CN217556598U - 一种利用槽型连接面增强固化土道路 - Google Patents

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覃秋冬
陶忠
高红
吴磊
刘芳任
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Abstract

本实用新型涉及公路工程领域,公开了一种利用槽型连接面增强固化土道路,包括底基层,所述底基层上表面设置有基层,所述基层上表面设置有面层,所述基层上表面设置有多个矩形槽,所述面层下表面设置有多个与矩形槽一一对应的矩形凸块,所述面层上表面设置有网格布,所述网格布上表面设置有耐磨层,所述底基层左右两侧均设置有路缘板,所述耐磨层上表面设置有多个疏水槽,所述路缘板一侧表面设置有多个疏水孔。本实用新型中,实现了可简化路面抗剪措施施工,有效提高固化土道路整体性,提高固化土道路的抗剪能力和承载力,同时解决路面积水,防止建筑机械雨天作业行驶出现打滑而造成的安全隐患。

Description

一种利用槽型连接面增强固化土道路
技术领域
本实用新型涉及公路工程领域,尤其涉及一种利用槽型连接面增强固化土道路。
背景技术
工程施工过程中需要修建的施工便道这一类临时性道路,但多数采用混凝土进行道路修筑,这种方式修筑成本高,且施工周期长;现采用一种固化土道路,固化土道路是通过在土中加入一定的稳定剂从而实现将土固化稳定,再通过铺装、碾压形成的路面。
目前现有的固化土道路在修筑之后,大部分路面结构性能不足以支撑重型建筑机械在路上行驶,重型机械多次碾压容易造成路面损坏,导致需要重新对路面进行修整,延误工期;同时,道路在建筑之后若是遇到雨天,容易造成路面积水,建筑机械在路面行驶容易打滑造成安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种利用槽型连接面增强固化土道路。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种利用槽型连接面增强固化土道路,包括底基层,所述底基层上表面设置有基层,所述基层上表面设置有面层,所述基层上表面设置有多个矩形槽,所述面层下表面设置有多个与矩形槽一一对应的矩形凸块,所述面层上表面设置有网格布,所述网格布上表面设置有耐磨层,所述底基层左右两侧均设置有路缘板。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述耐磨层上表面设置有多个疏水槽。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述路缘板一侧表面设置有多个疏水孔。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述耐磨层为混凝土材料铺设。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述网格布为玻璃布或纤维布材料铺设。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述面层为固化土材料拌和碎石铺设。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述基层为固化土材料拌和磷石膏材料铺设。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述底基层为摊铺碎石。
本实用新型具有如下有益效果:
1、本实用新型中,首先在底部铺设底基层,然后在底基层上方铺设基层,再通过在基层上表面开设多个矩形槽,随后在基层上方铺设面层,面层铺设材料流入到矩形槽内形成矩形凸块,随后在面层上方铺设一层网格布,最后顶部铺设耐磨层,其中基层和面层之间通过矩形槽和矩形凸块形成路面抗剪槽型连接面,实现了可简化路面抗剪措施施工,有效提高固化土道路整体性,提高固化土道路的抗剪能力和承载力。
2、本实用新型中,通过在固化土道路顶部耐磨层的上表面等距均匀设置的多个疏水槽,可在下雨天气将道路路面上方的积水通过多个疏水槽流出,同时通过固化土道路两侧路缘板表面设置的多个疏水孔,可将渗入进道路内部的部分积水进行渗出,实现了解决路面积水,防止建筑机械雨天作业行驶出现打滑而造成的安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种利用槽型连接面增强固化土道路的立体图;
图2为本实用新型提出的一种利用槽型连接面增强固化土道路的纵向剖视图;
图3为本实用新型提出的一种利用槽型连接面增强固化土道路的横向剖视图;
图4为本实用新型提出的一种利用槽型连接面增强固化土道路的基层处结构示意图。
图例说明:
1、底基层;2、基层;201、矩形槽;3、面层;301、矩形凸块;4、网格布;5、耐磨层;6、疏水槽;7、路缘板;701、疏水孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制;术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性,此外,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-4,本实用新型提供的一种实施例:一种利用槽型连接面增强固化土道路,包括底基层1,底基层1上表面设置有基层2,基层2上表面设置有面层3,基层2上表面设置有多个矩形槽201,面层3下表面设置有多个与矩形槽201一一对应的矩形凸块301,面层3上表面设置有网格布4,网格布4上表面设置有耐磨层5,底基层1左右两侧均设置有路缘板7。
首先铺设厚度为10cm的材料为碎石的底基层1,然后在底基层1上方铺设固化土材料拌和磷石膏材料厚度为15—20cm的基层2,待基层2凝固固化后,在基层2上表面开设多个矩形槽201,随后在基层2上方铺设固化土材料拌和碎石厚度为15—20cm的面层3,面层3中铺设材料流入到矩形槽201内形成矩形凸块301,随后在面层3上方铺设一层为玻璃网格布4或纤维网格布4材料制成的网格布4,最后在网格布4上方铺设混凝土制成的耐磨层5,其中基层2和面层3之间通过矩形槽201和矩形凸块301形成路面抗剪槽型连接面,实现了可简化路面抗剪措施施工,有效提高固化土道路整体性,提高固化土道路的抗剪能力和承载力。
耐磨层5上表面设置有多个疏水槽6,路缘板7一侧表面设置有多个疏水孔701。
通过在固化土道路顶部耐磨层5的上表面等距均匀设置的多个疏水槽6,可在下雨天气将道路路面上方的积水通过多个疏水槽6流出,同时通过固化土道路两侧路缘板7表面设置的多个疏水孔701,可将渗入进道路内部的部分积水进行渗出,实现了解决路面积水,防止建筑机械雨天作业行驶出现打滑而造成的安全隐患。
耐磨层5为混凝土材料铺设,网格布4为玻璃布或纤维布材料铺设,面层3为固化土材料拌和碎石铺设,基层2为固化土材料拌和磷石膏材料铺设,底基层1为摊铺碎石。
工作原理:在进行固化土道路铺设时,首先铺设厚度为10cm的材料为碎石的底基层1,然后在底基层1上方铺设固化土材料拌和磷石膏材料厚度为15—20cm的基层2,待基层2凝固固化后,在基层2上表面开设多个矩形槽201,随后在基层2上方铺设固化土材料拌和碎石厚度为15—20cm的面层3,面层3中铺设材料流入到矩形槽201内形成矩形凸块301,随后在面层3上方铺设一层为玻璃网格布4或纤维网格布4材料制成的网格布4,最后在网格布4上方铺设混凝土制成的耐磨层5,其中基层2和面层3之间通过矩形槽201和矩形凸块301形成路面抗剪槽型连接面,实现了可简化路面抗剪措施施工,有效提高固化土道路整体性,提高固化土道路的抗剪能力和承载力;待固化土道路完全铺设完毕后,通过在固化土道路顶部耐磨层5的上表面等距均匀设置的多个疏水槽6,可在下雨天气将道路路面上方的积水通过多个疏水槽6流出,同时通过固化土道路两侧路缘板7表面设置的多个疏水孔701,可将渗入进道路内部的部分积水进行渗出,实现了解决路面积水,防止建筑机械雨天作业行驶出现打滑而造成的安全隐患。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种利用槽型连接面增强固化土道路,包括底基层(1),其特征在于:所述底基层(1)上表面设置有基层(2),所述基层(2)上表面设置有面层(3),所述基层(2)上表面设置有多个矩形槽(201),所述面层(3)下表面设置有多个与矩形槽(201)一一对应的矩形凸块(301),所述面层(3)上表面设置有网格布(4),所述网格布(4)上表面设置有耐磨层(5),所述底基层(1)左右两侧均设置有路缘板(7)。
2.根据权利要求1所述的利用槽型连接面增强固化土道路,其特征在于:所述耐磨层(5)上表面设置有多个疏水槽(6)。
3.根据权利要求1所述的利用槽型连接面增强固化土道路,其特征在于:所述路缘板(7)一侧表面设置有多个疏水孔(701)。
4.根据权利要求1所述的利用槽型连接面增强固化土道路,其特征在于:所述耐磨层(5)为混凝土材料铺设。
5.根据权利要求1所述的利用槽型连接面增强固化土道路,其特征在于:所述网格布(4)为玻璃布或纤维布材料铺设。
6.根据权利要求1所述的利用槽型连接面增强固化土道路,其特征在于:所述面层(3)为固化土材料拌和碎石铺设。
7.根据权利要求1所述的利用槽型连接面增强固化土道路,其特征在于:所述基层(2)为固化土材料拌和磷石膏材料铺设。
8.根据权利要求1所述的利用槽型连接面增强固化土道路,其特征在于:所述底基层(1)为摊铺碎石。
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