CN217513801U - 一种发动机活塞环安装用的装配式夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机活塞环安装用的装配式夹具，包括安装座，安装座底端设有多个支撑柱，安装座开设有转动槽，转动槽内设有相匹配的调节盘，调节盘通过螺旋机构连接有定位轴，定位轴上端贯穿转动槽侧壁延伸至外部，并设有承载板，调节盘上端两侧均设有导向轴，导向轴通过连动机构连接有呈弧形的夹持座，夹持座一侧设有抵触机构，定位轴底端设有升降机构。本实用新型不仅可对不同尺寸的发动机进行固定，提高了活塞环安装的效率，对发动机的高度进行调节，提高了活塞环安装的便捷性。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机活塞环安装设备领域，尤其涉及一种发动机活塞环安装用的装配式夹具。
背景技术
活塞环是安装在发动机活塞槽沟内部的金属环，根据作用可分为两类：压缩环和机油环。压缩环的作用是提高燃烧室内的密闭性，而机油环则是用于刮除汽缸上多余的机油。现如今，在活塞环进行安装时，一般会使用装配式夹具来对发动机进行固定。
但现有的夹具在使用时存在以下缺点：
1、现有的装配式夹具在固定发动机时，无法有效的对不同尺寸的发动机进行稳定的夹持，从而导致不便于对活塞环的安装，降低了对活塞环安装的效率。
2、现有的装配式夹具在夹持一些尺寸较小的发动机时，无法对发动机的高度进行升高，从而会使安装人员无法便捷的对将活塞环安装发动机上，降低了活塞环安装的便捷性。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种发动机活塞环安装用的装配式夹具。
为了解决现有技术存在的的问题，本实用新型采用了如下技术方案：
一种发动机活塞环安装用的装配式夹具，包括安装座，所述安装座底端设有多个支撑柱，所述安装座开设有转动槽，所述转动槽内设有相匹配的调节盘，所述调节盘通过螺旋机构连接有定位轴，所述定位轴上端贯穿转动槽侧壁延伸至外部，并设有承载板，所述调节盘上端两侧均设有导向轴，所述导向轴通过连动机构连接有呈弧形的夹持座，所述夹持座一侧设有抵触机构，所述定位轴底端设有升降机构。
优选地，所述螺旋机构包括开设在调节盘侧壁上的滑动孔，所述定位轴外侧壁开设有螺旋槽，所述滑动孔一侧设有与螺旋槽相匹配的定位块，所述定位块端部位于螺旋槽内，并与螺旋槽侧壁滑动连接。
优选地，所述连动机构包括转动连接在夹持座一侧的连动板，所述转动槽上端两侧均贯穿设有两个导向槽，所述导向轴上端均贯穿导向槽延伸至外部，并与连动板转动连接，所述连动板两端均呈圆弧状设置。
优选地，两个所述导向槽均呈弧形设置，两个所述导向槽呈相反方向设置。
优选地，所述安装座上端两侧均开设有滑动槽，两个所述夹持座底端均设有与滑动槽相匹配的滑动块，两个所述滑动块分别位于两个滑动槽内，并与滑动槽侧壁滑动连接。
优选地，所述抵触机构包括开设在夹持座一侧的多个移动槽，所述移动槽内滑动连接有安装板，所述安装板一端贯穿移动槽侧壁延伸至外部，并转动连接有抵触轮。
优选地，所述安装板一端设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧另一端设置在移动槽侧壁上。
优选地，所述升降机构包括转动连接在定位轴底端的螺纹杆，所述转动槽底端开设有连通外部的螺纹孔，所述螺纹杆底端贯穿螺纹孔，并与螺纹孔侧壁螺纹连接，所述螺纹杆底端延伸至外部，并设有旋钮。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、在本实用新型中，通过调节盘转动带动两个导向轴转动，可使两个夹持座朝向对方向移动，可有效的对不同尺寸的发动机进行固定，可更好的对活塞环进行安装，从而提高了活塞环安装的效率；
2、在本实用新型中，通过转动螺纹杆带动定位轴以及定位轴上端的承载板移动，可有效的对发动机的高度进行调节，从而使安装人员方便的对活塞环进行安装，提高了活塞环安装的便捷性。
附图说明
图1为本实用新型的主视剖面示意图；
图2为本实用新型的俯视示意图；
图3为图1中A处的结构放大示意图；
图4为图2中B处的结构放大示意图。
图中：安装座1、支撑柱2、调节盘3、定位轴4、承载板5、导向轴6、夹持座7、定位块8、连动板9、导向槽10、滑动块11、安装板12、抵触轮13、缓冲弹簧14、螺纹杆15、旋钮16。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例1：为实现更便捷的对发动机进行固定的目的，本实施例提供了一种发动机活塞环安装用的装配式夹具,参见图1-4，具体的，包括安装座1，安装座1底端设有多个支撑柱2，安装座1开设有转动槽，转动槽内设有相匹配的调节盘3，调节盘3通过螺旋机构连接有定位轴4，定位轴4上端贯穿转动槽侧壁延伸至外部，并设有承载板5，调节盘3上端两侧均设有导向轴6，导向轴6通过连动机构连接有呈弧形的夹持座7，可更好的对发动机进行固定，夹持座7一侧设有抵触机构，定位轴4底端设有升降机构。
在具体实施过程中，如图3所示，螺旋机构包括开设在调节盘3侧壁上的滑动孔，定位轴4外侧壁开设有螺旋槽，滑动孔一侧设有与螺旋槽相匹配的定位块8，定位块8端部位于螺旋槽内，并与螺旋槽侧壁滑动连接，定位轴4移动可通过螺旋槽带动定位块8转动。
在具体实施过程中，如图1和图2所示，连动机构包括转动连接在夹持座7一侧的连动板9，转动连接是通过开设在连动板9上的孔配合轴连接，转动槽上端两侧均贯穿设有两个导向槽10，导向轴6上端均贯穿导向槽10延伸至外部，并与连动板9转动连接，转动连接是通过开设在连动板9上的孔配合导向轴6连接，连动板9两端均呈圆弧状设置，可使连动板9更好的进行转动；两个导向槽10均呈弧形设置，两个导向槽10呈相反方向设置，可使导向轴6更好的进行移动。
在具体实施过程中，如图1所示，安装座1上端两侧均开设有滑动槽，两个夹持座7底端均设有与滑动槽相匹配的滑动块11，两个滑动块11分别位于两个滑动槽内，并与滑动槽侧壁滑动连接，两个滑动块11可限制夹持座7移动的位置。
在具体实施过程中，如图1和图4所示，抵触机构包括开设在夹持座7一侧的多个移动槽，移动槽内滑动连接有安装板12，安装板12一端贯穿移动槽侧壁延伸至外部，并转动连接有抵触轮13，抵触轮13可在不影响对发动机固定的情况下，使发动机可上下移动；安装板12一端设有缓冲弹簧14，缓冲弹簧14另一端设置在移动槽侧壁上，可更加稳定的对发动机进行固定。
实施例2：在实施例一中，还存在1的问题，参见图,因此，在实施例一的基础上本实施例还包括：升降机构包括转动连接在定位轴4底端的螺纹杆15，可使螺纹杆15转动时不会带动的位置4进行转动，转动槽底端开设有连通外部的螺纹孔，螺纹杆15底端贯穿螺纹孔，并与螺纹孔侧壁螺纹连接，螺纹杆15底端延伸至外部，并设有旋钮16。
具体的，本实用新型的工作原理及操作方法如下：
步骤一，首先将需要安装活塞环的发动机放置在两个夹持座7上端，接着通过旋钮16带动螺纹杆15转动，螺纹杆15转动向上移动，螺纹杆15带动定位轴4向上移动，定位轴4移动通过外侧壁上的螺旋槽带动定位块8转动；
步骤二，定位块8转动带动调节盘3转动，调节盘3转动带动上端两侧的导向轴6移动，导向轴6带动两侧的连动板9移动，两个连动板9分别带动两侧的夹持座7朝相对方向移动，从而可使夹持座7一侧的多个抵触轮13抵在发动机侧壁上，对发动机进行固定；
步骤三，定位轴4向上移动还会带动端部的承载板5向上移动，承载板5带动发动机向上移动，可使安装人员更好的安装活塞环。
本实用新型通过各个部件之间的相互配合，不仅可对不同尺寸的发动机进行固定，提高了活塞环安装的效率，对发动机的高度进行调节，提高了活塞环安装的便捷性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何本领域技术人员根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种发动机活塞环安装用的装配式夹具，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)底端设有多个支撑柱(2)，所述安装座(1)开设有转动槽，所述转动槽内设有相匹配的调节盘(3)，所述调节盘(3)通过螺旋机构连接有定位轴(4)，所述定位轴(4)上端贯穿转动槽侧壁延伸至外部，并设有承载板(5)，所述调节盘(3)上端两侧均设有导向轴(6)，所述导向轴(6)通过连动机构连接有呈弧形的夹持座(7)，所述夹持座(7)一侧设有抵触机构，所述定位轴(4)底端设有升降机构。
2.根据权利要求1所述的一种发动机活塞环安装用的装配式夹具，其特征在于：所述螺旋机构包括开设在调节盘(3)侧壁上的滑动孔，所述定位轴(4)外侧壁开设有螺旋槽，所述滑动孔一侧设有与螺旋槽相匹配的定位块(8)，所述定位块(8)端部位于螺旋槽内，并与螺旋槽侧壁滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种发动机活塞环安装用的装配式夹具，其特征在于：所述连动机构包括转动连接在夹持座(7)一侧的连动板(9)，所述转动槽上端两侧均贯穿设有两个导向槽(10)，所述导向轴(6)上端均贯穿导向槽(10)延伸至外部，并与连动板(9)转动连接，所述连动板(9)两端均呈圆弧状设置。
4.根据权利要求3所述的一种发动机活塞环安装用的装配式夹具，其特征在于：两个所述导向槽(10)均呈弧形设置，两个所述导向槽(10)呈相反方向设置。
5.根据权利要求1所述的一种发动机活塞环安装用的装配式夹具，其特征在于：所述安装座(1)上端两侧均开设有滑动槽，两个所述夹持座(7)底端均设有与滑动槽相匹配的滑动块(11)，两个所述滑动块(11)分别位于两个滑动槽内，并与滑动槽侧壁滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种发动机活塞环安装用的装配式夹具，其特征在于：所述抵触机构包括开设在夹持座(7)一侧的多个移动槽，所述移动槽内滑动连接有安装板(12)，所述安装板(12)一端贯穿移动槽侧壁延伸至外部，并转动连接有抵触轮(13)。
7.根据权利要求6所述的一种发动机活塞环安装用的装配式夹具，其特征在于：所述安装板(12)一端设有缓冲弹簧(14)，所述缓冲弹簧(14)另一端设置在移动槽侧壁上。
8.根据权利要求1所述的一种发动机活塞环安装用的装配式夹具，其特征在于：所述升降机构包括转动连接在定位轴(4)底端的螺纹杆(15)，所述转动槽底端开设有连通外部的螺纹孔，所述螺纹杆(15)底端贯穿螺纹孔，并与螺纹孔侧壁螺纹连接，所述螺纹杆(15)底端延伸至外部，并设有旋钮(16)。
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