对转向器壳体进行夹持固定。

请参阅图3、图4和图5，本实用新型通过改进在此提供一种转向器壳体用的机床夹具，左夹具64包括外壳641、活动夹块642、活动杆643、弹簧644、连杆645、第二滑槽646、支杆647、压板648和限位滑槽649，外壳641右侧底部与活动夹块642相互插接，活动夹块642左端中部与活动杆643固定连接，活动夹块642左端通过弹簧644与外壳641弹性连接，且弹簧644套接在活动杆643外侧，活动杆643左端贯穿外壳641伸出，且活动杆643左端通过转轴与连杆645转动连接，外壳641左端中部竖直开设有法第二滑槽646，连杆645顶端通过转轴贯穿第二滑槽646伸入至外壳641内，且连杆645右端通过转轴与支杆647转动连接，支杆647右端与压板648固定连接，外壳641内部右侧顶部开设有限位滑槽649，且压板648沿限位滑槽649内壁滑动，外壳641底端与活动板63固定连接，活动夹块642和活动杆643呈水平方向设置，且外壳641内壁分别与活动夹块642和活动杆643贴合，对活动夹块642和活动杆643的移动轨迹进行限制，连杆645呈直杆状，且连杆645从左至右向上倾斜，使活动杆643向左移动通过连杆645拉动支杆647和压板648向下移动，支杆647和压板648均呈水平方向设置，且压板648底端右侧设置有压紧凸块，使压板648向下移动通过压紧凸块对转向器壳体进行下压，压板648前后两侧左端设置有限位滑块，且限位滑槽649内壁与限位滑块贴合，对压板648的移动轨迹进行限制。

本实用新型通过改进提供一种转向器壳体用的机床夹具，工作原理如下；

第一，在使用前，首先将该装置的固定板2通过螺栓锁固在所需的机床夹具位置上；

第二，在使用时，将需要进行加工的转向器壳体放置在底板1顶端中部，然后转动摇杆3，摇杆3通过联轴器4带动螺杆61左端圆心处旋转，由于滑块62呈方形状，且滑块62表面呈光滑状，第一滑槽5内壁与滑块62贴合，对滑块62的移动轨迹进行限制，且螺杆61采用双向螺杆结构，螺杆61转动通过与滑块61之间的螺纹配合，带动左夹具64和右夹具65底端的两个滑块61之间收缩，两个滑块61通过活动板63带动左夹具64和右夹具65之间收缩；

第三，左夹具64和右夹具65之间收缩至内侧的活动夹块642与转向器壳体接触时，继续转动摇杆3，使左夹具64和右夹具65之间继续收缩，活动夹块642挤压弹簧644向外壳641内收缩，外壳641之间收缩带动压板648和支杆647同步移动，由于连杆645从左至右向上倾斜，且由于板648前后两侧左端设置有限位滑块，限位滑槽649内壁与限位滑块贴合，对压板648的移动轨迹进行限制，通过连杆645拉动支杆647和压板648向下移动，且压板648沿限位滑槽649向下移动对转向器壳体进行下压，对转向器壳体边侧进行夹持的同时对其进行下压，增加对转向器壳体的固定效果，且固定方式操作简单，使用方便。

本实用新型通过改进提供一种转向器壳体用的机床夹具，通过设置了固定夹具6，固定夹具6顶部左右两侧分别设置有左夹具64和右夹具65，左夹具64和右夹具65顶部均设置有压板648，左夹具64和右夹具65的活动板63与转向器壳体接触后，继续收缩左夹具64和右夹具65之间的距离，使活动板63移动通过连杆645之间的配合带动压板648下压，通过压板648下压转向器壳体，对转向器壳体边侧进行夹持的同时对其进行下压，增加对转向器壳体的固定效果，且固定方式操作简单，使用方便。

Claims (8)

1.一种转向器壳体用的机床夹具，包括底板(1)，所述底板(1)前后两侧底部均焊接有固定板(2)，所述底板(1)前端壁内中部嵌入有联轴器(4)，所述联轴器(4)前端与摇杆(3)相连接；

其特征在于：还包括固定夹具(6)，所述底板(1)顶端中部横向开设有第一滑槽(5)，所述底板(1)顶部设置有固定夹具(6)，且固定夹具(6)底端嵌入至第一滑槽(5)内，所述固定夹具(6)包括螺杆(61)、滑块(62)、活动板(63)、左夹具(64)和右夹具(65)，所述螺杆(61)横向贯穿有里两个滑块(62)，且螺杆(61)与滑块(62)螺纹连接，所述滑块(62)顶端与活动板(63)固定连接，且两个活动板(63)顶端分别固定有左夹具(64)和右夹具(65)，所述滑块(62)嵌入至第一滑槽(5)内，所述螺杆(61)右端通过轴承与底板(1)转动连接，所述螺杆(61)左端通过联轴器(4)与摇杆(3)同心转动。

2.根据权利要求1所述一种转向器壳体用的机床夹具，其特征在于：所述左夹具(64)包括外壳(641)、活动夹块(642)、活动杆(643)、弹簧(644)、连杆(645)、第二滑槽(646)、支杆(647)、压板(648)和限位滑槽(649)，所述外壳(641)右侧底部与活动夹块(642)相互插接，所述活动夹块(642)左端中部与活动杆(643)固定连接，所述活动夹块(642)左端通过弹簧(644)与外壳(641)弹性连接，且弹簧(644)套接在活动杆(643)外侧，所述活动杆(643)左端贯穿外壳(641)伸出，且活动杆(643)左端通过转轴与连杆(645)转动连接，所述外壳(641)左端中部竖直开设有法第二滑槽(646)，所述连杆(645)顶端通过转轴贯穿第二滑槽(646)伸入至外壳(641)内，且连杆(645)右端通过转轴与支杆(647)转动连接，所述支杆(647)右端与压板(648)固定连接，所述外壳(641)内部右侧顶部开设有限位滑槽(649)，且压板(648)沿限位滑槽(649)内壁滑动，所述外壳(641)底端与活动板(63)固定连接。

3.根据权利要求1所述一种转向器壳体用的机床夹具，其特征在于：所述滑块(62)呈方形状，且滑块(62)表面呈光滑状，第一滑槽(5)内壁与滑块(62)贴合。

4.根据权利要求1所述一种转向器壳体用的机床夹具，其特征在于：所述左夹具(64)和右夹具(65)设置有两个，两个左夹具(64)和右夹具(65)分别固定在底板(1)顶都的左右两侧的活动板(63)上，且左夹具(64)和右夹具(65)呈左右对称设置。

5.根据权利要求2所述一种转向器壳体用的机床夹具，其特征在于：所述活动夹块(642)和活动杆(643)呈水平方向设置，且外壳(641)内壁分别与活动夹块(642)和活动杆(643)贴合。

6.根据权利要求2所述一种转向器壳体用的机床夹具，其特征在于：所述连杆(645)呈直杆状，且连杆(645)从左至右向上倾斜。

7.根据权利要求2所述一种转向器壳体用的机床夹具，其特征在于：所述支杆(647)和压板(648)均呈水平方向设置，且压板(648)底端右侧设置有压紧凸块。

8.根据权利要求2所述一种转向器壳体用的机床夹具，其特征在于：所述压板(648)前后两侧左端设置有限位滑块，且限位滑槽(649)内壁与限位滑块贴合。

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