CN217501813U - 一种新型活塞密封结构 - Google Patents
一种新型活塞密封结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217501813U CN217501813U CN202220554323.5U CN202220554323U CN217501813U CN 217501813 U CN217501813 U CN 217501813U CN 202220554323 U CN202220554323 U CN 202220554323U CN 217501813 U CN217501813 U CN 217501813U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- box body
- piston
- piston rod
- wall
- silica gel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Abstract
本实用新型涉及密封结构技术领域，尤其涉及一种新型活塞密封结构，一种新型活塞密封结构，包括缸筒壳体，缸筒壳体的内壁连接有密封橡胶圈，缸筒壳体的内部安装有活塞杆体，活塞杆体与密封橡胶圈的连接处安装有硅胶套圈，且硅胶套圈的外壁固定安装有弹性条，活塞杆体的末端安装有密封座，缸筒壳体的上端面安装有若干个支撑杆，且支撑杆的上端连接有润滑盒体，润滑盒体的上下两端面均开设有若干注油通孔，润滑盒体下方的外侧设置有吸油海绵。本实用新型通过润滑盒体能够便于润滑油的添加，通过吸油海绵能够对流出的润滑油进行吸收，从而能够在活塞杆体运动过程中，将润滑油均匀抹在活塞杆体外壁，达到润滑作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及密封结构技术领域，尤其涉及一种新型活塞密封结构。
背景技术
活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件，活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小。柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应，如果活塞环的安装不当或密封性不好，就会导致缸壁上的机油上窜至燃烧室与混合气一起燃烧，引起烧机油现象，从而需要一种活塞密封结构保证活塞使用的安全性。
现有的活塞密封结构在使用过程中为了保证密封性，通常会将缸体与活塞杆之间贴合十分紧密，同时又缺乏对活塞杆的润滑功能，从而易由于活塞杆的润滑不够，影响缸体的正常使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新型活塞密封结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种新型活塞密封结构，包括缸筒壳体，缸筒壳体的内壁连接有密封橡胶圈，缸筒壳体的内部安装有活塞杆体，活塞杆体与密封橡胶圈的连接处安装有硅胶套圈，且硅胶套圈的外壁固定安装有弹性条，活塞杆体的末端安装有密封座，缸筒壳体的上端面安装有若干个支撑杆，且支撑杆的上端连接有润滑盒体，润滑盒体的上下两端面均开设有若干注油通孔，润滑盒体下方的外侧设置有吸油海绵。
优选的，密封橡胶圈与缸筒壳体的内壁相贴合，且密封橡胶圈的外壁直径与缸筒壳体的内壁直径尺寸一致。
优选的，活塞杆体贯穿于硅胶套圈的内部，硅胶套圈通过弹性条与密封橡胶圈之间构成弹性结构，密封座与活塞杆体的尺寸相互匹配。
优选的，活塞杆体贯穿于润滑盒体的内部，润滑盒体通过支撑杆与缸筒壳体相连接。
优选的，注油通孔分别沿润滑盒体的上下两端均匀等距分布，且吸油海绵与润滑盒体相互平行。
优选的，吸油海绵与润滑盒体的连接处安装有金属连接板。
优选的，金属连接板与润滑盒体的连接处设置有磁吸扣，且金属连接板通过磁吸扣与润滑盒体吸合连接。
本实用新型至少具备以下有益效果：
1.本实用新型通过密封橡胶圈能够提高得缸筒壳体内壁的密封性，通过硅胶套圈能够保证活塞杆体与密封橡胶圈之间的密封性，通过弹性条能够补偿硅胶套圈与密封橡胶圈之间产生的缝隙，从而能保证缸体的整体密封性，通过密封座能对活塞杆体的底部起到缓冲防护的作用；
2.本实用新型通过润滑盒体能够便于润滑油的添加，通过支撑杆能够对润滑盒体起到支撑的作用，注油通孔能够便于润滑油的注入和流出，通过吸油海绵能够对流出的润滑油进行吸收，从而能够在活塞杆体运动过程中，将润滑油均匀抹在活塞杆体外壁，达到润滑作用，解决了现有的活塞密封结构在使用过程中为了保证密封性，通常会将缸体与活塞杆之间贴合十分紧密，同时又缺乏对活塞杆的润滑功能，从而易由于活塞杆的润滑不够，影响缸体的正常使用的问题；
3.本实用新型通过金属连接板能够便于对吸油海绵与润滑盒体之间的安装连接，通过磁吸扣能够对金属连接板与润滑盒体进行固定，同时也能便于两者之间的相互装卸。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型活塞杆体的结构示意图；
图3为本实用新型润滑盒体翻转后的结构示意图；
图4为本实用新型吸油海绵的结构示意图。
图中：1、缸筒壳体；2、活塞杆体；3、密封橡胶圈；4、硅胶套圈；5、弹性条；6、密封座；7、润滑盒体；8、支撑杆；9、注油通孔；10、吸油海绵；11、金属连接板；12、磁吸扣。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参照图1-2，一种新型活塞密封结构，包括缸筒壳体1，缸筒壳体1的内壁连接有密封橡胶圈3，密封橡胶圈3与缸筒壳体1的内壁相贴合，且密封橡胶圈3的外壁直径与缸筒壳体1的内壁直径尺寸一致；通过密封橡胶圈3能够提高得缸筒壳体1内壁的密封性；缸筒壳体1的内部安装有活塞杆体2，活塞杆体2与密封橡胶圈3的连接处安装有硅胶套圈4，且硅胶套圈4的外壁固定安装有弹性条5，活塞杆体2的末端安装有密封座6，活塞杆体2贯穿于硅胶套圈4的内部，硅胶套圈4通过弹性条5与密封橡胶圈3之间构成弹性结构，密封座6与活塞杆体2的尺寸相互匹配；通过硅胶套圈4能够保证活塞杆体2与密封橡胶圈3之间的密封性，通过弹性条5能够补偿硅胶套圈4与密封橡胶圈3之间产生的缝隙，从而能保证缸体的整体密封性，通过密封座6能对活塞杆体2的底部起到缓冲防护的作用。
参照图1、3和4，一种新型活塞密封结构，包括缸筒壳体1，缸筒壳体1的上端面安装有若干个支撑杆8，且支撑杆8的上端连接有润滑盒体7，活塞杆体2贯穿于润滑盒体7的内部，润滑盒体7通过支撑杆8与缸筒壳体1相连接；通过润滑盒体7能够便于润滑油的添加，通过支撑杆8能够对润滑盒体7起到支撑的作用；润滑盒体7的上下两端面均开设有若干注油通孔9，润滑盒体7下方的外侧设置有吸油海绵10；注油通孔9分别沿润滑盒体7的上下两端均匀等距分布，且吸油海绵10与润滑盒体7相互平行；注油通孔9能够便于润滑油的注入和流出，通过吸油海绵10能够对流出的润滑油进行吸收，从而能够在活塞杆体2运动过程中，将润滑油均匀抹在活塞杆体2外壁，达到润滑作用，解决了现有的活塞密封结构在使用过程中为了保证密封性，通常会将缸体与活塞杆之间贴合十分紧密，同时又缺乏对活塞杆的润滑功能，从而易由于活塞杆的润滑不够，影响缸体的正常使用的问题；吸油海绵10与润滑盒体7的连接处安装有金属连接板11；金属连接板11与润滑盒体7的连接处设置有磁吸扣12，且金属连接板11通过磁吸扣12与润滑盒体7吸合连接；通过金属连接板11能够便于对吸油海绵10与润滑盒体7之间的安装连接，通过磁吸扣12能够对金属连接板11与润滑盒体7进行固定，同时也能便于两者之间的相互装卸。
本方案具备以下工作过程：
首先通过密封橡胶圈3能提高得缸筒壳体1内壁的密封性，通过硅胶套圈4保证了活塞杆体2与密封橡胶圈3之间的密封性，在活塞杆体2运动过程中，通过弹性条5能够补偿硅胶套圈4与密封橡胶圈3之间产生的缝隙，即可保证缸体的整体密封性；其次活塞杆体2运动至缸筒壳体1底部时，通过密封座6能起到缓冲防护的作用，避免活塞杆体2受力损坏；然后需要进行润滑时，使用针管向注油通孔9内注入润滑油，通过润滑盒体7底部的注油通孔9能够使润滑油均匀的流出，再通过吸油海绵10对流出的润滑油进行吸收，从而即可活塞杆体2运动过程中，将润滑油均匀抹在活塞杆体2外壁，达到润滑作用，支撑杆8对润滑盒体7起到支撑的作用，避免缺乏对活塞杆的润滑功能，易由于活塞杆的润滑不够，影响缸体的正常使用；最后需要更换吸油海绵10时，将金属连接板11向下掰，即可使得磁吸扣12与润滑盒体7相互分离，再安装新的吸油海绵10即可，通过磁吸扣12对金属连接板11与润滑盒体7进行固定，即可完成安装。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (7)
1.一种新型活塞密封结构，包括缸筒壳体(1)，其特征在于，所述缸筒壳体(1)的内壁连接有密封橡胶圈(3)，所述缸筒壳体(1)的内部安装有活塞杆体(2)，所述活塞杆体(2)与密封橡胶圈(3)的连接处安装有硅胶套圈(4)，且硅胶套圈(4)的外壁固定安装有弹性条(5)，所述活塞杆体(2)的末端安装有密封座(6)，所述缸筒壳体(1)的上端面安装有若干个支撑杆(8)，且支撑杆(8)的上端连接有润滑盒体(7)，所述润滑盒体(7)的上下两端面均开设有若干注油通孔(9)，所述润滑盒体(7)下方的外侧设置有吸油海绵(10)。
2.根据权利要求1所述的一种新型活塞密封结构，其特征在于，所述密封橡胶圈(3)与缸筒壳体(1)的内壁相贴合，且密封橡胶圈(3)的外壁直径与缸筒壳体(1)的内壁直径尺寸一致。
3.根据权利要求1所述的一种新型活塞密封结构，其特征在于，所述活塞杆体(2)贯穿于硅胶套圈(4)的内部，所述硅胶套圈(4)通过弹性条(5)与密封橡胶圈(3)之间构成弹性结构，所述密封座(6)与活塞杆体(2)的尺寸相互匹配。
4.根据权利要求1所述的一种新型活塞密封结构，其特征在于，所述活塞杆体(2)贯穿于润滑盒体(7)的内部，所述润滑盒体(7)通过支撑杆(8)与缸筒壳体(1)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种新型活塞密封结构，其特征在于，所述注油通孔(9)分别沿润滑盒体(7)的上下两端均匀等距分布，且吸油海绵(10)与润滑盒体(7)相互平行。
6.根据权利要求1所述的一种新型活塞密封结构，其特征在于，所述吸油海绵(10)与润滑盒体(7)的连接处安装有金属连接板(11)。
7.根据权利要求6所述的一种新型活塞密封结构，其特征在于，所述金属连接板(11)与润滑盒体(7)的连接处设置有磁吸扣(12)，且金属连接板(11)通过磁吸扣(12)与润滑盒体(7)吸合连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220554323.5U CN217501813U (zh) | 2022-03-14 | 2022-03-14 | 一种新型活塞密封结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220554323.5U CN217501813U (zh) | 2022-03-14 | 2022-03-14 | 一种新型活塞密封结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217501813U true CN217501813U (zh) | 2022-09-27 |
Family
ID=83346461
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202220554323.5U Active CN217501813U (zh) | 2022-03-14 | 2022-03-14 | 一种新型活塞密封结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217501813U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116950798A (zh) * | 2023-09-18 | 2023-10-27 | 江苏中奕和创智能科技有限公司 | 一种发电机组的发动机用密封结构 |
-
2022
- 2022-03-14 CN CN202220554323.5U patent/CN217501813U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116950798A (zh) * | 2023-09-18 | 2023-10-27 | 江苏中奕和创智能科技有限公司 | 一种发电机组的发动机用密封结构 |
| CN116950798B (zh) * | 2023-09-18 | 2023-12-12 | 江苏中奕和创智能科技有限公司 | 一种发电机组的发动机用密封结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN217501813U (zh) | 一种新型活塞密封结构 | |
| CN203161363U (zh) | 一种带副扫气道的二冲程汽缸体 | |
| CN204476584U (zh) | 一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机内活塞 | |
| CN108979736B (zh) | 一种可变截面增压器 | |
| CN103867296B (zh) | 汽油发动机 | |
| CN210013765U (zh) | 一种免发动机缸内线束的气缸盖罩盖集成装置 | |
| CN216381634U (zh) | 发动机金属铸件箱体 | |
| CN215334397U (zh) | 一种新型汽车活塞销 | |
| CN208793111U (zh) | 一种方便组装的货车用活塞 | |
| CN205503334U (zh) | 一种二冲程对置活塞对置气缸发动机喷油器油束 | |
| CN207761802U (zh) | 一种新型的低速机检修门盖 | |
| CN207261139U (zh) | 柱塞式手泵燃油滤清器 | |
| CN217539590U (zh) | 一种单作用耐磨活塞密封圈 | |
| CN216198520U (zh) | 一种大容量高密封活塞 | |
| CN207333034U (zh) | 轻量化设计的新型缸体结构 | |
| CN214533266U (zh) | 柴油发动机活塞 | |
| CN103527375A (zh) | 一种两冲程发动机的喷油器压套装置 | |
| CN210483903U (zh) | 一种耐用的高性能活塞 | |
| CN211398315U (zh) | 一种减震效果好的轴承座固定架 | |
| CN216241025U (zh) | 一种新型圆孔断油柱塞装置 | |
| CN210239864U (zh) | 发动机活塞连杆组件结构 | |
| CN213144693U (zh) | 一种刮油效果好的汽车空压机用活塞 | |
| CN210829549U (zh) | 可拆卸式空滤器支架 | |
| CN220395844U (zh) | 一种汽车发动机活塞 | |
| CN213175855U (zh) | 一种不易脱落的活塞 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |