CN213389846U - 一种公路工程用限高装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路工程用限高装置，包括底座、电动滑轨机构和预埋柱，所述底座的上方均设置有立杆，且立杆的外侧均设置有防腐镀铬层，所述防腐镀铬层的外侧均设置有反光贴，所述电动滑轨机构设置在立杆的内部，且电动滑轨机构的内侧设置有限高杆，所述限高杆的后方外侧设置有高度标识牌，且限高杆的上方均设置有警示灯，所述警示灯的上方设置有加固杆，且加固杆的上方设置有蓄电池盒，且蓄电池盒的内部设置有蓄电池，所述蓄电池盒的上方设置有太阳能光伏板，所述预埋柱均焊接在底座的下方。一种公路工程用限高装置，通过设置太阳能光伏板，这样可以配合蓄电池将太阳能有效的储存起来，对该装置进行供电，从而提高该装置的使用效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路工程限高技术领域，具体为一种公路工程用限高装置。
背景技术
公路是可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，但是为了合理的使用公路资源，某些交通法规规定不同公路有不同的限制，例如车辆高度、车辆重量、车辆宽度等。为了保护道路上的桥梁、涵洞、隧道，以及对避免大型车辆对市区道路造成损害，或者一些其它原因需要在指定的道路位置设置限高装置。它简单、可靠、实用、成本低应用范围广，它可以适用于桥梁、涵洞及公路等需要限高、防撞等建筑物及护栏设施上。它可以杜绝和减少车辆、船舶等交通工具损坏桥梁、涵洞及公路等建筑物及护栏设施的事故发生，并可以对违规的车辆船舶等交通工具肇事情况进行记录监测。
传统的限高装置，由于没有设置供电装置，导致该装置需要连接外部电源对该限高装置的高度调节，降低了该装置的使用效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路工程用限高装置，以解决上述背景技术中提出由于没有设置供电装置，导致该装置需要连接外部电源对该限高装置的高度调节，降低了该装置的使用效率。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程用限高装置，包括底座、电动滑轨机构和预埋柱，所述底座的上方均设置有立杆，且立杆的外侧均设置有防腐镀铬层，所述防腐镀铬层的外侧均设置有反光贴，所述电动滑轨机构设置在立杆的内部，且电动滑轨机构的内侧设置有限高杆，所述限高杆的后方外侧设置有高度标识牌，且限高杆的上方均设置有警示灯，所述警示灯的上方设置有加固杆，且加固杆的上方设置有蓄电池盒，且蓄电池盒的内部设置有蓄电池，所述蓄电池盒的上方设置有太阳能光伏板，所述预埋柱均焊接在底座的下方。
优选的，所述防腐镀铬层与立杆之间紧密贴合，且防腐镀铬层的内径与立杆的外径相同。
优选的，所述电动滑轨机构包括滑轨、滚珠和连接块，且滑轨关于加固杆的中轴线对称设置，并且限高杆的外侧通过连接块与滑轨滑动连接。
优选的，所述高度标识牌与限高杆之间紧密贴合，且高度标识牌与限高杆之间为卡槽连接。
优选的，所述警示灯的外壁与加固杆的外壁均为开孔式设计，且警示灯关于加固杆的中轴线对称设置。
优选的，所述太阳能光伏板的外壁与蓄电池盒的外壁均为开孔式设计，且太阳能光伏板的宽度小于蓄电池盒的宽度。
优选的，所述预埋柱与底座之间为焊接，且预埋柱关于底座的中轴线对称设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种公路工程用限高装置，通过设置太阳能光伏板，这样可以配合蓄电池将太阳能有效的储存起来，对该装置进行供电，从而提高该装置的使用效率；
(1)一种公路工程用限高装置，通过设置防腐镀铬层，这样可以避免该装置长时间在户外使用导致生锈腐烂，从而提高该装置使用寿命；
(2)一种公路工程用限高装置，通过设置电动滑轨机构，电动滑轨机构包括滑轨、滚珠和连接块，由于电动滑轨机构与蓄电池电性连接，这样可以将限高杆通过电动滑轨机构滑动连接，可以根据所需高度进行调节，提高该装置的使用效率；
(3)一种公路工程用限高装置，通过设置高度标识牌，由于高度标识牌与限高杆之间为卡槽连接，这样可以方便工作人员对高度标识牌的更换，高度标识牌用于提示车辆限高的高度。
附图说明
图1为本实用新型的正视内部结构示意图；
图2为本实用新型的正视结构示意图；
图3为本实用新型的右视结构示意图；
图4为本实用新型的图1中A处放大结构示意图。
图中：1、底座；2、立杆；3、防腐镀铬层；4、反光贴；5、电动滑轨机构；501、滑轨；502、滚珠；503、连接块；6、限高杆；7、高度标识牌；8、警示灯；9、加固杆；10、蓄电池盒；11、蓄电池；12、太阳能光伏板；13、预埋柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种公路工程用限高装置，包括底座1、电动滑轨机构5和预埋柱13，底座1的上方均设置有立杆2，且立杆2的外侧均设置有防腐镀铬层3，防腐镀铬层3的外侧均设置有反光贴4，电动滑轨机构5设置在立杆2的内部，且电动滑轨机构5的内侧设置有限高杆6，限高杆6的后方外侧设置有高度标识牌7，且限高杆6的上方均设置有警示灯8，警示灯8的上方设置有加固杆9，且加固杆9的上方设置有蓄电池盒10，且蓄电池盒10的内部设置有蓄电池11，蓄电池盒10的上方设置有太阳能光伏板12，预埋柱13均焊接在底座1的下方；
具体地，防腐镀铬层3与立杆2之间紧密贴合，且防腐镀铬层3的内径与立杆2的外径相同，通过设置防腐镀铬层3，这样可以避免该装置长时间在户外使用导致生锈腐烂，从而提高该装置使用寿命。
具体地，电动滑轨机构5包括滑轨501、滚珠502和连接块503，且滑轨501关于加固杆9的中轴线对称设置，并且限高杆6的外侧通过连接块503与滑轨501滑动连接，通过设置电动滑轨机构5，电动滑轨机构5包括滑轨501、滚珠502和连接块503，由于电动滑轨机构5与蓄电池11电性连接，这样可以将限高杆6通过电动滑轨机构5滑动连接，可以根据所需高度进行调节，提高该装置的使用效率。
具体地，高度标识牌7与限高杆6之间紧密贴合，且高度标识牌7与限高杆6之间为卡槽连接，通过设置高度标识牌7，由于高度标识牌7与限高杆6之间为卡槽连接，这样可以方便工作人员对高度标识牌7的更换，高度标识牌7用于提示车辆限高的高度。
具体地，警示灯8的外壁与加固杆9的外壁均为开孔式设计，且警示灯8关于加固杆9的中轴线对称设置，通过设置警示灯8，这样可以在夜晚提示来往车辆通过该装置时减速通过。
具体地，太阳能光伏板12的外壁与蓄电池盒10的外壁均为开孔式设计，且太阳能光伏板12的宽度小于蓄电池盒10的宽度，通过设置太阳能光伏板12，这样可以配合蓄电池将太阳能有效的储存起来，对该装置进行供电。
具体地，预埋柱13与底座1之间为焊接，且预埋柱13关于底座1的中轴线对称设置，通过设置预埋柱13，这样可以对该装置进行预埋，对该装置起到稳固作用。
工作原理：本实用新型在使用时，首先将该装置移动至所需位置，然后将预埋柱13对该装置进行预埋，随后将电动滑轨机构5与蓄电池11电性连接，这样可以将限高杆6通过电动滑轨机构5滑动连接，可以根据所需高度进行调节，提高该装置的使用效率，最后将高度标识牌7与限高杆6对接，通过设置高度标识牌7，由于高度标识牌7与限高杆6之间为卡槽连接，这样可以方便工作人员对高度标识牌7的更换，高度标识牌7用于提示车辆限高的高度，通过设置防腐镀铬层3，这样可以避免该装置长时间在户外使用导致生锈腐烂，从而提高该装置使用寿命，通过设置警示灯8，这样可以在夜晚提示来往车辆通过该装置时减速通过，通过设置太阳能光伏板12，这样可以配合蓄电池11将太阳能有效的储存起来，对该装置进行供电，就这样一种公路工程用限高装置的工作过程完成了，本案例中蓄电池11的型号为6-QAW-54A。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (7)
1.一种公路工程用限高装置，包括底座(1)、电动滑轨机构(5)和预埋柱(13)，其特征在于：所述底座(1)的上方均设置有立杆(2)，且立杆(2)的外侧均设置有防腐镀铬层(3)，所述防腐镀铬层(3)的外侧均设置有反光贴(4)，所述电动滑轨机构(5)设置在立杆(2)的内部，且电动滑轨机构(5)的内侧设置有限高杆(6)，所述限高杆(6)的后方外侧设置有高度标识牌(7)，且限高杆(6)的上方均设置有警示灯(8)，所述警示灯(8)的上方设置有加固杆(9)，且加固杆(9)的上方设置有蓄电池盒(10)，且蓄电池盒(10)的内部设置有蓄电池(11)，所述蓄电池盒(10)的上方设置有太阳能光伏板(12)，所述预埋柱(13)均焊接在底座(1)的下方。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程用限高装置，其特征在于：所述防腐镀铬层(3)与立杆(2)之间紧密贴合，且防腐镀铬层(3)的内径与立杆(2)的外径相同。
3.根据权利要求1所述的一种公路工程用限高装置，其特征在于：所述电动滑轨机构(5)包括滑轨(501)、滚珠(502)和连接块(503)，且滑轨(501)关于加固杆(9)的中轴线对称设置，并且限高杆(6)的外侧通过连接块(503)与滑轨(501)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种公路工程用限高装置，其特征在于：所述高度标识牌(7)与限高杆(6)之间紧密贴合，且高度标识牌(7)与限高杆(6)之间为卡槽连接。
5.根据权利要求1所述的一种公路工程用限高装置，其特征在于：所述警示灯(8)的外壁与加固杆(9)的外壁均为开孔式设计，且警示灯(8)关于加固杆(9)的中轴线对称设置。
6.根据权利要求1所述的一种公路工程用限高装置，其特征在于：所述太阳能光伏板(12)的外壁与蓄电池盒(10)的外壁均为开孔式设计，且太阳能光伏板(12)的宽度小于蓄电池盒(10)的宽度。
7.根据权利要求1所述的一种公路工程用限高装置，其特征在于：所述预埋柱(13)与底座(1)之间为焊接，且预埋柱(13)关于底座(1)的中轴线对称设置。
Priority Applications (1)
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| CN202021799371.8U Active CN213389846U (zh) | 2020-08-26 | 2020-08-26 | 一种公路工程用限高装置 |
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2020
- 2020-08-26 CN CN202021799371.8U patent/CN213389846U/zh active Active
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