CN217477154U - 智能商用车多功能座椅控制系统、汽车座椅及商用车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种智能商用车多功能座椅控制系统、汽车座椅及商用车，涉及汽车座椅控制系统技术的技术领域。本实用新型实施例提供了一种智能商用车多功能座椅控制系统，包括控制模块、座椅位置调节模块、座椅旋转模块、座椅位置旋转记忆模块、腰托调节模块、座椅按摩模块和座椅通风加热模块；座椅位置调节模块、座椅旋转模块、座椅位置旋转记忆模块、腰托调节模块、座椅按摩模块和座椅通风加热模块均与控制模块连接。汽车座椅采用智能商用车多功能座椅控制系统。商用车包括车架和汽车座椅；汽车座椅设置在车架上。达到了使用体验好的技术效果。

Description

智能商用车多功能座椅控制系统、汽车座椅及商用车

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅控制系统技术领域，具体而言，涉及智能商用车多功能座椅控制系统、汽车座椅及商用车。

背景技术

随着汽车制造业的不断发展，乘用车实现了座椅的智能化、舒适性、便捷性技术发展，然而商用车座椅仍处于手动调节，座椅通风加热功能普及率低，市面上商用车座椅基本上没有记忆功能、座椅按摩、腰托调节等功能。商用车驾驶时长和驾驶频率远高于乘用车，而且大部分属于长途运输，座椅的智能化不仅可以长时间维持驾驶人员的姿势，而且在极大程度上减缓驾驶人员的疲劳感，提高驾驶人员的舒适性，方便驾驶人员座椅调节的方便性。

目前商用车长途运输过程中并非单人驾驶，双人驾驶或多人驾驶逐渐成为运输行业的普遍现象，随着驾驶人员的更换，座椅位置需要进行相应的调节，用户需要进行重复繁琐的操作，导致使用体验下降。

因此，提供一种使用体验好的智能商用车多功能座椅控制系统、汽车座椅及商用车成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能商用车多功能座椅控制系统、汽车座椅及商用车，以缓解现有技术中使用体验不好的技术问题。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种智能商用车多功能座椅控制系统，包括控制模块、座椅位置调节模块、座椅旋转模块、座椅位置旋转记忆模块、腰托调节模块、座椅按摩模块和座椅通风加热模块；

所述座椅位置调节模块、所述座椅旋转模块、所述座椅位置旋转记忆模块、所述腰托调节模块、所述座椅按摩模块和所述座椅通风加热模块均与所述控制模块连接。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述座椅位置调节模块包括座椅位置调节按键面板、位置调节电机和位置电机霍尔信号模块；

所述座椅位置调节按键面板上设置有座椅向前调节按钮、座椅向后调节按钮、座椅坐部前端上升下降按钮、座椅坐部后端倾角上下调节按钮和座椅靠背前倾后仰调节按钮；

所述位置调节电机包括水平调节电机、坐部前端调节电机、坐部后端倾角调节电机和靠背调节电机；

所述座椅位置调节按键面板、所述位置调节电机和所述位置电机霍尔信号模块均与所述控制模块连接。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述座椅旋转模块包括座椅旋转角度调节按键面板、旋转调节电机和旋转电机霍尔信号模块；

所述座椅旋转角度调节按键面板上设置有座椅左旋按键和座椅右旋按钮；

座椅旋转角度调节按键面板、所述旋转调节电机和所述旋转电机霍尔信号模块均与所述控制模块连接。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述腰托调节模块包括座椅腰托按键面板、腰托气泵和多个按摩气囊；

所述座椅腰托按键面板上设置有腰托水平按键、腰托上下按键和腰托高度按键；

所述腰托气泵通过所述座椅腰托按键面板与所述按摩气囊连接；

所述腰托气泵与所述控制模块连接。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述座椅按摩模块包括座椅按摩按键面板、按摩气泵和多个按摩气囊；

所述座椅按摩按键面板上设置有水平按摩按键、上下按摩按键、按摩强度按键、模式按键和自动按摩按键；

所述按摩气泵通过所述座椅按摩按键面板与所述按摩气囊连接；

所述按摩气泵与所述控制模块连接。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述座椅通风加热模块包括座椅通风加热按键面板、座椅通风加热远程控制模块、座椅通风加热语音识别模块、半导体一体式通风加热模块和通风风扇；

所述通风加热按键面板上设置有通风开关按键、通风档位按键、加热开关按键和加热档位按键；

座椅通风加热按键面板、所述座椅通风加热远程控制模块和与所述座椅通风加热语音识别模块均通过所述控制模块同所述半导体一体式通风加热模块和所述通风风扇连接。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述座椅位置旋转记忆模块包括座椅位置与旋转记忆/召回按键面板和存储器；

所述座椅位置与旋转记忆/召回按键面板上设置有座椅位置与旋转记忆按钮和座椅位置与旋转召回按钮；

所述座椅位置与旋转记忆/召回按键面板和所述存储器均与所述控制模块连接。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述智能商用车多功能座椅控制系统，还包括CAN总线模块；

车门车锁模块、车辆档位模块和发动机模块均通过所述CAN总线模块与所述控制模块连接。

第二方面，本实用新型实施例提供了一种汽车座椅，采用所述智能商用车多功能座椅控制系统。

第三方面，本实用新型实施例提供了一种商用车，包括车架和所述汽车座椅；

所述汽车座椅设置在所述车架上。

有益效果：

本实用新型实施例提供了一种智能商用车多功能座椅控制系统，包括控制模块、座椅位置调节模块、座椅旋转模块、座椅位置旋转记忆模块、腰托调节模块、座椅按摩模块和座椅通风加热模块；座椅位置调节模块、座椅旋转模块、座椅位置旋转记忆模块、腰托调节模块、座椅按摩模块和座椅通风加热模块均与控制模块连接。

具体的，通过座椅位置调节模块、座椅旋转模块、座椅位置旋转记忆模块、腰托调节模块、座椅按摩模块和座椅通风加热模可以对汽车座椅进行控制，满足用户对于汽车座椅的位置和旋转要求，并且能够调整汽车座椅的腰托，提高用户的使用感受，另外，通过座椅按摩模块可以控制汽车座椅上的按摩件对用户进行按摩，还可以通过座椅通风加热模块控制设置座椅的通风加热，并且，通过座椅位置旋转记忆模块可以一键控制汽车座椅的各项能够进行改变，从而更换驾驶员时无需再进行频繁的操作，通过这样的设置，提高用户的使用体验。

本实用新型提供了一种汽车座椅，采用智能商用车多功能座椅控制系统。汽车座椅与现有技术相比具有上述的优势，此处不再赘述。

本实用新型提供了一种商用车，包括车架和汽车座椅；汽车座椅设置在车架上。商用车与现有技术相比具有上述的优势，此处不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的智能商用车多功能座椅控制系统的控制框架图。

图标：

100-控制模块；

200-座椅位置调节模块；

300-座椅旋转模块；

400-座椅位置旋转记忆模块；

500-腰托调节模块；

600-座椅按摩模块；

700-座椅通风加热模块；710-座椅通风加热远程控制模块；720-座椅通风加热语音识别模块；

800-CAN总线模块；810-车门车锁模块；820-车辆档位模块；830-发动机模块。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面通过具体的实施例并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

参见图1所示，本实施例提供了一种智能商用车多功能座椅控制系统，包括控制模块100、座椅位置调节模块200、座椅旋转模块300、座椅位置旋转记忆模块400、400腰托调节模块500、座椅按摩模块600和座椅通风加热模块700；座椅位置调节模块200、座椅旋转模块300、座椅位置旋转记忆模块400、400腰托调节模块500、座椅按摩模块600和座椅通风加热模块700均与控制模块100连接。

具体的，通过座椅位置调节模块200、座椅旋转模块300、座椅位置旋转记忆模块400、400腰托调节模块500、座椅按摩模块600和座椅通风加热模可以对汽车座椅进行控制，满足用户对于汽车座椅的位置和旋转要求，并且能够调整汽车座椅的腰托，提高用户的使用感受，另外，通过座椅按摩模块600可以控制汽车座椅上的按摩件对用户进行按摩，还可以通过座椅通风加热模块700控制设置座椅的通风加热，并且，通过座椅位置旋转记忆模块400可以一键控制汽车座椅的各项能够进行改变，从而更换驾驶员时无需再进行频繁的操作，通过这样的设置，提高用户的使用体验。

参见图1所示，本实施例的可选方案中，座椅位置调节模块200包括座椅位置调节按键面板、位置调节电机和位置电机霍尔信号模块；座椅位置调节按键面板上设置有座椅向前调节按钮、座椅向后调节按钮、座椅坐部前端上升下降按钮、座椅坐部后端倾角上下调节按钮和座椅靠背前倾后仰调节按钮；位置调节电机包括水平调节电机、坐部前端调节电机、坐部后端倾角调节电机和靠背调节电机；座椅位置调节按键面板、位置调节电机和位置电机霍尔信号模块均与控制模块100连接。

具体的，用户可以通过座椅向前调节按钮、座椅向后调节按钮、座椅坐部前端上升下降按钮、座椅坐部后端倾角上下调节按钮和座椅靠背前倾后仰调节按钮控制对应的水平调节电机、坐部前端调节电机、坐部后端倾角调节电机和靠背调节电机进行工作，从而实现座椅的向前、向后、坐部前端上升下降、坐部后端倾角上下和靠背前倾后仰的调节，从而使得座椅能够适应不同用户的需求。

并且，在位置调节电机调节完成后，用户可以操作座椅位置与旋转记忆/召回按键面板上的座椅位置与旋转记忆按钮对位置调节电机的位置电机霍尔信号模块的信号进行存储，从而当此用户下次驾驶车辆时，触发座椅位置与旋转召回按钮即可自动控制位置调节电机进行调整。

参见图1所示，本实施例的可选方案中，座椅旋转模块300包括座椅旋转角度调节按键面板、旋转调节电机和旋转电机霍尔信号模块；座椅旋转角度调节按键面板上设置有座椅左旋按键和座椅右旋按钮；座椅旋转角度调节按键面板、旋转调节电机和旋转电机霍尔信号模块均与控制模块100连接。

具体的，用户可以通过座椅左旋按键和座椅右旋按钮控制旋转调节电机，从而实现座椅的左旋或者右旋，从而满足不同用户的需求。并且，用户可以先启动座椅位置与旋转记忆按钮，然后调整座椅转动情况，从而使得座椅位置旋转记忆模块400记忆下座椅的旋转情况，及记忆下旋转电机霍尔信号模块的信号数据。

另外，座椅旋转模块300还具有自动旋转功能，座椅旋转角度调节按键面板上设置有座椅旋转使能按键，当用户触发座椅旋转使能按键时，控制模块100会通过CAN总线模块800获取换挡模块挡位信号、发动机点火信号和主驾侧车门信号，当换挡模块处于停车P挡、发动机无点火信号并且主架侧车门处于打开状态时，旋转调节电机会带动座椅转动，以便用户下车，同时当用户上车后，检测到车门车锁模块810关闭，发农机模块处于点火状态，座椅会复位，以便用户驾驶车辆。

参见图1所示，本实施例的可选方案中，腰托调节模块500包括座椅腰托按键面板、腰托气泵和多个按摩气囊；座椅腰托按键面板上设置有腰托水平按键、腰托上下按键和腰托高度按键；腰托气泵通过座椅腰托按键面板与按摩气囊连接；腰托气泵与控制模块100连接。

具体的，用户在触发座椅腰托按键面板上的腰托水平按键、腰托上下按键或腰托高度按键时，能够触发腰托气泵，从而对设置在靠背上的不同位置的按摩气囊进行充气，从而调整座椅腰托的状态。

需要指出的是，还可以设置按摩电机，通过按摩电机对用户进行按摩。

参见图1所示，本实施例的可选方案中，座椅按摩模块600包括座椅按摩按键面板、按摩气泵和多个按摩气囊；座椅按摩按键面板上设置有水平按摩按键、上下按摩按键、按摩强度按键、模式按键和自动按摩按键；按摩气泵通过座椅按摩按键面板与按摩气囊连接；按摩气泵与控制模块100连接。

具体的，用户可以通过触发座椅按摩按键面板上的水平按摩按键、上下按摩按键、按摩强度按键、模式按键或者自动按摩按键控制按摩气泵，从而使得按摩气泵能够对设置在靠背上的不同位置的按摩气囊进行驱动，从而实现不同的按摩效果。

参见图1所示，本实施例的可选方案中，座椅通风加热模块700包括座椅通风加热按键面板、座椅通风加热远程控制模块710、座椅通风加热语音识别模块720、半导体一体式通风加热模块和通风风扇；通风加热按键面板上设置有通风开关按键、通风档位按键、加热开关按键和加热档位按键；座椅通风加热按键面板、座椅通风加热远程控制模块710和与座椅通风加热语音识别模块720均通过控制模块100同半导体一体式通风加热模块和通风风扇连接。

具体的，用户可以通过座椅通风加热按键面板、座椅通风加热远程控制模块710或者座椅通风加热语音识别模块720触发半导体一体式通风加热模块和通风风扇，从而实现座椅的通风加热功能。

其中，通风档位按键和加热档位按键两者均具有高档、中档和低档。

另外，座椅在制冷需求时，半导体一体式通风加热模块在正向电流下，吸收环境中的热量，并在风扇下将冷风传输至座椅表面实现制冷。座椅在制热需求时，半导体一体式通风加热模块在反向电流下，半导体在反向电流下将电能转化为热能释放出来，并在风扇下将热风传输至座椅表面实现制热。

并且，座椅通风加热远程控制模块710通过手机、平板电脑或其他终端设备上发出命令和移动传输网络实现座椅通风加热控制；座椅通风加热语音识别模块720通过语音收集器、语音识别芯片将语音命令转化为控制命令实现座椅通风加热控制。

参见图1所示，本实施例的可选方案中，座椅位置旋转记忆模块400包括座椅位置与旋转记忆/召回按键面板和存储器；座椅位置与旋转记忆/召回按键面板上设置有座椅位置与旋转记忆按钮和座椅位置与旋转召回按钮；座椅位置与旋转记忆/召回按键面板和存储器均与控制模块100连接。

具体的，当用户触发座椅位置与旋转记忆按钮时，可以对座椅的位置以及旋转角度进行调节，然后座椅位置旋转记忆模块400记忆下此次调整数据，当此用户在此驾驶车辆时，可以通过触发座椅位置与旋转召回按钮自动调整座椅的位置与旋转，从而无需用户自行调整。

其中，可以通过连按座椅位置与旋转召回按钮不同的次数触发不同用户记忆的座椅调整状态，另外，本领域技术人员还可以根据实际需求自行设置座椅位置与旋转召回按钮的召回方式，在此不再进行赘述。

参见图1所示，本实施例的可选方案中，智能商用车多功能座椅控制系统，还包括CAN总线模块800；车门车锁模块810、车辆档位模块820和发动机模块830均通过CAN总线模块800与控制模块100连接。

具体的，控制模块100通过CAN总线模块800可以获取车门车锁模块810、车辆档位模块820和发动机模块830的状态信息，从而可以使得控制模块100可以控制座椅位置调节模块200、座椅旋转模块300、座椅位置旋转记忆模块400、400腰托调节模块500、座椅按摩模块600和座椅通风加热模块700的电机或者气泵等部件。

本实施例提供了一种汽车座椅，采用智能商用车多功能座椅控制系统。

具体的，本实施例提供的汽车座椅与现有技术相比具有上述智能商用车多功能座椅控制系统的优势，在此不再进行赘述。

本实施例提供了一种商用车，包括车架和汽车座椅；汽车座椅设置在车架上。

具体的，本实施例提供的商用车与现有技术相比具有上述汽车座椅的优势，在此不再进行赘述。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种智能商用车多功能座椅控制系统，其特征在于，包括：控制模块(100)、座椅位置调节模块(200)、座椅旋转模块(300)、座椅位置旋转记忆模块(400)、腰托调节模块(500)、座椅按摩模块(600)和座椅通风加热模块(700)；

所述座椅位置调节模块(200)、所述座椅旋转模块(300)、所述座椅位置旋转记忆模块(400)、所述腰托调节模块(500)、所述座椅按摩模块(600)和所述座椅通风加热模块(700)均与所述控制模块(100)连接。

2.根据权利要求1所述的智能商用车多功能座椅控制系统，其特征在于，所述座椅位置调节模块(200)包括座椅位置调节按键面板、位置调节电机和位置电机霍尔信号模块；

所述座椅位置调节按键面板上设置有座椅向前调节按钮、座椅向后调节按钮、座椅坐部前端上升下降按钮、座椅坐部后端倾角上下调节按钮和座椅靠背前倾后仰调节按钮；

所述位置调节电机包括水平调节电机、坐部前端调节电机、坐部后端倾角调节电机和靠背调节电机；

所述座椅位置调节按键面板、所述位置调节电机和所述位置电机霍尔信号模块均与所述控制模块(100)连接。

3.根据权利要求2所述的智能商用车多功能座椅控制系统，其特征在于，所述座椅旋转模块(300)包括座椅旋转角度调节按键面板、旋转调节电机和旋转电机霍尔信号模块；

所述座椅旋转角度调节按键面板上设置有座椅左旋按键和座椅右旋按钮；

座椅旋转角度调节按键面板、所述旋转调节电机和所述旋转电机霍尔信号模块均与所述控制模块(100)连接。

4.根据权利要求3所述的智能商用车多功能座椅控制系统，其特征在于，所述腰托调节模块(500)包括座椅腰托按键面板、腰托气泵和多个按摩气囊；

所述座椅腰托按键面板上设置有腰托水平按键、腰托上下按键和腰托高度按键；

所述腰托气泵通过所述座椅腰托按键面板与所述按摩气囊连接；

所述腰托气泵与所述控制模块(100)连接。

5.根据权利要求4所述的智能商用车多功能座椅控制系统，其特征在于，所述座椅按摩模块(600)包括座椅按摩按键面板、按摩气泵和多个按摩气囊；

所述座椅按摩按键面板上设置有水平按摩按键、上下按摩按键、按摩强度按键、模式按键和自动按摩按键；

所述按摩气泵通过所述座椅按摩按键面板与所述按摩气囊连接；

所述按摩气泵与所述控制模块(100)连接。

6.根据权利要求5所述的智能商用车多功能座椅控制系统，其特征在于，所述座椅通风加热模块(700)包括座椅通风加热按键面板、座椅通风加热远程控制模块(710)、座椅通风加热语音识别模块(720)、半导体一体式通风加热模块和通风风扇；

所述通风加热按键面板上设置有通风开关按键、通风档位按键、加热开关按键和加热档位按键；

座椅通风加热按键面板、所述座椅通风加热远程控制模块(710)和与所述座椅通风加热语音识别模块(720)均通过所述控制模块(100)同所述半导体一体式通风加热模块和所述通风风扇连接。

7.根据权利要求6所述的智能商用车多功能座椅控制系统，其特征在于，所述座椅位置旋转记忆模块(400)包括座椅位置与旋转记忆/召回按键面板和存储器；

所述座椅位置与旋转记忆/召回按键面板上设置有座椅位置与旋转记忆按钮和座椅位置与旋转召回按钮；

所述座椅位置与旋转记忆/召回按键面板和所述存储器均与所述控制模块(100)连接。

8.根据权利要求7所述的智能商用车多功能座椅控制系统，其特征在于，还包括CAN总线模块(800)；

车门车锁模块(810)、车辆档位模块(820)和发动机模块(830)均通过所述CAN总线模块(800)与所述控制模块(100)连接。

9.一种汽车座椅，其特征在于，采用权利要求1-8任一项所述的智能商用车多功能座椅控制系统。

10.一种商用车，其特征在于，包括车架和权利要求9所述的汽车座椅；

所述汽车座椅设置在所述车架上。

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