CN112719976A - 一种薄壁件车削夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
本发明的目的在于提供一种薄壁件车削夹紧装置,包括底座、分半花盘、升降瓦块,底座里设置涡轮芯轴和蜗杆,涡轮芯轴与蜗杆相互配合,涡轮芯轴的上部设置上端凸台,支撑环安装在涡轮芯轴的上端凸台上,分半花盘位于支撑环上并通过压板压在底座上,涡轮芯轴上套有弹簧和升降瓦块,升降瓦块位于弹簧上方,升降瓦块和涡轮芯轴之间螺纹配合,升降瓦块位于分半花盘下方,升降瓦块设置上锥面,分半花盘设置下锥面,升降瓦块和分半花盘之间锥面配合,分半花盘上设置螺纹孔,螺纹孔分布于分半花盘的截圆上,螺纹孔安装软爪。本发明适用于不同的机床,摆脱了软爪对夹盘的依赖性及唯一性。
Description
技术领域
本发明涉及的是一种机械加工装置,具体地说是夹紧装置。
背景技术
机械加工中,零件的装夹过紧极易对零件造成变形,而过松会导致零件脱离机床,风险较高,薄壁型零件装夹更加难以控制,因此设计专用工装就显得十分重要。常见的专用工装功能单一,只能针对一个直径的零件使用,而软爪类工装可用直径范围更广,通用性更强,但软爪需要和夹盘配合使用而产生了一定的局限性。
发明内容
本发明的目的在于提供可支撑不同直径的零件,同时不影响工件端面、外圆及内孔加工的一种薄壁件车削夹紧装置。
本发明的目的是这样实现的:
本发明一种薄壁件车削夹紧装置,其特征是:包括底座、分半花盘、升降瓦块,底座里设置涡轮芯轴和蜗杆,涡轮芯轴与蜗杆相互配合,涡轮芯轴的上部设置上端凸台,支撑环安装在涡轮芯轴的上端凸台上,分半花盘位于支撑环上并通过压板压在底座上,涡轮芯轴上套有弹簧和升降瓦块,升降瓦块位于弹簧上方,升降瓦块和涡轮芯轴之间螺纹配合,升降瓦块位于分半花盘下方,升降瓦块设置上锥面,分半花盘设置下锥面,升降瓦块和分半花盘之间锥面配合,分半花盘上设置螺纹孔,螺纹孔分布于分半花盘的截圆上,螺纹孔安装软爪。
本发明还可以包括:
1、底座里固定有底盖,底盖压在涡轮芯轴的底部上,限制涡轮芯轴的轴向移动。
2、分半花盘与支撑环通过花键配合定位。
3、支撑环与涡轮芯轴之间间隙配合。
4、升降瓦块与底座之间间隙配合。
5、底座的底面上设置底座止口,涡轮芯轴的底部安装在底座的底面上,并通过底座止口定位。
6、通过旋转蜗杆使与其配合的涡轮芯轴转动从而带动升降瓦块向上位移,分半花盘与升降瓦块之间的锥面配合使分半花盘沿着径向向内压缩,利用径向压缩通过软爪抓紧薄壁件。
本发明的优势在于:与传统的软爪类夹具相比,本发明适用于不同的机床,摆脱了软爪对夹盘的依赖性及唯一性。
附图说明
图1为本发明的俯视图;
图2为本发明的B-B剖视图。
具体实施方式
下面结合附图举例对本发明做更详细地描述:
结合图1-2,本发明一种薄壁件车削夹紧装置,由压盖1、软爪2、分半花盘3、压板4、底座5、底盖6、支撑环7、升降瓦块8、弹簧9、涡轮芯轴10、蜗杆11构成。
涡轮芯轴10放置于底座5的槽中,以底座上止口定位,用底盖6压紧固定涡轮芯轴10的轴向移动。蜗杆11镶嵌于底座通孔中。升降瓦块8通过弹簧9的支撑浮动于涡轮芯轴的螺纹上,并与底座5内孔间隙配合保证轴向位移的垂直性。支撑环7在涡轮芯轴上端凸台上,与芯轴小间隙配合,支撑环7用于放置分半花盘3,支撑环上有3处均布花键与分半花盘3配合,保证分半花盘3的径向位移。分半花盘3与升降瓦块8靠锥面配合,上端由压盖1压紧,用压板4与螺栓将分半花盘3压紧在底座5上。
本发明工作原理为:通过旋转蜗杆11使与其配合的涡轮芯轴10转动从而带动升降瓦块8向上位移,通过底座5内孔的限位保证升降瓦块8轴向位移的精准,分半花盘3与升降瓦块8之间的锥面配合使得分半花盘3沿着径向向内压缩,软爪2固定在分半花盘上,利用径向压缩通过软爪2抓紧薄壁件,,从而达到夹紧零件的目的。
分半花盘3与底座5接触处设有通槽,使用时将用螺栓与压板4在一定的预紧力下压紧,保证分半花盘3与底座5可以相对运动。分半花盘3上设有不同直径的螺栓孔,用于安装和固定软爪2。分半花盘3与升降瓦块8为锥面配合,升降瓦块8的轴向移动可转换为分半花盘3的径向位移。
Claims (7)
1.一种薄壁件车削夹紧装置,其特征是:包括底座、分半花盘、升降瓦块,底座里设置涡轮芯轴和蜗杆,涡轮芯轴与蜗杆相互配合,涡轮芯轴的上部设置上端凸台,支撑环安装在涡轮芯轴的上端凸台上,分半花盘位于支撑环上并通过压板压在底座上,涡轮芯轴上套有弹簧和升降瓦块,升降瓦块位于弹簧上方,升降瓦块和涡轮芯轴之间螺纹配合,升降瓦块位于分半花盘下方,升降瓦块设置上锥面,分半花盘设置下锥面,升降瓦块和分半花盘之间锥面配合,分半花盘上设置螺纹孔,螺纹孔分布于分半花盘的截圆上,螺纹孔安装软爪。
2.根据权利要求1所述的一种薄壁件车削夹紧装置,其特征是:底座里固定有底盖,底盖压在涡轮芯轴的底部上,限制涡轮芯轴的轴向移动。
3.根据权利要求1所述的一种薄壁件车削夹紧装置,其特征是:分半花盘与支撑环通过花键配合定位。
4.根据权利要求1所述的一种薄壁件车削夹紧装置,其特征是:支撑环与涡轮芯轴之间间隙配合。
5.根据权利要求1所述的一种薄壁件车削夹紧装置,其特征是:升降瓦块与底座之间间隙配合。
6.根据权利要求1所述的一种薄壁件车削夹紧装置,其特征是:底座的底面上设置底座止口,涡轮芯轴的底部安装在底座的底面上,并通过底座止口定位。
7.根据权利要求1所述的一种薄壁件车削夹紧装置,其特征是:通过旋转蜗杆使与其配合的涡轮芯轴转动从而带动升降瓦块向上位移,分半花盘与升降瓦块之间的锥面配合使分半花盘沿着径向向内压缩,利用径向压缩通过软爪抓紧薄壁件。
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