CN211974485U - 一种公路应急停靠休息台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路应急停靠休息台，包括车位，车位位于地面一侧，车位两侧设有支撑架，支撑架与太阳能电池板连接，太阳能电池板的内侧设有LED屏幕，车位之间设有服务机台，车位的进出口分别设有路桩，路桩的中间部位设有摄像感应器，支撑架的一侧设有支撑柱，支撑柱的顶端与标识牌，支撑柱中间部位设有警示灯，路桩与收缩杆连接，收缩杆与液压泵气管连接，服务机台的下方设有蓄电池，机壳的顶端设有收费端口，收费端口与管道连接，管道一侧设有感应器，管道与储钱罐连接，充电端口位于机壳一侧的底端，显示屏位于充电端口的上方。本实用新型结构简单，能够为需要停靠的车辆提供很好的服务。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通设备技术领域，具体来说，涉及一种公路应急停靠休息台。
背景技术
高速公路的应急车道，是指与右侧行车道相临，包括硬路肩在内的宽度3 米以上，有效长度大于或者等于30米，可以满足机动车停靠需要的路面部分。在紧急的情况下，车辆可以在应急车道上行驶或者停车。
停车区是交通工程及沿线服务设施的一种。停车区提供公共厕所、长凳等设施和少量停车车位。传统的应急车道并没有健全的设施提供给所需求的车主。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路应急停靠休息台，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路应急停靠休息台，其特征在于，包括车位，所述车位位于地面一侧，所述车位两侧设有支撑架，所述支撑架与太阳能电池板连接，所述太阳能电池板的内侧设有LED屏幕，所述车位之间设有服务机台，所述车位的进出口分别设有路桩，所述路桩的中间部位设有摄像感应器，所述支撑架的一侧设有支撑柱，所述支撑柱的顶端与标识牌，所述支撑柱中间部位设有警示灯，所述路桩与收缩杆连接，所述收缩杆与液压泵气管连接，所述服务机台的下方设有蓄电池。
进一步的，所述服务机台包括充电端口、显示屏、收费端口、机壳感应器、管道以及储钱罐，所述机壳的顶端设有所述收费端口，所述收费端口与所述管道连接，所述管道一侧设有所述感应器，所述管道与所述储钱罐连接，所述充电端口位于所述机壳一侧的底端，所述显示屏位于所述充电端口的上方。
进一步的，所述太阳能电池板呈半圆形曲面形状。
进一步的，所述LED屏幕为曲面形状。
进一步的，所述标识牌表面为夜光材质。
进一步的，所述太阳能电池板与所述蓄电池电性连接，所述LED屏幕与所述蓄电池电性连接，所述液压泵与所述蓄电池电性连接，所述服务机台与所述蓄电池电性连接。
进一步的，所述蓄电池表面有氰凝防水防腐涂料。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
1.本实用新型的标识牌为夜光材质，具有吸光、蓄光功能，亮处吸收日光、灯光等可见光20分钟，可持续发光12小时以上。是一种节能产品。其他材质相关产品有钢化玻璃、PVC、PET等夜光安全出口方向标志；
2.本实用新型采用太阳能电池板作为挡雨屋顶的同时也可以作为电能的来源，环保实用；
3.本实用新型的服务机台具备充电端口，可以给一些具备电气混合动力的汽车进行充电，显示屏为充电剩余时间；
4.本实用新型增添的LED屏幕可以让等待的车主作为提供交通安全教育的来源。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是一种公路应急停靠休息台立体结构示意图；
图2是一种公路应急停靠休息台的蓄电池平面示意图；
图3是一种公路应急停靠休息台的栅栏平面示意图。
图4是一种公路应急停靠休息台的服务机台平面示意图。
附图标记：
1、太阳能电池板；2、标识牌；3、警示灯；4、地面；5、支撑柱；6、LED 屏幕；7、路桩；8、摄像感应器；9、车位；10、服务机台；11、充电端口； 12、显示屏；13、收费端口；14、机壳；15、收缩杆；16、液压泵；17、蓄电池；18、感应器；19、管道；20、储钱罐；21、支撑架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，根据本实用新型实施例的一种公路应急停靠休息台，包括车位9，所述车位9位于地面4一侧，所述车位9两侧设有支撑架21，支撑太阳能电池板1，所述支撑架21与太阳能电池板1连接，所述太阳能电池板1的内侧设有LED屏幕6，播放一些安全交通知识，所述车位9之间设有服务机台10，提供一些车主需要的服务，所述车位9的进出口分别设有路桩7，防止一些非机动车进入，所述路桩7的中间部位设有摄像感应器8，当机动车辆靠近时，触发感应，所述支撑架21的一侧设有支撑柱 5，所述支撑柱5的顶端与标识牌2，给远处靠近的车辆提醒，所述支撑柱 5中间部位设有警示灯3，警示灯3能让更远处的车辆知道需要减速慢行，防止车位9出来的车辆与驾驶过来的车辆发生碰撞，所述路桩7与收缩杆 15连接，所述收缩杆15与液压泵16气管连接，实现路桩7的升降功能，所述服务机台10的下方设有蓄电池17。
通过本实用新型的上述方案，所述服务机台10包括充电端口11、显示屏12、收费端口13、机壳14、感应器18、管道19以及储钱罐20，所述机壳14的顶端设有所述收费端口13，所述收费端口13与所述管道19连接，所述管道19一侧设有所述感应器18，所述管道19与所述储钱罐20 连接，所述充电端口11位于所述机壳14一侧的底端，所述显示屏12位于所述充电端口11的上方。
通过本实用新型的上述方案，所述太阳能电池板1呈半圆形曲面形状，增大接受阳光的面积，所述LED屏幕6为曲面形状，贴合太阳能电池板1，所述标识牌2表面为夜光材质，具有吸光、蓄光功能，亮处吸收日光、灯光等可见光20分钟，可持续发光12小时以上，所述太阳能电池板1与所述蓄电池17电性连接，所述LED屏幕6与所述蓄电池17电性连接，所述液压泵16与所述蓄电池17电性连接，所述服务机台10与所述蓄电池17电性连接，提供电力，所述蓄电池17表面有氰凝防水防腐涂料，防止设在地下的蓄电池17被土壤腐蚀，造成设备损坏。
工作原理：
当车辆接触路桩7时，路桩7上的摄像感应器8触发，液压泵16工作，路桩7下降置于路面齐平，车辆进入车位9停好后，路桩7升起，且当车位9 有车时，相应的路桩7不会为后续的车辆触发感应，LED屏幕6不断播放着车辆交通知识，车主向收费端口13投放硬币，把充电线插入充电端口11，即可为车辆充电，显示屏12显示充电剩余时间，当车辆需要离开时，根据停靠时间长短向收费端口13投入相应钱币，路桩7自动下降打开。本实用新型结构简单，实用性大，为在公路上需要停靠的车主提供很好帮助。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种公路应急停靠休息台，其特征在于，包括车位(9)，所述车位(9)位于地面(4)一侧，所述车位(9)两侧设有支撑架(21)，所述支撑架(21)与太阳能电池板(1)连接，所述太阳能电池板(1)的内侧设有LED屏幕(6)，所述车位(9)之间设有服务机台(10)，所述车位(9)的进出口分别设有路桩(7)，所述路桩(7)的中间部位设有摄像感应器(8)，所述支撑架(21)的一侧设有支撑柱(5)，所述支撑柱(5)的顶端与标识牌(2)，所述支撑柱(5)中间部位设有警示灯(3)，所述路桩(7)与收缩杆(15)连接，所述收缩杆(15)与液压泵(16)气管连接，所述服务机台(10)的下方设有蓄电池(17)。
2.根据权利要求1所述的一种公路应急停靠休息台，其特征在于，所述服务机台(10)包括充电端口(11)、显示屏(12)、收费端口(13)、机壳(14、)感应器(18)、管道(19)以及储钱罐(20)，所述机壳(14)的顶端设有所述收费端口(13)，所述收费端口(13)与所述管道(19)连接，所述管道(19)一侧设有所述感应器(18)，所述管道(19)与所述储钱罐(20)连接，所述充电端口(11)位于所述机壳(14)一侧的底端，所述显示屏(12)位于所述充电端口(11)的上方。
3.根据权利要求1所述的一种公路应急停靠休息台，其特征在于，所述太阳能电池板(1)呈半圆形曲面形状。
4.根据权利要求1所述的一种公路应急停靠休息台，其特征在于，所述LED屏幕(6)为曲面形状。
5.根据权利要求1所述的一种公路应急停靠休息台，其特征在于，所述标识牌(2)表面为夜光材质。
6.根据权利要求1所述的一种公路应急停靠休息台，其特征在于，所述太阳能电池板(1)与所述蓄电池(17)电性连接，所述LED屏幕(6)与所述蓄电池(17)电性连接，所述液压泵(16)与所述蓄电池(17)连接，所述服务机台(10)与所述蓄电池(17)连接。
7.根据权利要求1所述的一种公路应急停靠休息台，其特征在于，所述蓄电池(17)表面喷设有氰凝防水防腐涂料。
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