CN217480031U - 一种与门禁联动的升降路桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种与门禁联动的升降路桩，包括液压机构、路桩本体和嵌在地面上的贴合框，路桩本体贯穿贴合框，贴合框底部设有触发装置和常闭触点开关，常闭触点开关与门禁或消防设备电连接；该升降路桩采用机械式触发装置来触发常闭触点开关，进而打开门禁或消防设备，实现了升降路桩与门禁或消防设备的联动；此外，还设有相应的防水设施，能够有效防止水汇集进入到安装路桩本体的孔洞内部造成电子元器件损坏，提高了使用寿命。

Description

一种与门禁联动的升降路桩

技术领域

本实用新型涉及交通路障设备技术领域，具体涉及一种与门禁联动的升降路桩。

背景技术

升降路桩，又称升降地柱、升降柱、防冲撞路桩、液压升降柱、隔离桩等。其广泛用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等许多场合，而现有的升降路桩与门禁或消防设备均为独立控制，而升降路桩一般是使用遥控器控制，与智能门禁和/或消防设备无法形成联动，无法满足智能化需求。

实用新型内容

针对上述问题，发明人提供了一种与门禁联动的升降路桩，通过机械方式，实现了升降路桩与智能门禁和/或消防设备的联动。

具体地，本实用新型是这样实现的：

一种与门禁联动的升降路桩，包括：

液压机构；

路桩本体；

贴合框，嵌在地面上，所述路桩本体贯穿所述贴合框；

常闭触点开关，与门禁或消防设备电连接，用于接通/断开与门禁或消防设备之间的电路；

触发装置，设置在贴合框底部，用于触发常闭触点开关；

当路桩本体处于回收状态时，所述常闭触点开关接通与门禁或消防设备之间的电路。

进一步地，所述触发装置包括：

装配框，设置在贴合框底部；

滑块，滑动设置在所述装配框内，所述常闭触点开关位于所述滑块远离路桩本体的一侧；

弹簧，设于常闭触点开关与滑块之间；

连接杆，设于所述滑块靠近路桩本体的一端；

滚轮，设于所述连接杆靠近路桩本体的一端；

所述路桩本体上设有滑动槽，当所述路桩本体降下后，所述滚轮位于所述滑动槽内。

进一步地，所述贴合框顶部设有固定板，所述固定板上设有通水孔，所述贴合框内部设有圆形挡板，所述路桩本体位于所述圆形挡板中间。

进一步地，所贴合框四周设有防水条。

进一步地，所述贴合框内壁上设有固定条，所述固定板与固定条相贴合。

进一步地，所述圆形挡板的顶部与所述固定板的底部相贴合。

进一步地，所述路桩本体顶端设有警示板。

本实用新型的工作原理：

当路桩本体处于伸出状态时，触发装置与常闭触点开关相接触，此时常闭触点开关处于断开状态；当路桩本体下降后，触发装置与常闭触点开关脱离，此时常闭触点开关接通升降路桩与门禁或消防设备的线路，开启门禁或消防设备。

有益效果：

(1)本实用新型提供的升降路桩，采用机械式触发装置来触发常闭触点开关，进而打开门禁或消防设备，实现了升降路桩与门禁或消防设备的联动。

(2)贴合框的设置，可用于对雨水进行收集，降低了路桩本体边缘的水汇集进入到安装路桩本体的孔洞内部造成电子元器件损坏的风险。

附图说明

图1为实施例1中的升降路桩的结构示意图；

图2为实施例1中的触发装置的剖视图；

图3为实施例1中的触发装置的压缩状态示意图；

图4为实施例1中的触发装置的释放状态示意图；

图5为实施例1中的贴合框的结构示意图。

附图标记：

1-路桩本体；11-警示板；12-滑动槽；2-液压机构；3-贴合框；31-固定条；32-圆形挡板；4-固定板；41-通水孔；5-触发装置；51-装配框；52-滑块；53-弹簧；54-连接杆；55-滚轮；6-常闭触点开关。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本发明作进一步详细说明。其中不同实施方式中类似元件采用了相关联的类似的元件标号。在以下的实施方式中，很多细节描述是为了使得本申请能被更好的理解。然而，本领域技术人员可以毫不费力的认识到，其中部分特征在不同情况下是可以省略的，或者可以由其他元件、材料、方法所替代。在某些情况下，本申请相关的一些操作并没有在说明书中显示或者描述，这是为了避免本申请的核心部分被过多的描述所淹没，而对于本领域技术人员而言，详细描述这些相关操作并不是必要的，他们根据说明书中的描述以及本领域的一般技术知识即可完整了解相关操作。

实施例1

如图1-2所示，本实用新型提供了一种与门禁联动的升降路桩，包括液压机构2、路桩本体1和嵌在地面上的贴合框3，路桩本体1顶端设有警示板11，警示板11由荧光材料制作而成，可以起到警示的作用。路桩本体1贯穿贴合框3，贴合框3底部设有触发装置5和常闭触点开关6，常闭触点开关6与门禁或消防设备电连接。其中，触发装置5包括：设置在贴合框3底部的装配框51，装配框51内设有滑块52，常闭触点开关6与滑块52之间设有弹簧53，滑块52靠近路桩本体1的一端设有连接杆54，连接杆54上设有滚轮55，路桩本体1上设有滑动槽12，滑动槽12顶部可设为斜坡状，以便于滚轮55进出滑动槽12。该升降路桩通过路桩本体1的升降来压缩或释放弹簧53，从而使滑块52按压或脱离常闭触点开关6，实现了升降路桩与门禁或消防设备的机械联动，以提高门禁系统的整体联动性。

具体地，如图3所示，当路桩本体1处于伸出状态时，此时路桩本体1的侧壁挤压连接杆54，进而压缩弹簧53，此时滑块52处于按压常闭触点开关6的状态，门禁或消防设备处于关闭状态。如图4所示，当路桩本体1下降时，滚轮55随着滚动，当滚轮55到达滑动槽12所处位置后，弹簧53复位，使常闭触点开关6与滑块52分离，此时常闭触点开关6才接通与门禁或消防设备之间的连接线路，此时门禁或消防设备被打开，实现了升降路桩与门禁或消防设备的联动。

进一步地，如图5所示，贴合框3顶部设有固定板4，固定板4上设有通水孔41，贴合框3四周设有防水条(未示出)，防水条(未示出)用于防止雨水从贴合框3边缘流入安装孔洞内部。通水孔41用于导流，可将地面积聚的水导入到贴合框3的内部。贴合框3内壁上设有固定条31，中部设有圆形挡板32，圆形挡板32的顶部与固定板4的底部相贴合，利用固定条31和圆形挡板32能够对固定板4起到支撑作用，以提高固定板4的强度，避免车辆等重物路过时压坏固定板4。此外，圆形挡板32还可隔绝进入贴合框3内的水，避免水沿路桩本体边缘流入安装孔洞内部，造成电子元器件损坏。

以上应用了具体个例对本实用新型进行阐述，只是用于帮助理解本实用新型，并不用以限制本实用新型。对于本实用新型所属技术领域的技术人员，依据本实用新型的思想，还可以做出若干简单推演、变形或替换。

Claims (7)

1.一种与门禁联动的升降路桩，包括液压机构(2)及路桩本体(1)，其特征在于，还包括：

贴合框(3)，嵌在地面上，所述路桩本体(1)贯穿所述贴合框(3)；

常闭触点开关(6)，与门禁或消防设备电连接，用于接通/断开与门禁或消防设备之间的电路；

触发装置(5)，设置在贴合框(3)底部，用于触发常闭触点开关(6)；

当路桩本体(1)处于回收状态时，所述常闭触点开关(6)接通与门禁或消防设备之间的电路。

2.如权利要求1所述的升降路桩，其特征在于，所述触发装置(5)包括：

装配框(51)，设置在贴合框(3)底部；

滑块(52)，滑动设置在所述装配框(51)内，所述常闭触点开关(6)位于所述滑块(52)远离路桩本体(1)的一侧；

弹簧(53)，设于常闭触点开关(6)与滑块(52)之间；

连接杆(54)，设于所述滑块(52)靠近路桩本体(1)的一端；

滚轮(55)，设于所述连接杆(54)靠近路桩本体(1)的一端；

所述路桩本体(1)上设有滑动槽(12)，当所述路桩本体(1)降下后，所述滚轮(55)位于所述滑动槽(12)内。

3.如权利要求1所述的升降路桩，其特征在于，所述贴合框(3)顶部设有固定板(4)，所述固定板(4)上设有通水孔(41)，所述贴合框(3)内部设有圆形挡板(32)，所述路桩本体(1)位于所述圆形挡板(32)中间。

4.如权利要求1所述的升降路桩，其特征在于，所贴合框(3)四周设有防水条。

5.如权利要求3所述的升降路桩，其特征在于，所述贴合框(3)内壁上设有固定条(31)，所述固定板(4)与固定条(31)相贴合。

6.如权利要求3所述的升降路桩，其特征在于，所述圆形挡板(32)的顶部与所述固定板(4)的底部相贴合。

7.如权利要求1所述的升降路桩，其特征在于，所述路桩本体(1)顶端设有警示板(11)。

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