CN217475226U - 一种用于汽车加工过程的焊接夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于汽车加工过程的焊接夹具，涉及焊接夹具技术领域，包括放置座，放置座的上表面开设有凹槽，放置座的外表面固定安装有伺服电机，伺服电机的输出端装有螺纹杆，螺纹杆贯穿放置座的外表面并延伸至凹槽的内部，凹槽的内壁固装有滑杆，螺纹杆的外表面套设有夹板，夹板的一侧侧壁装有橡胶块。本实用新型，通过设置放置座、凹槽、伺服电机、螺纹杆、滑杆、夹板、橡胶块、定位杆、固定块、固定架、限位螺栓和限位杆，实现了对汽车倾斜的功能，改进了夹具对汽车的夹持方式，使得可以对汽车进行倾斜，从而使得对汽车较高的位置仅从焊接时更加方便，加快了汽车加工的焊接速率，提升了焊接夹具的实用性。

Description

一种用于汽车加工过程的焊接夹具

技术领域

本实用新型涉及焊接夹具技术领域，尤其涉及一种用于汽车加工过程的焊接夹具。

背景技术

汽车在加工或维修过程中需要进行焊接，需要使用汽车夹具对汽车进行夹持固定，从而使得焊接工作更加便利，现有的汽车夹具的功能较为单一，往往只有着对汽车进行夹持固定的功能，使得在对汽车进行焊接过程中，不方便对汽车进行倾斜，使得不方便对汽车较高的位置进行焊接，从而影响汽车加工的焊接速率，降低了焊接夹具的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车加工过程的焊接夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于汽车加工过程的焊接夹具，包括放置座，所述放置座的上表面开设有凹槽，所述放置座的外表面固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端装有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿放置座的外表面并延伸至凹槽的内部，所述凹槽的内壁固装有滑杆，所述螺纹杆的外表面套设有夹板，所述夹板的一侧侧壁装有橡胶块，所述放置座的外表面固装有定位杆，所述定位杆远离放置座的一端装有固定块，所述定位杆的外表面套设有固定架，所述固定块的一侧侧壁转动连接有限位螺栓，所述放置座的外表面装有限位杆。

为了通过螺纹杆带动夹板进行运动，本实用新型改进有，所述螺纹杆的外表面开设有正向螺纹和反向螺纹，所述夹板的内部开设有与正向螺纹和反向螺纹相啮合的螺纹孔。

为了限制夹板的运动方向，本实用新型改进有，所述夹板的一侧开设有滑孔，所述滑杆贯穿设置在滑孔的内部。

为了对固定块进行固定，本实用新型改进有，所述限位螺栓贯穿固定块的一侧并延伸至固定块的另一侧，所述固定架的外表面开设有与限位螺栓相插接的定位孔。

为了限制放置座的转动范围，本实用新型改进有，所述固定架的一侧侧壁开设有限位槽，所述限位杆与限位槽的内壁滑动连接。

为了通过焊装夹具带动汽车进行转动，本实用新型改进有，所述固定架的底端设置有转动组件，所述转动组件包括底座，所述底座设置在固定架的下方，所述底座的上表面开设有安装槽，所述安装槽的内部固装有驱动电机，所述驱动电机的输出端装有转杆，所述转杆和固定架固定连接，所述固定架的下表面装有滑轮。

为了对固定架转动进行辅助，本实用新型改进有，所述底座的上表面开设有滑槽，所述滑轮与滑槽相啮合。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1.本实用新型中，通过设置放置座、凹槽、伺服电机、螺纹杆、滑杆、夹板、橡胶块、定位杆、固定块、固定架、限位螺栓和限位杆，实现了对汽车倾斜的功能，改进了夹具对汽车的夹持方式，使得可以对汽车进行倾斜，从而使得对汽车较高的位置仅从焊接时更加方便，加快了汽车加工的焊接速率，提升了焊接夹具的实用性。

2.本实用新型中，通过设置底座、安装槽、驱动电机、转杆和滑轮，实现了对汽车进行转动的功能，通过设置驱动电机带动固定架转动，从而带动汽车进行转动，从而使得对汽车进行焊接时，可以方便快捷地改变汽车的焊接位置，节省时间和精力。

附图说明

图1为本实用新型提出一种用于汽车加工过程的焊接夹具的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种用于汽车加工过程的焊接夹具的部分结构剖视图；

图3为本实用新型提出一种用于汽车加工过程的焊接夹具的图2的右视图；

图4为本实用新型提出一种用于汽车加工过程的焊接夹具的图2的左视图；

图5为本实用新型提出一种用于汽车加工过程的焊接夹具的部分结构仰视图。

图例说明：

1、放置座；2、凹槽；3、伺服电机；4、螺纹杆；5、滑杆；6、夹板；7、橡胶块；8、定位杆；9、固定块；10、固定架；11、限位螺栓；12、限位杆；13、底座；14、安装槽；15、驱动电机；16、转杆；17、滑轮。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例一

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车加工过程的焊接夹具，包括放置座1，放置座1的上表面开设有凹槽2，放置座1的外表面固定安装有伺服电机3，伺服电机3的输出端装有螺纹杆4，螺纹杆4贯穿放置座1的外表面并延伸至凹槽2的内部，凹槽2的内壁固装有滑杆5，螺纹杆4的外表面套设有夹板6，螺纹杆4的外表面开设有正向螺纹和反向螺纹，夹板6的内部开设有与正向螺纹和反向螺纹相啮合的螺纹孔，夹板6的一侧开设有滑孔，滑杆5贯穿设置在滑孔的内部，夹板6的一侧侧壁装有橡胶块7，通过是开设的螺纹孔，将汽车放置到放置座1的上表面，启动伺服电机3，伺服电机3运行时，带动螺纹杆4在凹槽2的内部转动，螺纹杆4转动时通过螺纹孔带动夹板6运动，同时滑杆5通过滑孔对夹板6的运动方向进行限制，使得夹板6带动橡胶块7顺着滑杆5从螺纹杆4的两端向螺纹杆4的中间位置滑动，当橡胶块7接触到汽车时，对汽车进行夹持和固定。

请参阅图3-4，放置座1的外表面固装有定位杆8，定位杆8远离放置座1的一端装有固定块9，定位杆8的外表面套设有固定架10，固定块9的一侧侧壁转动连接有限位螺栓11，限位螺栓11贯穿固定块9的一侧并延伸至固定块9的另一侧，固定架10的外表面开设有与限位螺栓11相插接的定位孔，放置座1的外表面装有限位杆12，固定架10的一侧侧壁开设有限位槽，限位杆12与限位槽的内壁滑动连接，通过设置的定位杆8，当放置座1在固定架10的内部转动时，通过定位杆8带动固定块9进行转动，同时限位杆12在限位槽的内部滑动，对放置座1的转动方向和转动范围进行限制，当放置座1转动到合适的角度后，转动限位螺栓11，当限位螺栓11转入限位孔的内部后，对固定块9进行限制，从而对放置座1进行固定，完成倾斜。

实施例二

请参阅图5，固定架10的底端设置有转动组件，转动组件包括底座13，底座13设置在固定架10的下方，底座13的上表面开设有安装槽14，安装槽14的内部固装有驱动电机15，驱动电机15的输出端装有转杆16，转杆16和固定架10固定连接，通过设置的驱动电机15，启动驱动电机15，驱动电机15运行时，通过转杆16带动固定架10转动，从而带动汽车进行转动，对汽车的焊接位置进行调整，固定架10的下表面装有滑轮17，底座13的上表面开设有滑槽，滑轮17与滑槽相啮合，通过开设的滑槽，当固定架10转动时，带动滑轮17在滑槽的内部滑动，滑轮17对固定架10的转动进行辅助，使得固定架10转动的稳定。

工作原理：使用焊装夹具对汽车进行固定时，将汽车放置到放置座1的上表面，启动伺服电机3，伺服电机3运行时，带动螺纹杆4在凹槽2的内部转动，螺纹杆4转动时通过螺纹孔带动夹板6运动，同时滑杆5通过滑孔对夹板6的运动方向进行限制，使得夹板6带动橡胶块7顺着滑杆5从螺纹杆4的两端向螺纹杆4的中间位置滑动，当橡胶块7接触到汽车时，对汽车进行夹持和固定，对汽车进行倾斜时，将放置座1的一侧向上抬升，使得放置座1在固定架10的内部转动，同时带动汽车发生倾斜，通过定位杆8带动固定块9进行转动，同时限位杆12在限位槽的内部滑动，对放置座1的转动方向和转动范围进行限制，当放置座1转动到合适的角度后，转动限位螺栓11，当限位螺栓11转入限位孔的内部后，对固定块9进行限制，从而对放置座1进行固定，完成倾斜，调节汽车的焊接位置时，启动驱动电机15，驱动电机15运行时，通过转杆16带动固定架10转动，从而带动汽车进行转动，对汽车的焊接位置进行调整，当当固定架10转动时，带动滑轮17在滑槽的内部滑动，滑轮17对固定架10的转动进行辅助，使得固定架10转动的稳定。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于汽车加工过程的焊接夹具，包括放置座(1)，其特征在于：所述放置座(1)的上表面开设有凹槽(2)，所述放置座(1)的外表面固定安装有伺服电机(3)，所述伺服电机(3)的输出端装有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)贯穿放置座(1)的外表面并延伸至凹槽(2)的内部，所述凹槽(2)的内壁固装有滑杆(5)，所述螺纹杆(4)的外表面套设有夹板(6)，所述夹板(6)的一侧侧壁装有橡胶块(7)，所述放置座(1)的外表面固装有定位杆(8)，所述定位杆(8)远离放置座(1)的一端装有固定块(9)，所述定位杆(8)的外表面套设有固定架(10)，所述固定块(9)的一侧侧壁转动连接有限位螺栓(11)，所述放置座(1)的外表面装有限位杆(12)。

2.根据权利要求1所述的用于汽车加工过程的焊接夹具，其特征在于：所述螺纹杆(4)的外表面开设有正向螺纹和反向螺纹，所述夹板(6)的内部开设有与正向螺纹和反向螺纹相啮合的螺纹孔。

3.根据权利要求1所述的用于汽车加工过程的焊接夹具，其特征在于：所述夹板(6)的一侧开设有滑孔，所述滑杆(5)贯穿设置在滑孔的内部。

4.根据权利要求1所述的用于汽车加工过程的焊接夹具，其特征在于：所述限位螺栓(11)贯穿固定块(9)的一侧并延伸至固定块(9)的另一侧，所述固定架(10)的外表面开设有与限位螺栓(11)相插接的定位孔。

5.根据权利要求1所述的用于汽车加工过程的焊接夹具，其特征在于：所述固定架(10)的一侧侧壁开设有限位槽，所述限位杆(12)与限位槽的内壁滑动连接。

6.根据权利要求1所述的用于汽车加工过程的焊接夹具，其特征在于：所述固定架(10)的底端设置有转动组件，所述转动组件包括底座(13)，所述底座(13)设置在固定架(10)的下方，所述底座(13)的上表面开设有安装槽(14)，所述安装槽(14)的内部固装有驱动电机(15)，所述驱动电机(15)的输出端装有转杆(16)，所述转杆(16)和固定架(10)固定连接，所述固定架(10)的下表面装有滑轮(17)。

7.根据权利要求6所述的用于汽车加工过程的焊接夹具，其特征在于：所述底座(13)的上表面开设有滑槽，所述滑轮(17)与滑槽相啮合。

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