CN217535080U - 一种电梯复合式超速保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电梯技术领域，且公开了一种电梯复合式超速保护装置，包括电梯本体、第一连接板和第一稳固组件，电梯本体的外部固定连接有第一连接板，第一连接板的顶部固定连接有第一稳固组件，第一稳固组件的顶部固定连接有安全操作杆，安全操作杆的顶部固定连接有第二连接组件，第二连接组件的左侧固定连接有顶板，顶板进行支撑，可以提高电梯复合式超速保护装置的实用性，弹簧进行弹性运动，具有缓冲力，可以提高电梯复合式超速保护装置的实用性，限速器可以进行机械保护和电气保护，可以提高电梯复合式超速保护装置的防护性，限速器对限速器绳的拉力，起到限速保护作用，保护机构可以提高电梯复合式超速保护装置的实用性。

Description

一种电梯复合式超速保护装置

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种电梯复合式超速保护装置。

背景技术

电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。电梯作为垂直方向的交通运输工具，在高层建筑和公共场所已经成为重要的建筑设备而不可或缺。随着计算机技术、自动化技术和电力电子技术的发展，现代电梯已经成为典型的机电一体化产品。随着整体国民经济实力的提高，人民的生活消费水平明显增长，房地产开发商纷纷大力推出中高档的小高层及高层住宅楼，带动了住宅电梯的迅速增长，成为整个电梯市场的主要增长点。

如中国专利申请号为201120365624.5，其能够将安全机构和超速动作机构合为一体，可大大降低故障率，降低制造和安装成本，使得维保和安装，然后其电梯超速保护设置不够，功能单一，实用性不强，容易给人们的生命安全带来极大的隐患，且不能满足现有的实际需求。

所以，如何设计一种电梯复合式超速保护装置，成为我们当前需要解决的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电梯复合式超速保护装置，解决了电梯超速保护设置不够，功能单一问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯复合式超速保护装置，包括电梯本体、第一连接板和第一稳固组件，所述电梯本体的外部固定连接有第一连接板，所述第一连接板的顶部固定连接有第一稳固组件，所述第一稳固组件的顶部固定连接有安全操作杆，所述安全操作杆的顶部固定连接有第二连接组件，所述第二连接组件的左侧固定连接有顶板，所述顶板的底部固定连接有活动组件，所述活动组件的底部固定连接有拉杆，所述顶板的外部活动连接有限速器绳，所述限速器绳的顶部固定连接有限速器，所述限速器的内部活动连接有限速器轮，所述拉杆的底部固定连接有第二稳固组件，所述第二稳固组件的外部固定连接有安全钳，所述限速器绳的底部活动连接有胀紧轮，所述胀紧轮的底部固定连接有第二固定块，所述电梯本体的底部固定连接有第一活动轨，所述第一活动轨的底部固定连接有第一固定块。

优选的，所述电梯本体的内部固定连接有橡胶块，所述橡胶块的底部活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外部活动连接有弹簧。

优选的，所述限速器轮呈圆形，且限速器绳从限速器轮绕入进行活动调节，围绕着绳轮和底坑中的胀绳轮形成一个闭环，所述安全钳中间呈夹持状态，对活动轨进行夹持。

优选的，所述拉杆设置在电梯本体的两侧，所述第二连接组件横截面尺寸小于电梯本体横截面尺寸，且架空设置在电梯本体的上方。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种电梯复合式超速保护装置，具备以下有益效果：

(1)、本实用新型通过设置保护机构，限速器甩块由于离心力甩出，带动限速器轮内部进行固定，限速器立即动作，触发限速器轮夹紧限速器绳，当电梯本体轿厢下降时，限速器绳拉动安全钳运作使安全钳对导轨产生摩擦力，把轿厢迅速制动在导轨上，可以提高电梯复合式超速保护装置的实用性。

(2)、本实用新型通过设置活动支撑机构，电梯本体通过第一连接板与顶部进行接轨，第一稳固组件呈U形状，提高稳固性，然后通过顶部架空设计，将电梯本体左右侧通过第二连接组件进行连接，提高支撑力，顶板进行固定，可以提高电梯复合式超速保护装置的灵活性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的A处结构示意图；

图3为本实用新型的B处结构示意图；

图4为本实用新型的电梯本体的剖面结构示意图。

图中：1、电梯本体；2、第一连接板；3、第一稳固组件；4、限速器；5、限速器轮；6、限速器绳；7、第一活动轨；8、第一固定块；9、第二固定块；10、胀紧轮；11、顶板；12、第二连接组件；13、安全操作杆；14、活动组件；15、拉杆；16、第二稳固组件；17、安全钳；18、橡胶块；19、伸缩杆；20、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-4，本实用新型提供技术方案：一种电梯复合式超速保护装置，包括电梯本体1、第一连接板2和第一稳固组件3，电梯本体1的外部固定连接有第一连接板2，第一连接板2的顶部固定连接有第一稳固组件3，第一稳固组件3的顶部固定连接有安全操作杆13，安全操作杆13的顶部固定连接有第二连接组件12，第二连接组件12的左侧固定连接有顶板11，顶板11的底部固定连接有活动组件14，活动组件14的底部固定连接有拉杆15，顶板11的外部活动连接有限速器绳6，限速器绳6的顶部固定连接有限速器4，限速器4的内部活动连接有限速器轮5，拉杆15的底部固定连接有第二稳固组件16，第二稳固组件16的外部固定连接有安全钳17，限速器绳6的底部活动连接有胀紧轮10，胀紧轮10的底部固定连接有第二固定块9，电梯本体1的底部固定连接有第一活动轨7，第一活动轨7的底部固定连接有第一固定块8。

优选的，电梯本体1的内部固定连接有橡胶块18，橡胶块18的底部活动连接有伸缩杆19，伸缩杆19的外部活动连接有弹簧20，在现有的电梯复合式超速保护装置中，电梯遇到速降等特殊情况，缺少缓冲设置，进行一个防护，通过设置橡胶块18、伸缩杆19、弹簧20，橡胶块18进行弹性支撑，遇到晃动情况时，伸缩杆19进行活动，伸缩杆19带动外部弹簧20进行活动，弹簧20进行往复运动，在运动过程中，对晃动力进行部分过滤，由此达到减震的效果，在这个过程中，支撑力、活动力与外部因素进行对抗，通过弹簧20的弹性运动，可以具有缓冲力，可以提高电梯复合式超速保护装置的实用性。

优选的，限速器轮5呈圆形，且限速器绳6从限速器轮5绕入进行活动调节，围绕着绳轮和底坑中的胀绳轮形成一个闭环，安全钳17中间呈夹持状态，对活动轨进行夹持，由限速器4、限速器轮5、限速器绳6、第二固定块9、胀紧轮10、第二稳固组件16、安全钳17共同组成保护机构，现有的电梯保护装置较为单一，并不能使电梯快速停止，这给人们的生命安全带来极大的隐患，通过设置保护机构，当电梯上行或下行超速时，则电梯本体1运行超过额定速度的百分之十一点五，限速器4则及时发出电气信号切断动力电路，且电梯本体1运行配备制动器，制动器在失电后上闸刹车，使其电梯本体1减速制停，限速器4甩块由于离心力甩出，带动限速器轮5内部进行固定，限速器4立即动作，触发限速器轮5夹紧限速器绳6，当电梯本体1轿厢下降时，限速器绳6拉动安全钳17运作使安全钳17对导轨产生摩擦力，把轿厢迅速制动在导轨上，停止运动，进行双重保护，第二固定块9对胀紧轮10进行固定，保证限速器钢丝绳不被缠绕，其高度调整离地面不小于四百五十毫米，胀紧轮10一般利用重力将限速器4和安全钳17保护装置的限速器绳6拉紧，保证限速器4对限速器绳6的拉力，起到限速保护作用，保护机构可以对电梯本体1进行电气保护和器械保护，相当于超速自动刹车原理，可以提高电梯复合式超速保护装置的实用性。

优选的，拉杆15设置在电梯本体1的两侧，第二连接组件12横截面尺寸小于电梯本体1横截面尺寸，且架空设置在电梯本体1的上方，由电梯本体1、第一连接板2、第一稳固组件3、顶板11、第二连接组件12、安全操作杆13、活动组件14、拉杆15共同组成活动支撑机构，现有的电梯在运行中，在进行活动，稳固性不够，灵活性还需进一步加强，不能满足现有的实际需求，通过设置活动支撑机构，电梯本体1通过第一连接板2与顶部进行接轨，第一稳固组件3呈U形状，提高稳固性，然后通过顶部架空设计，将电梯本体1左右侧通过第二连接组件12进行连接，提高支撑力，顶板11进行固定，且底部设置活动组件14进行活动连接，且电梯本体1两侧设置活动轨，便于电梯本体1进行活动，通过拉杆15进行活动，安全操作杆13进行对第二连接组件12进行固定，可以提高电梯复合式超速保护装置的灵活性。

综上可得，本实用新型的工作流程：首先当电梯上行或下行超速时，则电梯本体1运行超过额定速度的百分之十一点五，限速器4则及时发出电气信号切断动力电路，且电梯本体1运行配备制动器，制动器在失电后上闸刹车，使其电梯本体1减速制停，限速器4甩块由于离心力甩出，带动限速器轮5内部进行固定，限速器4立即动作，触发限速器轮5夹紧限速器绳6，当电梯本体1轿厢下降时，限速器绳6拉动安全钳17运作使安全钳17对导轨产生摩擦力，把轿厢迅速制动在导轨上，停止运动，进行双重保护，第二固定块9对胀紧轮10进行固定，保证限速器钢丝绳不被缠绕，其高度调整离地面不小于四百五十毫米，胀紧轮10一般利用重力将限速器4和安全钳17保护装置的限速器绳6拉紧，保证限速器4对限速器绳6的拉力，起到限速保护作用，保护机构可以对电梯本体1进行电气保护和器械保护，相当于超速自动刹车。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种电梯复合式超速保护装置，包括电梯本体(1)、第一连接板(2)和第一稳固组件(3)，其特征在于：所述电梯本体(1)的外部固定连接有第一连接板(2)，所述第一连接板(2)的顶部固定连接有第一稳固组件(3)，所述第一稳固组件(3)的顶部固定连接有安全操作杆(13)，所述安全操作杆(13)的顶部固定连接有第二连接组件(12)，所述第二连接组件(12)的左侧固定连接有顶板(11)，所述顶板(11)的底部固定连接有活动组件(14)，所述活动组件(14)的底部固定连接有拉杆(15)，所述顶板(11)的外部活动连接有限速器绳(6)，所述限速器绳(6)的顶部固定连接有限速器(4)，所述限速器(4)的内部活动连接有限速器轮(5)，所述拉杆(15)的底部固定连接有第二稳固组件(16)，所述第二稳固组件(16)的外部固定连接有安全钳(17)，所述限速器绳(6)的底部活动连接有胀紧轮(10)，所述胀紧轮(10)的底部固定连接有第二固定块(9)。

2.根据权利要求1所述的一种电梯复合式超速保护装置，其特征在于：所述电梯本体(1)的底部固定连接有第一活动轨(7)，所述第一活动轨(7)的底部固定连接有第一固定块(8)。

3.根据权利要求1所述的一种电梯复合式超速保护装置，其特征在于：所述电梯本体(1)的内部固定连接有橡胶块(18)，所述橡胶块(18)的底部活动连接有伸缩杆(19)，所述伸缩杆(19)的外部活动连接有弹簧(20)。

4.根据权利要求1所述的一种电梯复合式超速保护装置，其特征在于：所述限速器轮(5)呈圆形，且限速器绳(6)从限速器轮(5)绕入进行活动调节，围绕着绳轮和底坑中的胀绳轮形成一个闭环。

5.根据权利要求1所述的一种电梯复合式超速保护装置，其特征在于：所述安全钳(17)中间呈夹持状态，对活动轨进行夹持。

6.根据权利要求1所述的一种电梯复合式超速保护装置，其特征在于：所述拉杆(15)设置在电梯本体(1)的两侧。

7.根据权利要求1所述的一种电梯复合式超速保护装置，其特征在于：所述第二连接组件(12)横截面尺寸小于电梯本体(1)横截面尺寸，且架空设置在电梯本体(1)的上方。

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