CN217529767U - 轨道定位调整装置 - Google Patents

Abstract

本申请实施例公开了一种轨道定位调整装置。该轨道定位调整装置包括机架、第一夹块以及第二夹块，所述第一夹块和所述第二夹块设置于所述机架的同一侧，并分别与所述机架可移动地连接，所述第一夹块上设有第一定位单元，所述第二夹块上设有第二定位单元；其中，所述第一夹块向机架移动将第一轨道夹持，所述第二夹块向机架移动将第二轨道夹持，在所述第二夹块向机架移动过程中，第一定位单元与第二定位单元形成配合关系。本申请通过第一夹块与机架的配合以及第二夹块与机架的配合将两轨道分别夹紧。然后调节第二夹块至机架的距离，当第一定位单元与第二定位单元形成配合关系时两轨道对齐，克服了目前轨道的对位精度不够的问题。

Description

轨道定位调整装置

技术领域

本申请涉及轨道定位安装领域，具体涉及一种轨道定位调整装置。

背景技术

在自动化生产线中，其上铺设有大量的轨道，以供各种设备穿行。对于较长的轨道，目前普遍采用多根轨道拼接的方式进行，以节约物料成本。但在轨道对接过程中，若轨道的对位精度不够，则会导致对机器和轨道的磨损，严重情况会导致产线宕机。

发明内容

本申请实施例提供一种轨道定位调整装置，以在一定程度上克服目前轨道的对位精度不够的问题。

本申请实施例提供一种轨道定位调整装置，包括机架、第一夹块以及第二夹块，所述第一夹块和所述第二夹块设置于所述机架的同一侧，并分别与所述机架可移动地连接，所述第一夹块上设有第一定位单元，所述第二夹块上设有第二定位单元；

其中，所述第一夹块向机架移动将第一轨道夹持，所述第二夹块向机架移动将第二轨道夹持，在所述第二夹块向机架移动过程中，第一定位单元与第二定位单元形成配合关系。

可选的，所述第一夹块朝向所述机架的一侧面以及所述第二夹块朝向所述机架的一侧面均开设有与轨道贴合的卡槽，分别为第一卡槽和第二卡槽。

可选的，所述机架朝向所述第一夹块和所述第二夹块的一面也对应设有抵接卡槽，所述抵接卡槽与所述轨道贴合。

可选的，所述第一定位单元包括贯穿所述第一夹块的第一通孔以及穿设于所述第一通孔中的定位销，所述第一通孔由第一夹块朝向所述第二夹块的一面向所述第二夹块背离所述第二夹块的一面延伸，第二定位单元包括贯穿所述第二夹块的第二通孔，所述第二通孔由第二夹块朝向所述第一夹块的一面向所述第二夹块背离所述第一夹块的一面延伸；

当所述定位销穿过所述第二通孔时，所述第一轨道和所述第二轨道对齐。

可选的，所述第二夹块朝向所述第一夹块的一面还设有限位滑槽，所述第二通孔穿过所述限位滑槽的槽底，所述定位销的末端可移动地容置于所述限位滑槽中。

可选的，所述第一定位单元包括设置于所述第一夹块朝向所述第二夹块一面的卡扣，所述第二定位单元对应包括设置于所述第二夹块朝向所述第一夹块一面的卡扣槽；

当所述卡扣卡入所述卡扣槽时，所述第一轨道和所述第二轨道对齐。

可选的，所述第一定位单元包括设置于所述第一夹块朝向所述第二夹块一面的挡板，所述第二定位单元对应包括设置于所述第二夹块朝向所述第一夹块一面的定位块；

当所述挡板与所述定位块抵接时，所述第一轨道和所述第二轨道对齐。

可选的，所述轨道定位调整装置还包括螺纹件，所述螺纹件贯穿所述机架，并与所述第二夹块连接；

所述第二夹块通过所述螺纹件与所述机架可移动地连接，所述第二夹块随所述螺纹件的转动靠近或远离所述机架。

可选的，所述第二夹块通过丝杠与所述机架可移动地连接。

可选的，所述轨道定位调整装置还包括气缸，所述气缸的一端与所述机架连接固定，另一端与所述第二夹块连接固定，所述气缸伸缩驱动所述第二夹块相对所述机架移动。

本申请实施例中，通过第一夹块与机架的配合以及第二夹块与机架的配合将两轨道分别夹紧。然后调节第二夹块至机架的距离，当第一定位单元与第二定位单元形成配合关系时两轨道对齐，克服了目前轨道的对位精度不够的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请实施例提供的轨道定位调整装置的使用状态示意图。

图2是本申请实施例提供的轨道定位调整装置的立体图。

图3是本申请第一实施例提供的轨道定位调整装置的主视图。

图4是本申请图3提供的轨道定位调整装置沿定位销轴线的局部剖面图。

图5是本申请第二实施例提供的轨道定位调整装置的主视图。

图6是本申请图5提供的轨道定位调整装置沿限位滑槽的局部剖面图。

图7是本申请图5提供的轨道定位调整装置沿丝杠轴线的剖面图。

图8是本申请图5提供的轨道定位调整装置的卡扣处于未卡入卡扣槽的示意图。

图9是本申请图5提供的轨道定位调整装置的卡扣处于卡入卡扣槽的示意图。

图10是本申请第三实施例提供的轨道定位调整装置的结构示意图。

附图标记说明：

100、第一轨道；200、第二轨道；300、第一夹块；310、第一定位单元； 311、第一通孔；314、定位销；315、卡扣；318、定位块；320、第一卡槽； 400、第二夹块；410、第二定位单元；412、第二通孔；413、限位滑槽；416、卡扣槽；419、挡板；420、第二卡槽；500、机架；510、抵接卡槽；600、操作空间；701、螺栓；702、螺母；801、丝杠；802、丝杠驱动器；900、气缸。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。此外，应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本申请，并不用于限制本申请。在本申请中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上”和“下”通常是指装置实际使用或工作状态下的上和下，具体为附图中的图面方向；而“内”和“外”则是针对装置的轮廓而言的。

本申请实施例提供一种显示装置及其轨道定位调整装置。以下分别进行详细说明。需说明的是，以下实施例的描述顺序不作为对实施例优选顺序的限定。

本申请提供一种轨道定位调整装置，该轨道定位调整装置用于对生产线上各种拼接轨道进行定位调整，包括各种水平设置的轨道、竖直设置的轨道以及倾斜设置的轨道，以保证对接轨道的同轴度以及轨道面的平整度。

请参阅图1和图2，该定位调整装置包括机架500、第一夹块300以及第二夹块400。第一夹块300和第二夹块400设置于机架500的同一侧，并分别与机架500可移动地连接。同时，第一夹块300和第二夹块400之间具有间隔，和机架500一起共同形成一个凹槽状的操作空间600，以便在轨道对接过程中，对轨道对接处进行焊接等对接操作。

在上述的实施例中，第一夹块300与机架500可移动地连接的方式以及第二夹块400与机架500可移动地连接的方式有多种，第一夹块300与机架500可移动地连接的方式和第二夹块400与机架500可移动地连接的方式可以相同可以不同，本申请将在下述实施例中一一展开说明，由于第一夹块300与机架500的连接方式和第二夹块400与机架500的连接方式可以互相替换，下面将全部以第二夹块400与机架500的连接方式为例进行说明，在下述实施例中第二夹块400可以替换为第一夹块300，此时即为本申请中第一夹块300与机架500的连接方式。

在本申请的一个实施例中，请结合参阅图3和图4，上述的轨道定位调整装置还包括螺栓701和螺母702。螺母702设置于机架500背离第二夹块400 的一侧，螺栓701对应由第二夹块400背离机架500的一侧贯穿第二夹块400 和机架500，与螺母702螺纹连接，螺栓701的螺栓701头位于第二夹块400 背离机架500的一侧。在本实施例中，旋转螺栓701即可以推动第二夹块400 沿螺栓701轴向向机架500靠近，实现对第二轨道200的夹紧。

在本申请的另一个实施例中，请结合参阅图5至图7，上述的轨道定位调整装置还包括丝杠801和丝杠驱动器802。丝杠驱动器802连接固定于机架500 上，并与丝杠801驱动连接，驱动丝杠801转动。丝杠801由第二夹块400 朝向机架500的一面向第二夹块400背离机架500的一面贯穿第二夹块400，且与第二夹块400驱动连接。在本实施例中，丝杠驱动器802驱动丝杠801 转动，丝杠801转动带动第二夹块400沿丝杠801移动，远离或靠近机架500，实现对第二轨道200的夹紧和松开。

在本申请的又一个实施例中，请结合参阅图10，上述的轨道定位调整装置还包括气缸900。气缸900的一端与机架500连接固定，另一端与第二夹块 400连接固定，气缸900伸缩驱动第二夹块400相对机架500移动，实现对第二轨道200的夹紧和松开。

第一夹块300上设有第一定位单元310，第二夹块400上对应设有第二定位单元410。在轨道对接过程中，先使第一夹块300向机架500移动，以通过第一夹块300和机架500将第一轨道100夹紧；再使第二夹块400向机架500 移动，以通过第二夹块400和机架500将第二轨道200夹紧，在第二夹块400 向机架500移动过程中，若第一定位单元310与第二定位单元410形成配合关系，则证明第一轨道100和第二轨道200完成对位，其同轴度以及轨道表面平整度符合要求，此时第二夹块400和机架500也已将第二轨道200夹紧，即可以进行焊接等对接操作。

在上述的实施例中第一定位单元310和第二定位单元410的可以有多种，其形成配合关系的方式也对应有多种，本申请将在下述实施例中一一展开说明。

在本申请的一个实施例中，请继续结合参阅图3和图4上述的第一定位单元310包括贯穿第一夹块300的第一通孔311以及定位销314。第一通孔311 由第一夹块300朝向第二夹块400的一面向所述第二夹块400背离所述第二夹块400的一面延伸。第二定位单元410对应包括贯穿第二夹块400的第二通孔 412。第二夹块400朝向所述第一夹块300的一面设有限位滑槽413。第二通孔412由限位滑槽413槽底向第二夹块400背离所述第一夹块300的一面延伸。定位销314穿设于第一通孔311中，其末端容置于限位滑槽413中，随着第一夹块300或第二夹块400的运动在限位滑槽413中移动。

在轨道对接过程中，第二夹块400逐渐向机架500靠近，定位销314末端也随之在限位滑槽413中滑动。当定位销314末端正对第二通孔412时，定位销314在重力势能或弹性势能的作用下被推入第二通孔412，此时定位销314 穿过第二通孔412，第一轨道100和第二轨道200完成对位，其同轴度以及轨道表面平整度符合要求，此时第二夹块400和机架500也已将第二轨道200 夹紧，即可以进行焊接等对接操作。

在本实施例中第一定位单元310与第二定位单元410形成配合关系的方式为定位销314穿过第二通孔412。本实施例结构简单，不需要复杂的结构即可实现两根轨道之间的对位，同时也保证了轨道对位的精度，两轨道之间的同轴度以及轨道表面平整度均能符合高精度要求，是的生产过程中机器能够在轨道上平稳运行，减小了轨道和机器的磨损，避免了因为轨道不够平整而导致宕机情况的发生。

在本申请的另一个实施例中，请结合参阅图5至图9，上述的第一定位单元310包括设置于第一夹块300朝向第二夹块400一面的卡扣315。第二定位单元410对应包括设置于第二夹块400朝向第一夹块300一面的卡扣槽416。第二夹块400朝向第一夹块300的一面设有限位滑槽413，卡扣槽416设置于限位滑槽413的一槽壁上，如图9所示。卡扣315容置于限位滑槽413中，并与限位滑槽413上设有卡扣槽416的槽壁抵接，如图8所示，随着第一夹块 300或第二夹块400的运动在限位滑槽413中移动。

在轨道对接过程中，第二夹块400逐渐向机架500靠近，卡扣315也随之在限位滑槽413中滑动。当卡扣315正对卡扣槽416时，卡扣315卡入卡扣槽 416，如图9所示，此时，第一轨道100和第二轨道200完成对位，其同轴度以及轨道表面平整度符合要求，此时第二夹块400和机架500也已将第二轨道 200夹紧，即可以进行焊接等对接操作。

在本实施例中第一定位单元310与第二定位单元410形成配合关系的方式为卡扣315卡入卡扣槽416。本实施例结构简单，卡钩和卡扣槽416的配合更为牢固，可以保证在进行焊接等等对接操作时两根轨道不会发生晃动，提高了该轨道定位调整装置的稳定性以及两根轨道连接的精度。

在本申请的又一个实施例中，请结合参阅图10，上述的第一定位单元310 包括设置于第一夹块300朝向第二夹块400一面的挡板419，上述的第二定位单元410对应包括设置于第二夹块400朝向第一夹块300一面的定位块318。

在轨道对接过程中，第二夹块400逐渐向机架500靠近，定位块318也随之逐渐向挡板419靠近。当定位块318与挡板419抵接时，第一轨道100和第二轨道200完成对位，其同轴度以及轨道表面平整度符合要求，此时第二夹块 400和机架500也已将第二轨道200夹紧，即可以进行焊接等对接操作。

在本实施例中第一定位单元310与第二定位单元410形成配合关系的方式为定位块318与挡板419抵接。本实施例结构简单，不需要复杂的结构即可实现两根轨道之间的对位，同时也保证了轨道对位的精度，两轨道之间的同轴度以及轨道表面平整度均能符合高精度要求，是的生产过程中机器能够在轨道上平稳运行，减小了轨道和机器的磨损，避免了因为轨道不够平整而导致宕机情况的发生。

在本申请的一些实施例中，上述的第一夹块300朝向机架500的一侧面开设有第一卡槽320，第二夹块400朝向机架500的一侧面开设有第二卡槽420，机架500朝向第一夹块300和第二夹块400的一面也对应设有抵接卡槽510。第一卡槽320、第二卡槽420以及抵接卡槽510均与轨道的贴合面贴合，实现对轨道的卡持，进而实现更精准的定位。

以上对本申请实施例所提供的一种轨道定位调整装置进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims (10)

1.一种轨道定位调整装置，其特征在于，包括机架、第一夹块以及第二夹块，所述第一夹块和所述第二夹块设置于所述机架的同一侧，并分别与所述机架可移动地连接，所述第一夹块上设有第一定位单元，所述第二夹块上设有第二定位单元；

其中，所述第一夹块向机架移动将第一轨道夹持，所述第二夹块向机架移动将第二轨道夹持，在所述第二夹块向机架移动过程中，第一定位单元与第二定位单元形成配合关系。

2.如权利要求1所述的轨道定位调整装置，其特征在于，所述第一夹块朝向所述机架的一侧面以及所述第二夹块朝向所述机架的一侧面均开设有与轨道贴合的卡槽，分别为第一卡槽和第二卡槽。

3.如权利要求2所述的轨道定位调整装置，其特征在于，所述机架朝向所述第一夹块和所述第二夹块的一面也对应设有抵接卡槽，所述抵接卡槽与所述轨道贴合。

4.如权利要求1所述的轨道定位调整装置，其特征在于，所述第一定位单元包括贯穿所述第一夹块的第一通孔以及穿设于所述第一通孔中的定位销，所述第一通孔由第一夹块朝向所述第二夹块的一面向所述第二夹块背离所述第二夹块的一面延伸，第二定位单元包括贯穿所述第二夹块的第二通孔，所述第二通孔由第二夹块朝向所述第一夹块的一面向所述第二夹块背离所述第一夹块的一面延伸；

当所述定位销穿过所述第二通孔时，所述第一轨道和所述第二轨道对齐。

5.如权利要求4所述的轨道定位调整装置，其特征在于，所述第二夹块朝向所述第一夹块的一面还设有限位滑槽，所述第二通孔穿过所述限位滑槽的槽底，所述定位销的末端可移动地容置于所述限位滑槽中。

6.如权利要求1所述的轨道定位调整装置，其特征在于，所述第一定位单元包括设置于所述第一夹块朝向所述第二夹块一面的卡扣，所述第二定位单元对应包括设置于所述第二夹块朝向所述第一夹块一面的卡扣槽；

当所述卡扣卡入所述卡扣槽时，所述第一轨道和所述第二轨道对齐。

7.如权利要求1所述的轨道定位调整装置，其特征在于，所述第一定位单元包括设置于所述第一夹块朝向所述第二夹块一面的挡板，所述第二定位单元对应包括设置于所述第二夹块朝向所述第一夹块一面的定位块；

当所述挡板与所述定位块抵接时，所述第一轨道和所述第二轨道对齐。

8.如权利要求1所述的轨道定位调整装置，其特征在于，所述轨道定位调整装置还包括螺纹件，所述螺纹件贯穿所述机架，并与所述第二夹块连接；

所述第二夹块通过所述螺纹件与所述机架可移动地连接，所述第二夹块随所述螺纹件的转动靠近或远离所述机架。

9.如权利要求1所述的轨道定位调整装置，其特征在于，所述第二夹块通过丝杠与所述机架可移动地连接。

10.如权利要求1所述的轨道定位调整装置，其特征在于，所述轨道定位调整装置还包括气缸，所述气缸的一端与所述机架连接固定，另一端与所述第二夹块连接固定，所述气缸伸缩驱动所述第二夹块相对所述机架移动。

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