CN217571829U - 风电下机体偏心车夹具 - Google Patents
风电下机体偏心车夹具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217571829U CN217571829U CN202221336334.2U CN202221336334U CN217571829U CN 217571829 U CN217571829 U CN 217571829U CN 202221336334 U CN202221336334 U CN 202221336334U CN 217571829 U CN217571829 U CN 217571829U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- eccentric
- positioning
- organism
- hole
- layer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/70—Wind energy
- Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction
Abstract
风电下机体偏心车夹具，其特征在于：包括与下机体径向定位配合的偏心定位盘和将下机体夹持在偏心定位盘上的夹持组件，夹持组件与偏心定位盘可拆卸连接，所述的偏心定位盘包括底层以及圆心与底层圆心错开的偏心层，偏心层一体成型在底层的上表面，偏心层与下机体下端的止口径向定位配合。本实用新型将夹具装在车床上以底层的中轴线为旋转轴，即可实现下机体偏心转动，以实现对下机体偏心外圆和偏心孔的加工，下机体偏心加工的装夹方便可靠，夹具与下体机拆分和组合都方便简单，降低加工难度，根据下机体的偏心量需求来设置偏心层和底层的偏心量，保证下机体的偏心加工的精度，提高偏心加工的可靠性和可操作性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种风电下机体偏心车夹具，属于车床夹具技术领域。
背景技术
车床是主要用车刀对旋转的下体机进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，在加工过程中夹具是车床上必不可少的一个构件。现有的车床大都通过三爪卡盘或者四爪卡盘当做夹具来固定下体机，固定完下体机后利用主轴带动整个夹具转动从而带动下体机转动，利用车刀进行加工，但是三爪卡盘或者四爪卡盘的固定均是通过将每个卡爪同时驱动相互靠近进行固定，只能固定同心的下体机，风电下机体还需要加工偏心外圆和偏心孔，一般会先把风电下机体中不是偏心的部分外圆加工好，然后通过计算，加上适当尺的垫片，进行偏心部分的加工。这种加工方法，对进行加工的技工要求较高，需要有较多的加工经验，并且多次需要使用量具，校正水平和垂直两个方向的加工位置，加工难度大。
实用新型内容
本实用新型提供的风电下机体偏心车夹具，将夹具装在车床上以底层的中轴线为旋转轴，即可实现下机体偏心转动，以实现对下机体偏心外圆和偏心孔的加工，下机体偏心加工的装夹方便可靠，夹具与下体机拆分和组合都方便简单，降低加工难度，根据下机体的偏心量需求来设置偏心层和底层的偏心量，保证下机体的偏心加工的精度，提高偏心加工的可靠性和可操作性。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
风电下机体偏心车夹具，其特征在于：包括与下机体径向定位配合的偏心定位盘和将下机体夹持在偏心定位盘上的夹持组件，夹持组件与偏心定位盘可拆卸连接，所述的偏心定位盘包括底层以及圆心与底层圆心错开的偏心层，偏心层一体成型在底层的上表面，偏心层与下机体下端的止口径向定位配合。
优选的，所述的夹持组件包括与偏心定位盘连接且沿轴向设置的轴向连接杆和置于在下机体上端的止口中的压板，压板与轴向连接杆连接将下机体压紧在偏心定位盘上。
优选的，所述的偏心定位盘上开有沿偏心层中轴线设置的螺纹连接孔，轴向连接杆为双头螺杆，下端旋入螺纹连接孔中并通过螺母紧固，上端从压板中穿出也通过螺母紧固压紧压板。
优选的，所述的所述的偏心定位盘上装有对下机体进行周向定位的定位销组件，所述的定位销组件沿轴向装在偏心定位盘上，并伸入至下机体底端的对应孔中。
优选的，所述的偏心定位盘上开有与定位销组件相对应的轴向沉台孔，定位销组件包括一体同轴成型的下定位柱、中间盘和上定位柱，下定位柱与轴向沉台孔的下层配合，中间盘与轴向沉台孔的上层配合，上定位柱与下机体底端的对应孔配合。
优选的，所述的轴向沉台孔的沉台面上开有沿轴向的螺纹孔，中间盘上开有与螺纹孔相对应的定位孔，螺栓穿过定位孔旋紧在螺纹孔中将中间盘与定位在偏心定位盘上，定位孔为沿轴向开设的沉台孔且在中间盘上均匀分布。
优选的，所述的上定位柱由上下两段组件，下段由圆柱状，上段呈从下至上直径逐渐减小的锥体状。
优选的，所述的底层开有沿中轴线设置的加工连接孔。
本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型的风电下机机包括偏心定位盘和夹持组件，偏心定位盘对下机体进行径向定位，夹持组件将下机体夹持在偏心定位盘上，偏心定位盘中偏心层的圆心与底层的圆心错开，下机体下端的止口与偏心层径向定位配合，使下机体与偏心层同轴对齐，而与底层形成偏心，将夹具装在车床上以底层的中轴线为旋转轴，即可实现下机体偏心转动，以实现对下机体偏心外圆和偏心孔的加工，下机体偏心加工的装夹方便可靠，夹具与下体机拆分和组合都方便简单，降低加工难度，根据下机体的偏心量需求来设置偏心层和底层的偏心量，保证下机体的偏心加工的精度，提高偏心加工的可靠性和可操作性。
2.在偏心定位盘上安装定位销组件，在下体机与偏心定位盘夹持为一体时，通过定位销组件对下体机进行周向定位，防止下体机与偏心定位盘的相对转动，保证加工过程中夹具与下体机同步转动，提高加工的可靠性和精准性。
附图说明
图1为具体实施方式中的风电下机体偏心车夹具夹持下机体的示意图。
图2为偏心定位盘的剖视图。
图3为偏心定位盘的俯视图。
图4为轴向沉台孔的剖视图。
图5为定位销组件的剖视图。
具体实施方式
下面结合图1~5对本实用新型的实施例做详细说明。
风电下机体偏心车夹具，其特征在于：包括与下机体径向定位配合的偏心定位盘1和将下机体100夹持在偏心定位盘1上的夹持组件2，夹持组件2与偏心定位盘1可拆卸连接，所述的偏心定位盘1包括底层3以及圆心与底层圆心错开的偏心层4，偏心层4一体成型在底层3的上表面，偏心层4与下机体下端的止口径向定位配合。
以上所述的风电下机机包括偏心定位盘1和夹持组件2，偏心定位盘1对下机体100进行径向定位，夹持组件2将下机体100夹持在偏心定位盘1上，偏心定位盘1中偏心层4的圆心与底层3的圆心错开，下机体下端的止口与偏心层4径向定位配合，使下机体与偏心层4同轴对齐，而与底层3形成偏心，将夹具装在车床上以底层3的中轴线为旋转轴，即可实现下机体100偏心转动，以实现对下机体偏心外圆和偏心孔的加工，下机体偏心加工的装夹方便可靠，夹具与下体机拆分和组合都方便简单，降低加工难度，根据下机体的偏心量需求来设置偏心层4和底层3的偏心量L，保证下机体的偏心加工的精度，提高偏心加工的可靠性和可操作性。
其中，所述的夹持组件2包括与偏心定位盘1连接且沿轴向设置的轴向连接杆5和置于在下机体上端的止口中的压板6，压板6与轴向连接杆5连接将下机体100压紧在偏心定位盘1上。轴向连接杆5连接偏心定位盘1和压板6，压板6置于下机体上端的止口中，下机体100被压板6和偏心定位盘1夹持，将夹具与下体机装夹成一体。
其中，所述的偏心定位盘1上开有沿偏心层4中轴线设置的螺纹连接孔41，轴向连接杆5为双头螺杆，下端旋入螺纹连接孔41中并通过螺母紧固，上端从压板6中穿出也通过螺母紧固压紧压板6。轴向连接杆5沿偏心层4的中线轴设置与偏心定位盘1螺纹紧固，且上端穿出压板6用螺母紧固，使压板6压紧在下机体100上，夹持组件2的安装和拆卸都方便简单。
其中，所述的所述的偏心定位盘1上装有对下机体进行周向定位的定位销组件7，所述的定位销组件7沿轴向装在偏心定位盘1上，并伸入至下机体100底端的对应孔中。在下体机与偏心定位盘1夹持为一体时，通过定位销组件7对下体机100进行周向定位，防止下体机与偏心定位盘1的相对转动，保证加工过程中夹具与下体机同步转动，提高加工的可靠性和精准性。
其中，所述的偏心定位盘1上开有与定位销组件7相对应的轴向沉台孔11，定位销组件7包括一体同轴成型的下定位柱71、中间盘72和上定位柱73，下定位柱71与轴向沉台孔11的下层配合，中间盘72与轴向沉台孔的上层配合，上定位柱73与下机体底端的对应孔配合。下定位柱71和中间盘72伸入至轴向沉台孔11中，上定位柱73伸入至下机体中，轴向沉台孔11的沉台结构，即不影响偏心层4与下机体下端止口的径向定位配合，又对定位销组件7的位置进行定位，提高夹具装夹的可靠性。
其中，所述的轴向沉台孔11的沉台面上开有沿轴向的螺纹孔12，中间盘72上开有与螺纹孔12相对应的定位孔74，螺栓穿过定位孔74旋紧在螺纹孔12中将中间盘72与定位在偏心定位盘1上，定位孔74为沿轴向开设的沉台孔且在中间盘72上均匀分布。中间盘72通过穿位孔74和螺纹孔12的配合及螺栓的旋入而定位在偏心定位盘1上，防止中间盘72在轴向沉台孔11中转动，减小上定位柱73对下机体底端对应孔的磨损，提高结构可靠性，定位孔74为沉台孔，螺栓的头部沉入定位孔74的沉台中，保证定位销组件7的安装不对偏心层4与下机体的径向定位配合产生干涉。
其中，所述的上定位柱73由上下两段组件，下段由圆柱状，上段呈从下至上直径逐渐减小的锥体状。尽量减少上定位柱73与下机体的接触面积，以减小磨损。
其中，所述的底层3开有沿中轴线设置的加工连接孔31。将夹具安装在车床上时，将车床的转轴与加工连接孔31连接，即可实现以底层3的中轴线为旋转轴，从而实现下机体偏心转动。
以上结合附图对本实用新型的实施例的技术方案进行完整描述，需要说明的是所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
Claims (8)
1.风电下机体偏心车夹具，其特征在于：包括与下机体径向定位配合的偏心定位盘和将下机体夹持在偏心定位盘上的夹持组件，夹持组件与偏心定位盘可拆卸连接，所述的偏心定位盘包括底层以及圆心与底层圆心错开的偏心层，偏心层一体成型在底层的上表面，偏心层与下机体下端的止口径向定位配合。
2.根据权利要求1所述的风电下机体偏心车夹具，其特征在于：所述的夹持组件包括与偏心定位盘连接且沿轴向设置的轴向连接杆和置于在下机体上端的止口中的压板，压板与轴向连接杆连接将下机体压紧在偏心定位盘上。
3.根据权利要求2所述的风电下机体偏心车夹具，其特征在于：所述的偏心定位盘上开有沿偏心层中轴线设置的螺纹连接孔，轴向连接杆为双头螺杆，下端旋入螺纹连接孔中并通过螺母紧固，上端从压板中穿出也通过螺母紧固压紧压板。
4.根据权利要求1所述的风电下机体偏心车夹具，其特征在于：所述的所述的偏心定位盘上装有对下机体进行周向定位的定位销组件，所述的定位销组件沿轴向装在偏心定位盘上，并伸入至下机体底端的对应孔中。
5.根据权利要求4所述的风电下机体偏心车夹具，其特征在于：所述的偏心定位盘上开有与定位销组件相对应的轴向沉台孔，定位销组件包括一体同轴成型的下定位柱、中间盘和上定位柱，下定位柱与轴向沉台孔的下层配合，中间盘与轴向沉台孔的上层配合，上定位柱与下机体底端的对应孔配合。
6.根据权利要求5所述的风电下机体偏心车夹具，其特征在于：所述的轴向沉台孔的沉台面上开有沿轴向的螺纹孔，中间盘上开有与螺纹孔相对应的定位孔，螺栓穿过定位孔旋紧在螺纹孔中将中间盘与定位在偏心定位盘上，定位孔为沿轴向开设的沉台孔且在中间盘上均匀分布。
7.根据权利要求6所述的风电下机体偏心车夹具，其特征在于：所述的上定位柱由上下两段组件，下段由圆柱状，上段呈从下至上直径逐渐减小的锥体状。
8.根据权利要求1所述的风电下机体偏心车夹具，其特征在于：所述的底层开有沿中轴线设置的加工连接孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221336334.2U CN217571829U (zh) | 2022-05-31 | 2022-05-31 | 风电下机体偏心车夹具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221336334.2U CN217571829U (zh) | 2022-05-31 | 2022-05-31 | 风电下机体偏心车夹具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217571829U true CN217571829U (zh) | 2022-10-14 |
Family
ID=83528385
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202221336334.2U Active CN217571829U (zh) | 2022-05-31 | 2022-05-31 | 风电下机体偏心车夹具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217571829U (zh) |
-
2022
- 2022-05-31 CN CN202221336334.2U patent/CN217571829U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN112719976A (zh) | 一种薄壁件车削夹紧装置 | |
| CN217571829U (zh) | 风电下机体偏心车夹具 | |
| CN208132473U (zh) | 一种用于齿轮端面上钻孔的夹具 | |
| CN210476253U (zh) | 一种带有工件定位结构的弹簧夹头 | |
| CN101693341B (zh) | 磨制滚珠丝杠螺母内螺纹专用夹具 | |
| CN207668523U (zh) | 普通车磨机床用多功能顶尖 | |
| CN206455427U (zh) | 一种钻孔夹具 | |
| CN2569968Y (zh) | 磨床用可调式偏心夹具 | |
| CN212704547U (zh) | 一种保持架兜孔加工装置 | |
| CN211162955U (zh) | 一种钻孔夹具 | |
| CN211439127U (zh) | 一种带凹凸圆弧曲面的零件找正时的装夹工装 | |
| CN210967039U (zh) | 一种离心式快速夹紧车床夹具 | |
| CN209578188U (zh) | 一种活塞加工精密数控立式车床 | |
| CN212664923U (zh) | 快速装夹定位铣缺夹具 | |
| CN201446415U (zh) | 磨制滚珠丝杠螺母内螺纹专用夹具 | |
| CN110695744A (zh) | 一种带凹凸圆弧曲面的零件找正时的装夹工装及装夹方法 | |
| CN218776176U (zh) | 一种锥面周圈钻孔用径角定向多转位夹具 | |
| CN212858560U (zh) | 一种通用型车床夹具 | |
| CN218427108U (zh) | 一种卧式车削中心泵进出水段车夹具 | |
| CN220050989U (zh) | 一种可调内径支撑装置 | |
| CN211276808U (zh) | 一种轴齿插齿夹具 | |
| CN216066706U (zh) | 一种插齿刀研磨工装 | |
| CN215699838U (zh) | 一种加工齿圈法兰面正反钻孔倒角的装置 | |
| CN210756440U (zh) | 一种用于车床尾座的刀具转位装置 | |
| CN218800536U (zh) | 螺旋铣用工件夹持装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |