CN217520661U - 一种水道及腔体气密性测试机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及气密测试技术领域，具体涉及一种水道及腔体气密性测试机构，包括测试固定组，移动组，测试位，第一快拆测试组，第二快拆测试组，第三快拆测试组，及第四快拆测试组，测试位在移动组的下方，移动组对应测试位设有压杆；第一快拆测试组安装于移动组的前端、并对应测试位所述第一快拆测试组安装在移动组的一侧、并对应测试位；第二快拆测试组安装在移动组、并与第二快拆测试组相对设置；所述第三快拆测试组安装在移动组、并与第一快拆测试组相对设置。本实用新型可适应多种产品测试，尤其针对汽车电池的气密性和冷却水道进行测试，实现自动化连接测试。

Description

一种水道及腔体气密性测试机构

技术领域

本实用新型涉及气密测试技术领域，特别是涉及一种水道及腔体气密性测试机构。

背景技术

自动化技术广泛用于工业、农业、军事、科学研究、交通运输、商业、医疗、服务和家庭等方面。采用自动化技术不仅可以把人从繁重的体力劳动、部分脑力劳动以及恶劣、危险的工作环境中解放出来，而且能扩展人的器官功能，极大地提高劳动生产率，增强人类认识世界和改造世界的能力。自动化系统中的大型成套设备，又称自动化装置。是指机器或装置在无人干预的情况下按规定的程序或指令自动进行操作或控制的过程。

水道检测和气密性检测是用于检测产品内部的气道和水道密封性，现有针对产品的气密性检测大都是通过人工手动配合半自动检测设备进行检测。采用人工半自动检测的设备检测效率较低，而且对产品定位精度很难掌握，故可针对现有的气密检测做进一步改进。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种可适应多种产品测试，尤其针对汽车电池的气密性和冷却水道进行测试，实现自动化连接测试的水道及腔体气密性测试机构。

本实用新型所采用的技术方案是：一种水道及腔体气密性测试机构，包括测试固定组，移动组，测试位，第一快拆测试组，第二快拆测试组，第三快拆测试组，及第四快拆测试组，所述测试固定组包括固定导柱、安装于固定导柱顶端的固定板、及安装于固定板的驱动座；所述移动组连接于驱动座、并可活动设于固定导柱，所述驱动座驱动移动组沿固定导柱活动；所述测试位在移动组的下方，所述移动组对应测试位设有压杆；所述第一快拆测试组安装于移动组的前端、并对应测试位所述第一快拆测试组安装在移动组的一侧、并对应测试位；所述第二快拆测试组安装在移动组、并与第二快拆测试组相对设置；所述第三快拆测试组安装在移动组、并与第一快拆测试组相对设置。

对上述方案的进一步改进为，所述固定导柱安装有限位套，所述限位套上安装有限位块，所述移动组安装有缓冲限位杆，所述缓冲限位杆对应于所述限位块。

对上述方案的进一步改进为，所述第一快拆测试组包括第一装配面板、安装于第一装配面板两侧的第一快拆连接座、安装于第一装配面板底部的第一堵头密封组件、安装于第一装配面板并分别位于第一堵头密封组件两侧的第一密封托板组件和第一腔体进气组件。

对上述方案的进一步改进为，所述第一快拆连接座包括第一L型板、及安装于第一L型板的第一握持把手，所述第一L型板上安装有第一快拆把手，所述第一L型板开设有第一定位孔，所述移动组对应第一定位孔安装有第一定位销。

对上述方案的进一步改进为，所述第一堵头密封组件包括第一堵头驱动气缸、及连接于第一堵头驱动气缸的第一堵头插接头。

对上述方案的进一步改进为，所述第一密封托板组件包括第一密封托板推进气缸、连接于第一密封托板推进气缸的第一托板升降气缸、及连接于第一托板升降气缸的第一密封压片。

对上述方案的进一步改进为，所述第一腔体进气组件包括第一进气推进气缸、连接于第一进气推进气缸的第一进气连接头。

对上述方案的进一步改进为，所述第二快拆测试组包括第二装配面板、安装于第二装配面板两侧的第二快拆连接座、及安装于第二装配面板的第二密封托板组件和第二腔体进气组件。

对上述方案的进一步改进为，所述第二快拆连接座包括第二L型板、及安装于第二L型板的第二握持把手，所述第二L型板上安装有第二快拆把手，所述第二L型板开设有第二定位孔，所述移动组对应第二定位孔安装有第二定位销。

对上述方案的进一步改进为，所述第二密封托板组件包括第二密封托板推进气缸、连接于第二密封托板推进气缸的第二托板升降气缸、及连接于第二托板升降气缸的第二密封压片。

对上述方案的进一步改进为，所述第二腔体进气组件包括第二进气推进组件、连接于第二进气推进组件的第二进气连接头。

对上述方案的进一步改进为，所述第三快拆测试组包括第三装配面板、安装于第三装配面板两侧的第三快拆连接座、及安装于第三装配面板的第一侧向密封组件和第一端面密封组件。

对上述方案的进一步改进为，所述第三快拆连接座包括第三L型板、及安装于第三L型板的第三握持把手，所述第三L型板上安装有第三快拆把手，所述第三L型板开设有第三定位孔，所述移动组对应第三定位孔安装有第三定位销。

对上述方案的进一步改进为，所述第一侧向密封组件包括第一侧向驱动气缸、及连接于第一侧向驱动气缸的第一侧向密封板。

对上述方案的进一步改进为，第一端面密封组件包括第一端面升降气缸、连接于第一端面升降气缸的第一端面推进气缸、及连接于第一端面推进气缸的第一端面密封板。

对上述方案的进一步改进为，所述第四快拆测试组包括第四装配面板、安装于第四装配面板两侧的第四快拆连接座、及安装于第四装配面板的第二堵头密封组件。

对上述方案的进一步改进为，所述第四快拆连接座包括第四L型板、及安装于第四L型板的第四握持把手，所述第四L型板上安装有第四快拆把手，所述第四L型板开设有第四定位孔，所述移动组对应第四定位孔安装有第四定位销。

对上述方案的进一步改进为，所述第二堵头密封组件包括第二堵头驱动气缸、及连接于第二堵头驱动气缸的第二堵头插接头。

对上述方案的进一步改进为，所述第二快拆测试组的下侧设有第一侧向密封组，所述第一侧向密封组包括第一侧向快拆面板、竖设于第一侧向快拆面板的第一侧向安装架和第二侧向安装架、及安装于第一侧向安装架的第一推进密封座和安装于第二侧向安装架的第二推进密封座。

对上述方案的进一步改进为，所述第一推进密封座包括第一推进升降气缸、连接于第一推进升降气缸的第一侧向推进气缸、及连接于第一侧向推进气缸的第一推进密封板。

对上述方案的进一步改进为，所述第二推进密封座包括第二侧向推进气缸、及连接于第二侧向推进气缸的第二侧向密封板。

对上述方案的进一步改进为，所述第三快拆测试组的下侧设有第二侧向密封组，所述第二侧向密封组包括第二侧向快拆面板、设于第二侧向快拆面板的快拆连接架、及安装于快拆连接架的水道出气堵头组件和水道进气堵头组件。

对上述方案的进一步改进为，所述水道出气堵头组件包括出气推进气缸、及连接于出气推进气缸的出气堵头元件。

对上述方案的进一步改进为，所述水道进气堵头组件包括进气推进气缸、及连接于进气推进气缸的水道进气连接头。

对上述方案的进一步改进为，所述第四快拆测试组的下侧设有端面密封连接组，所述端面密封连接组包括端面快拆板、安装于端面快拆板的端面快拆架、及安装于端面快拆架的端面出气堵头组件和端面进气堵头组件。

对上述方案的进一步改进为，所述端面出气堵头组件包括第一端面出气推进气缸、及连接于第一端面出气推进气缸的端面堵头元件。

对上述方案的进一步改进为，所述端面进气堵头组件包括第二端面进气推进气缸、及连接于第二端面进气推进气缸的端面进气接头。

本实用新型的有益效果是：

相比现有的腔体水道气密测试，本实用新型可适应多种产品测试，尤其针对汽车电池的气密性和冷却水道进行测试，实现自动化连接测试，测试精度高，在工作过程中，将被测试的产品放置在测试位，通过多组的快拆测试组针对产品的多个面进行配合密封连接和测试，实新快速连接和测试，测试精度高，测试效率高。具体是，设置了测试固定组，移动组，测试位，第一快拆测试组，第二快拆测试组，第三快拆测试组，及第四快拆测试组，所述测试固定组包括固定导柱、安装于固定导柱顶端的固定板、及安装于固定板的驱动座；所述移动组连接于驱动座、并可活动设于固定导柱，所述驱动座驱动移动组沿固定导柱活动；所述测试位在移动组的下方，所述移动组对应测试位设有压杆；所述第一快拆测试组安装于移动组的前端、并对应测试位所述第一快拆测试组安装在移动组的一侧、并对应测试位；所述第二快拆测试组安装在移动组、并与第二快拆测试组相对设置；所述第三快拆测试组安装在移动组、并与第一快拆测试组相对设置。采用四组相对设置的四个方向对测试位进行对应测试，测试精度高，测试方便。可实现自动化测试，测试稳定。

附图说明

图1为本实用新型水道及腔体气密性测试机构的立体结构示意图；

图2为图1中水道及腔体气密性测试机构另一视角的立体结构示意图；

图3为图1中水道及腔体气密性测试机构的第一快拆测试组的立体结构示意图；

图4为图1中水道及腔体气密性测试机构的第二快拆测试组的立体结构示意图；

图5为图1中水道及腔体气密性测试机构的第三快拆测试组的立体结构示意图；

图6为图1中水道及腔体气密性测试机构的第四快拆测试组的立体结构示意图；

图7为图1中水道及腔体气密性测试机构的第一侧向密封组的立体结构示意图；

图8为图1中水道及腔体气密性测试机构的第二侧向密封组的立体结构示意图；

图9为图1中水道及腔体气密性测试机构的端面密封连接组的立体结构示意图。

附图标记说明：测试固定组1、固定导柱11、限位套111、限位块112、固定板12、驱动座13、移动组2、压杆21、缓冲限位杆22、测试位3；

第一快拆测试组4、第一装配面板41、第一快拆连接座42、第一L型板421、第一握持把手422、第一快拆把手423、第一定位孔424、第一堵头密封组件43、第一堵头驱动气缸431、第一堵头插接头432、第一密封托板组件44、第一密封托板推进气缸441、第一托板升降气缸442、第一密封压片443、第一腔体进气组件45、第一进气推进气缸451、第一进气连接头452；

第二快拆测试组5、第二装配面板51、第二快拆连接座52、第二L型板521、第二握持把手522、第二快拆把手523、第二定位孔524、第二密封托板组件53、第二密封托板推进气缸531、第二托板升降气缸532、第二密封压片533、第二腔体进气组件54、第二进气推进组件541、第二进气连接头542；

第三快拆测试组6、第三装配面板61、第三快拆连接座62、第三L型板621、第三握持把手622、第三快拆把手623、第三定位孔624、第一侧向密封组件63、第一侧向驱动气缸631、第一侧向密封板632、第一端面密封组件64、第一端面升降气缸641、第一端面推进气缸642、第一端面密封板643；

第四快拆测试组7、第四装配面板71、第四快拆连接座72、第四L型板721、第四握持把手722、第四快拆把手723、第四定位孔724、第二堵头密封组件73、第二堵头驱动气缸731、第二堵头插接头732；

第一侧向密封组8、第一侧向快拆面板81、第一侧向安装架82、第二侧向安装架83、第一推进密封座84、第一推进升降气缸841、第一侧向推进气缸842、第一推进密封板843、第二推进密封座85、第二侧向推进气缸851、第二侧向密封板852、

第二侧向密封组9、第二侧向快拆面板91、快拆连接架92、水道出气堵头组件93、水道进气堵头组件94、进气推进气缸941、水道进气连接头942、出气推进气缸95、出气堵头元件96；

端面密封连接组10、端面快拆板101、端面快拆架102、端面出气堵头组件103、第一端面出气推进气缸1031、端面堵头元件1032、端面进气堵头组件104、第二端面进气推进气缸1041、端面进气接头1042。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

如图1～图9所示，一种水道及腔体气密性测试机构，设置了测试固定组1，移动组2，测试位3，第一快拆测试组4，第二快拆测试组5，第三快拆测试组6，及第四快拆测试组7，所述测试固定组1包括固定导柱11、安装于固定导柱11顶端的固定板12、及安装于固定板12的驱动座13；所述移动组2连接于驱动座13、并可活动设于固定导柱11，所述驱动座13驱动移动组2沿固定导柱11活动；所述测试位3在移动组2的下方，所述移动组2对应测试位3设有压杆21；所述第一快拆测试组4安装于移动组2的前端、并对应测试位3所述第一快拆测试组4安装在移动组2的一侧、并对应测试位3；所述第二快拆测试组5安装在移动组2、并与第二快拆测试组5相对设置；所述第三快拆测试组6安装在移动组2、并与第一快拆测试组4相对设置。

固定导柱11安装有限位套111，所述限位套111上安装有限位块112，所述移动组2安装有缓冲限位杆22，所述缓冲限位杆22对应于所述限位块112，通过缓冲限位杆22配合限位块112用于移动组2的下压进行限位，方便快拆测试组配合产品进行测试。

参阅图3所示，第一快拆测试组4包括第一装配面板41、安装于第一装配面板41两侧的第一快拆连接座42、安装于第一装配面板41底部的第一堵头密封组件43、安装于第一装配面板41并分别位于第一堵头密封组件43两侧的第一密封托板组件44和第一腔体进气组件45，通过第一装配面板41配合两侧的第一快拆连接座42进行快速拆装，可任意更换结构，而设置堵头密封组件、密封托板组件和腔体进气组件进行密封连接，结构密封系数高，稳定可靠。

第一快拆连接座42包括第一L型板421、及安装于第一L型板421的第一握持把手422，所述第一L型板421上安装有第一快拆把手423，所述第一L型板421开设有第一定位孔424，所述移动组2对应第一定位孔424安装有第一定位销；通过定位孔配合定位销用于结构的定位和装配，而快拆把手则可将L型板锁紧和拆卸，拆装方便。

第一堵头密封组件43包括第一堵头驱动气缸431、及连接于第一堵头驱动气缸431的第一堵头插接头432；通过第一堵头驱动气缸431驱动第一堵头插接头432配合产品的接入密封，以便进行气密检测。

第一密封托板组件44包括第一密封托板推进气缸441、连接于第一密封托板推进气缸441的第一托板升降气缸442、及连接于第一托板升降气缸442的第一密封压片443；通过密封托板推进气缸和托板升降气缸配合用于驱动密封压片将产品的端口压紧密封，保证在测试过程中的气密性。

第一腔体进气组件45包括第一进气推进气缸451、连接于第一进气推进气缸451的第一进气连接头452，通过进气推进气缸驱动进气连接头与产品的进气结构连接，在连接后方便充气检测产品的气密性。

参阅图4所示，第二快拆测试组5包括第二装配面板51、安装于第二装配面板51两侧的第二快拆连接座52、及安装于第二装配面板51的第二密封托板组件53和第二腔体进气组件54；所述第二快拆连接座52包括第二L型板521、及安装于第二L型板521的第二握持把手522，所述第二L型板521上安装有第二快拆把手523，所述第二L型板521开设有第二定位孔524，所述移动组2对应第二定位孔524安装有第二定位销；所述第二密封托板组件53包括第二密封托板推进气缸531、连接于第二密封托板推进气缸531的第二托板升降气缸532、及连接于第二托板升降气缸532的第二密封压片533；所述第二腔体进气组件54包括第二进气推进组件541、连接于第二进气推进组件541的第二进气连接头542；在结构方面无论动作和功能上与第一快拆测试组4类似，可用于快拆更换，也可对产品进行密封测试，测试精度高，测试可用于产品的气密检测，也可进行水道检测。

参阅图5所示，第三快拆测试组6包括第三装配面板61、安装于第三装配面板61两侧的第三快拆连接座62、及安装于第三装配面板61的第一侧向密封组件63和第一端面密封组件64；所述第三快拆连接座62包括第三L型板621、及安装于第三L型板621的第三握持把手622，所述第三L型板621上安装有第三快拆把手623，所述第三L型板621开设有第三定位孔624，所述移动组2对应第三定位孔624安装有第三定位销；所述第一侧向密封组件63包括第一侧向驱动气缸631、及连接于第一侧向驱动气缸631的第一侧向密封板632；第一端面密封组件64包括第一端面升降气缸641、连接于第一端面升降气缸641的第一端面推进气缸642、及连接于第一端面推进气缸642的第一端面密封板643；通过多个侧向结构和端面结构，在相应的配合下用于产品的侧面和端面进行密封，方便测试，也保证测试稳定性和精度。

参阅图6所示，第四快拆测试组7包括第四装配面板71、安装于第四装配面板71两侧的第四快拆连接座72、及安装于第四装配面板71的第二堵头密封组件73；所述第四快拆连接座72包括第四L型板721、及安装于第四L型板721的第四握持把手722，所述第四L型板721上安装有第四快拆把手723，所述第四L型板721开设有第四定位孔724，所述移动组2对应第四定位孔724安装有第四定位销；所述第二堵头密封组件73包括第二堵头驱动气缸731、及连接于第二堵头驱动气缸731的第二堵头插接头732；通过定位孔配合定位销用于结构的定位和装配，而快拆把手则可将L型板锁紧和拆卸，拆装方便。而且具有堵头插接头用于产品气密检测和水道检测的密封，方便自动化检测。

参阅图7～图8所示，在另一实施例中，第二快拆测试组5的下侧设有第一侧向密封组8，所述第一侧向密封组8包括第一侧向快拆面板81、竖设于第一侧向快拆面板81的第一侧向安装架82和第二侧向安装架83、及安装于第一侧向安装架82的第一推进密封座84和安装于第二侧向安装架83的第二推进密封座85；所述第一推进密封座84包括第一推进升降气缸841、连接于第一推进升降气缸841的第一侧向推进气缸842、及连接于第一侧向推进气缸842的第一推进密封板843；所述第二推进密封座85包括第二侧向推进气缸851、及连接于第二侧向推进气缸851的第二侧向密封板852，将结构设置在下侧，而且同样具有密封板结构用于产品密封，适用于不同的产品密封。第三快拆测试组6的下侧设有第二侧向密封组9，所述第二侧向密封组9包括第二侧向快拆面板91、设于第二侧向快拆面板91的快拆连接架92、及安装于快拆连接架92的水道出气堵头组件93和水道进气堵头组件94；所述水道出气堵头组件93包括出气推进气缸95、及连接于出气推进气缸95的出气堵头元件96；所述水道进气堵头组件94包括进气推进气缸941、及连接于进气推进气缸941的水道进气连接头942，采用水道进气连接头942可以用于进气或者进水测试，测试方便。

参阅图9所示，第四快拆测试组7的下侧设有端面密封连接组10，所述端面密封连接组10包括端面快拆板101、安装于端面快拆板101的端面快拆架102、及安装于端面快拆架102的端面出气堵头组件103和端面进气堵头组件104；所述端面出气堵头组件103包括第一端面出气推进气缸1031、及连接于第一端面出气推进气缸1031的端面堵头元件1032；所述端面进气堵头组件104包括第二端面进气推进气缸1041、及连接于第二端面进气推进气缸1041的端面进气接头1042，端面进气接头1042可用于产品的不同接头配合进行测试，测试方便，而且也采用了可快拆结构，可快速拆卸更换不同的结构针对不同的产品进行测试。

本实用新型可适应多种产品测试，尤其针对汽车电池的气密性和冷却水道进行测试，实现自动化连接测试，测试精度高，在工作过程中，将被测试的产品放置在测试位3，通过多组的快拆测试组针对产品的多个面进行配合密封连接和测试，实新快速连接和测试，测试精度高，测试效率高。具体是，设置了测试固定组1，移动组2，测试位3，第一快拆测试组4，第二快拆测试组5，第三快拆测试组6，及第四快拆测试组7，所述测试固定组1包括固定导柱11、安装于固定导柱11顶端的固定板12、及安装于固定板12的驱动座13；所述移动组2连接于驱动座13、并可活动设于固定导柱11，所述驱动座13驱动移动组2沿固定导柱11活动；所述测试位3在移动组2的下方，所述移动组2对应测试位3设有压杆21；所述第一快拆测试组4安装于移动组2的前端、并对应测试位3所述第一快拆测试组4安装在移动组2的一侧、并对应测试位3；所述第二快拆测试组5安装在移动组2、并与第二快拆测试组5相对设置；所述第三快拆测试组6安装在移动组2、并与第一快拆测试组4相对设置。采用四组相对设置的四个方向对测试位3进行对应测试，测试精度高，测试方便。可实现自动化测试，测试稳定。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种水道及腔体气密性测试机构，其特征在于：包括

测试固定组，所述测试固定组包括固定导柱、安装于固定导柱顶端的固定板、及安装于固定板的驱动座；

移动组，所述移动组连接于驱动座、并可活动设于固定导柱，所述驱动座驱动移动组沿固定导柱活动；

测试位，所述测试位在移动组的下方，所述移动组对应测试位设有压杆；

第一快拆测试组，所述第一快拆测试组安装于移动组的前端、并对应测试位；

第二快拆测试组，所述第一快拆测试组安装在移动组的一侧、并对应测试位；

第三快拆测试组，所述第二快拆测试组安装在移动组、并与第二快拆测试组相对设置；

第四快拆测试组，所述第三快拆测试组安装在移动组、并与第一快拆测试组相对设置。

2.根据权利要求1所述的水道及腔体气密性测试机构，其特征在于：所述固定导柱安装有限位套，所述限位套上安装有限位块，所述移动组安装有缓冲限位杆，所述缓冲限位杆对应于所述限位块。

3.根据权利要求1所述的水道及腔体气密性测试机构，其特征在于：所述第一快拆测试组包括第一装配面板、安装于第一装配面板两侧的第一快拆连接座、安装于第一装配面板底部的第一堵头密封组件、安装于第一装配面板并分别位于第一堵头密封组件两侧的第一密封托板组件和第一腔体进气组件。

4.根据权利要求3所述的水道及腔体气密性测试机构，其特征在于：所述第一快拆连接座包括第一L型板、及安装于第一L型板的第一握持把手，所述第一L型板上安装有第一快拆把手，所述第一L型板开设有第一定位孔，所述移动组对应第一定位孔安装有第一定位销；

所述第一堵头密封组件包括第一堵头驱动气缸、及连接于第一堵头驱动气缸的第一堵头插接头；

所述第一密封托板组件包括第一密封托板推进气缸、连接于第一密封托板推进气缸的第一托板升降气缸、及连接于第一托板升降气缸的第一密封压片；

所述第一腔体进气组件包括第一进气推进气缸、连接于第一进气推进气缸的第一进气连接头。

5.根据权利要求4所述的水道及腔体气密性测试机构，其特征在于：所述第二快拆测试组包括第二装配面板、安装于第二装配面板两侧的第二快拆连接座、及安装于第二装配面板的第二密封托板组件和第二腔体进气组件；

所述第二快拆连接座包括第二L型板、及安装于第二L型板的第二握持把手，所述第二L型板上安装有第二快拆把手，所述第二L型板开设有第二定位孔，所述移动组对应第二定位孔安装有第二定位销；

所述第二密封托板组件包括第二密封托板推进气缸、连接于第二密封托板推进气缸的第二托板升降气缸、及连接于第二托板升降气缸的第二密封压片；

所述第二腔体进气组件包括第二进气推进组件、连接于第二进气推进组件的第二进气连接头。

6.根据权利要求5所述的水道及腔体气密性测试机构，其特征在于：所述第三快拆测试组包括第三装配面板、安装于第三装配面板两侧的第三快拆连接座、及安装于第三装配面板的第一侧向密封组件和第一端面密封组件；

所述第三快拆连接座包括第三L型板、及安装于第三L型板的第三握持把手，所述第三L型板上安装有第三快拆把手，所述第三L型板开设有第三定位孔，所述移动组对应第三定位孔安装有第三定位销；

所述第一侧向密封组件包括第一侧向驱动气缸、及连接于第一侧向驱动气缸的第一侧向密封板；

第一端面密封组件包括第一端面升降气缸、连接于第一端面升降气缸的第一端面推进气缸、及连接于第一端面推进气缸的第一端面密封板。

7.根据权利要求6所述的水道及腔体气密性测试机构，其特征在于：所述第四快拆测试组包括第四装配面板、安装于第四装配面板两侧的第四快拆连接座、及安装于第四装配面板的第二堵头密封组件；

所述第四快拆连接座包括第四L型板、及安装于第四L型板的第四握持把手，所述第四L型板上安装有第四快拆把手，所述第四L型板开设有第四定位孔，所述移动组对应第四定位孔安装有第四定位销；

所述第二堵头密封组件包括第二堵头驱动气缸、及连接于第二堵头驱动气缸的第二堵头插接头。

8.根据权利要求1所述的水道及腔体气密性测试机构，其特征在于：所述第二快拆测试组的下侧设有第一侧向密封组，所述第一侧向密封组包括第一侧向快拆面板、竖设于第一侧向快拆面板的第一侧向安装架和第二侧向安装架、及安装于第一侧向安装架的第一推进密封座和安装于第二侧向安装架的第二推进密封座；

所述第一推进密封座包括第一推进升降气缸、连接于第一推进升降气缸的第一侧向推进气缸、及连接于第一侧向推进气缸的第一推进密封板；

所述第二推进密封座包括第二侧向推进气缸、及连接于第二侧向推进气缸的第二侧向密封板。

9.根据权利要求8所述的水道及腔体气密性测试机构，其特征在于：所述第三快拆测试组的下侧设有第二侧向密封组，所述第二侧向密封组包括第二侧向快拆面板、设于第二侧向快拆面板的快拆连接架、及安装于快拆连接架的水道出气堵头组件和水道进气堵头组件；

所述水道出气堵头组件包括出气推进气缸、及连接于出气推进气缸的出气堵头元件；

所述水道进气堵头组件包括进气推进气缸、及连接于进气推进气缸的水道进气连接头。

10.根据权利要求1所述的水道及腔体气密性测试机构，其特征在于：所述第四快拆测试组的下侧设有端面密封连接组，所述端面密封连接组包括端面快拆板、安装于端面快拆板的端面快拆架、及安装于端面快拆架的端面出气堵头组件和端面进气堵头组件；

所述端面出气堵头组件包括第一端面出气推进气缸、及连接于第一端面出气推进气缸的端面堵头元件；

所述端面进气堵头组件包括第二端面进气推进气缸、及连接于第二端面进气推进气缸的端面进气接头。

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