CN217531686U - 一种具备对合机构的液态硅胶包胶模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具备对合机构的液态硅胶包胶模具，包括前模和后模，所述前模的外侧四角处开设有对合卡槽，所述后模的外侧四角处设置有对合卡板，所述对合卡板的一端与后模通过转轴转动连接，所述对合卡板的另一端卡合在对合卡槽内，所述后模的外侧表面四角处设置有对合气缸，所述对合气缸的一端与后模通过转轴转动连接，所述对合气缸另一端的活塞杆与对合卡板的一端通过转轴转动连接，所述对合卡板的形状设置为U形，所述对合气缸一端的活塞杆转动安装在对合卡板一端的弯折处；通过设计的对合卡板和对合卡槽，在使用时通过对合气缸推动对合卡板转动，使对合卡板夹持在对合卡槽内，从而使后模和前模在合模时更加稳定，从而使成型产品形状稳定。

Description

一种具备对合机构的液态硅胶包胶模具

技术领域

本实用新型属于包胶模具技术领域，具体涉及一种具备对合机构的液态硅胶包胶模具。

背景技术

包胶产品从一套模具中出模取出后，再放入另外一套模具中进行第二次注塑成型。可以用普通的注塑机成型加工，设备方面的投入相对较小。产品一般包括主体(硬胶)部和外包(软胶)部分，在模具制造时，先制造硬胶主体，主体硬胶模具设计按正常设计程序，外包(软胶)模具设计要以硬胶成品作为参照，不用再放缩水，后模部分，本上同硬胶主体一致，前模不同的是有包胶形状，在生产时先生产出硬胶主体，然后把硬胶主体放入外包模具内，进外包软胶注塑生产。

现有的包胶模具在使用时需要合模，经常出现合模定位不稳，导致在成型时产品出现形状偏差的问题，为此我们提出一种具备对合机构的液态硅胶包胶模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具备对合机构的液态硅胶包胶模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具备对合机构的液态硅胶包胶模具，包括前模和后模，所述前模的外侧四角处开设有对合卡槽，所述后模的外侧四角处设置有对合卡板，所述对合卡板的一端与后模通过转轴转动连接，所述对合卡板的另一端卡合在对合卡槽内，所述后模的外侧表面四角处设置有对合气缸，所述对合气缸的一端与后模通过转轴转动连接，所述对合气缸另一端的活塞杆与对合卡板的一端通过转轴转动连接。

优选的，所述对合卡板的形状设置为U形，所述对合气缸一端的活塞杆转动安装在对合卡板一端的弯折处，且对合卡板另一端的弯折处卡合在对合卡槽内。

优选的，所述后模的一侧设置有凸模，所述前模的一侧设置有凹模，且凹模的位置与凸模的位置对应。

优选的，所述后模的中部开设有分隔卡槽，所述前模的一侧设置有分隔凸起，所述分隔凸起卡合在分隔卡槽内侧，所述凸模和凹模为一组，且共设置有两组，两组凸模和凹模分别位于分隔卡槽和分隔凸起的两侧。

优选的，所述后模的四角处设置有定位柱，所述前模的四角处设置有定位槽，所述定位柱插入定位槽内进行定位。

优选的，所述前模的四角处设置有分离凹槽，且分离凹槽的形状设置为扇形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设计的对合卡板和对合卡槽，在使用时通过对合气缸推动对合卡板转动，使对合卡板夹持在对合卡槽内，从而使后模和前模在合模时更加稳定，从而使成型产品形状稳定。

2.通过设计的分隔卡槽和分隔凸起，在使用时通过分隔卡槽和分隔凸起卡合对两组凸模和凹模进行分隔，在使用时可以根据需要同时进行双重注塑成型，且通过凸模和凹模的卡合可以辅助定位。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的后模外侧结构示意图；

图3为本实用新型的前模内侧结构示意图；

图中：1、前模；2、后模；3、凸模；4、凹模；5、分隔卡槽；6、分隔凸起；7、定位柱；8、定位槽；9、对合卡槽；10、对合卡板；11、对合气缸；12、分离凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种具备对合机构的液态硅胶包胶模具，包括前模1和后模2，前模1的外侧四角处开设有对合卡槽9，后模2的外侧四角处设置有对合卡板10，对合卡板10的一端与后模2通过转轴转动连接，对合卡板10的另一端卡合在对合卡槽9内，后模2的外侧表面四角处设置有对合气缸11，对合气缸11的一端与后模2通过转轴转动连接，对合气缸11另一端的活塞杆与对合卡板10的一端通过转轴转动连接，在使用时前模1和后模2合模后通过对合气缸11驱动对合卡板10转动卡合在对合卡槽9内辅助对合；对合卡板10的形状设置为U形，对合气缸11一端的活塞杆转动安装在对合卡板10一端的弯折处，且对合卡板10另一端的弯折处卡合在对合卡槽9内，使对合卡板10在使用时方便对合气缸11推动卡合在对合卡槽9内。

进一步地，可参阅图1至图3，后模2的一侧设置有凸模3，前模1的一侧设置有凹模4，且凹模4的位置与凸模3的位置对应，在使用时通过凸模3和凹模4相合方便进行注塑包胶。

从上述描述可知，本实用新型具有以下有益效果：在使用时通过对合气缸11推动对合卡板10转动，使对合卡板10夹持在对合卡槽9内，从而使后模2和前模1在合模时更加稳定，从而使成型产品形状稳定。

实施例二：

请参阅图1至图3所示，在实施例一的基础上，本实用新型提供一种技术方案：后模2的中部开设有分隔卡槽5，前模1的一侧设置有分隔凸起6，分隔凸起6卡合在分隔卡槽5内侧，凸模3和凹模4为一组，且共设置有两组，两组凸模3和凹模4分别位于分隔卡槽5和分隔凸起6的两侧，在前模1和后模2合模后分隔卡槽5和分隔凸起6卡合对两组凸模3和凹模4分隔，可以一次包胶两个；后模2的四角处设置有定位柱7，前模1的四角处设置有定位槽8，定位柱7插入定位槽8内进行定位，在使用时通过定位柱7和定位槽8的定位方便前模1和后模2相互合模。

进一步地，可参阅图1，前模1的四角处设置有分离凹槽12，且分离凹槽12的形状设置为扇形，在使用时分离凹槽12方便合模的前模1和后模2相互分离。

采用上述的分隔卡槽5和分隔凸起6，在使用时通过分隔卡槽5和分隔凸起6卡合对两组凸模3和凹模4进行分隔，在使用时可以根据需要同时进行双重注塑成型，且通过凸模3和凹模4的卡合可以辅助定位。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时前模1和后模2相互合模，同时通过定位柱7和定位槽8定位，同时分隔卡槽5和分隔凸起6卡合对两组凸模3和凹模4分隔，然后通过对合气缸11驱动对合卡板10转动卡合在对合卡槽9内辅助对合，从而使前模1和后模2合模更加稳定，且成型时根据需要可一次包胶两个。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种具备对合机构的液态硅胶包胶模具，包括前模(1)和后模(2)，其特征在于：所述前模(1)的外侧四角处开设有对合卡槽(9)，所述后模(2)的外侧四角处设置有对合卡板(10)，所述对合卡板(10)的一端与后模(2)通过转轴转动连接，所述对合卡板(10)的另一端卡合在对合卡槽(9)内，所述后模(2)的外侧表面四角处设置有对合气缸(11)，所述对合气缸(11)的一端与后模(2)通过转轴转动连接，所述对合气缸(11)另一端的活塞杆与对合卡板(10)的一端通过转轴转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种具备对合机构的液态硅胶包胶模具，其特征在于：所述对合卡板(10)的形状设置为U形，所述对合气缸(11)一端的活塞杆转动安装在对合卡板(10)一端的弯折处，且对合卡板(10)另一端的弯折处卡合在对合卡槽(9)内。

3.根据权利要求1所述的一种具备对合机构的液态硅胶包胶模具，其特征在于：所述后模(2)的一侧设置有凸模(3)，所述前模(1)的一侧设置有凹模(4)，且凹模(4)的位置与凸模(3)的位置对应。

4.根据权利要求3所述的一种具备对合机构的液态硅胶包胶模具，其特征在于：所述后模(2)的中部开设有分隔卡槽(5)，所述前模(1)的一侧设置有分隔凸起(6)，所述分隔凸起(6)卡合在分隔卡槽(5)内侧，所述凸模(3)和凹模(4)为一组，且共设置有两组，两组凸模(3)和凹模(4)分别位于分隔卡槽(5)和分隔凸起(6)的两侧。

5.根据权利要求1所述的一种具备对合机构的液态硅胶包胶模具，其特征在于：所述后模(2)的四角处设置有定位柱(7)，所述前模(1)的四角处设置有定位槽(8)，所述定位柱(7)插入定位槽(8)内进行定位。

6.根据权利要求1所述的一种具备对合机构的液态硅胶包胶模具，其特征在于：所述前模(1)的四角处设置有分离凹槽(12)，且分离凹槽(12)的形状设置为扇形。

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