CN217542997U - 一种机车空心轴超声波探杆适配器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及超声波探杆技术领域，尤其涉及一种机车空心轴超声波探杆适配器，解决了现有技术中的超声波探伤设备的功能性较为单一，在进行探伤时会存在耦合剂向外泄漏的情况，这种耦合剂的泄漏不仅会影响探伤设备的正常使用，同时会影响探伤的结果，使得探伤效率大大折扣的问题。一种机车空心轴超声波探杆适配器，包括空心套筒，空心套筒的外侧套设外套筒，空心套筒的一端固定连接有杆头连接件，且空心套筒的另一端固定连接有杆身密封件。本实用新型中提出的方式，可以避免超声波探杆驱动探头旋转时空心套筒跟随超声波探杆转动，同时可以防止耦合油溢出。
Description
技术领域
本实用新型涉及超声波探杆技术领域，尤其涉及一种机车空心轴超声波探杆适配器。
背景技术
空心轴是指在轴体的中心制有一通孔，并在通孔内开有内键槽，轴体的外表面加工有阶梯形圆柱，并开有外键槽，空心轴占用的空间体积比较大，但可以降低重量。根据材料力学分析，在转轴传递扭矩时，从径向截面看，越外的地方传递有效力矩的作用越大，在转轴需要传递较大力矩时，就需要较粗的轴径，而由于在轴心部位传递力矩的作用较小，所以一般采用空心的，以减少转轴的自重，目前中国铁路系统空心车轴有多种内孔直径，比如30mm、60mm和80mm，移动式机车空心车轴探伤设备作为超声波探伤作业平台，需要能兼容不同内孔直径的空心车轴的探伤。
现有技术中的超声波探伤设备的功能性较为单一，在进行探伤时会存在耦合剂向外泄漏的情况，这种耦合剂的泄漏不仅会影响探伤设备的正常使用，同时会影响探伤的结果，使得探伤效率大大折扣，显得极为不便，所以对于避免耦合油的泄漏是十分必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种机车空心轴超声波探杆适配器，解决了现有技术中的超声波探伤设备的功能性较为单一，在进行探伤时会存在耦合剂向外泄漏的情况，这种耦合剂的泄漏不仅会影响探伤设备的正常使用，同时会影响探伤的结果，使得探伤效率大大折扣的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种机车空心轴超声波探杆适配器，包括空心套筒，空心套筒的外侧套设外套筒，空心套筒的一端固定连接有杆头连接件，且空心套筒的另一端固定连接有杆身密封件，杆头连接件的一端套接有连接板，并且连接板的一侧连通有安装环，外套筒的外侧套设有固定套，且固定套的一端与连接板对接安装，安装环的一侧固定连接有空心轴端连接件，且空心轴端连接件的内侧转动连接有连接轴，空心套筒的一端固定连接有探伤适配器，且空心套筒另一端固定连接有超声波探杆，超声波探杆的一端上开设有若干个排油孔。
优选的，连接板的一侧开设有安装槽，且连接板通过安装槽与固定套连接。
优选的，杆头连接件的一侧固定连接有凸块，且外套筒的内壁一侧开设有配合凸块使用的卡槽。
优选的，杆身密封件与超声波探杆呈平行分布。
优选的，固定套的一端开设有环形卡槽，且固定套通过环形卡槽与连接板进行连接。
优选的，空心套筒的一端设有承载件，且空心套筒的一端与外套筒的一端均位于承载件的内侧。
本实用新型至少具备以下有益效果：
本实用新型中一种机车空心轴超声波探杆适配器进行使用时，首先空心套筒内径为30mm，可容纳直径29mm的超声波探伤，空心套筒尾端超声波探杆上有若干排油孔，超声波探杆收回时多余的耦合油从排油孔中流出，杆头连接件焊接在空心套筒前端，外径为80mm与现有探伤设备上的空心套筒内径一致，杆头连接件上的凸块与外套筒上的卡槽配合，可防止超声波探杆驱动探头旋转时空心套筒跟随超声波探杆转动，杆身密封件焊接在空心套筒尾端，外径为80mm，表面有用于安装密封圈的凹槽，杆身密封件与超声波探杆平行设置，能够防止耦合油溢出，本实用新型中提出的方式，可以避免超声波探杆驱动探头旋转时空心套筒跟随超声波探杆转动，同时可以防止耦合油溢出。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型整体组合安装结构示意图；
图2为本实用新型侧视分离结构示意图；
图3为本实用新型俯视分离结构示意图；
图4为本实用新型卡槽侧视结构示意图。
图中：1、空心套筒；2、杆头连接件；3、凸块；4、连接板；5、外套筒；6、空心轴端连接件；7、超声波探杆；8、固定套；9、安装环；10、连接轴；11、排油孔；12、环形卡槽；13、安装槽；14、卡槽；15、探伤适配器；16、杆身密封件；17、承载件。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参照图1-4，一种机车空心轴超声波探杆适配器，包括空心套筒1，空心套筒1的外侧套设外套筒5，空心套筒1的一端固定连接有杆头连接件2，且空心套筒1的另一端固定连接有杆身密封件16，杆头连接件2的一端套接有连接板4，并且连接板4的一侧连通有安装环9，外套筒5的外侧套设有固定套8，且固定套8的一端与连接板4对接安装，安装环9的一侧固定连接有空心轴端连接件6，且空心轴端连接件6的内侧转动连接有连接轴10，空心套筒1的一端固定连接有探伤适配器15，且空心套筒1另一端固定连接有超声波探杆7，超声波探杆7的一端上开设有若干个排油孔11，具体的，可以避免超声波探杆7驱动探头旋转时空心套筒1跟随超声波探杆7转动，同时可以防止耦合油溢出。
本方案具备以下工作过程：
本实用新型中一种机车空心轴超声波探杆适配器进行使用时，首先空心套筒1内径为30mm，可容纳直径29mm的超声波探伤，空心套筒1尾端超声波探杆7上有若干排油孔11，超声波探杆7收回时多余的耦合油从排油孔11中流出，杆头连接件2焊接在空心套筒1前端，外径为80mm与现有探伤设备上的空心套筒1内径一致，杆身密封件16焊接在空心套筒1尾端，外径为80mm，表面有用于安装密封圈的凹槽，杆身密封件16与超声波探杆7平行设置，能够防止耦合油溢出。
根据上述工作过程可知：
可以避免超声波探杆7驱动探头旋转时空心套筒1跟随超声波探杆7转动，同时可以防止耦合油溢出。
进一步的，连接板4的一侧开设有安装槽13，且连接板4通过安装槽13与固定套8连接，具体的，利用安装槽13使得连接板4固定套8进行安装。
进一步的，杆头连接件2的一侧固定连接有凸块3，且外套筒5的内壁一侧开设有配合凸块3使用的卡槽14，具体的，利用杆头连接件2上的凸块3与外套筒5上的卡槽14配合，可防止超声波探杆7驱动探头旋转时空心套筒1跟随超声波探杆7转动。
进一步的，杆身密封件16与超声波探杆7呈平行分布，具体的，防止耦合油泄漏。
进一步的，固定套8的一端开设有环形卡槽12，且固定套8通过环形卡槽12与连接板4进行连接，具体的，利用环形卡槽12使得固定套8与连接板4连接。
进一步的，空心套筒1的一端设有承载件17，且空心套筒1的一端与外套筒5的一端均位于承载件17的内侧。
综上所述：利用安装槽13使得连接板4固定套8进行安装，利用杆头连接件2上的凸块3与外套筒5上的卡槽14配合，可防止超声波探杆7驱动探头旋转时空心套筒1跟随超声波探杆7转动，杆身密封件16与超声波探杆7呈平行分布，防止耦合油泄漏，利用环形卡槽12使得固定套8与连接板4连接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (6)
1.一种机车空心轴超声波探杆适配器，包括空心套筒(1)，其特征在于，所述空心套筒(1)的外侧套设外套筒(5)，所述空心套筒(1)的一端固定连接有杆头连接件(2)，且空心套筒(1)的另一端固定连接有杆身密封件(16)，所述杆头连接件(2)的一端套接有连接板(4)，并且连接板(4)的一侧连通有安装环(9)，所述外套筒(5)的外侧套设有固定套(8)，且固定套(8)的一端与连接板(4)对接安装，所述安装环(9)的一侧固定连接有空心轴端连接件(6)，且空心轴端连接件(6)的内侧转动连接有连接轴(10)，所述空心套筒(1)的一端固定连接有探伤适配器(15)，且空心套筒(1)另一端固定连接有超声波探杆(7)，所述超声波探杆(7)的一端上开设有若干个排油孔(11)。
2.根据权利要求1所述的一种机车空心轴超声波探杆适配器，其特征在于，所述连接板(4)的一侧开设有安装槽(13)，且连接板(4)通过安装槽(13)与固定套(8)连接。
3.根据权利要求1所述的一种机车空心轴超声波探杆适配器，其特征在于，所述杆头连接件(2)的一侧固定连接有凸块(3)，且外套筒(5)的内壁一侧开设有配合凸块(3)使用的卡槽(14)。
4.根据权利要求1所述的一种机车空心轴超声波探杆适配器，其特征在于，所述杆身密封件(16)与超声波探杆(7)呈平行分布。
5.根据权利要求1所述的一种机车空心轴超声波探杆适配器，其特征在于，所述固定套(8)的一端开设有环形卡槽(12)，且固定套(8)通过环形卡槽(12)与连接板(4)进行连接。
6.根据权利要求1所述的一种机车空心轴超声波探杆适配器，其特征在于，所述空心套筒(1)的一端设有承载件(17)，且空心套筒(1)的一端与外套筒(5)的一端均位于承载件(17)的内侧。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN217542997U true CN217542997U (zh) | 2022-10-04 |
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ID=83443271
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2022
- 2022-06-09 CN CN202221428804.8U patent/CN217542997U/zh active Active
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