CN217538706U - 一种凿岩台车底盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于凿岩台车技术领域，公开了一种凿岩台车底盘，包括前车架和后车架，所述后车架包括折弯梁、两块后车架支撑板和后立板，两块所述后车架支撑板相对设置，且一端与折弯梁连接，另一端与后立板连接，所述后立板与前车架铰接，所述后车架支撑板为折弯结构，两块所述后车架支撑板靠近铰接一端的距离小于另一端的距离，两块所述后车架支撑板远离铰接点的一端之间安装有动力源。本实用新型通过车架结构优化，降低整机高度尺寸，满足小巷道掘进要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及凿岩台车技术领域，具体涉及一种凿岩台车底盘。
背景技术
煤炭是我国的主要能源，近年来，需求量逐渐增多，在进行煤炭开采的时候，巷道掘进是非常重要的开采环节。
凿岩台车作为地下煤炭钻爆法施工的常用钻孔设备，自动化程度高，安全性好，但因其结构复杂，体积较大，通过性较差。部分巷道及作业面高度较低，凿岩台车无法通过，无法在低矮空间进行推广应用。
实用新型内容
针对现有技术中的技术问题，本实用新型提供一种凿岩台车底盘，该底盘为铰接式底盘，由前车架、后车架铰接而成，该底盘主要通过车架结构优化，降低整机高度尺寸，满足小巷道掘进要求。
技术方案包括前车架和后车架，所述后车架包括折弯梁、两块后车架支撑板和后立板，两块所述后车架支撑板相对设置，且一端与折弯梁连接，另一端与后立板连接，所述后立板与前车架铰接，所述后车架支撑板为折弯结构，两块所述后车架支撑板靠近铰接一端的距离小于另一端的距离，两块所述后车架支撑板远离铰接点的一端之间安装有动力源。
优选的，所述后车架还包括与后桥连接架铰接的后桥摆动座，所述后桥摆动座设置在两块后车架支撑板之间，且所述后桥摆动座两端分别与两块后车架支撑板焊接。
优选的，所述后桥摆动座包括两块平行设置的承力板及设于承力板间的两块相对设置的第一间隔板，两块所述承力板的两端分别与所述后车架支撑板连接，两块所述承力板上设有贯穿设置的铰接孔。
优选的，所述后桥摆动座包括两组，两组后桥摆动座间设有第二间隔板。
优选的，两块所述后车架支撑板的外侧周连接有底盘附属支撑架。
优选的，所述底盘附属支撑架靠近后立板的一端设有供竖向设置部件安放用的下沉安装框。
优选的，所述后立板上设有后上铰接板和后下铰接板，所述后上铰接板和后下铰接板通过后铰接销与前车架铰接。
优选的，所述后上铰接板和后下铰接板均为两组。
优选的，所述后车架支撑板的材料为钢板。
优选的，所述后车架支撑板靠近铰接的一端及靠近折弯梁的一端均低于中间段的高度。
有益效果：
1、在本实用新型中，通过后车架支撑板的厚板折弯式结构，在保证主体结构强度的同时，减少了主梁占用的车架空间，通过两块后车架支撑板靠近铰接一端距离小于另一端距离的折弯方式，以及后车架支撑板靠近铰接一端及靠近折弯梁一端均低于中间段高度的折弯方式，改变了车架整体空间布局，将动力源位置降低，空间利用率大大提高，在保证后桥有足够的安装空间的同时，也降低了整车高度和宽度，更适应于小矿道凿岩台车使用，同时动力源位置降低后，整车重心也会随之降低，增强了整车的稳定性。
2、在本实用新型中，通过两组后桥摆动座的双铰接式摆动座结构的设置，调整了摆动座占用的空间，适应整车布局的变化，降低了整车高度，且双铰接式结构减小了轴向距离，稳定性更强，强度更高，因为两根销轴不可能同时断裂，其安全性和可靠性也有所提升。
3、在本实用新型中，通过安装竖向设置部件的下沉安装框，能够降低竖向部件凸出后车架支撑板的高度，从而达到减小整体的高度的目的。
附图说明
图1为本实用新型整体安装结构示意图；
图2为本实用新型后车架支撑板安装结构示意图；
图3为本实用新型后车架结构示意图；
图4为图2的俯视图；
图5为本实用新型后桥摆动座结构示意图。
图中：1、前车架；2、后车架；3、折弯梁；4、后桥摆动座；41、承力板；42、第一间隔板；43、第二间隔板；5、后车架支撑板；6、后立板；7、后上铰接板；8、后下铰接板；9、底盘附属支撑架；91、下沉安装框。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域的技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
本实用新型提供一种凿岩台车底盘，如图1至图5所示，包括前车架1和后车架2，所述后车架2包括折弯梁3、两块后车架支撑板5、后立板6、后桥摆动座4，两块所述后车架支撑板5相对设置，且一端与折弯梁3连接，另一端与后立板6连接，所述折弯梁3、后车架支撑板5、后立板6焊接组成后车架2主体支撑结构，所述后车架支撑板5为折弯结构，材料为厚钢板，两块所述后车架支撑板5靠近铰接一端的距离小于另一端的距离，所述后车架支撑板5靠近铰接的一端及靠近折弯梁3的一端均低于中间段的高度，即后车架支撑板5为中间高两端低的结构，两块所述后车架支撑板5远离铰接点的一端之间安装有动力源，即动力源安装于两块后车架支撑板5较宽的一端之间，动力源为驱动台车运行和工作的动力组件，如发动机等，所述后车架支撑板5周围焊接有多个底盘附属支撑架9，为水泵、电控柜、电机泵组等提供安装位置，所述底盘附属支撑架9靠近后立板6的一端设有供竖向设置部件安放用的下沉安装框91，能够有效降低竖向设置部件凸出后车架支撑板5的高度，从而达到减小整体的高度的目的；所述后桥摆动座4设置在两块后车架支撑板5之间，且所述后桥摆动座4两端分别与两块后车架支撑板5焊接，所述后桥摆动座4用于与后桥摆动座连接，提供后桥安装位置；所述后立板6上设有后上铰接板7和后下铰接板8，所述后上铰接板7和后下铰接板8通过后铰接销与前车架1铰接，所述后上铰接板7和后下铰接板8均为两组。
在本实施例中，通过后车架支撑板5的厚钢板折弯式结构，在保证主体结构强度的同时，减少了主梁占用的车架空间，通过两块后车架支撑板靠近铰接一端距离小于另一端距离的折弯方式，以及后车架支撑板靠近铰接一端及靠近折弯梁一端均低于中间段高度的折弯方式，改变了车架整体空间布局，将动力源位置降低，空间利用率大大提高，在保证后桥有足够的安装空间的同时，也降低了整车高度和宽度，更适应于小矿道凿岩台车使用，同时动力源位置降低后，整车重心也会随之降低，增强了整车的稳定性。
优选的，如图2、图5所示，所述后桥摆动座4包括两块平行设置的承力板41及设于承力板41间的两块相对设置的第一间隔板42，两块所述承力板41的两端分别与所述后车架支撑板5连接，两块所述承力板41上设有贯穿设置的铰接孔；所述后桥摆动座4包括两组，两组后桥摆动座4间设有第二间隔板43。
在本实施例中，通过两组后桥摆动座4的双铰接式摆动座结构的设置，调整了摆动座占用的空间，适应整车布局的变化，降低了整车高度，且双铰接式结构减小了轴向距离，稳定性更强，强度更高，因为两根销轴不可能同时断裂，其安全性和可靠性也有所提升。
优选的，如图3所示，可以根据不同布局改变后车架支撑板5的结构，改变折弯角度等以适应不同的底盘布局，并且对后车架支撑板5等进行轻量化设计，降低车架主体重量。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (10)
1.一种凿岩台车底盘，包括前车架(1)和后车架(2)，所述后车架(2)包括折弯梁(3)、两块后车架支撑板(5)和后立板(6)，两块所述后车架支撑板(5)相对设置，且一端与折弯梁(3)连接，另一端与后立板(6)连接，所述后立板(6)与前车架(1)铰接，其特征在于，所述后车架支撑板(5)为折弯结构，两块所述后车架支撑板(5)靠近铰接一端的距离小于另一端的距离，两块所述后车架支撑板(5)远离铰接点的一端之间安装有动力源。
2.根据权利要求1所述的一种凿岩台车底盘，其特征在于，所述后车架(2)还包括与后桥连接架铰接的后桥摆动座(4)，所述后桥摆动座(4)设置在两块后车架支撑板(5)之间，且所述后桥摆动座(4)两端分别与两块后车架支撑板(5)连接。
3.根据权利要求2所述的一种凿岩台车底盘，其特征在于，所述后桥摆动座(4)包括两块平行设置的承力板(41)及设于承力板(41)间的两块相对设置的第一间隔板(42)，两块所述承力板(41)的两端分别与所述后车架支撑板(5)连接，两块所述承力板(41)上设有贯穿设置的铰接孔。
4.根据权利要求3所述的一种凿岩台车底盘，其特征在于，所述后桥摆动座(4)包括两组，两组后桥摆动座(4)间设有第二间隔板(43)。
5.根据权利要求1至4任意一项所述的一种凿岩台车底盘，其特征在于，两块所述后车架支撑板(5)的外侧周连接有底盘附属支撑架(9)。
6.根据权利要求5所述的一种凿岩台车底盘，其特征在于，所述底盘附属支撑架(9)靠近后立板(6)的一端设有供竖向设置部件安放用的下沉安装框(91)。
7.根据权利要求6所述的一种凿岩台车底盘，其特征在于，所述后立板(6)上设有后上铰接板(7)和后下铰接板(8)，所述后上铰接板(7)和后下铰接板(8)通过后铰接销与前车架(1)铰接。
8.根据权利要求7所述的一种凿岩台车底盘，其特征在于，所述后上铰接板(7)和后下铰接板(8)均为两组。
9.根据权利要求1所述的一种凿岩台车底盘，其特征在于，所述后车架支撑板(5)的材料为钢板。
10.根据权利要求1所述的一种凿岩台车底盘，其特征在于，所述后车架支撑板(5)靠近铰接的一端及靠近折弯梁(3)的一端均低于中间段的高度。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221519213.1U CN217538706U (zh) | 2022-06-17 | 2022-06-17 | 一种凿岩台车底盘 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221519213.1U CN217538706U (zh) | 2022-06-17 | 2022-06-17 | 一种凿岩台车底盘 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217538706U true CN217538706U (zh) | 2022-10-04 |
Family
ID=83420013
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202221519213.1U Active CN217538706U (zh) | 2022-06-17 | 2022-06-17 | 一种凿岩台车底盘 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217538706U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114934781A (zh) * | 2022-06-17 | 2022-08-23 | 湖南五新隧道智能装备股份有限公司 | 一种凿岩台车及该凿岩台车的拆解方法 |
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2022
- 2022-06-17 CN CN202221519213.1U patent/CN217538706U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN114934781A (zh) * | 2022-06-17 | 2022-08-23 | 湖南五新隧道智能装备股份有限公司 | 一种凿岩台车及该凿岩台车的拆解方法 |
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