CN217571542U - 一种汽车焊接自定心夹具工装 - Google Patents

Abstract

一种汽车焊接自定心夹具工装，包括固定板，固定板上端中心处开设有第一凹槽，第一凹槽呈倒凸型结构，第一凹槽内设置有卡盘，卡盘上侧滑动连接有三个卡爪，卡爪上侧开设有限位凹槽，卡爪的限位凹槽内设置有延长板，卡爪上端一侧通过铸造一体成型有夹板，夹板上螺纹连接有限位栓，限位栓插接延长板，延长板远离卡爪一侧呈半圆形结构，通过替换不同长度的延长板能够对被焊接件进行限位，同时通过压板对其进行稳定夹持，从而能够提升转动或者焊接过程中，被焊接件的稳定性；同时通过转动拆卸限位栓，及能够使得延长板脱出限位凹槽，从而能够便于拆卸，同时通过电动推杆的收缩，即可直接将卡盘自支撑板上脱下，从而能够便于拆卸，大大减少拆卸时间。

Description

一种汽车焊接自定心夹具工装

技术领域

本实用新型涉及汽车焊接夹具技术领域，具体涉及一种汽车焊接自定心夹具工装。

背景技术

部分汽车零部件在焊接时需要通过卡盘对其圆心处卡接固定，并通过驱动装置对其进行驱动，从而便于焊接过程的运转，优化操作效率。

现阶段用于汽车焊接自定心夹具工装在工作过程中，通常会利用卡盘进行固定，然卡盘在夹持较薄的被焊接件时比较不稳定，容易滑脱，同时不同内径的被焊接件需要不同长度的卡爪，而拆卸需要耗费大量时间。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题：现阶段用于汽车焊接自定心夹具工装在工作过程中，通常会利用卡盘进行固定，然卡盘在夹持较薄的被焊接件时比较不稳定，容易滑脱，同时不同内径的被焊接件需要不同长度的卡爪，而拆卸需要耗费大量时间的问题，因此提出一种汽车焊接自定心夹具工装。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种汽车焊接自定心夹具工装，包括固定板，所述固定板上端中心处开设有第一凹槽，所述第一凹槽呈倒凸型结构，所述第一凹槽内设置有卡盘，所述卡盘上侧滑动连接有三个卡爪；

所述卡爪上侧开设有限位凹槽，所述卡爪的限位凹槽内设置有延长板，所述卡爪上端一侧通过铸造一体成型有夹板，所述夹板上螺纹连接有限位栓，所述限位栓插接延长板，便于固定延长板。

作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述延长板远离卡爪一侧呈半圆形结构，所述延长板位于半圆形结构处开设有卡槽，所述延长板上转动连接有双向螺杆，所述双向螺杆上两侧均螺纹连接有压板，便于稳定夹持被焊接件。

作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述卡盘底端插接有插杆，所述插杆通过铸造一体成型有支撑板，所述支撑板底端通过第一轴承转动连接电动推杆，所述电动推杆固定连接固定板，便于限位卡盘。

作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述固定板上端固定连接有限位框，所述限位框底端中心处固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出端固定连接有卡板，所述卡板底端固定连接有限位杆，便于驱动卡盘和被焊接件转动。

本实用新型具有以下优点：通过替换不同长度的延长板能够对被焊接件进行限位，同时通过压板对其进行稳定夹持，从而能够提升转动或者焊接过程中，被焊接件的稳定性；同时通过转动拆卸限位栓，及能够使得延长板脱出限位凹槽，从而能够便于拆卸，同时通过电动推杆的收缩，即可直接将卡盘自支撑板上脱下，从而能够便于拆卸，大大减少拆卸时间。

附图说明

图1是本实用新型一优选实施例的一种汽车焊接自定心夹具工装的侧视剖视结构示意图；

图2是本实用新型一优选实施例的一种汽车焊接自定心夹具工装的卡盘处俯视结构示意图；

图3是本实用新型一优选实施例的一种汽车焊接自定心夹具工装的卡爪处三维立体结构示意图。

附图标记说明：1、固定板；2、第一凹槽；3、卡盘；4、卡爪；5、延长板；6、夹板；7、限位栓；8、双向螺杆；9、压板；10、支撑板；11、第一轴承；12、电动推杆；13、限位框；14、驱动电机；15、卡板。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1-3所示的一种汽车焊接自定心夹具工装，包括固定板1，固定板1上端中心处开设有第一凹槽2，第二凹槽能够将需焊接件的圆心置于第一凹槽2内，从而形成镂空的状态，能够便于夹取，第一凹槽2呈倒凸型结构，第一凹槽2内设置有卡盘3，卡盘3上侧滑动连接有三个卡爪4；

卡爪4上侧开设有限位凹槽，能够对延长板5进行限位，卡爪4的限位凹槽内设置有延长板5，能够便于替换不同长度的延长板5，利于对焊接件的圆心进行夹持，卡爪4上端一侧通过铸造一体成型有夹板6，夹板6上螺纹连接有限位栓7，限位栓7插接延长板5，便于固定拆卸。

其中，压板9螺纹连接在双向螺杆8上两侧，双向螺杆8转动连接在延长板5上，卡槽位于延长板5上，延长板5一侧呈半圆形结构，能够便于夹持焊接件的圆形，同时半圆形结构，能够利于形成点接触，提升夹持的精度，减少晃动。

其中，固定板1上固定连接有电动推杆12，电动推杆12通过第一轴承11转动连接支撑板10，支撑板10与插杆一体铸造成型，插杆固定连接在卡盘3底端，能够便于限位卡盘3的转动，同时便于拆卸替换。

其中，限位杆固定连接在卡板15底端，卡板15固定连接在驱动电机14的输出端，驱动电机14固定连接在限位框13底端中心处，限位框13固定连接在固定板1上端，限位杆与卡盘3上的螺孔对应，从而能够便于驱动卡盘3转动。

具体的，根据所需被焊接件的圆心选择合适的延长板5，并置于卡爪4的限位凹槽内，通过限位栓7进行限位，同时利用第一凹槽2将被焊接件放置在上侧，将卡盘3放置在支撑板10上，并通过插杆对卡盘3进行限位，启动电动推杆12带动卡盘3上移，并通过调节卡盘3的卡爪4，来使得压板9卡在被焊接件上，调节双向螺杆8对被焊接件进行夹持，同时使得卡盘3上侧与卡板15下的限位杆对应，从而能够形成限位，能够方便操作被焊接件。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

本实用新型中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (4)

1.一种汽车焊接自定心夹具工装，包括固定板(1)，其特征在于，所述固定板(1)上端中心处开设有第一凹槽(2)，所述第一凹槽(2)呈倒凸型结构，所述第一凹槽(2)内设置有卡盘(3)，所述卡盘(3)上侧滑动连接有三个卡爪(4)；

所述卡爪(4)上侧开设有限位凹槽，所述卡爪(4)的限位凹槽内设置有延长板(5)，所述卡爪(4)上端一侧通过铸造一体成型有夹板(6)，所述夹板(6)上螺纹连接有限位栓(7)，所述限位栓(7)插接延长板(5)。

2.如权利要求1所述的一种汽车焊接自定心夹具工装，其特征在于，所述延长板(5)远离卡爪(4)一侧呈半圆形结构，所述延长板(5)位于半圆形结构处开设有卡槽，所述延长板(5)上转动连接有双向螺杆(8)，所述双向螺杆(8)上两侧均螺纹连接有压板(9)。

3.如权利要求1所述的一种汽车焊接自定心夹具工装，其特征在于，所述卡盘(3)底端插接有插杆，所述插杆通过铸造一体成型有支撑板(10)，所述支撑板(10)底端通过第一轴承(11)转动连接电动推杆(12)，所述电动推杆(12)固定连接固定板(1)。

4.如权利要求1所述的一种汽车焊接自定心夹具工装，其特征在于，所述固定板(1)上端固定连接有限位框(13)，所述限位框(13)底端中心处固定连接有驱动电机(14)，所述驱动电机(14)输出端固定连接有卡板(15)，所述卡板(15)底端固定连接有限位杆。

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