CN217496136U - 一种隧道电瓶车防溜车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及隧道施工机械技术领域，公开了一种隧道电瓶车防溜车装置，包括设置在电瓶车前方的第一电磁锁和链条，所述链条的端部连接有防溜车钩，所述第一电磁锁通电状态下防溜车钩吸附在第一电磁锁上，所述第一电磁锁断电状态下防溜车钩从第一电磁锁上脱离；所述电瓶车的后方设有固定座、第二电磁锁、第一连接杆和第二连接杆，所述固定座位于第二电磁锁的下方，所述第一连接杆的一端与固定座转动连接，所述第一连接杆的另一端转动连接有防溜铁鞋；本实用新型提供的一种隧道电瓶车防溜车装置，解决了在隧道上下坡时，容易发生溜车现象，特别是当电车处于失电状态时，电瓶车无法提供有效的动力，更容易造成危险的问题。

Description

一种隧道电瓶车防溜车装置

技术领域

本实用新型涉及隧道施工机械技术领域，具体涉及一种隧道电瓶车防溜车装置。

背景技术

目前，在隧道施工建设中，对于岩渣的运输往往采用渣斗车运输，并通过有轨电瓶车牵引。但往往隧道施工现场环境质量差，环境潮湿，淤泥较多导致隧道钢轨与车轮之间摩擦力小，并且装有岩渣的渣斗车质量较大，在隧道上下坡时，仅靠电瓶车的刹车系统往往起不到停车的作用，容易发生溜车现象，特别是当电瓶车处于失电状态时，电瓶车无法提供有效的动力，更容易造成危险。目前对于电瓶车防溜车的解决办法往往采用人工放置铁鞋，但是由于电瓶车溜车时速度较快，人工放置铁鞋操作难度大，容易造成人员伤亡。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种隧道电瓶车防溜车装置，用以解决现有技术中存在的至少一个上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种隧道电瓶车防溜车装置，包括设置在电瓶车前方的第一电磁锁和链条，所述链条的端部连接有防溜车钩，所述第一电磁锁通电状态下防溜车钩吸附在第一电磁锁上，所述第一电磁锁断电状态下防溜车钩从第一电磁锁上脱离；所述电瓶车的后方设有固定座、第二电磁锁、第一连接杆和第二连接杆，所述固定座位于第二电磁锁的下方，所述第一连接杆的一端与固定座转动连接，所述第一连接杆的另一端转动连接有防溜铁鞋，所述第二连接杆的一端与第一连接杆的中部转动连接，所述第二连接杆的另一端为吸附端，所述第二电磁锁通电状态下吸附端吸附在第二电磁锁上，所述第二电磁锁断电状态下吸附端从第二电磁锁上脱离。

本技术方案中，由于在电瓶车的前方设置有第一电磁锁和链条，所述链条的端部连接有防溜车钩，第一电磁锁通电状态下防溜车钩吸附在第一电磁锁上，不会影响电瓶车的行驶，由于第一电磁锁断电状态下防溜车钩从第一电磁锁上脱离，则脱离第一电磁锁后的防溜车钩掉落至地面并在电瓶车的倒退过程中钩住轨枕，从而达到从电瓶车的前方实现防溜车的效果；由于电瓶车的后方设有固定座、第二电磁锁、第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆的一端与固定座转动连接，所述第一连接杆的另一端转动连接有防溜铁鞋，则当第二电磁锁通电状态下，吸附端吸附在第二电磁锁上，此时第一连接杆被第二连接杆拉至较高的位置，从而使得防溜铁鞋不与轨道接触，从而不会影响电瓶车的正常行驶，由于第二电磁锁断电状态下吸附端从第二电磁锁上脱离，则吸附端脱离第二电磁锁后，第二连接杆对第一连接杆的拉力消失，第一连接杆会向下翻转，使得防溜铁鞋的下端与轨道贴合，在电瓶车倒退的过程中车轮会压住防溜铁鞋，从而达到从电瓶车的后方实现防溜车的效果，本技术方案，分别从电瓶车的前方和后方共同实现对电瓶车的防溜车作用，使用可靠性更高。

本装置通过电磁锁来控制防溜车钩与防溜铁鞋的释放，当电瓶车由于动力不足、轨道打滑发生溜车时，通过对电磁锁断电，位于电瓶车上的防溜车钩与防溜铁鞋自动释放，使电瓶车立即停车。本实用新型隧道电瓶车防溜车装置结构简单、经济实用、安装拆卸方便，使电瓶车行驶更加安全、制动迅速有效，有效避免电瓶车溜车伤人事故与撞向TBM机的经济损失。

进一步的，为了使得防溜车钩从更多的角度实现钩住轨枕，所述防溜车钩具有四个尖钩。

进一步的，为了方便人工控制，所述电瓶车的驾驶仓内设有控制台，所述控制台上设有用于控制第一电磁锁和/或第二电磁锁断电的控制按钮。

当电瓶车由于动力不足、轨道打滑发生溜车时，通过司机手动按下位于控制台上的控制按钮，或者当电瓶车处于失电状态时，第一电磁锁与第二电磁锁自动断电，位于电瓶车上的防溜车钩与防溜铁鞋自动释放，防溜车钩钩住轨枕，电瓶车的车轮压住防溜铁鞋，使电瓶车立即停车。

进一步的，为了提升使用的可靠性，所述链条为铁链。

进一步的，为了提升使用的可靠性及安全性，所述第一电磁锁位于电瓶车前方靠近地面的位置。

进一步的，为了提升使用的可靠性及安全性，所述第二电磁锁位于电瓶车后方靠近地面的位置。

进一步的，为了方便实现第一连接杆和第二连接杆的转动连接，所述第一连接杆和第二连接杆之间通过销轴转动连接。

进一步的，为了方便实现对防溜铁鞋及第一连接杆的安装，所述防溜铁鞋与第一连接杆之间通过销轴实现转动连接，所述第一连接杆与固定座之间通过销轴实现转动连接。

本实用新型的有益效果为：本技术方案中，由于在电瓶车的前方设置有第一电磁锁和链条，所述链条的端部连接有防溜车钩，第一电磁锁通电状态下防溜车钩吸附在第一电磁锁上，不会影响电瓶车的行驶，由于第一电磁锁断电状态下防溜车钩从第一电磁锁上脱离，则脱离第一电磁锁后的防溜车钩掉落至地面并在电瓶车的倒退过程中钩住轨枕，从而达到从电瓶车的前方实现防溜车的效果；由于电瓶车的后方设有固定座、第二电磁锁、第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆的一端与固定座转动连接，所述第一连接杆的另一端转动连接有防溜铁鞋，则当第二电磁锁通电状态下，吸附端吸附在第二电磁锁上，此时第一连接杆被第二连接杆拉至较高的位置，从而使得防溜铁鞋不与轨道接触，从而不会影响电瓶车的正常行驶，由于第二电磁锁断电状态下吸附端从第二电磁锁上脱离，则吸附端脱离第二电磁锁后，第二连接杆对第一连接杆的拉力消失，第一连接杆会向下翻转，使得防溜铁鞋的下端与轨道贴合，在电瓶车倒退的过程中车轮会压住防溜铁鞋，从而达到从电瓶车的后方实现防溜车的效果，本技术方案，分别从电瓶车的前方和后方共同实现对电瓶车的防溜车作用，使用可靠性更高。

本装置通过电磁锁来控制防溜车钩与防溜铁鞋的释放，当电瓶车由于动力不足、轨道打滑发生溜车时，通过对电磁锁断电，位于电瓶车上的防溜车钩与防溜铁鞋自动释放，使电瓶车立即停车。本实用新型隧道电瓶车防溜车装置结构简单、经济实用、安装拆卸方便，使电瓶车行驶更加安全、制动迅速有效，有效避免电瓶车溜车伤人事故与撞向TBM机的经济损失。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中防溜铁鞋和轨道的结构示意图。

图中：电瓶车1；第一电磁锁2；链条3；防溜车钩4；固定座5；第二电磁锁6；第一连接杆7；第二连接杆8；防溜铁鞋9；吸附端10；尖钩11；控制台12；控制按钮13；轨道14；轨枕15；车轮16。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图和实施例或现有技术的描述对本实用新型作简单地介绍，显而易见地，下面关于附图结构的描述仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在此需要说明的是，对于这些实施例方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。

实施例1：

如图1、图2所示，本实施例提供一种隧道电瓶车防溜车装置，包括设置在电瓶车1前方的第一电磁锁2和链条3，链条3的端部连接有防溜车钩4，第一电磁锁2通电状态下防溜车钩4吸附在第一电磁锁2上，第一电磁锁2断电状态下防溜车钩4从第一电磁锁2上脱离，具体的，为了实现防溜车钩4与第一电磁锁2的吸附，防溜车钩4为铁钩；电瓶车1的后方设有固定座5、第二电磁锁6、第一连接杆7和第二连接杆8，固定座5位于第二电磁锁6的下方，第一连接杆7的一端与固定座5转动连接，第一连接杆7的另一端转动连接有防溜铁鞋9，第二连接杆8的一端与第一连接杆7的中部转动连接，第二连接杆8的另一端为吸附端10，第二电磁锁6通电状态下吸附端10吸附在第二电磁锁6上，第二电磁锁6断电状态下吸附端10从第二电磁锁6上脱离，具体的，为了实现第二连接杆8的吸附端10能够被第二电磁锁6吸附，第二连接杆8为铁杆，当然也可以在第二连接杆8的吸附端10设置铁片。

本技术方案中，由于在电瓶车1的前方设置有第一电磁锁2和链条3，链条3的端部连接有防溜车钩4，第一电磁锁通电状态下防溜车钩4吸附在第一电磁锁2上，不会影响电瓶车1的行驶，由于第一电磁锁2断电状态下防溜车钩4从第一电磁锁2上脱离，则脱离第一电磁锁2后的防溜车钩4掉落至地面并在电瓶车1的倒退过程中钩住轨枕15，从而达到从电瓶车1的前方实现防溜车的效果；由于电瓶车1的后方设有固定座5、第二电磁锁6、第一连接杆7和第二连接杆8，第一连接杆7的一端与固定座5转动连接，第一连接杆7的另一端转动连接有防溜铁鞋9，则当第二电磁锁6通电状态下，吸附端10吸附在第二电磁锁6上，此时第一连接杆7被第二连接杆8拉至较高的位置，从而使得防溜铁鞋9不与轨道14接触，从而不会影响电瓶车1的正常行驶，由于第二电磁锁6断电状态下吸附端10从第二电磁锁6上脱离，则吸附端10脱离第二电磁锁6后，第二连接杆8对第一连接杆7的拉力消失，第一连接杆7会向下翻转，使得防溜铁鞋9的下端与轨道14贴合，在电瓶车1倒退的过程中车轮16会压住防溜铁鞋9，从而达到从电瓶车1的后方实现防溜车的效果，本技术方案，分别从电瓶车1的前方和后方共同实现对电瓶车1的防溜车作用，使用可靠性更高。

本装置通过电磁锁来控制防溜车钩4与防溜铁鞋9的释放，当电瓶车1由于动力不足、轨道14打滑发生溜车时，通过对电磁锁断电，位于电瓶车1上的防溜车钩4与防溜铁鞋9自动释放，使电瓶车1立即停车。本实用新型隧道电瓶车1防溜车装置结构简单、经济实用、安装拆卸方便，使电瓶车1行驶更加安全、制动迅速有效，有效避免电瓶车1溜车伤人事故与撞向TBM机的经济损失。

实施例2：

本实施例是在上述实施例1的基础上进行优化。

为了使得防溜车钩4从更多的角度实现钩住轨枕15，防溜车钩4具有四个尖钩11。

实施例3：

本实施例是在上述实施例1的基础上进行优化。

为了方便人工控制，电瓶车1的驾驶仓内设有控制台12，控制台12上设有用于控制第一电磁锁2和/或第二电磁锁6断电的控制按钮13。

当电瓶车1由于动力不足、轨道14打滑发生溜车时，通过司机手动按下位于控制台12上的控制按钮13，或者当电瓶车1处于失电状态时，第一电磁锁2与第二电磁锁6自动断电，位于电瓶车1上的防溜车钩4与防溜铁鞋9自动释放，防溜车钩4钩住轨枕15，电瓶车1的车轮16压住防溜铁鞋9，使电瓶车1立即停车。

实施例4：

本实施例是在上述实施例1的基础上进行优化。

为了提升使用的可靠性，链条3为铁链。

实施例5：

本实施例是在上述实施例1的基础上进行优化。

为了提升使用的可靠性及安全性，第一电磁锁2位于电瓶车1前方靠近地面的位置。

实施例6：

本实施例是在上述实施例1的基础上进行优化。

为了提升使用的可靠性及安全性，第二电磁锁6位于电瓶车1后方靠近地面的位置。

实施例7：

本实施例是在上述实施例1的基础上进行优化。

为了方便实现第一连接杆7和第二连接杆8的转动连接，第一连接杆7和第二连接杆8之间通过销轴转动连接。

实施例8：

本实施例是在上述实施例1的基础上进行优化。

为了方便实现对防溜铁鞋9及第一连接杆7的安装，防溜铁鞋9与第一连接杆7之间通过销轴实现转动连接，第一连接杆7与固定座5之间通过销轴实现转动连接。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种隧道电瓶车防溜车装置，其特征在于：包括设置在电瓶车前方的第一电磁锁和链条，所述链条的端部连接有防溜车钩，所述第一电磁锁通电状态下防溜车钩吸附在第一电磁锁上，所述第一电磁锁断电状态下防溜车钩从第一电磁锁上脱离；所述电瓶车的后方设有固定座、第二电磁锁、第一连接杆和第二连接杆，所述固定座位于第二电磁锁的下方，所述第一连接杆的一端与固定座转动连接，所述第一连接杆的另一端转动连接有防溜铁鞋，所述第二连接杆的一端与第一连接杆的中部转动连接，所述第二连接杆的另一端为吸附端，所述第二电磁锁通电状态下吸附端吸附在第二电磁锁上，所述第二电磁锁断电状态下吸附端从第二电磁锁上脱离。

2.根据权利要求1所述的一种隧道电瓶车防溜车装置，其特征在于：所述防溜车钩具有四个尖钩。

3.根据权利要求1所述的一种隧道电瓶车防溜车装置，其特征在于：所述电瓶车的驾驶仓内设有控制台，所述控制台上设有用于控制第一电磁锁和/或第二电磁锁断电的控制按钮。

4.根据权利要求1所述的一种隧道电瓶车防溜车装置，其特征在于：所述链条为铁链。

5.根据权利要求1所述的一种隧道电瓶车防溜车装置，其特征在于：所述第一电磁锁位于电瓶车前方靠近地面的位置。

6.根据权利要求1所述的一种隧道电瓶车防溜车装置，其特征在于：所述第二电磁锁位于电瓶车后方靠近地面的位置。

7.根据权利要求1所述的一种隧道电瓶车防溜车装置，其特征在于：所述第一连接杆和第二连接杆之间通过销轴转动连接。

8.根据权利要求1所述的一种隧道电瓶车防溜车装置，其特征在于：所述防溜铁鞋与第一连接杆之间通过销轴实现转动连接，所述第一连接杆与固定座之间通过销轴实现转动连接。

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