CN207761802U - 一种新型的低速机检修门盖 - Google Patents
一种新型的低速机检修门盖 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207761802U CN207761802U CN201721917839.7U CN201721917839U CN207761802U CN 207761802 U CN207761802 U CN 207761802U CN 201721917839 U CN201721917839 U CN 201721917839U CN 207761802 U CN207761802 U CN 207761802U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- door
- low speed
- rack
- groove
- hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种新型的低速机检修门盖，所述门盖本体是由门固定器、紧固螺栓、低速机架和凹槽构成，所述门盖本体左侧设置门固定器，门固定器中部设置腰型通孔，腰型通孔内套接紧固螺栓，紧固螺栓下端螺纹连接低速机架，且门固定器下端边缘设置凹槽，凹槽下端设置密封条，密封条抵接低速机架表面。门盖安装于机架上，并通过螺栓和门固定器固定在机架上，所述固定器上带有腰型通孔并具有独特的边缘设计。本实用新型结构简单，腰型通孔和螺栓起到定位作用，边缘设计的密封条起到密封作用，防止滑油泄漏。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种低速柴油机的门盖固定装置，具体是一种新型的低速机检修门盖。
背景技术
柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。
目前现有的低速柴油机在检修时需要打开检修门盖进行检查，由于门盖呈平直状，门盖内壁密封性不佳，常常出现漏油现象，不利于与延长柴油机的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型的低速机检修门盖，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种新型的低速机检修门盖，包括门盖本体；所述门盖本体是由门固定器、紧固螺栓、低速机架和凹槽构成，所述门盖本体左侧设置门固定器，门固定器中部设置腰型通孔，腰型通孔内套接紧固螺栓，紧固螺栓下端螺纹连接低速机架，且门固定器下端边缘设置凹槽。
作为本实用新型进一步的方案：所述凹槽下端设置密封条。
作为本实用新型再进一步的方案：所述密封条抵接低速机架表面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该检修门盖通过门固定器上设置的腰型通孔，利用螺栓固定在机架上，具备特色的边缘设计凹槽有效防止内部滑油渗出，避免低速柴油机内的润滑油泄露降低柴油机的使用寿命。该门盖结构设计合理适用，大大提高了检修门盖的密封性，有效避免漏油危害，有利于延长柴油机的使用寿命。
附图说明
图1为新型的低速机检修门盖的结构示意图。
图中：1-门固定器；2-紧固螺栓；3-低速机架；4-凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例中，一种新型的低速机检修门盖，包括门盖本体；所述门盖本体是由门固定器1、紧固螺栓2、低速机架3和凹槽4构成；所述门盖本体1左侧设置门固定器1，门固定器1中部设置腰型通孔，腰型通孔内套接紧固螺栓2，紧固螺栓2下端螺纹连接低速机架3，通过紧固螺栓2和腰型通孔达到定位作用和密封效果；所述门固定器1下端边缘设置凹槽4，凹槽4下端设置密封条，密封条抵接低速机架3表面，利用紧固螺栓2将门固定器1固定连接在低速机架3上，同时具有特色的门固定器1边缘的凹槽4及凹槽4下端设置的密封条可有效防止内部润滑油渗出。
本实用新型的工作原理是：门固定器1中部设置腰型通孔，腰型通孔内套接紧固螺栓2，门固定器1下端边缘设置凹槽4，凹槽4下端设置密封条，密封条抵接低速机架3表面，通过紧固螺栓2和腰型通孔达到定位作用和密封效果，利用紧固螺栓2将门固定器1固定连接在低速机架3上，同时具有特色的门固定器1边缘的凹槽4及凹槽4下端设置的密封条可有效防止内部润滑油渗出。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (3)
1.一种新型的低速机检修门盖，包括门盖本体；所述门盖本体是由门固定器(1)、紧固螺栓(2)、低速机架(3)和凹槽(4)构成，其特征在于，所述门盖本体(1)左侧设置门固定器(1)，门固定器(1)中部设置腰型通孔，腰型通孔内套接紧固螺栓(2)，紧固螺栓(2)下端螺纹连接低速机架(3)，且门固定器(1)下端边缘设置凹槽(4)。
2.根据权利要求1所述的一种新型的低速机检修门盖，其特征在于，所述凹槽(4)下端设置密封条。
3.根据权利要求1所述的一种新型的低速机检修门盖，其特征在于，所述密封条抵接低速机架(3)表面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721917839.7U CN207761802U (zh) | 2017-12-28 | 2017-12-28 | 一种新型的低速机检修门盖 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721917839.7U CN207761802U (zh) | 2017-12-28 | 2017-12-28 | 一种新型的低速机检修门盖 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207761802U true CN207761802U (zh) | 2018-08-24 |
Family
ID=63182576
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721917839.7U Active CN207761802U (zh) | 2017-12-28 | 2017-12-28 | 一种新型的低速机检修门盖 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207761802U (zh) |
-
2017
- 2017-12-28 CN CN201721917839.7U patent/CN207761802U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204060930U (zh) | 四冲程发动机 | |
| CN207761802U (zh) | 一种新型的低速机检修门盖 | |
| CN203161363U (zh) | 一种带副扫气道的二冲程汽缸体 | |
| CN203067111U (zh) | 一种活塞、曲柄连杆机构及柴油发动机 | |
| CN217501813U (zh) | 一种新型活塞密封结构 | |
| CN207499990U (zh) | 一种内燃机进气系统节能减排装置 | |
| WO2021244393A1 (zh) | 一种分层扫气活塞 | |
| CN107701832A (zh) | 精密能源内燃机的法兰 | |
| CN208028371U (zh) | 一种实心式垫圈的火花塞 | |
| CN208702559U (zh) | 一种密封性好的汽车用活塞 | |
| CN202611965U (zh) | 缸内直喷汽油发动机喷油器的中置布置结构 | |
| CN207378336U (zh) | 精密能源内燃机的法兰 | |
| CN202483706U (zh) | 一种燃气内燃机预燃室 | |
| CN208804100U (zh) | 一种汽车发动机用螺丝组件 | |
| JP2015021390A (ja) | インジェクタ | |
| CN207212507U (zh) | 一种柴油机机体的回油通道 | |
| CN208089408U (zh) | 双曲轴四冲程发动机 | |
| CN211819681U (zh) | 一种用于插电式混合动力汽车双喷式结构的气缸盖 | |
| CN203335255U (zh) | 气缸盖螺栓安装结构 | |
| CN204572111U (zh) | 一种发动机油底壳 | |
| CN213540596U (zh) | 一种汽油发动机直喷喷油系统 | |
| CN204804965U (zh) | 新型防爆缸盖 | |
| CN103629015A (zh) | 怠速发泡管减压片 | |
| CN207761807U (zh) | 一种中速柴油机的起动油门限位装置 | |
| CN204082361U (zh) | 节能活塞 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |