CN217536725U - 一种桥梁支座固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁支座固定装置，包括下支座板和固定件，所述固定件上设置有用于防止上支座板转动的支撑位；所述固定件包括至少两个支撑块，相邻的两个所述支撑块间隔设置，所述支撑位形成在至少两个所述支撑块之间；所述支撑块与所述下支座板可拆卸连接。所述桥梁支座固定装置通过所述固定装置的所述支撑块支撑上支座板，防止上支座板转动，方便完成桥梁转体的安装，提高了安装过程的安全性及上支座板的稳定性。在桥梁转体完成安装后能够将所述支撑块从所述下支座板上拆除，从而进行回收再利用，节省生产成本。

Description

一种桥梁支座固定装置

技术领域

本实用新型涉及建筑设备装置领域，尤其涉及一种桥梁支座固定装置。

背景技术

大型摩擦摆支座用于转体桥梁，梁体转动时，由于惯性产生的水平力会引起梁底摩擦摆球型支座上支座板相对下支座板产生的转动，常规连接板强度太小，不能限制摩擦摆支座上支座板的转动。梁体转动时，易发生支座倾覆的现象，造成安全问题。

基于上述技术问题，需要对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型技术方案的目的在于提供一种限制支座转动和提高安全性的桥梁支座固定装置。

本实用新型技术方案提供的一种桥梁支座固定装置，包括下支座板和固定件，所述固定件上设置有用于防止上支座板转动的支撑位；所述固定件包括至少两个支撑块，相邻的两个所述支撑块间隔设置，所述支撑位形成在至少两个所述支撑块之间；所述支撑块与所述下支座板可拆卸连接。

进一步地，所述固定件包括四个所述支撑块，四个所述支撑块分别设置在所述下支座板的四角位置。

进一步地，所述支撑块内设置有空腔。

进一步地，所述支撑块上设置有多个第一贯通孔，所述支撑块通过支撑销和螺栓套安装所述下支座板上；所述下支座板上设置有与所述支撑销配合的支座板孔和与所述螺栓套配合的地脚螺栓；所述支座板孔与对应的所述第一贯通孔对齐，所述支撑销插入对应的所述第一贯通孔和所述支座板孔内；所述螺栓套套装在所述地脚螺栓上，并与对应的所述第一贯通孔连接。

进一步地，所述支撑块上设置有第二贯通孔，以减轻所述支撑块的重量。进一步地，每个所述支撑块上都连接朝向所述下支座板中心延伸的支撑板，所述支撑板上设置有卡槽，所有的所述卡槽构成了所述支撑位。

进一步地，所述卡槽设置有直角槽。

进一步地，所述支撑块与所述支撑板一体成型。

进一步地，所述支撑块上设置有支撑垫板，所述支撑垫板与所述支撑块的上表面接触。并与所述支撑块可拆卸。

采用上述技术方案，具有如下有益效果：

本实用新型提供了一种桥梁支座固定装置，包括下支座板和固定装置，固定件上设置有用于防止上支座板转动的支撑位。固定件包括至少两个支撑块，相邻的两个支撑块间隔设置，支撑位形成在至少两个支撑块之间。支撑块与下支座板可拆卸连接。桥梁支座固定装置通过固定装置的支撑块支撑上支座板，防止上支座板转动，方便完成桥梁转体的安装，提高了安装前的安全性。在桥梁转体完成安装后能够将支撑块从下支座板上拆除，从而进行回收再利用，节省生产成本。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中桥梁支座固定装置的示意图；

图2为图1在A处的放大示意图；

图3为本实用新型一实施例中桥梁支座固定装置的俯视示意图；

图4为本实用新型一实施例中下支座板的示意图；

图5为本实用新型一实施例中支撑块和支撑板的示意图；

图6为本实用新型一实施例中桥梁支座固定装置和上支座板的示意图。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。

容易理解，根据本实用新型的技术方案，在不变更本实用新型实质精神下，本领域的一般技术人员可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本实用新型的技术方案的示例性说明，而不应当视为本实用新型的全部或视为对实用新型技术方案的限定或限制。

在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。

如图1-6所示，为本实用新型一实施例提供的一种桥梁支座固定装置10，包括下支座板1和固定件2，固定件2上设置有用于防止上支座板20转动的支撑位。

固定件2包括至少两个支撑块21，相邻的两个支撑块21间隔设置，支撑位形成在至少两个支撑块21之间。

支撑块21与下支座板1可拆卸连接。

该桥梁支座固定装置10应用在转体桥梁的施工过程中，用于在桥梁转体完成安装前对梁底摩擦摆球性支座上支座板20支撑限位，限制上支座板20转动。

桥梁支座固定装置10包括下支座板1和固定件2，固定件2安装在下支座板1上。固定件2由至少两个支撑块21组成，相邻的两个支撑块21之间相互间隔一段距离。每个支撑块21上都设置有一个支撑部，所有的支撑部共同组成了支撑位，上支座板20能够放置在支撑位上，与支撑块21接触，从而被支撑块21限制转动。

可选地，支撑部可以为设置在支撑块21上的支撑平面、支撑台阶或支撑槽，还可以为其他结构，只要能与上支座板20接触，限制上支座板20转动即可。

可选地，支撑块21的数量根据实际需要由工作人员自主选择，其中数量越多，结构强度越高，支撑限位效果越好。

支撑块21与下支座板1可拆卸设置，也即是说既能与下支座板1连接固定，也能与下支座板1拆除分离。转体桥梁安装时需要用摩擦摆支座，上支座板20为摩擦摆支座的一部分。转体桥梁安装时，支撑块21先固定连接在下支座板1上，上支座板20安装在支撑位上。此时支撑块21与上支座板20接触，阻挡上支座板20转动，避免上支座板20受桥梁体转动的影响。在桥梁转体完成后，再将支撑块21从下支座板1上拆除，对支撑块21进行回收，以便下次使用，从而减少了成本。

在其中一实施例中，如图所示，固定件2包括四个支撑块21，四个支撑块21分别设置在下支座板1的四角位置。在本实施例中固定件2由四个支撑块21组成，下支座板1为方形板，下支座板1四个角的位置为下支座板1的四个角落，每个角落处设置一个支撑块21。四个支撑块21之间为支撑位，上支座板20支撑在四个支撑块21之间。如此能稳固的支撑和限位上支座板20。

在其中一实施例中，如图1和图3-5所示，支撑块21内设置有空腔(未图示)。空腔设置在支撑块21的内部或者贯通支撑块21，如此设置减轻了支撑块21的重量，从而降低了安装和拆卸支撑块21时的劳动强度和难度。

在其中一实施例中，如图1-5所示，支撑块21上设置有多个第一贯通孔211，支撑块21通过支撑销3和螺栓套4安装在下支座板1上。下支座板1上设置有与支撑销3配合的支座板孔11和与螺栓套4配合的地脚螺栓12。支座板孔11与对应的第一贯通孔211对齐，支撑销3插入对应的第一贯通孔211和支座板孔11内。螺栓套4套装在地脚螺栓12上，并与对应的第一贯通孔211连接。

具体地，支撑块21上设置有竖向贯通的第一贯通孔211，第一贯通孔211内设置有支撑销3和/或螺栓套4。在本实施例中，支撑块21通过支撑销3和螺栓套4安装在下支座板1上。支撑块21上设置有多个第一贯通孔211，下支座板1上设置有支座板孔11和地脚螺栓12。安装支撑块21时，支撑块21通过支撑销3和螺栓套4牢固在下支座板1上。具体操作时，支撑块21放置在下支座板1上，支座板孔11与其中一个第一贯通孔211对齐，然后将支撑销3插入第一贯通孔211与支座板孔11内。螺栓套4套装在地脚螺栓12，并与对应的第一贯通孔211连接，螺栓套4的一面与地脚螺栓12连接，相对的另一面位于第一贯通孔211内。安装后，支撑销3和螺栓套4共同承受桥梁体转动产生的惯性水平力，与支撑块21共同抵抗上支座板20转动，如此限位效果更好。在拆除支撑块21时，将支撑销3拔出，并将螺栓套4与地脚螺栓12分离即可。

可选地，下支座板1上间隔设置有多个支座板孔11和多个地脚螺栓12，多个支座板孔11与一部分第一贯通孔211一一对应，多个地脚螺栓12与另一部分第一贯通孔211一一对应。

在其中一实施例中，如图1-5所示，支撑块21上设置有第二贯通孔212，以减轻支撑块21的重量。在本实施例中，支撑块21上设置有五个第一贯通孔211和三个第二贯通孔212。其中，五个第一贯通孔围绕在三个第二贯通孔212的外侧，第二贯通孔212的孔的直径小于第一贯通孔211的直径。

在其中一实施例中，如图3和图5所示，每个支撑块21上都连接朝向下支座板1中心延伸的支撑板22，支撑板22上设置有卡槽221，所有的卡槽221构成了支撑位。

具体地，下支座板1上安装有四个支撑块21，每个支撑块21的侧面连接有延伸的支撑板22，在支撑板22上设置有卡槽221。四个卡槽221的开口都朝向上支座板20，四个卡槽221组成了支撑位。上支座板20放置后，上支座板20的部分位于卡槽221内，与卡槽221的槽壁接触。四个卡槽221限制了上支座板20在水平面上的位移，限位效果好。

可选地，支撑板22的厚度小于支撑块21的厚度，如此减小支撑块21的重量。

在其中一实施例中，如图3和图5所示，卡槽221设置有直角槽。具体地，卡槽221具有第一槽壁2211和与第一槽壁2211连接的第二槽壁2212，第一槽壁2211与第二槽壁2212垂直，从而形成了成90度直角的直角槽。上支座板20的部分位于直角槽内时，第一槽壁2211和第二槽壁2212分别接触上支座板20不同的侧面，从而限制了不同方向的移动。

在其中一实施例中，如图3和图5所示，支撑块21与支撑板22一体成型。

在其中一实施例中，如图1和图5所示，支撑块21上设置有支撑垫板23，支撑垫板23与支撑块21的上表面接触。并与支撑块21可拆卸。

具体地，桥梁支座固定装置10还包括有支撑垫板23。支撑块21安装时，支撑垫板23安置在支撑块21的上表面，遮盖了第一贯通孔211和第二贯通孔212，并与支撑块21一同支撑上支座板20。在需要拆除支撑块21时，先将支撑垫板23拆除，然后拆除支撑块21，再取下支撑销3和螺栓套4。

可选地，每个支撑块21上可以放置多块支撑垫板23，多块支撑垫板23堆叠成多层。工作人员在作业时可以根据实际需要调整放置支撑垫板23的数量，以调整厚度，方便拆除工作。

综上，本实用新型公开了一种桥梁支座固定装置10，包括下支座板1和固定件2，固定件2上设置有用于防止上支座板20转动的支撑位。固定件2包括至少两个支撑块21，相邻的两个支撑块21间隔设置，支撑位形成在至少两个支撑块21之间。支撑块21与下支座板1可拆卸连接。桥梁支座固定装置10能有效的防止桥梁体转动，从而能安全可靠地完成转体桥梁的安装。在安装后，还能将支撑块21拆除，以供下次施工使用，重复利用，节约了成本。

根据需要，可以将上述各技术方案进行结合，以达到最佳技术效果。

以上的仅是本实用新型的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本实用新型原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种桥梁支座固定装置，其特征在于，包括下支座板(1)和固定件(2)，所述固定件(2)上设置有用于防止上支座板转动的支撑位；

所述固定件(2)包括至少两个支撑块(21)，相邻的两个所述支撑块(21)间隔设置，所述支撑位形成在至少两个所述支撑块(21)之间；

所述支撑块(21)与所述下支座板(1)可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的桥梁支座固定装置，其特征在于，所述固定件(2)包括四个所述支撑块(21)，四个所述支撑块(21)分别设置在所述下支座板(1)的四角位置。

3.根据权利要求1所述的桥梁支座固定装置，其特征在于，所述支撑块(21)内设置有空腔。

4.根据权利要求1所述的桥梁支座固定装置，其特征在于，所述支撑块(21)上设置有多个第一贯通孔(211)，所述支撑块(21)通过支撑销(3)和螺栓套(4)安装在所述下支座板(1)上；

所述下支座板(1)上设置有与所述支撑销(3)配合的支座板孔(11)和与所述螺栓套(4)配合的地脚螺栓(12)；

所述支座板孔(11)与对应的所述第一贯通孔(211)对齐，所述支撑销(3)插入对应的所述第一贯通孔(211)和所述支座板孔(11)内；

所述螺栓套(4)套装在所述地脚螺栓(12)上，并与对应的所述第一贯通孔(211)连接。

5.根据权利要求1所述的桥梁支座固定装置，其特征在于，所述支撑块(21)上设置有第二贯通孔(212)，以减轻所述支撑块(21)的重量。

6.根据权利要求1所述的桥梁支座固定装置，其特征在于，每个所述支撑块(21)上都连接朝向所述下支座板(1)中心延伸的支撑板(22)，所述支撑板(22)上设置有卡槽(221)，所有的所述卡槽(221)构成了所述支撑位。

7.根据权利要求6所述的桥梁支座固定装置，其特征在于，所述卡槽(221)设置有直角槽。

8.根据权利要求6所述的桥梁支座固定装置，其特征在于，所述支撑块(21)与所述支撑板(22)一体成型。

9.根据权利要求1所述的桥梁支座固定装置，其特征在于，所述支撑块(21)上设置有支撑垫板(23)，所述支撑垫板(23)与所述支撑块(21)的上表面接触，并与所述支撑块(21)可拆卸连接。

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