CN217558407U - 一种安装支架及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种安装支架，包括：弯折连接的底板安装结构和隔热支撑结构；底板安装结构上设置有用于实现与发动机缸体装配的第一安装孔，以及设置有供右驱动轴支架上的安装部位插入的隔离孔；所述安装部位为右驱动轴支架上的布置的与发动机缸体连接的部位；隔热支撑结构上设置有用于实现与三元催化器装配的第二安装孔；所述隔热支撑结构用于将三元催化器和右驱动轴支架隔离开。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域，更具体为一种安装支架及汽车。
背景技术
现有前置前驱汽车，排气系统都是从发动机后方伸出，三元催化器需要支架支撑，且往往三元催化器与右驱动轴支架距离最近，高温辐射会导致轴承润滑脂变质失效，引起异响等故障。现有结构要么是只给驱动轴隔热（现有所有驱动轴隔热罩），即在发动机缸体上增加隔热罩 (CN204827669U 一种驱动轴隔热罩 )，或者在驱动轴上增加隔热罩（CN215292690U一种驱动轴支架隔热罩结构），要么只是单独支撑三元催化器（现有所有三元催化器支架，比如CN206889078U一种三元催化器支架、CN206889077U 三元催化器支架等），结构复杂、占据空间（CN216464540U 一种三元催化器支架、CN213419217U 一种三元催化器支架）。新法规对排放要求变高，三元催化器较以往结构体积更大，占用了右驱动轴支架位置，导致三元催化器支架与右驱动轴支架空间位置不足，更缺少右驱动轴支架隔热罩的安装空间位置。
因此，有必要提供一种成本低、结构简单，但同时既能支撑三元催化器，又能同时给驱动轴支架进行隔热，且不占用驱动轴支架空间的安装支架。
实用新型内容
本实用新型针对三元催化器与右驱动轴支架空间位置不足，缺少驱动轴支架隔热罩安装空间的问题，提供一种既可以支撑三元催化器，又可以给右驱动轴支架进行隔热，且节省空间可以适应不同右驱动轴支架的安装支架及汽车。
本实用新型的技术方案为：
本实用新型提供了一种安装支架，包括：弯折连接的底板安装结构和隔热支撑结构；
底板安装结构上设置有用于实现与发动机缸体装配的第一安装孔，以及设置有供右驱动轴支架上的安装部位插入的隔离孔；所述安装部位为右驱动轴支架上的布置的与发动机缸体连接的部位；
隔热支撑结构上设置有用于实现与三元催化器装配的第二安装孔；
所述隔热支撑结构用于将三元催化器和右驱动轴支架隔离开。
优选地，所述第一安装孔为2个，所述隔离孔为3个，3个隔离孔布置在2个第一安装孔之间。
优选地，所述第二安装孔为两个。
本实用新型还提供了一种汽车，包括：发动机缸体、三元催化器和右驱动轴支架，还包括上述的安装支架，所述底板安装结构通过穿过所述第一安装孔的第一螺栓与发动机缸体装配，所述右驱动轴支架通过穿过所述安装部位上设置的安装部位孔的第二螺栓与发动机缸体装配；所述隔热支撑结构通过穿过所述第二安装孔的第三螺栓与三元催化器装配；
所述隔热支撑机构布置在三元催化器和右驱动轴支架之间。
优选地，所述右驱动支架的安装部位上设置的安装部位孔的孔径小于所述第一安装孔的孔径。
优选地，所述底板安装结构朝向所述右驱动轴支架的第一表面与所述右驱动轴支架朝向所述底板安装结构的第二表面之间设置有间隙。
本实用新型的有益效果为：
安装支架与三元催化器及右驱动轴支架,在整车上装配时，装配顺序为先将底板安装结构装配在发动机缸体上，然后隔热支撑结构与三元催化器进行装配，及右驱动轴支架装配在发动机缸体上，这两步装配的先后顺序依据各主机厂工艺顺序灵活调整。实现利用隔热支撑结构既能支撑三元催化器，又能同时给右驱动轴支架进行隔热，且不占用驱动轴支架空间。
附图说明
图1为本实施例中的安装支架的结构图；；
图2为本实施例中的安装支架在整车上的安装结构图；
图3 为本实施例中的安装支架和右驱动轴支架的局部安装结构图；
图4为本实施例中的安装支架、右驱动轴支架和发动机缸体的局部安装剖视示意图；
图中，1、安装支架安装支架；11、底板安装结构；12、隔热支撑结构；112/113/114、隔离孔；111/115、第一安装孔；121/122、第二安装孔；2、三元催化器；3/7、第一螺栓；4、右驱动轴支架；411、安装孔；5/6、第三螺栓；8、发动机缸体；81、安装孔；9、第二螺栓。
具体实施方式
本具体实施方式的核心在于提供一种既能支撑三元催化器，又能同时给右驱动轴支架进行隔热，且不占用驱动轴支架空间的安装支架，可灵活布置的支架。该安装支架有效解决了排放要求变高，三元催化器支架与右驱动轴支架空间位置不足，右驱动轴支架隔热罩的安装空间位置不足的问题。
如图1所示，一种安装支架1，包括底板安装结构11、隔热支撑结构12，所述底板安装结构11上有隔离孔112/113/114，所述底板安装结构1上有第一安装孔111/115。所述隔热支撑结构12上有第二安装孔121/122。
如图2、图1一所示，所述安装支架1，通过第一螺栓3/7穿过底板安装结构11上的第一安装孔111/115与发动机缸体8连接，进行固定。
所述安装支架1，通过第三螺栓5/6穿过隔热支撑结构12上的第二安装孔121/122与三元催化器2连接，可支撑三元催化器2。
所述安装支架1，隔热支撑结构12包围右驱动轴支架4，将三元催化器2和右驱动支架4隔离开，有效阻隔三元催化器2的热辐射。
如图3所示，所述底板安装结构11上的隔离孔112/113/114直径大于右驱动轴支架4上的安装部位上布置的的安装部位孔411/412/413的直径。实现了右驱动轴安装支架4与安装支架1在有限的装配空间同时存在，即同时保证了三个缺一不可的存在:隔热结构的存在，支撑三元催化器2结构的存在，右驱动轴支架4的存在。也保证安装支架1的强度。
所述底板安装结构11上的隔离孔112/113/114不限于图示所示位置，可依据右驱动轴支架4安装部位孔位置调整。比如适配图示右驱动轴支架4安装部位孔，上方有一个隔离孔114，下方有二个隔离孔112/113，也可以上方有二个隔离孔，下方有一个等等。
所述底板安装结构11上的隔离孔112/113/114不限于图示个数，可依据右驱动轴支架安装部位孔的个数调整。
所述隔热支撑结构12上的第二安装孔121/122，该安装孔不限于图示位置，可在隔热支撑结构12上依据三元催化器2的安装位置适配调整。
所述隔热支撑结构12上的第二安装孔121/122，该安装孔不限于图示个数，可在隔热支撑结构12上依据三元催化器2的安装个数适配调整。
所述底板安装结构11、隔热支撑结构12不限于图示形状，根据需求进行扩展延长。
所述安装支架1与三元催化器2及右驱动轴支架4,在整车上装配时，装配顺序为先将支撑可隔热结构1装配在发动机缸体8上，然后安装支架1与三元催化器2进行装配，及右驱动轴支架4装配在发动机缸体8上，这两步装配的先后顺序依据各主机厂工艺顺序灵活调整。
如图4所示，右驱动轴支架4的安装部位孔411穿过底板安装结构11上的隔离孔114，与发动机8通过第二螺栓9穿过安装部位孔411和安装孔81进行装配固定，底板安装结构11上的隔离孔114。
所述底板安装结构11的上表面（即底板安装结构上朝向右驱动轴支架的第一表面）与右驱动轴支架4除安装部位孔411外的下表面（即右驱动轴支架上朝向底板安装结构的第二表面）处有间隙，保证右驱动轴支架的安装部位的下表面能与发动机8的上表面连接安装。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种安装支架，其特征在于，包括：弯折连接的底板安装结构和隔热支撑结构；
底板安装结构上设置有用于实现与发动机缸体装配的第一安装孔，以及设置有供右驱动轴支架上的安装部位插入的隔离孔；所述安装部位为右驱动轴支架上的布置的与发动机缸体连接的部位；
隔热支撑结构上设置有用于实现与三元催化器装配的第二安装孔；
所述隔热支撑结构用于将三元催化器和右驱动轴支架隔离开。
2.根据权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述第一安装孔为2个，所述隔离孔为3个，3个隔离孔布置在2个第一安装孔之间。
3.根据权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述第二安装孔为两个。
4.一种汽车，其特征在于，包括：发动机缸体、三元催化器和右驱动轴支架，还包括权利要求1至3任一项所述的安装支架，所述底板安装结构通过穿过所述第一安装孔的第一螺栓与发动机缸体装配，所述右驱动轴支架通过穿过所述安装部位上设置的安装部位孔的第二螺栓与发动机缸体装配；所述隔热支撑结构通过穿过所述第二安装孔的第三螺栓与三元催化器装配；
所述隔热支撑结构布置在三元催化器和右驱动轴支架之间。
5.根据权利要求4所述的汽车，其特征在于，所述右驱动轴支架的安装部位上设置的安装部位孔的孔径小于所述第一安装孔的孔径。
6.根据权利要求4所述的汽车，其特征在于，所述底板安装结构朝向所述右驱动轴支架的第一表面与所述右驱动轴支架朝向所述底板安装结构的第二表面之间设置有间隙。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221621841.0U CN217558407U (zh) | 2022-06-27 | 2022-06-27 | 一种安装支架及汽车 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202221621841.0U CN217558407U (zh) | 2022-06-27 | 2022-06-27 | 一种安装支架及汽车 |
Publications (1)
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| CN217558407U true CN217558407U (zh) | 2022-10-11 |
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Family Applications (1)
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| CN202221621841.0U Active CN217558407U (zh) | 2022-06-27 | 2022-06-27 | 一种安装支架及汽车 |
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| CN (1) | CN217558407U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115788659A (zh) * | 2022-11-30 | 2023-03-14 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种增压机型排气热端隔热罩总成 |
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2022
- 2022-06-27 CN CN202221621841.0U patent/CN217558407U/zh active Active
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