CN217478992U - 一种可充电式电动搬运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及建筑施工技术领域，且公开了一种可充电式电动搬运车，包括基础座，所述基础座的底部固定安装有脚轮，所述基础座的顶部固定安装有运输框架，所述运输框架的右侧固定安装有滑轨，所述滑轨的外部滑动连接有连接架，所述连接架的右侧固定安装有装载组件，所述运输框架的内侧后壁固定安装有控制盒，所述基础座的顶部固定安装有与运输框架固定连接的扶手，所述连接架的顶部固定安装有电动机，所述电动机的输出轴通过连接轴与转动架转动连接，所述转动架的外侧固定安装有链轮。该可充电式电动搬运车，具备了适用于建筑顶层复杂环境，体积小、自重轻、原地自转、移动灵活的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种可充电式电动搬运车。
背景技术
建筑吊篮广泛应用在高层建筑的外墙施工、幕墙安装、保温施工和维护清洗等高空作业，主要包括吊篮框体和悬挂装置两部分，建筑顶层环境复杂，现场有各种建筑装置和建筑材料堆放，当建筑吊篮小范围调整工作位置时，须先将配重块逐块徒手搬下，再通过肩抬或撬棍移动支架，最后再把配重块逐块徒手搬回。
当建筑吊篮大范围调整工作位置时，须先将配重块逐块徒手搬下，再拆解悬挂支架，然后将二者人工搬运至指定位置重新安装，最后再把配重块逐块徒手搬回，人工徒手搬运配重块强度大、效率低、费用高，严重影响现场建筑吊篮的施工效率，故而提出一种可充电式电动搬运车来解决上述所提出的问题。
实用新型内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可充电式电动搬运车，具备了适用于建筑顶层复杂环境，体积小、自重轻、原地自转、移动灵活的优点，解决了当建筑吊篮大范围调整工作位置时，须先将配重块逐块徒手搬下，再拆解悬挂支架，然后将二者人工搬运至指定位置重新安装，最后再把配重块逐块徒手搬回，人工徒手搬运配重块强度大、效率低、费用高，严重影响现场建筑吊篮的施工效率的问题。
（二）技术方案
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种可充电式电动搬运车，包括基础座，所述基础座的底部固定安装有脚轮，所述基础座的顶部固定安装有运输框架，所述运输框架的右侧固定安装有滑轨，所述滑轨的外部滑动连接有连接架，所述连接架的右侧固定安装有装载组件，所述运输框架的内侧后壁固定安装有控制盒，所述基础座的顶部固定安装有与运输框架固定连接的扶手，所述连接架的顶部固定安装有电动机，所述电动机的输出轴通过连接轴与转动架转动连接，所述转动架的外侧固定安装有链轮，所述链轮的外侧固定连接有另一端与装载组件顶部固定连接的链条，所述运输框架的内侧顶壁固定安装有蓄电池。
本实用新型的有益效果是：
该可充电式电动搬运车，具备了适用于建筑顶层复杂环境，体积小、自重轻、原地自转、移动灵活的优点。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
进一步，所述装载组件包括滑动连接于连接架外侧的载物架，所述载物架的前侧固定安装有位于连接架下方的连接片，所述连接片的顶部固定安装有弹簧，所述弹簧的顶部固定安装有与连接架接触的阻尼片，所述阻尼片的底部固定安装有贯穿并延伸至连接片下方的拉杆。
采用上述进一步方案的有益效果是，该种设置的装载组件可自由调整间距，从而可适配更多尺寸的配重块。
进一步，所述载物架的呈L型且横端顶部设置有防滑垫，所述载物架的数量为两个。
采用上述进一步方案的有益效果是，防滑垫的设置可防止配重块滑动砸伤操作人员。
进一步，所述弹簧呈压缩状态，所述连接架的顶部呈抛光设置且顶部呈滚花设置，所述连接架呈T型。
采用上述进一步方案的有益效果是，呈压缩状态的弹簧提供了较大的摩擦力，防止载物架随意移动。
进一步，所述滑轨的数量为两个，两个所述滑轨呈前后对称分布于运输框架的右侧。
采用上述进一步方案的有益效果是，该种设置使得连接架的上下移动更加的顺畅，防止出现卡死的情况。
进一步，所述控制盒的顶部设置有无线收发装置，所述电动机为减速电机，所述运输框架的顶部设置有包裹于电机及转动架外侧的防护壳。
采用上述进一步方案的有益效果是，防护壳的设置可对操作人员进行保护，防止操作人员的身体部位被链条绞入受伤。
进一步，所述脚轮的数量为四个，左侧两个所述脚轮为带锁紧万向轮，右侧两个所述脚轮为充气式定向轮。
采用上述进一步方案的有益效果是，充气式定向轮的设置使之可适应多种运输环境，而带锁紧万向轮的设置可方便的在较小的空间内运输。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处放大图；
图3为本实用新型载物架与连接片连接示意图；
图4为本实用新型电动机与转动架连接图。
图中：1、基础座；2、脚轮；3、运输框架；4、滑轨；5、连接架；6、装载组件；62、载物架；63、连接片；64、弹簧；65、阻尼片；66、拉杆；7、控制盒；8、扶手；9、电动机；10、转动架；11、链轮；12、链条；13、蓄电池。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例中，由图1-4给出，一种可充电式电动搬运车，本实用新型包括基础座1，基础座1的底部固定安装有脚轮2，基础座1的顶部固定安装有运输框架3，运输框架3的右侧固定安装有滑轨4，滑轨4的外部滑动连接有连接架5，连接架5的右侧固定安装有装载组件6，运输框架3的内侧后壁固定安装有控制盒7，基础座1的顶部固定安装有与运输框架3固定连接的扶手8，连接架5的顶部固定安装有电动机9，电动机9的输出轴通过连接轴与转动架10转动连接，转动架10的外侧固定安装有链轮11，链轮11的外侧固定连接有另一端与装载组件6顶部固定连接的链条12，运输框架3的内侧顶壁固定安装有蓄电池13。
进一步，装载组件6包括滑动连接于连接架5外侧的载物架62，载物架62的前侧固定安装有位于连接架5下方的连接片63，连接片63的顶部固定安装有弹簧64，弹簧64的顶部固定安装有与连接架5接触的阻尼片65，阻尼片65的底部固定安装有贯穿并延伸至连接片63下方的拉杆66。
采用上述进一步方案的有益效果是，该种设置的装载组件6可自由调整间距，从而可适配更多尺寸的配重块。
进一步，载物架62的呈L型且横端顶部设置有防滑垫，载物架62的数量为两个。
采用上述进一步方案的有益效果是，防滑垫的设置可防止配重块滑动砸伤操作人员。
进一步，弹簧64呈压缩状态，连接架5的顶部呈抛光设置且顶部呈滚花设置，连接架5呈T型。
采用上述进一步方案的有益效果是，呈压缩状态的弹簧提供了较大的摩擦力，防止载物架62随意移动。
进一步，滑轨4的数量为两个，两个滑轨4呈前后对称分布于运输框架3的右侧。
采用上述进一步方案的有益效果是，该种设置使得连接架5的上下移动更加的顺畅，防止出现卡死的情况。
进一步，控制盒7的顶部设置有无线收发装置，电动机9为减速电机，运输框架3的顶部设置有包裹于电机及转动架10外侧的防护壳。
采用上述进一步方案的有益效果是，防护壳的设置可对操作人员进行保护，防止操作人员的身体部位被链条12绞入受伤。
进一步，脚轮2的数量为四个，左侧两个脚轮2为带锁紧万向轮，右侧两个脚轮2为充气式定向轮。
采用上述进一步方案的有益效果是，充气式定向轮的设置使之可适应多种运输环境，而带锁紧万向轮的设置可方便的在较小的空间内运输。
工作原理：
第一步：需要对配重块进行运输时，可直接将配重块置于载物架62上，即可开始对配重块进行运输，同时可通过控制电动机9来控制载物架62的高度，使之可运输于各种高度，运输更为便捷；
第二步：当配重块的大小改变时，可向下拉动拉杆66，此时弹簧64进一步压缩且阻尼片65的顶部不再与连接架5接触，此时即可直接前后滑动载物架62的位置，在移动至合适的位置后，松开拉杆66即可再次完成锁定，从而适配各种大小的配重块。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种可充电式电动搬运车，包括基础座（1），其特征在于：所述基础座（1）的底部固定安装有脚轮（2），所述基础座（1）的顶部固定安装有运输框架（3），所述运输框架（3）的右侧固定安装有滑轨（4），所述滑轨（4）的外部滑动连接有连接架（5），所述连接架（5）的右侧固定安装有装载组件（6），所述运输框架（3）的内侧后壁固定安装有控制盒（7），所述基础座（1）的顶部固定安装有与运输框架（3）固定连接的扶手（8），所述连接架（5）的顶部固定安装有电动机（9），所述电动机（9）的输出轴通过连接轴与转动架（10）转动连接，所述转动架（10）的外侧固定安装有链轮（11），所述链轮（11）的外侧固定连接有另一端与装载组件（6）顶部固定连接的链条（12），所述运输框架（3）的内侧顶壁固定安装有蓄电池（13）。
2.根据权利要求1所述的一种可充电式电动搬运车，其特征在于：所述装载组件（6）包括滑动连接于连接架（5）外侧的载物架（62），所述载物架（62）的前侧固定安装有位于连接架（5）下方的连接片（63），所述连接片（63）的顶部固定安装有弹簧（64），所述弹簧（64）的顶部固定安装有与连接架（5）接触的阻尼片（65），所述阻尼片（65）的底部固定安装有贯穿并延伸至连接片（63）下方的拉杆（66）。
3.根据权利要求2所述的一种可充电式电动搬运车，其特征在于：所述载物架（62）的呈L型且横端顶部设置有防滑垫，所述载物架（62）的数量为两个。
4.根据权利要求2所述的一种可充电式电动搬运车，其特征在于：所述弹簧（64）呈压缩状态，所述连接架（5）的顶部呈抛光设置且顶部呈滚花设置，所述连接架（5）呈T型。
5.根据权利要求1所述的一种可充电式电动搬运车，其特征在于：所述滑轨（4）的数量为两个，两个所述滑轨（4）呈前后对称分布于运输框架（3）的右侧。
6.根据权利要求1所述的一种可充电式电动搬运车，其特征在于：所述控制盒（7）的顶部设置有无线收发装置，所述电动机（9）为减速电机，所述运输框架（3）的顶部设置有包裹于电机及转动架（10）外侧的防护壳。
7.根据权利要求1所述的一种可充电式电动搬运车，其特征在于：所述脚轮（2）的数量为四个，左侧两个所述脚轮（2）为带锁紧万向轮，右侧两个所述脚轮（2）为充气式定向轮。
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- 2022-05-23 CN CN202221233244.0U patent/CN217478992U/zh active Active
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