CN217467843U - 一种占道钻探施工防撞报警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路交通辅助设备技术领域，公开了一种占道钻探施工防撞报警装置，包括底座；固定在底座上方的支架；底座和支架上设置有单片机、传感器模块、提示模块、通信模块和电源模块，单片机分别与传感器模块、提示模块、通信模块和电源模块电性连接，传感器模块包括测距传感器和碰撞传感器，测距传感器和碰撞传感器分别与单片机电性连接，测距传感器用于监测道路上车辆或行人信息，单片机用于接收道路上车辆或行人信息并控制提示模块启闭，碰撞传感器用于监测支架的碰撞信息，单片机用于接收支架的碰撞信息并经通信模块发送至后台服务器。本实用新型能够提醒车辆或行人及时避让工作区域，并能够及时获知交通事故发生。

Description

一种占道钻探施工防撞报警装置

技术领域

本实用新型涉及道路交通辅助设备技术领域，特别是涉及一种占道钻探施工防撞报警装置。

背景技术

因地质勘察工作的需要，大量钻探孔位于既有道路，虽然在施工作业面周边设置了围挡，但由于过往行人和过往车辆的视线或注意力不集中，极容易出现误闯情况，特别是夜间，很容易发生交通事故，甚至出现人员伤亡。

公开号为CN213653259U公开了一种具有预警功能的一体式警示柱，该警示柱包括柱体和支撑座；柱体设置于支撑座的顶部，支撑座的底部通过法兰盘固定于道路的侧边；柱体的顶部设置有连接杆，连接杆的侧面设置有目标监测装置，目标监测装置用于监测道路上车辆或行人；柱体朝向道路的一侧设置有显示屏和第一警示灯；柱体的中空结构内设置有单片机，单片机的信号输入端与目标监测装置电连接、信号输出端与显示屏和第一警示灯电连接，以使单片机根据目标监测装置的监测信号开启或关闭显示屏、第一警示灯。该实用新型通过目标监测装置与显示屏和第一警示灯的联动对道路上的车辆或行人进行交通预警，减少交通危险的发生，保障人们的出行安全。但该专利未设置碰撞警报装置，当车辆或行人撞击警示柱发生交通事故后，相关人员无法第一时间发现交通事故发生地点。

鉴于以上情况，对于本领域技术人员来说，针对占道钻探施工设计一种用于提醒车辆或行人及时避让，并能够在发生碰撞后及时获知交通事故地点防撞报警装置，显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种占道钻探施工防撞报警装置。

为了能够达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种占道钻探施工防撞报警装置，包括：底座；

固定在所述底座上方的支架；

所述底座和支架上设置有单片机、传感器模块、提示模块、通信模块和电源模块，所述单片机分别与传感器模块、提示模块、通信模块和电源模块电性连接，所述传感器模块包括测距传感器和碰撞传感器，所述测距传感器和碰撞传感器分别与所述单片机电性连接，所述测距传感器用于监测道路上车辆或行人信息，所述单片机用于接收所述道路上车辆或行人信息并控制所述提示模块启闭，所述碰撞传感器用于监测所述支架的碰撞信息，所述单片机用于接收所述支架的碰撞信息并经所述通信模块发送至后台服务器。

进一步地，所述支架的侧壁上开设有与所述测距传感器相对应通孔，所述测距传感器为激光测距传感器或红外测距传感器。

进一步地，所述提示模块包括设置在所述支架上端侧壁的爆闪灯和蜂鸣器，所述爆闪灯和蜂鸣器均与所述单片机电性连接。

进一步地，所述通信模块为无线数据传输模块或有线数据传输模块。

进一步地，所述电源模块包括设置在所述支架顶端的光伏板和设置在所述底座内的蓄电池，所述光伏板与蓄电池电性连接，所述蓄电池与单片机电性连接。

进一步地，所述支架的两侧均设置有防护结构。

进一步地，所述防护结构包括立杆和两个横杆，两个所述横杆的一端均与所述立杆固定连接，两个所述横杆的另一端分别与所述立杆的上下两端固定连接。

进一步地，所述立杆径向外侧且同轴设置有缓冲管，所述缓冲管沿竖直方向的高度小于两个所述横杆之间的距离，所述缓冲管与所述立杆转动连接。

进一步地，所述立杆外侧壁转动连接有轴承，所述立杆通过所述轴承与所述缓冲管转动连接。

进一步地，所述支架上设置有警示牌。

本实用新型与现有技术相比至少具有以下优点：

(1)本实用新型防撞报警装置设置在施工作业面的周边，测距传感器用于监测道路上车辆或行人信息，单片机用于接收所述道路上车辆或行人信息并控制所述提示模块启闭，当道路上的车辆或行人距离施工作业面较近时，单片机控制提示模块启动，车辆或行人及时避让施工作业面；当道路上的车辆或行人距离施工作业面较远或无车辆或行人时，单片机控制提示模块关闭。

(2)本实用新型中设置有碰撞传感器，当车辆或行人装置防撞报警装置时，碰撞传感器将碰撞信息发送至单片机，单片机将碰撞信息经通信模块发送至后台服务器，使后台服务器实现即时了解该路段存在交通事故行为，并及时派遣相关人员进行后续处理工作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型防撞报警装置使用效果示意图；

图2为本实用新型防撞报警装置实施例一的结构示意图；

图3为本实用新型防撞报警装置实施例一的原理框图；

图4为本实用新型防撞报警装置实施例二的结构示意图；

图5为本实用新型防撞报警装置实施例二的剖视图。

附图标记：1、底座；2、支架；3、通孔；4、爆闪灯；5、蜂鸣器； 6、光伏板；7、立杆；8、横杆；9、缓冲管；10、轴承；11、警示牌；100、防撞报警装置；200、既有道路；300、施工作业面。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

参照图1，本实用新型提供了一种占道钻探施工防撞报警装置 100，设置在施工作业面300的周边，当道路上的车辆或行人靠近施工作业面300时，本实用新型防撞报警装置100进行防撞报警提示，以提示车辆或行人远离或躲避施工作业面300区域。

实施例一：

参照图2-3，本实用新型一种占道钻探施工防撞报警装置100，包括底座1和支架2，底座1和支架2均为中空结构，支架2设置在底座1上方，并与底座1固定连接，底座1和支架2内设置有单片机、传感器模块、提示模块和通信模块，底座1和支架2上还设置有电源模块，单片机分别与传感器模块、提示模块、通信模块和电源模块电性连接，传感器模块包括测距传感器和碰撞传感器，测距传感器和碰撞传感器分别与单片机电性连接，测距传感器用于监测道路上车辆或行人信息，单片机用于接收道路上车辆或行人信息并控制提示模块启闭，例如道路上的车辆或行人与施工作业面300之间的距离为 500米时，单片机控制提示模块启动进行防撞报警提示，以提示车辆或行人附近存在施工作业面300区域，请及时躲避；当道路上的车辆或行人与施工作业面300之间的距离大于500米或道路上的不存在车辆或行人时，单片机控制提示模块关闭；碰撞传感器用于监测支架 2的碰撞信息，单片机用于接收支架2的碰撞信息并经通信模块发送至后台服务器，当车辆撞击到防撞报警装置100时，将引起支架2振动，碰撞传感器监测到支架2的碰撞信息，单片机接收到碰撞传感器的碰撞信息后经通信模块发送到后台服务器，使后台服务器立即了解该路段存在交通事故行为，并及时派遣相关人员进行后续处理工作。

本实用新型能够提醒车辆或行人及时避让，并能够在发生碰撞后及时获知交通事故地点防撞报警装置，可及时派遣相关人员进行后续处理工作。

优选地，本实用新型中支架2的侧壁上开设有与通孔3，通孔3 与测距传感器相对设置，测距传感器为激光测距传感器或红外测距传感器。

优选地，提示模块包括设置在支架2上端侧壁的爆闪灯4和蜂鸣器5，爆闪灯4和蜂鸣器5均与单片机电性连接。当路上的车辆或行人与施工作业面300之间的距离过近时，能够使蜂鸣器5进行报警，并且爆闪灯4保持闪烁，提醒车辆或行人引起注意，避免事故的发生。

优选地，通信模块为无线数据传输模块或有线数据传输模块。无线数据传输模块可采用NB-IoT、GPRS、3G、4G、5G或lora。

优选地，电源模块包括光伏板6和蓄电池(图中未示出)，光伏板6设置在支架2顶端并倾斜设置，光伏板6与蓄电池电性连接，蓄电池与单片机电性连接，日间光伏板6将产生的电能储存在蓄电池中，蓄电池通过单片机控制将电能供给传感器模块、提示模块、通信模块和电源模块。

实施例二：

参照图4-5，本实施例与实施例一的区别在于：支架2的两侧均设置有防护结构。

具体地，防护结构为两组，两组防护结构分别对称设置在支架2 的两侧，每组防护结构包括立杆7和两个横杆8，立杆7的上下两端分别与两个横杆8远离支架2的一端固定连接，两个横杆8靠近支架 2的一端与支架2固定连接。设置防护结构用于在车辆撞击防撞报警装置100时，降低对防撞报警装置100的损害。

优选地，立杆7径向外侧且同轴设置有缓冲管9，缓冲管9沿竖直方向的高度小于两个横杆8之间的距离，缓冲管9与立杆7转动连接。车辆撞击到缓冲管9时，缓冲管9自转，带动撞击车辆远离防撞报警装置100，降低车辆对防撞报警装置100的损害。

具体地，立杆7外侧壁转动连接有轴承10，立杆7通过轴承10 与缓冲管9转动连接。

支架2的侧壁上固定连接有警示牌11，警示牌11上绘制有“前方施工，注意安全”的字样。可选的，警示牌11的宽度小于两个立杆7之间的距离。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种占道钻探施工防撞报警装置，其特征在于，包括：底座(1)；

固定在所述底座(1)上方的支架(2)；

所述底座(1)和支架(2)上设置有单片机、传感器模块、提示模块、通信模块和电源模块，所述单片机分别与传感器模块、提示模块、通信模块和电源模块电性连接，所述传感器模块包括测距传感器和碰撞传感器，所述测距传感器和碰撞传感器分别与所述单片机电性连接，所述测距传感器用于监测道路上车辆或行人信息，所述单片机用于接收所述道路上车辆或行人信息并控制所述提示模块启闭，所述碰撞传感器用于监测所述支架(2)的碰撞信息，所述单片机用于接收所述支架(2)的碰撞信息并经所述通信模块发送至后台服务器。

2.根据权利要求1所述的占道钻探施工防撞报警装置，其特征在于，所述支架(2)的侧壁上开设有与所述测距传感器相对应通孔(3)，所述测距传感器为激光测距传感器或红外测距传感器。

3.根据权利要求1所述的占道钻探施工防撞报警装置，其特征在于，所述提示模块包括设置在所述支架(2)上端侧壁的爆闪灯(4)和蜂鸣器(5)，所述爆闪灯(4)和蜂鸣器(5)均与所述单片机电性连接。

4.根据权利要求1所述的占道钻探施工防撞报警装置，其特征在于，所述通信模块为无线数据传输模块或有线数据传输模块。

5.根据权利要求1所述的占道钻探施工防撞报警装置，其特征在于，所述电源模块包括设置在所述支架(2)顶端的光伏板(6)和设置在所述底座(1)内的蓄电池，所述光伏板(6)与蓄电池电性连接，所述蓄电池与单片机电性连接。

6.根据权利要求1所述的占道钻探施工防撞报警装置，其特征在于，所述支架(2)的两侧均设置有防护结构。

7.根据权利要求6所述的占道钻探施工防撞报警装置，其特征在于，所述防护结构包括立杆(7)和两个横杆(8)，两个所述横杆(8)的一端均与所述立杆(7)固定连接，两个所述横杆(8)的另一端分别与所述立杆(7)的上下两端固定连接。

8.根据权利要求7所述的占道钻探施工防撞报警装置，其特征在于，所述立杆(7)径向外侧且同轴设置有缓冲管(9)，所述缓冲管(9)沿竖直方向的高度小于两个所述横杆(8)之间的距离，所述缓冲管(9)与所述立杆(7)转动连接。

9.根据权利要求8所述的占道钻探施工防撞报警装置，其特征在于，所述立杆(7)外侧壁转动连接有轴承(10)，所述立杆(7)通过所述轴承(10)与所述缓冲管(9)转动连接。

10.根据权利要求1至9任意一项所述的占道钻探施工防撞报警装置，所述支架(2)上设置有警示牌(11)。

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