CN217481103U - 一种可以实现门窗型材杆件运输的改造结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及建筑节能改造技术领域，具体涉及一种可以实现门窗型材杆件运输的改造结构，包括改造玻璃、型材杆件、第一连接件和第二连接件，改造玻璃平行安装于既有玻璃的室内侧；型材杆件经裁切形成用于装配改造外框的第一型材和第二型材，第一型材和第二型材中的至少一个设置有第一连接座；第一连接件穿过第一型材和第二型材二者中的一个，并与设置于二者中另一个的第一连接座连接；第二连接件将改造外框固定于既有外框或既有墙体。现有组框运输所需空间大，如尺寸不合需重新返厂，现有杆件运输则存在组装后强度不理想，不易重新裁切安装的问题。本申请中的第一型材和第二型材在对接处以90°夹角对接，裁切高效、组装强度高。

Description

一种可以实现门窗型材杆件运输的改造结构

技术领域

本实用新型涉及建筑节能改造技术领域，具体涉及一种可以实现门窗型材杆件运输的改造结构。

背景技术

为了避免因现场组装改造门窗而导致装配工序复杂、现场作业时间长的问题，部分的现有技术中采用了将改造门窗、改造外框提前组装成型，运输至待改造门窗处直接安装的方式进行。但是这种改造方法会存在与改造门窗与原门窗之间测量误差和加工误差，导致组框运输的方式到达现场上墙后存在因测量或加工误差导致改造门窗大于洞口的情况，改造门窗无法上墙，又无法在现场重新裁切，同样，也可能由于测量或加工误差导致改造门窗小于洞口的情况，则需要返厂重新加工。

虽然杆件运输的理念提出很久，但是因为现场组装受场地及设备限制，存在组装后强度不理想，室内侧凹凸不平，角部容易漏水等诸多负面影响，难以采用杆件运输。

中国专利CN 104265120 B公开了一种既有建筑推拉式铝合金单玻旧窗的节能改造方法，包括以下步骤：松开紧固原窗扇的自攻丝，拆解铝合金单玻旧窗窗扇；以硬质泡沫材料填充窗扇框的空心部分；以原窗玻璃为基础，通过外加铝质间隔条、后加玻璃、扣接卡槽等材料，制作边缘较薄、可以和窗扇框连接的密封中空双层玻璃组件；重新组装窗扇；填充新扇框内的空隙并通过原自攻螺丝孔锁紧窗体。虽然该专利采用的也是现场组装的结构，但是并未明确改造窗框的配合结构，现有的改造窗框大多采用两根型材杆件在对接处成45°斜角对接形成90°夹角，而一根型材杆件两端需要都设置为45°斜角以与两根型材杆件在对接处配合形成框体结构，这就会导致现场经裁切后的型材杆件的长度是固定的，如需在现场进行重新裁切，需要严格按照45°的角度进行裁切才能保证两根型材杆件的对位安装，增加了现场加工的困难性和复杂性。

因此，如何保证实现门窗型材杆件运输的改造效率高、改造效果好，是本领域亟待解决的技术问题。

发明内容

为了解决现有技术中的一个或多个技术问题，或至少提供一种有益的选择，本实用新型提供一种可以实现门窗型材杆件运输的改造结构及改造方法，能够满足门窗型材杆件运输提高运输效率的同时，还能在现场根据实际尺寸调整裁切，实现快速装配改造。

本实用新型公开的一种可以实现门窗型材杆件运输的改造结构，安装于既有建筑的既有门窗，所述既有门窗包括既有玻璃和安装于既有墙体的既有外框，所述改造结构包括：

改造玻璃，所述改造玻璃平行安装于既有玻璃的室内侧，并与所述既有玻璃配合形成至少一层隔温层；

型材杆件，所述型材杆件经裁切形成第一型材和第二型材，所述第一型材和所述第二型材在对接处以端面成90°夹角装配连接形成改造外框，所述第一型材和所述第二型材中的至少一个设置有第一连接座；

所述型材杆件包括固定座和玻璃压线；

第一连接件，所述第一连接件穿过所述第一型材和所述第二型材二者中的一个，并与设置于二者中另一个的第一连接座连接，以将所述第一型材和所述第二型材紧固连接；

第二连接件，所述第二连接件将所述型材杆件形成的改造外框固定于既有外框或所述既有墙体。

作为一种可以实现门窗型材杆件运输的改造结构的优选技术方案，所述第一连接座的深度方向平行于所述型材杆件的延伸方向。

作为一种可以实现门窗型材杆件运输的改造结构的优选技术方案，所述第一连接座为周向具有开口的C型座。

作为一种可以实现门窗型材杆件运输的改造结构的优选技术方案，所述第一连接座设置于所述固定座内壁。

作为一种可以实现门窗型材杆件运输的改造结构的优选技术方案，多个所述第一连接座分布于所述固定座形成的多个内壁。

作为一种可以实现门窗型材杆件运输的改造结构的优选技术方案，所述固定座与既有墙体通过第二连接件连接，所述玻璃压线卡接于固定座并将改造玻璃抵压于既有玻璃的室内侧。

作为一种可以实现门窗型材杆件运输的改造结构的优选技术方案，相邻所述第二连接件之间的间距为D1，D1≤0.5m。

作为一种可以实现门窗型材杆件运输的改造结构的优选技术方案，所述固定座端部的第二固定件距离端部的距离为D2，D2≤0.2m。

作为一种可以实现门窗型材杆件运输的改造结构的优选技术方案，所述固定座直接固定于既有外框和/或既有墙体。

作为一种可以实现门窗型材杆件运输的改造结构的优选技术方案，所述固定座与既有外框和/或既有墙体之间增加保温隔热层后再固定。

本实用新型还公开一种可以实现门窗型材杆件运输的改造方法，应用如前所述的一种可以实现门窗型材杆件运输的改造结构，包括如下步骤：

S1 预先量取待改造的既有门窗的既有外框尺寸及洞口尺寸；

S2 根据既有门窗的既有外框尺寸及洞口尺寸裁切符合改造尺寸的型材杆件；

S3 将裁切后的型材杆件分装运输至待改造的既有门窗处；

S4 祛除既有外框的扣条；

S5 选择对应门窗的型材杆件，判断是否选择的型材杆件存在长度误差；

S6 若判断结果为是，则进行现场裁切或更换；若判断结果为否，则将选定的第一型材和第二型材置于水平工作台面上进行90°拼接，并通过第一连接件与第一连接座的配合将第一型材和第二型材装配成改造外框；

S7 将改造外框垂直竖起与既有外框平行，使改造外框与既有外框在水平方向重叠，将改造玻璃覆盖于既有玻璃的室内侧；

S8 将改造外框与既有外框或既有墙体之间通过多个第二连接件进行固定；

S9 通过型材杆件将改造玻璃抵压于既有玻璃的室内侧。

作为一种可以实现门窗型材杆件的改造方法的优选技术方案，所述型材杆件包括固定座和玻璃压线，所述固定座与既有外框或既有墙体通过第二连接件连接，所述玻璃压线卡接于固定座并将改造玻璃抵压于既有玻璃的室内侧。

作为一种可以实现门窗型材杆件的改造方法的优选技术方案，所述固定座与既有外框或既有墙体通过多个第二连接件连接，相邻所述第二连接件之间的间距为D1，D1≤0.5m。

作为一种可以实现门窗型材杆件的改造方法的优选技术方案，所述固定座端部的第二固定件距离端部的距离为D2，D2≤0.2m。

由于采用上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

1.本申请中的第一型材和第二型材对接为改造外框时，是在对接处以90°夹角装配连接形成的，相较于传统的采用两根型材杆件在对接处成45°斜角对接，能够沿垂直于第一型材或第二型材的延伸方向实现快速裁切，极大的简化了裁切工序，无需维持45°角度裁切，裁切后第一型材和第二型材也能快速拼装形成改造外框，提高改造安装效率。

2.本申请通过至少在第一型材或第二型材上设置的第一连接座与第一连接件配合，形成承接第一连接件的结构，进而实现第一型材和第二型材的紧固连接，同时可实现第一型材和第二型材在对接处以90°夹角装配，便于在改造现场进行尺寸调整。

3.本申请的第一连接座沿型材杆件的延伸方向设置，对型材杆件的任意位置对型材杆件的垂直切割，都能保证第一连接座与第一连接件的有效连接，为现场裁切型材杆件后的后续组装提供便利性。

4.本申请通过将第一连接座设置为周向具有开口的C型座，能够提高第一连接件的固定受力，保持连接结构的可靠性。

5.在改造过程中，型材杆件包括起固定作用的固定座和起压接作用的玻璃压线，本申请通过将固定座和玻璃压线分别设置为杆件型材，便于运输，而且固定座和玻璃压线之间平行卡接装配，装配效率更高。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一实施例中改造结构完成后的室内侧示意图。

图2为图1中A处内部第一连接件和第一连接座的连接示意图。

图3为沿图1中M-M线剖视的示意图。

图4为沿1中N-N线剖视的示意图。

附图标记说明：

100-既有玻璃，210-既有外框，220-既有墙体，300-改造玻璃，400-型材杆件，410-第一型材，420-第二型材，430-第一连接座，440-固定座，441-第一卡槽，442-第二卡槽，443-卡筋，450-玻璃压线，451-第一折弯段，452-第二折弯段，453-第三折弯段，454-第一卡扣，455-第二卡扣，456-压接段，500-第一连接件，600-第二连接件，700-密封胶条，710-定位部，720-压接部，730-密封筋，800-装饰层，810-卡钩，900-保温隔热层。

具体实施方式

为了更清楚的阐释本实用新型的整体构思，下面再结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。

为了能够更清楚地理解本申请的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施 方式对本申请进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例 及实施例中的特征可以相互组合。

需说明，在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

另外，在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。但注明直接连接则说明连接的两个主体之间并不通过过渡结构构建连接关系，只通过连接结构相连形成一个整体。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

实施方式一

如图1-图3所示，本实施方式公开的一种可以实现门窗型材杆件400运输的改造结构，安装于既有建筑的既有门窗，在不大幅度的改动既有建筑的既有门窗结构的前提下，实现高效的保温改造。所述既有门窗包括既有玻璃100和安装于既有墙体220的既有外框210，本实施方式的改造结构包括对既有玻璃100的改造和对既有外框210的改造。

具体的，如图2、图3所示，本实施方式公开的一种可以实现门窗型材杆件400运输的改造结构，包括预制的改造玻璃300、型材杆件400、第一连接件500和第二连接件600。其中，所述改造玻璃300根据待改造门窗的尺寸提前裁切，改造玻璃300的尺寸与既有玻璃100的尺寸相同，改造玻璃300平行安装于既有玻璃100的室内侧，提高隔温效果。并进一步的在改造玻璃300与所述既有玻璃100配合形成至少一层隔温层。在如图3所示的具体实施方式中，既有玻璃100为双层玻璃，在既有玻璃100的中间已经形成了一层隔温层，改造玻璃300安装于既有玻璃100后，可形成多个隔温层。优选的设置改造玻璃300为双层玻璃，双层玻璃之间形成一层隔温层，并且改造玻璃300和既有玻璃100之间还形成一层隔温层，结合原既有玻璃100的隔温层结构，共利用四层玻璃形成三层隔温层。通过在既有玻璃100上补充安装的改进玻璃，形成多层玻璃隔温结构，降低改造门窗室内侧和室外侧的热量传递，并进一步的利用在相邻玻璃之间设置隔温层的方式，提高隔热效果，从而提高对既有门窗的既有玻璃100的保温改造效果。

如图2所示，本实施方式公开的所述型材杆件400经裁切形成第一型材410和第二型材420，可以理解的是，第一型材410和第二型材420可以在出厂时根据既有门窗的尺寸进行裁切，也可以在改造现场进行现场裁切。本实施方式中的第一型材410和第二型材420对接为改造外框时，是在对接处以端面成90°夹角装配连接形成的，相较于传统的采用两根型材杆件400在对接处成45°斜角对接，能够在保持第一型材410和第二型材420相互垂直的前提下实现快速裁切，裁切方向也垂直于第一型材410或第二型材420的延伸方向，极大的简化了裁切工序，无需维持45°角度裁切，裁切后第一型材410和第二型材420也能快速拼装形成改造外框。

如图2、图3所示，为了实现第一型材410和第二型材420的快速拼接，本实施方式中，所述第一型材410和所述第二型材420中的至少一个设置有第一连接座430，所述型材杆件包括固定座440和玻璃压线450；为了降低型材杆件400的重量、提高型材杆件400的结构刚性，现有技术中的型材杆件400均为空心结构，第一型材410和第二型材420在对接处以90°夹角装配连接过程中，第一型材410的侧壁和第二型材420的端面连接在一起（或者第一型材410的端面和第二型材420的侧壁连接在一起），通过设置第一连接座430与第一连接件500配合，形成承接第一连接件500的结构，进而实现第一型材410和第二型材420的紧固连接。组装时，第二型材420的端面对接在第一型材410的侧壁后，由第一连接件500穿过第一型材410，与位于第二型材420上的第一连接座430紧固连接，并将第一型材410和第二型材420锁紧在一起，通过多组第一型材410和第二型材420的配合形成完整的外框结构。在组装过程中如发生裁切后的第一型材410或第二型材420长度过长的问题，可在现场将第一型材410或第二型材420裁短，裁切方向垂直于所裁型材的延伸方向，裁切角度易于控制，实现快速的适应性改造。

组装完成后，所述第二连接件600将所述型材杆件400形成的改造外框固定于既有外框210或所述既有墙体220，在不大幅改变既有门窗结构的前提下，完成对改造外框的固定，快速实现既有门窗的保温改造。

如图2-图4所示，在一种实施方式中，所述第一连接座430的深度方向平行于所述型材杆件400的延伸方向。通过对型材杆件400的现场裁切可极大的提高型材杆件400的装配成改造外框的效率，但是，以将第二型材420端面抵接在第一型材410侧壁组装改造外框为例，如果不考虑设置在第二型材420上第一连接座430的设置位置，会发生将第一连接座430切割掉而影响后续第一连接件500与第二型材420的连接问题，因此，本实施例将第一连接座430设置为沿型材杆件400的延伸方向设置，在型材杆件400的任意位置对型材杆件400的垂直切割，都不会导致第一连接座430的位置发生变化，第一连接件500穿过第一型材410与第二型材420连接时的位置保持相对固定，为现场裁切型材杆件400后的后续组装提供便利性。

在一种实施方式中，所述第一连接座430为周向具有开口的C型座，如图4所示。所述第一连接件500为自攻螺钉，自攻螺钉穿过第一型材410与第二型材420中的C型座螺纹连接，C型座设置开口可以使C型座具有一定的形变能力，提高对第一连接件500的适应性，方便自攻螺钉固定受力。

所述第一连接座430设置于所述固定座440内壁，以在组装完成后保持外部的美观性。进一步的，可设置多个所述第一连接座430分布于所述固定座形成的多个内壁，利用多个第一连接件500与多个第一连接座430的一一对位，在第一型材410的延伸方向的多个位置分别对第二型材420形成紧固连接，提高第一型材410和第二型材420连接的可靠性。

如图2-图4所示，在一种实施方式中，所述型材杆件400包括固定于既有外框210或既有墙体220的固定座440，和固定于所述固定座440并将所述改造玻璃300抵压于既有玻璃100的玻璃压线450，所述固定座440和所述玻璃压线450平行卡接装配。固定座440可通过前述第二连接件600固定于既有外框210，第二连接件600可为自攻螺钉，自攻螺钉穿过固定座440与既有外框210或既有墙体220紧固连接；固定座440侧部设有卡槽，玻璃压线450与卡槽卡接以实现快速装配，并将改造玻璃300抵压于既有玻璃100的室内侧。相邻所述第二连接件之间的间距为D1，D1≤0.5m，所述第二连接件距离固定座的端部距离为D2，D2≤0.2m。

具体的，固定座440包括第一卡槽441和第二卡槽442，第一卡槽441和第二卡槽442相对设置，以在固定座440上形成一限制玻璃压线450移动的锁紧区域，固定座440截面为半开口结构，第一卡槽441和第二卡槽442分别在开口处向内弯折形成与玻璃压线450配合的槽口结构，为便于卡接，第一卡槽441和第二卡槽442分别朝向外部设置有导向面。所述玻璃压线450包括连续成型的第一折弯段451、第二折弯段452、第三折弯段453、在第一折弯段451端部设置的与第一卡槽441卡接的第一卡扣454、在第三折弯段453设置的与第二卡槽442卡接的第二卡扣455，在安装过程中，第一卡扣454和第二卡扣455分别对应的卡入第一卡槽441和第二卡槽442内部。由于第一卡扣454和第二卡扣455分别设置在第一折弯段451和第三折弯段453，在卡接过程中，可由第一折弯段451、第三折弯段453分别产生受力形变而卡入第一卡槽441和第二卡槽442内。

如图2-图4所示，为了进一步的提高改造后的隔温效果，在一种实施方式中，玻璃压线450和改造玻璃300之间设有密封胶条700，通常密封胶条700采用柔性材质的橡胶密封条，一方面可以避免玻璃压线450卡接于固定座440时，对改造玻璃300施加的应力过于集中，密封胶条700可缓冲卡接玻璃压线450后对改造玻璃300的压力，并将应力分散至密封胶条700与改造玻璃300接触的表面，避免损坏改造玻璃300，另一方面，密封胶条700可封堵玻璃压线450和改造玻璃300之间的缝隙，减少热量流出，提高保温效果。具体的，密封胶条700包括定位部710和压接部720，玻璃压线450在第一折弯段451和第二折弯段452之间设置压接段456，压接段456平行于改造玻璃300设置，以便于通过密封胶条700对改造玻璃300提供压力。压接段456设置为槽口结构，定位部710可容置于槽口内部，以将密封胶条700限位，避免密封胶条700水平移位。密封胶条700的压接部720面积大于定位部710的面积，从而实现将玻璃压线450的应力分散的施加于改造玻璃300的表面。并且，在压接部720表面设有多个密封筋730，密封筋730的延伸方向平行于玻璃压线450的延伸方向。靠近室内侧的密封筋730受定位部710槽口的抵压，部分的包饶于槽口的边缘，以提高密封效果，同时，靠近室内侧的密封筋730还受定位部710的抵压呈向内倾斜的贴附于改造玻璃300的表面，以保证密封的可靠性。

在一种实施方式中，改造外框还包括装饰层800。装饰层800主要用于遮挡改造外框各处的连接结构，以使改造外框整体更加平整美观。如图3所示，在一个具体实施例中，装饰层800遮挡在固定座440外表面，固定座440为上方开口结构，第二连接件600从开口伸入将固定座440固定于既有外框210时，第二连接件600锁紧在固定座440的底部，在固定座440的开口处设有卡筋443，装饰层800为能够至少覆盖开口的装饰板，装饰板设有卡钩与卡筋443配合，以快速装配。

如图4所示，在另一个具体实施例中，装饰层800还遮挡在固定座440和玻璃压线450的连接处，从而减少热量从固定座440和玻璃压线450的连接处流失。具体的，装饰层800为在玻璃压线450上延伸而出的装饰板，装饰板设置在玻璃压线450的第三折弯段453上，并至少能够将第二卡扣455遮挡在内，优选将整个固定座440遮挡在内，形成多一层隔温层，从而在保证美观的前提下，还能够减少热量传递。

在一种实施方式中，所述固定座直接固定于既有外框和/或既有墙体；或者，与既有外框和/或既有墙体之间增加保温隔热层后再固定。如图2-图4所示，为了进一步的提高快速装配后的隔温效果，改造结构还包括保温隔热层900，所述保温隔热层900设置于所述固定座440与既有外框210和/或既有墙体220之间。保温隔热层900优选为独立的保温板，保温板可通过粘贴的方式固定在既有外框210上，也可以夹持在固定座440和既有外框210之间，通过第二连接件600依次穿过固定座440、保温板与既有外框210紧固连接。

本申请还公开一种可以实现门窗型材杆件400运输的改造方法，应用如前述实施方式公开的一种可以实现门窗型材杆件400运输的改造结构，包括如下步骤：

S1 预先量取待改造的既有门窗的既有外框210尺寸及洞口尺寸。

S2 根据既有门窗的既有外框210尺寸及洞口尺寸裁切符合改造尺寸的型材杆件400。

S3 将裁切后的型材杆件400分装运输至待改造的既有门窗处。

将型材杆件400裁切至合适尺寸后不需要组装成框，直接打包发货至既有门窗处，从而极大的节省了运输成本。

S4 祛除既有外框210的扣条。

将既有外框210的扣条祛除后，对既有外框210进行清洁，达到洁净如新的标准。

对既有门窗室外侧密封胶进行祛除并重新密封，对室外侧型材拼接及型材玻璃搭接处进行密封胶密封处理，以提升原有窗户的水密性。

S5 选择对应门窗的型材杆件400，判断是否选择的型材杆件400存在长度误差。

S6若判断结果为是，则进行现场裁切或更换。

本实施方式中的型材杆件400裁切后，第一型材410和第二型材420对接为改造外框时，在对接处以90°夹角装配连接形成，能够在保持第一型材410和第二型材420相互垂直的前提下实现快速裁切，裁切方向也垂直于第一型材410或第二型材420的延伸方向，极大的简化了裁切工序，裁切后第一型材410和第二型材420也能快速拼装形成改造外框。

若判断结果为否，则将选定的第一型材410和第二型材420置于水平工作台面上进行90°拼接，并通过第一连接件500与第一连接座430的配合将第一型材410和第二型材420装配成改造外框，单边用于固定第一型材410和第二型材420的第一连接件500数量不少于两处。

S7 将改造外框垂直竖起与既有外框210平行，使改造外框与既有外框210在水平方向重叠，将改造玻璃300覆盖于既有玻璃100的室内侧。

S8 将改造外框与既有外框210或既有墙体220之间通过多个第二连接件600进行固定。

所述固定座440与既有外框210或既有墙体220通过第二连接件600连接时，所述玻璃压线450卡接于固定座440并将改造玻璃300抵压于既有玻璃100的室内侧。固定座440与既有墙体220以固定片的方式进行固定，改造外框的每条边框与既有墙体220或既有外框210的连接固定点不少于2处，固定座440与既有外框210或既有墙体220通过多个第二连接件600连接，相邻所述第二连接件600之间的间距为D1，D1≤0.5m，所述固定座440端部的第二固定件距离端部的距离为D2，D2≤0.2m，再将固定座440与既有外框210以铆钉（或自攻钉）的方式进行固定。此操作可提升既有外框210及改造外框的整体强度和角强度。为保证保温效果，在固定座440和既有外框210之间设置保温隔热层900，固定座440与既有外框210以铆钉（或自攻钉）的方式进行固定，同样的，改造外框的每条边框与既有外框210的连接固定点不少于2处，间距小于等于0.5m，固定座440端部的第二固定件距离端部的距离≤0.2m。

若作为装饰层800的装饰板为独立结构，则将装饰层800扣盖在改造外框上以遮挡第二连接件600，并以木锤将装饰板敲打至与固定座440完全吻合。

S9 通过型材杆件400将改造玻璃300抵压于既有玻璃100的室内侧。

将玻璃压线450卡接在固定座440内部，并形成对改造玻璃300的压接，将改造玻璃300抵压于既有玻璃100，将玻璃压线450与改造玻璃300之间的间隙以密封胶密封。

在所有改造结构安装完毕后，进行相应性能实验。

为满足改造需求，还包括其他相关要求：

（1）固定片应为镀锌钢板，厚度≥1 mm，宽度≥20 mm，长度约60mm。

（2）固定片距窗角、中横框及中竖框≤150-200 mm，其它固定点间距≤500 mm，与既有墙体220的边框固定片宜朝向室内。

（3）改造外框定位须防止倾斜和搓角，造成大小头，并且改造外框要与既有外框210对齐且与中空铝条在同一水平面。砼洞口可用射钉固定，且射钉与砼边距离≥3cm，每个固定片在洞壁上不得少于两个固定点。砖墙必须采用膨胀塑料螺栓固定。

（4）扇和窗框、扇对角线差不应大于3mm。改造外框相邻构件组合处的同一平面不应大于0.6mm。

通过采用上述杆件运输的改造方法，能够明显缩短生产周期，仅需裁切即可运输，省去车间组装时间；降低运输成本，相较于组装后运输的框式运输方式，杆件运输时窗框为条形，简单打包即可装车，节省空间提高运载量；作为装饰层800的装饰板也可以有效的解决现场裁切，组装产生的缝隙，提高美观性和改造便利性。

本申请通过杆件运输的方式可以降低运输成本，并可以在现场对型材进行裁切或拼接处理，并采用装饰层800进行封修，通过对型材杆件400现场裁切实现了降低对改造现场洞口测量精细程度要求的改造方法。

本实用新型所保护的技术方案，并不局限于上述实施例，应当指出，任意一个实施例的技术方案与其他一个或多个实施例中技术方案的结合，在本实用新型的保护范围内。虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种可以实现门窗型材杆件运输的改造结构，安装于既有建筑的既有门窗，所述既有门窗包括既有玻璃和安装于既有墙体的既有外框，其特征在于，所述改造结构包括：

改造玻璃，所述改造玻璃平行安装于既有玻璃的室内侧，并与所述既有玻璃配合形成至少一层隔温层；

型材杆件，所述型材杆件经裁切形成第一型材和第二型材，所述第一型材和所述第二型材在对接处以端面成90°夹角装配连接形成改造外框，所述第一型材和所述第二型材中的至少一个设置有第一连接座；

所述型材杆件包括固定座和玻璃压线；

第一连接件，所述第一连接件穿过所述第一型材和所述第二型材二者中的一个，并与设置于二者中另一个的第一连接座连接，以将所述第一型材和所述第二型材紧固连接；

第二连接件，所述第二连接件将所述型材杆件形成的改造外框固定于既有外框或所述既有墙体。

2.根据权利要求1所述的一种可以实现门窗型材杆件运输的改造结构，其特征在于，所述第一连接座的深度方向平行于所述型材杆件的延伸方向。

3.根据权利要求2所述的一种可以实现门窗型材杆件运输的改造结构，其特征在于，所述第一连接座为周向具有开口的C型座。

4.根据权利要求2所述的一种可以实现门窗型材杆件运输的改造结构，其特征在于，所述第一连接座设置于所述固定座内壁。

5.根据权利要求2所述的一种可以实现门窗型材杆件运输的改造结构，其特征在于，多个所述第一连接座分布于所述固定座形成的多个内壁。

6.根据权利要求1所述的一种可以实现门窗型材杆件运输的改造结构，其特征在于，所述固定座与既有墙体通过第二连接件连接，所述玻璃压线卡接于固定座并将改造玻璃抵压于既有玻璃的室内侧。

7.根据权利要求6所述的一种可以实现门窗型材杆件运输的改造结构，其特征在于，相邻所述第二连接件之间的间距为D1，D1≤0.5m。

8.根据权利要求6所述的一种可以实现门窗型材杆件运输的改造结构，其特征在于，所述固定座端部的第二固定件距离端部的距离为D2，D2≤0.2m。

9.根据权利要求1所述的一种可以实现门窗型材杆件运输的改造结构，其特征在于，所述固定座直接固定于既有外框和/或既有墙体。

10.根据权利要求1所述的一种可以实现门窗型材杆件运输的改造结构，其特征在于，所述固定座与既有外框和/或既有墙体之间增加保温隔热层后再固定。

Images