CN217481909U

CN217481909U - 齿轮与转轴连接结构

Info

Publication number: CN217481909U
Application number: CN202221173146.2U
Authority: CN
Inventors: 宫继儒; 陈国强; 曲文静; 刘宽; 高坤
Original assignee: Weichai Power Co Ltd
Current assignee: Weichai Power Co Ltd
Priority date: 2022-05-16
Filing date: 2022-05-16
Publication date: 2022-09-23
Anticipated expiration: 2032-05-16

Abstract

本实用新型涉及机械连接技术领域,公开了一种齿轮与转轴连接结构,该结构包括齿轮、转轴、第一紧固机构和第二紧固机构；齿轮套设于转轴的外壁，齿轮具有第一斜面和第二斜面；第一紧固机构用于与第一斜面抵接，第二紧固机构用于与第二斜面抵接；第一紧固机构用于对齿轮施加法向力以及沿第一方向的轴向力，第二紧固机构用于对齿轮施加法向力以及沿第二方向的轴向力，第一方向与第二方向的方向相反，齿轮的轮齿两侧均会受到锁紧力，从而避免了齿轮一侧出现上翘的现象；另外，由于第一紧固机构和第二紧固机构均会对齿轮施加法向力，保障了齿轮与转轴的紧固程度。

Description

齿轮与转轴连接结构

技术领域

本实用新型涉及机械连接技术领域，尤其是涉及一种齿轮与转轴连接结构。

背景技术

齿轮是转轴的连接是机械领域一个常见的连接方式。现有技术中通常有些仅是将齿轮套设在转轴的外壁上；还有一种会添加紧固装置对齿轮一侧的斜面进行锁紧，以起到对齿轮的锁紧作用。

但是，若仅将齿轮套设在转轴的外壁，则齿轮与轴之间的紧固程度不足；若对齿轮一侧的斜面进行锁紧，则在该锁紧力的作用下，齿轮的另一侧会出现上翘的风险。

因此，如何保障齿轮与转轴之间的紧固程度、且防止齿轮出现上翘的风险，成为了本领域一个亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种齿轮与转轴连接结构，上述齿轮与转轴连接结构在保障齿轮与转轴之间的紧固程度的前提下、还能够防止齿轮出现上翘的风险。

为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种齿轮与转轴连接结构，包括齿轮、转轴、第一紧固机构以及第二紧固机构；其中，齿轮套设于转轴的外壁、且与转轴的外壁贴合；齿轮具有第一斜面以及第二斜面、且第一斜面和第二斜面分别位于齿轮的轮齿两侧；第一紧固机构用于与第一斜面抵接，第二紧固机构用于与第二斜面抵接；第一紧固机构用于对齿轮施加法向力以及沿第一方向的轴向力，第二紧固机构用于对齿轮施加法向力以及沿第二方向的轴向力，第一方向与第二方向的方向相反。

本实用新型提供的齿轮与转轴连接结构，由于第一紧固机构用于对齿轮施加法向力以及沿第一方向的轴向力，第二紧固机构用于对齿轮施加法向力以及沿第二方向的轴向力，也就是说，齿轮的轮齿两侧均会受到锁紧力，从而避免了齿轮一侧出现上翘的现象；另外，由于第一紧固机构和第二紧固机构均会对齿轮施加法向力，保障了齿轮与转轴的紧固程度。

因此，这种设置方式，在保障齿轮与转轴之间的紧固程度的前提下、还能够防止齿轮出现上翘的风险。

可选地，第一紧固机构包括套设于转轴外壁的环形件；环形件的一端具有第一接触面，第一接触面用于与第一斜面抵接；环形件的内壁具有内螺纹，转轴的外壁具有与内螺纹配合的外螺纹。

可选地，第二紧固机构包括夹紧环以及紧固件；夹紧环套设于第二斜面的外侧；夹紧环具有第二接触面，第二接触面用于与第二斜面抵接；紧固件用于将夹紧环在松弛状态和紧固状态之间切换。

可选地，夹紧环包括第一部和第二部，第一部和第二部围设成环形；第一部具有第一螺纹孔、第二部具有与第一螺纹孔对应设置的第二螺纹孔；紧固件包括紧固螺栓，紧固螺栓用于穿设于第一螺纹孔和第二螺纹孔并旋拧，以调节第一部相对于第二部的松紧程度；当第一部相对于第二部放松时，夹紧环处于松弛状态；当第一部相对于第二部夹紧时，夹紧环处于紧固状态。

可选地，旋转轴还具有定位面；定位面用于与齿轮的第二斜面配合，以对夹紧环的位置进行固定。

可选地，齿轮还具有第三斜面；在沿转轴的延伸方向，第二斜面位于第一斜面与第三斜面之间；且第三斜面用于与定位面抵接。

可选地，第一斜面为齿轮一侧的端面，第三斜面为齿轮另一侧的端面。

可选地，第一紧固机构与第一斜面抵接的一面为平整面；第二机构与第二斜面抵接的一面为平整面。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的齿轮与转轴连接结构的部分结构剖视图；

图2为本实用新型实施例提供的齿轮与转轴连接结构中夹紧环的结构示意图。

图标：1-齿轮；2-转轴；3-第一紧固机构；4-第二紧固机构；5-第一斜面；6-第二斜面；7-环形件；8-第一接触面；9-夹紧环；10-紧固件；11-第二接触面；12-第一部；13-第二部；14-第一螺纹孔；15-第二螺纹孔；16-紧固螺栓；17-定位面；18-第三斜面；19-轮齿。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1为本实用新型实施例提供的齿轮与转轴连接结构的部分结构剖视图，如图1所示，本实用新型实施例提供的齿轮与转轴连接结构，包括齿轮1、转轴2、第一紧固机构3以及第二紧固机构4；其中，齿轮1套设于转轴2的外壁、且与转轴2的外壁贴合；齿轮1具有第一斜面5以及第二斜面6、且第一斜面5和第二斜面6分别位于齿轮1的轮齿19两侧；第一紧固机构3用于与第一斜面5抵接，第二紧固机构4用于与第二斜面6抵接；第一紧固机构3用于对齿轮1施加法向力以及沿第一方向的轴向力，第二紧固机构4用于对齿轮1施加法向力以及沿第二方向的轴向力，第一方向与第二方向的方向相反。

本实施例提供的齿轮与转轴连接结构，由于第一紧固机构3用于对齿轮1施加法向力以及沿第一方向的轴向力，第二紧固机构4用于对齿轮1施加法向力以及沿第二方向的轴向力，也就是说，齿轮1的轮齿19两侧均会受到锁紧力，从而避免了齿轮1一侧出现上翘的现象；另外，由于第一紧固机构3和第二紧固机构4均会对齿轮1施加法向力，保障了齿轮1与转轴2的紧固程度。

因此，这种设置方式，在保障齿轮1与转轴2之间的紧固程度的前提下、还能够防止齿轮1出现上翘的风险。

参考图1，作为一种可选的实施例，第一紧固机构3包括套设于转轴2外壁的环形件7；环形件7的一端具有第一接触面8，第一接触面8用于与第一斜面5抵接；环形件7的内壁具有内螺纹，转轴2的外壁具有与内螺纹配合的外螺纹。

本实施例中，将环形件7套设于转轴2的外壁，使得环形件7的内壁的内螺纹与转轴2外壁的外螺纹配合；当需要对齿轮1锁紧时，旋拧环形件7以令第一接触面8对第一斜面5施加推力，该推力可分解成两股力，一股为沿第一方向的轴向力，另一股为垂直于第一方向的法向力；该法向力用于使齿轮1相对于转轴2紧固，该沿第一方向的轴向力用于与第二紧固机构4对齿轮1施加的沿第二方向的轴向力配合，以避免齿轮1一侧出现上翘的现象。

继续参考图1，作为一种可选的实施例，第二紧固机构4包括夹紧环9以及紧固件10；夹紧环9套设于第二斜面6的外侧；夹紧环9具有第二接触面11，第二接触面11用于与第二斜面6抵接；紧固件10用于将夹紧环9在松弛状态和紧固状态之间切换。

本实施例中，将夹紧环9套设于第二斜面6的外侧，使第二接触面11与第二斜面6抵接；当需要对齿轮1锁紧时，通过操作紧固件10将夹紧环9调整至紧固状态，以令第二接触面11对第二斜面6施加推力，该推力可分解成两股力，一股为沿第二方向的轴向力，另一股为垂直于第二方向的法向力；该法向力用于使齿轮1相对于转轴2紧固，该沿第二方向的轴向力用于与第一紧固机构3对齿轮1施加的沿第一方向的轴向力配合，以避免齿轮1一侧出现上翘的现象。

图2为本实用新型实施例提供的齿轮与转轴连接结构中夹紧环的结构示意图，参考图1和图2，作为一种可选的实施例，夹紧环9包括第一部12和第二部13，第一部12和第二部13围设成环形；第一部12具有第一螺纹孔14、第二部13具有与第一螺纹孔14对应设置的第二螺纹孔15；紧固件10包括紧固螺栓16，紧固螺栓16用于穿设于第一螺纹孔14和第二螺纹孔15并旋拧，以调节第一部12相对于第二部13的松紧程度；当第一部12相对于第二部13放松时，夹紧环9处于松弛状态；当第一部12相对于第二部13夹紧时，夹紧环9处于紧固状态。

本实施例中，当需要对齿轮1锁紧时，将紧固螺栓16穿过第一螺纹孔14和第二螺纹孔15并旋拧，直到第一部12相对于第二部13夹紧时，夹紧环9处于紧固状态。

如图1所示，作为一种可选的实施例，旋转轴2还具有定位面17；定位面17用于与齿轮1的第二斜面6配合，以对夹紧环9的位置进行固定。齿轮1还具有第三斜面18；在沿转轴2的延伸方向，第二斜面6位于第一斜面5与第三斜面18之间；且第三斜面18用于与定位面17抵接。

本实施例中，定位面17的设置，能够进一步便于夹紧环9位置的固定；而第三斜面18与定位面17的配合，则进一步便于对齿轮1位置的定位，且当齿轮1相对转轴2紧固时，第三斜面18也能够受到定位面17对其的推力，从而进一步避免了齿轮1一侧出现上翘的现象。

参考图1，作为一种可选的实施例，第一斜面5为齿轮1一侧的端面，第三斜面18为齿轮1另一侧的端面。

继续参考图1，作为一种可选的实施例，第一紧固机构3与第一斜面5抵接的一面为平整面；第二机构与第二斜面6抵接的一面为平整面。

本实施例中，相比较不规则面和粗糙的表面，平整面之间的抵接能够保证力的传递具有较佳的效果，且产生的压强不会过大，一定程度上对第一紧固机构3、第二紧固机构4以及齿轮1均起到了保护的作用。

显然，本领域的技术人员可以对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。

Claims

1.一种齿轮与转轴连接结构，其特征在于，包括齿轮、转轴、第一紧固机构以及第二紧固机构；其中，

所述齿轮套设于所述转轴的外壁、且与所述转轴的外壁贴合；

所述齿轮具有第一斜面以及第二斜面、且所述第一斜面和所述第二斜面分别位于所述齿轮的轮齿两侧；

所述第一紧固机构用于与所述第一斜面抵接，所述第二紧固机构用于与所述第二斜面抵接；

所述第一紧固机构用于对所述齿轮施加法向力以及沿第一方向的轴向力，所述第二紧固机构用于对所述齿轮施加法向力以及沿第二方向的轴向力，所述第一方向与所述第二方向的方向相反。

2.根据权利要求1所述的齿轮与转轴连接结构，其特征在于，所述第一紧固机构包括套设于所述转轴外壁的环形件；

所述环形件的一端具有第一接触面，所述第一接触面用于与所述第一斜面抵接；

所述环形件的内壁具有内螺纹，所述转轴的外壁具有与所述内螺纹配合的外螺纹。

3.根据权利要求1所述的齿轮与转轴连接结构，其特征在于，所述第二紧固机构包括夹紧环以及紧固件；

所述夹紧环套设于所述第二斜面的外侧；

所述夹紧环具有第二接触面，所述第二接触面用于与所述第二斜面抵接；

所述紧固件用于将所述夹紧环在松弛状态和紧固状态之间切换。

4.根据权利要求3所述的齿轮与转轴连接结构，其特征在于，所述夹紧环包括第一部和第二部，所述第一部和所述第二部围设成环形；

所述第一部具有第一螺纹孔、所述第二部具有与所述第一螺纹孔对应设置的第二螺纹孔；

所述紧固件包括紧固螺栓，所述紧固螺栓用于穿设于所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔并旋拧，以调节所述第一部相对于所述第二部的松紧程度；

当所述第一部相对于所述第二部放松时，所述夹紧环处于松弛状态；

当所述第一部相对于所述第二部夹紧时，所述夹紧环处于紧固状态。

5.根据权利要求3所述的齿轮与转轴连接结构，其特征在于，旋转轴还具有定位面；

所述定位面用于与所述齿轮的第二斜面配合，以对所述夹紧环的位置进行固定。

6.根据权利要求5所述的齿轮与转轴连接结构，其特征在于，所述齿轮还具有第三斜面；

在沿所述转轴的延伸方向，所述第二斜面位于所述第一斜面与所述第三斜面之间；

且所述第三斜面用于与所述定位面抵接。

7.根据权利要求6所述的齿轮与转轴连接结构，其特征在于，所述第一斜面为所述齿轮一侧的端面，所述第三斜面为所述齿轮另一侧的端面。

8.根据权利要求1-7任一项所述的齿轮与转轴连接结构，其特征在于，所述第一紧固机构与所述第一斜面抵接的一面为平整面；

第二机构与所述第二斜面抵接的一面为平整面。