CN217556717U - 一种用于铁路简支箱梁防落梁挡块安装辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于铁路简支箱梁防落梁挡块安装辅助装置，包括结构相同的第一伸缩支架、第二伸缩支架、第三伸缩支架和第四伸缩支架，还包括两个平行设置的输送杆和两个平行设置的支撑杆，一个输送杆水平固定设置在第一伸缩支架和第二伸缩支架上端部，另一个输送杆水平固定设置在第三伸缩支架和第四伸缩支架上端部。本实用新型通过伸缩支架和支撑杆以及输送杆构成一个简易的横向输送装置，从而可以方便使防落梁挡块能够放置在辅助装置上，由人推入到狭窄的安装位置，同时通过伸缩支架的设置，可以使装置推入时，前后的高度可以根据实际位置的高度调整，实现无视地形的输送，大大的节省了人力，提高了安装的效率。

Description

一种用于铁路简支箱梁防落梁挡块安装辅助装置

技术领域

本实用新型涉及简支箱梁施工技术领域，尤其涉及一种用于铁路简支箱梁防落梁挡块安装辅助装置。

背景技术

目前，随着国内高速铁路的快速发展，桥梁施工中预制简支箱梁起着不可替代的作用，防落梁挡块安装不可缺失；现有的防落梁挡块安装通过梁缝由梁面吊装到梁洞内，然后由作业人员抬运到梁洞下方的安装位置，其中由梁洞到下方安装位置处，都是通过人力输送的，当防落梁挡块施工时，桥体结构进入了后期，此时已经没有电力供给，即没法采用电动的吊具进行施工；而且搬运至梁体下方安装位置时，通过人力推移或者滑移方式，使防落梁挡块能够塞入到安装固定区域，从而对其进行固定。实际作业时，由于环境的狭窄，往往多人也没地方用力，且安装固定时，由于作业面的高低不平，往往需要撬杠等作用使其能够与安装孔位对应；尤其是当箱梁架设后，由于墩顶作业面受限，防落梁挡块安装工作相当困难，整个过程不仅耗费大量的人力，而且效率低下，亟需新的施工装置，解决施工中存在的难题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于铁路简支箱梁防落梁挡块安装辅助装置，能够快速的对防落梁挡块进行辅助安装，节省人力，提高安装效率。

本实用新型采用的技术方案为：

一种用于铁路简支箱梁防落梁挡块安装辅助装置，包括结构相同的第一伸缩支架、第二伸缩支架、第三伸缩支架和第四伸缩支架，还包括两个平行设置的输送杆和两个平行设置的支撑杆，一个输送杆水平固定设置在第一伸缩支架和第二伸缩支架上端部，另一个输送杆水平固定设置在第三伸缩支架和第四伸缩支架上端部；一个支撑杆水平固定设置在第一伸缩架和第四伸缩架的固定部，另一个支撑杆水平固定设置在第二伸缩架和第三伸缩架的固定部，支撑杆与输送杆二者垂直设置；所述第一伸缩支架、第二伸缩支架、第三伸缩支架、第四伸缩支架底部分别设置有万向轮；所述两个输送杆之间的距离与待安装防落梁挡块的宽度配合。

所述的第一伸缩支架的固定部采用60型钢管，滑动部采用顶托螺母和空心丝杠，所述的顶托螺母固定设在60型钢管的顶部，空心丝杠通过顶托螺母与60型钢管伸缩设置。

所述的空心丝杠的外径小于60型钢管的内径，且60型钢管采用无缝钢管。

所述的支撑杆采用25型角钢。

所述的输送杆采用50型角钢，两个 50型角钢的开口相对设置。

还包括有用于使防落梁挡块由梁洞吊入到其下方的吊装装置，所述的吊装装置包括横杆、吊绳、U型卡扣、定滑轮和拉绳，所述的横杆横向设置在梁洞顶部梁缝之间，吊绳一端与横固定，另一端与U型卡扣固定，所述的定滑轮通过U型卡扣固定，拉绳一端与防落梁挡块固定另一端用于操作人员拉扯施力。

本实用新型通过伸缩支架和支撑杆以及输送杆构成一个简易的横向输送装置，从而可以方便使防落梁挡块能够放置在辅助装置上，由人推入到狭窄的安装位置，同时通过伸缩支架的设置，使装置推入时，前后的高度可以根据实际位置的高度调整，实现无视地形的输送，大大的节省了人力；同时也能够对防落梁挡块安装时便于高度的调整和对准，进一步提高了安装的效率；进一步的结合实际的断电的情况，采用简易的吊装装置，使防落梁挡块能够更加简单快捷的从梁洞吊放在辅助装置上，进一步的提高了安装的效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧面结构示意图；

图3为本实用新型所述吊装装置的安装位置结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1、2和3所示，本实用新型包括第一伸缩支架5、第二伸缩支架6、第三伸缩支架3和第四伸缩支架，还包括两个平行设置的输送杆和两个平行设置的支撑杆，一个输送杆1水平固定设置在第一伸缩支架5和第二伸缩支架6上端部，另一个输送杆2水平固定设置在第三伸缩支架3和第四伸缩支架上端部；一个支撑杆水平固定设置在第一伸缩架5和第四伸缩架的固定部，另一个支撑杆7水平固定设置在第二伸缩架6和第三伸缩架3的固定部，支撑杆与输送杆垂直设置；所述第一伸缩支架5、第二伸缩支架6、第三伸缩支架3、第四伸缩支架底部分别设置有万向轮8；所述两个输送杆之间的距离与待安装防落梁挡块的宽度配合。

所述的第一伸缩支架5和第二伸缩支架6的固定部均采用60型钢管，滑动部采用顶托螺母4和空心丝杠，所述的顶托螺母固定设在60型钢管的顶部，空心丝杠通过顶托螺母4与60型钢管伸缩设置。采用空心钢管可以使整体的装置重量更加轻便，易操作，且采用丝杠原理的伸缩装置能够保证伸缩的同时又能保证一定的刚性。

所述的空心丝杠的外径小于60型钢管的内径，且60型钢管采用无缝钢管。所述的支撑杆7采用25型角钢。 所述的输送杆1采用50型角钢，两个 50型角钢的开口相对设置。采用50型角钢的开口相对设置作为输送杆，可以节省成本，降低装置的重量，同时可以实现对防落梁挡块进行限位的作用，使其在输送过程中不会相对辅助装置本身左右偏移，为后续的安装定位提供方便。

由于实际操作中，由梁洞到下方安装空间，还是通过人力搬运实现的，现在搭配本辅助装置了，通过设置配合的搬运吊装装置会更加省力。还包括有用于使防落梁挡块由梁洞吊入到其下方的吊装装置，所述的吊装装置包括横杆11、吊绳12、U型卡扣13、定滑轮15和拉绳14，所述的支撑杆横向设置在梁洞10顶部梁缝之间，吊绳12一端与横杆11固定，另一端与U型卡扣13固定，所述的定滑轮15通过U型卡扣13固定，拉绳14一端与防落梁挡块固定另一端用于操作人员拉扯施力。通过采用吊装装置可以实现防落梁挡块由梁洞到下方辅助装置上方便快捷，由于搬运后需要对防落梁挡块的方位位置调整后才能进行塞入安装，所以采用吊装装置后，可以直接吊装放到辅助装置的两个输送杆之间，且放之前即可通过旋转对其进行定位，方便省力，无需人力搬运进行调整。

实际使用时，本申请采用的部件均为常见的部件，且由于长度等的限制，往往可以采用边角料进行废物利用，如50型角钢、空心丝杠、顶托螺母、60型钢管、25型角钢、万向轮、定滑轮、U型卡扣、钢丝绳、卷扬装置。工作流程如下：

当支承垫石偏高或偏低时，根据墩帽距离梁底的实际高度，利用四个顶托螺母4整体调整辅助装置的高度，不得小于520mm（挡块高度为520mm），且50型角钢距离梁底留有30mm间隙，便于安装装置自由移动、调整对位。防落梁挡块安装前，辅助装置在墩顶组装完成，定滑轮15设置在梁缝处，用钢丝绳即拉绳14与防落梁挡块可靠连接，利用提升装置把防落梁挡块提升至固定高度；防落梁挡块与辅助装置对位后，缓慢落至辅助装置上，撤除提升装置、U型卡扣及钢丝绳；通过万向轮移动辅助装置，对位，调整顶托螺母，使50型角钢与梁底无缝隙，安装防落梁挡块上的两个螺栓，撤除安装装置，然后依次安装其他孔位的螺栓，中间安装时可以通过调整辅助装置的高度使其与梁底保持无缝贴合，从而是安装过程中不再因为防落梁挡块与梁底安装孔错位以及自身重量带来的安装困难。

本实用新型通过伸缩支架和支撑杆以及输送杆构成一个简易的横向输送装置，从而可以方便使防落梁挡块能够放置在辅助装置上，由人推入到狭窄的安装位置，同时通过伸缩支架的设置，可以使装置推入时，前后的高度可以根据实际位置的高度调整，实现无视地形的输送，大大的节省了人力；同时也能够对防落梁挡块安装时便于高度的调整和对准，进一步提高了安装的效率；进一步的结合实际的断电的情况，采用简易的吊装装置，使防落梁挡块能够更加简单快捷的从梁洞吊放在辅助装置上，进一步的提高了安装的效率

在本发明的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“ 中心”，“ 横向”、“ 纵

向”、“ 长度”、“ 宽度”、“ 厚度”、“ 上”、“ 下”、“ 前”、“ 后”、“ 左”、“ 右”、 竖直”、“ 水平”、“ 顶”、“ 底”、“ 内”、“ 外”、“ 顺时针”、“ 逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本发明的具体保护范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书中的术语“ 包括”和“ 具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

注意，上述仅为本发明的较佳实施例及运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行较详细的说明，但本发明不限于这里所述的特定实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等有效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (6)

1.一种用于铁路简支箱梁防落梁挡块安装辅助装置，其特征在于：包括结构相同的第一伸缩支架、第二伸缩支架、第三伸缩支架和第四伸缩支架，还包括两个平行设置的输送杆和两个平行设置的支撑杆，一个输送杆水平固定设置在第一伸缩支架和第二伸缩支架上端部，另一个输送杆水平固定设置在第三伸缩支架和第四伸缩支架上端部；一个支撑杆水平固定设置在第一伸缩架和第四伸缩架的固定部，另一个支撑杆水平固定设置在第二伸缩架和第三伸缩架的固定部，支撑杆与输送杆二者垂直设置；所述第一伸缩支架、第二伸缩支架、第三伸缩支架、第四伸缩支架底部分别设置有万向轮；所述两个输送杆之间的距离与待安装防落梁挡块的宽度配合。

2.根据权利要求1所述的用于铁路简支箱梁防落梁挡块安装辅助装置，其特征在于：所述的第一伸缩支架的固定部采用60型钢管，滑动部采用顶托螺母和空心丝杠，所述的顶托螺母固定设在60型钢管的顶部，空心丝杠通过顶托螺母与60型钢管伸缩设置。

3.根据权利要求2所述的用于铁路简支箱梁防落梁挡块安装辅助装置，其特征在于：所述的空心丝杠的外径小于60型钢管的内径，且60型钢管采用无缝钢管。

4.根据权利要求3所述的用于铁路简支箱梁防落梁挡块安装辅助装置，其特征在于：所述的支撑杆采用25型角钢。

5.根据权利要求4所述的用于铁路简支箱梁防落梁挡块安装辅助装置，其特征在于：所述的输送杆采用50型角钢，两个 50型角钢的开口相对设置。

6.根据权利要求5所述的用于铁路简支箱梁防落梁挡块安装辅助装置，其特征在于：

还包括有用于使防落梁挡块由梁洞吊入到其下方的吊装装置，所述的吊装装置包括横杆、吊绳、U型卡扣、定滑轮和拉绳，所述的横杆横向设置在梁洞顶部梁缝之间，吊绳一端与横固定，另一端与U型卡扣固定，所述的定滑轮通过U型卡扣固定，拉绳一端与防落梁挡块固定另一端用于操作人员拉扯施力。

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