CN217536175U - 一种汽车用热轧带钢酸洗线 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及带钢酸洗加工技术领域，尤其涉及一种汽车用热轧带钢酸洗线，解决了现有技术中已使用的酸液和酸洗产生的废渣会污染未使用的酸液的问题。一种汽车用热轧带钢酸洗线，包括底座，底座的顶部固定连接有酸洗槽，酸洗槽的一侧设置有水箱且另一侧设置有废液箱，水箱与废液箱均与底座固定连接，酸洗槽的顶部设置有第一转辊、第一导向辊以及第二导向辊，第一转辊位于酸洗槽的正上方，第一导向辊和第二导向辊对称分布在第一转辊的两侧，水箱的正上方设置有第二转辊，第二转辊远离第二导向辊的一侧设置有输送辊。本实用新型通过隔板、导管以及废液箱的配合，实现可单独收集已使用的酸液的效果，可防止未使用的酸液被污染，有利于改善酸洗效果。

Description

一种汽车用热轧带钢酸洗线

技术领域

本实用新型涉及带钢酸洗加工技术领域，尤其涉及一种汽车用热轧带钢酸洗线。

背景技术

工业生产过程中，在对热轧带钢进行进一步加工前，需要通过酸洗加工清除带钢表面的锈斑，现有的热轧带钢酸洗线主要包括酸洗槽、酸液输送机构、带钢输送机构、冲洗机构等几部分组成，酸洗过程中，带钢的输送路线会穿过酸洗槽，使得带钢在经过酸洗槽的过程中可浸入酸液中，从而实现酸洗的效果，酸洗过程中会伴随产生碎渣，此种酸洗加工方式使得掉落的碎渣以及与锈斑接触反应过的酸液均会直接混入酸液内，导致酸液被污染，在持续的酸洗过程中会影响酸洗效果，针对此问题，可提出一种新型热轧带钢酸洗线，通过改进结构实现分离酸液和酸洗产生的废酸液以及碎渣的效果，从而改善酸洗效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车用热轧带钢酸洗线，解决了现有技术中已使用的酸液和酸洗产生的废渣会污染未使用的酸液的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车用热轧带钢酸洗线，包括底座，底座的顶部固定连接有酸洗槽，酸洗槽的一侧设置有水箱且另一侧设置有废液箱，水箱与废液箱均与底座固定连接，酸洗槽的顶部设置有第一转辊、第一导向辊以及第二导向辊，第一转辊位于酸洗槽的正上方，第一导向辊和第二导向辊对称分布在第一转辊的两侧，水箱的正上方设置有第二转辊，第二转辊远离第二导向辊的一侧设置有输送辊，第一转辊、第一导向辊、第二导向辊、第二转辊以及输送辊均通过支撑架与底部的酸洗槽或水箱连接，第一转辊、第一导向辊、第二导向辊、第二转辊以及输送辊均与对应的支撑架转动连接，输送辊的一侧设置有驱动电机，驱动电机与对应的支撑架螺栓固定连接且驱动电机的输出轴与输送辊传动连接，第一转辊的顶部设置有第一引流机构，第二转辊的顶部设置有第二引流机构，第一引流机构和第二引流机构均与对应的支撑架连接，第一引流机构与酸洗槽之间以及第二引流机构与水箱之间均通过引液管连通，酸洗槽内安装有加热管，酸洗槽内固定连接有隔板，酸洗槽与废液箱通过导管连通且导管位于隔板的顶部。

优选的，第一引流机构包括管道，管道的一侧设置有增压泵，管道和增压泵连接而成的整体均与对应的支撑架固定连接，增压泵与对应的引液管连通，管道的底部设置有若干个呈线性阵列分布的喷嘴，喷嘴与管道固定连接且连通，第二引流机构的结构以及安装方式与第一引流机构的结构以及安装方式均相同。

优选的，第一转辊和第二转辊的高度相同且均高于第一转辊，喷嘴向第一导向辊的一侧倾斜。

优选的，隔板呈V形结构且在靠近废液箱的方向上呈向下倾斜的结构，隔板的底部固定连接有若干个呈均匀分布的凸块。

优选的，第二导向辊的顶部设置有吸水辊，吸水辊的外侧转动连接有两个呈对称分布的滑块且对应的支撑架内开设有与滑块相配合的滑槽，滑块通过弹簧在滑槽内弹性滑动连接且弹簧位于滑槽内。

优选的，废液箱的顶部设置有顶盖，顶盖与废液箱通过螺纹旋合连接，废液箱内设置有支撑板和滤筒，支撑板与废液箱固定连接，滤筒贯穿支撑板且支撑板固定连接，滤筒的底部呈开口结构且滤筒的侧壁呈网状结构。

本实用新型至少具备以下有益效果：

通过酸洗槽、废液箱、隔板以及管道的配合，可实现分离未使用的酸液和已使用的酸液的效果，从而防止已使用的酸液和酸洗过程中产生的废渣污染未使用的酸液，可避免发生被污染的酸液影响酸洗效果的问题。

本实用新型还具备以下有益效果：

通过第一转辊、第一导向辊、第二导向辊以及吸水辊的配合，可有效减少附着残留在带钢表面的酸液，有利于回收酸液并方便后续清洁带钢。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型正视剖示图；

图2为酸洗槽、第一转辊以及第一引流机构等侧视配合示意图；

图3为吸水辊、第二导向辊以及支撑架等侧视配合示意图；

图中：1、酸洗槽；2、水箱；3、废液箱；4、第一引流机构；5、第二引流机构；6、引液管；7、第一转辊；8、第一导向辊；9、第二导向辊；10、吸水辊；11、输送辊；12、支撑架；13、驱动电机；14、导管；15、加热管；16、隔板；17、凸块；18、顶盖；19、支撑板；20、滤筒；21、底座；22、管道；23、喷嘴；24、增压泵；25、滑块；26、滑槽；27、第二转辊。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-3，一种汽车用热轧带钢酸洗线，包括底座21，底座21的顶部固定连接有酸洗槽1，酸洗槽1的一侧设置有水箱2且另一侧设置有废液箱3，水箱2与废液箱3均与底座21固定连接，酸洗槽1的顶部设置有第一转辊7、第一导向辊8以及第二导向辊9，第一转辊7位于酸洗槽1的正上方，第一导向辊8和第二导向辊9对称分布在第一转辊7的两侧，水箱2的正上方设置有第二转辊27，第二转辊27远离第二导向辊9的一侧设置有输送辊11，第一转辊7、第一导向辊8、第二导向辊9、第二转辊27以及输送辊11均通过支撑架12与底部的酸洗槽1或水箱2连接，第一转辊7、第一导向辊8、第二导向辊9、第二转辊27以及输送辊11均与对应的支撑架12转动连接，输送辊11的一侧设置有驱动电机13，驱动电机13与对应的支撑架12螺栓固定连接且驱动电机13的输出轴与输送辊11传动连接，第一转辊7的顶部设置有第一引流机构4，第二转辊27的顶部设置有第二引流机构5，第一引流机构4和第二引流机构5均与对应的支撑架12连接，第一引流机构4与酸洗槽1之间以及第二引流机构5与水箱2之间均通过引液管6连通，酸洗槽1内安装有加热管15，酸洗槽1内固定连接有隔板16，酸洗槽1与废液箱3通过导管14连通且导管14位于隔板16的顶部。

本方案具备以下工作过程：

进行带钢酸洗加工时，需要将酸液注入酸洗槽1中并将清洗用水注入水箱2中，开启加热管15后可酸液进行加热并保温，随后将带钢依次绕过第一导向辊8、第一转辊7、第二导向辊9、第二转辊27以及输送辊11，再开启驱动电机13带动输送辊11转动即可开始输送带钢、开启第一引流机构4和第二引流机构5后，酸洗槽1里的酸液可穿过引液管6后进入第一引流机构4并最终被喷洒至带钢表面以完成酸洗加工，与带钢接触过的酸液坠落至隔板16上后可导管14处进入废液箱3内，带钢运动至第二引流机构5处时，水箱2内的水流可在穿过引液管6后进入第二引流机构5并被喷洒至带钢上，实现冲洗残留在带钢表现的酸液的效果。

根据上述工作过程可知：

此带钢酸洗线可依次对带钢进行酸洗后冲洗，且可单独导出已使用的酸液，可防止未使用的酸液被污染，使得加工过程中可持续使用洁净的酸液冲洗带钢，改善了酸洗效果。

进一步的，第一引流机构4包括管道22，管道22的一侧设置有增压泵24，管道22和增压泵24连接而成的整体均与对应的支撑架12固定连接，增压泵24与对应的引液管6连通，管道22的底部设置有若干个呈线性阵列分布的喷嘴23，喷嘴23与管道22固定连接且连通，第二引流机构5的结构以及安装方式与第一引流机构4的结构以及安装方式均相同，开启增压泵24后即可将酸液和清洁用水输送至喷嘴23处。

进一步的，第一导向辊8和第二导向辊9的高度相同且均高于第一转辊7，所述喷嘴23向第一导向辊8的一侧倾斜，带钢在第一导向辊8和第一转辊7之间以及第一转辊7与第二导向辊9之间传输时，带钢表面的酸液均会自动坠落到隔板16上，便于收集已使用的酸液进行回收利用。

进一步的，隔板16呈V形结构且在靠近废液箱3的方向上呈向下倾斜的结构，隔板16的底部固定连接有若干个呈均匀分布的凸块17，加热酸液过程中产生的酸雾上升后与凸块17接触可快速凝结并滴落回酸洗槽1中，可防止酸雾外溢污染加工环境并导致酸液消耗量增大。

进一步的，第二导向辊9的顶部设置有吸水辊10，吸水辊10的外侧转动连接有两个呈对称分布的滑块25且对应的支撑架12内开设有与滑块25相配合的滑槽26，滑块25通过弹簧在滑槽26内弹性滑动连接且弹簧位于滑槽26内，在弹簧作用下，吸水辊10可贴合不同厚度的带钢的表面，从而清洁残留的少量酸液。

进一步的，废液箱3的顶部设置有顶盖18，顶盖18与废液箱3通过螺纹旋合连接，废液箱3内设置有支撑板19和滤筒20，支撑板19与废液箱3固定连接，滤筒20贯穿支撑板19且支撑板19固定连接，滤筒20的底部呈开口结构且滤筒20的侧壁呈网状结构，使用过的酸液进入废液箱3后会穿过滤筒20向下流，在此过程中，酸洗过程中产生的废渣会被滤筒20滤出并堆积在支撑板19上，上旋取下顶盖18后即可收集废渣，便于后续回收酸液。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种汽车用热轧带钢酸洗线，包括底座(21)，其特征在于：所述底座(21)的顶部固定连接有酸洗槽(1)，所述酸洗槽(1)的一侧设置有水箱(2)且另一侧设置有废液箱(3)，所述水箱(2)与废液箱(3)均与底座(21)固定连接，所述酸洗槽(1)的顶部设置有第一转辊(7)、第一导向辊(8)以及第二导向辊(9)，所述第一转辊(7)位于酸洗槽(1)的正上方，所述第一导向辊(8)和第二导向辊(9)对称分布在第一转辊(7)的两侧，所述水箱(2)的正上方设置有第二转辊(27)，所述第二转辊(27)远离第二导向辊(9)的一侧设置有输送辊(11)，所述第一转辊(7)、第一导向辊(8)、第二导向辊(9)、第二转辊(27)以及输送辊(11)均通过支撑架(12)与底部的酸洗槽(1)或水箱(2)连接，所述第一转辊(7)、第一导向辊(8)、第二导向辊(9)、第二转辊(27)以及输送辊(11)均与对应的支撑架(12)转动连接，所述输送辊(11)的一侧设置有驱动电机(13)，所述驱动电机(13)与对应的支撑架(12)螺栓固定连接且驱动电机(13)的输出轴与输送辊(11)传动连接，所述第一转辊(7)的顶部设置有第一引流机构(4)，所述第二转辊(27)的顶部设置有第二引流机构(5)，所述第一引流机构(4)和第二引流机构(5)均与对应的支撑架(12)连接，所述第一引流机构(4)与酸洗槽(1)之间以及第二引流机构(5)与水箱(2)之间均通过引液管(6)连通，所述酸洗槽(1)内安装有加热管(15)，所述酸洗槽(1)内固定连接有隔板(16)，所述酸洗槽(1)与废液箱(3)通过导管(14)连通且导管(14)位于隔板(16)的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用热轧带钢酸洗线，其特征在于：所述第一引流机构(4)包括管道(22)，所述管道(22)的一侧设置有增压泵(24)，所述管道(22)和增压泵(24)连接而成的整体均与对应的支撑架(12)固定连接，所述增压泵(24)与对应的引液管(6)连通，所述管道(22)的底部设置有若干个呈线性阵列分布的喷嘴(23)，所述喷嘴(23)与管道(22)固定连接且连通，所述第二引流机构(5)的结构以及安装方式与第一引流机构(4)的结构以及安装方式均相同。

3.根据权利要求2所述的一种汽车用热轧带钢酸洗线，其特征在于：所述第一导向辊(8)和第二导向辊(9)的高度相同且均高于第一转辊(7)，所述喷嘴(23)向第一导向辊(8)的一侧倾斜。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用热轧带钢酸洗线，其特征在于：所述隔板(16)呈V形结构且在靠近废液箱(3)的方向上呈向下倾斜的结构，所述隔板(16)的底部固定连接有若干个呈均匀分布的凸块(17)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用热轧带钢酸洗线，其特征在于：所述第二导向辊(9)的顶部设置有吸水辊(10)，所述吸水辊(10)的外侧转动连接有两个呈对称分布的滑块(25)且对应的支撑架(12)内开设有与滑块(25)相配合的滑槽(26)，所述滑块(25)通过弹簧在滑槽(26)内弹性滑动连接且弹簧位于滑槽(26)内。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用热轧带钢酸洗线，其特征在于：所述废液箱(3)的顶部设置有顶盖(18)，所述顶盖(18)与废液箱(3)通过螺纹旋合连接，所述废液箱(3)内设置有支撑板(19)和滤筒(20)，所述支撑板(19)与废液箱(3)固定连接，所述滤筒(20)贯穿支撑板(19)且支撑板(19)固定连接，所述滤筒(20)的底部呈开口结构且滤筒(20)的侧壁呈网状结构。

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