CN217462935U - 一种汽车差速器球面滚针轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车差速器球面滚针轴承，涉及汽车领域，该汽车差速器球面滚针轴承包括外环，外环上设置有润滑构件，外环内侧壁上设置有与之固定连接的固定保持架，固定保持架上设置有多个安装槽，多个安装槽中分别设置有滚针，润滑构件安装在外环上，润滑构件用于对多个安装槽中的滚针进行润滑；润滑构件包设置在外环上的多个储油腔，固定保持架上设置有多个活塞腔，储油腔上设置有出油孔，储油腔与活塞腔内腔通过出油孔与排油通道的配合相连，本实用新型结构简单，在整个球面滚针轴承工作时，能够对轴承内部的多个滚针进行自动补油润滑，从而能够保证整个轴承的工作效果，增加其使用寿命，减少其维护频率。

Description

一种汽车差速器球面滚针轴承

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体是一种汽车差速器球面滚针轴承。

背景技术

差速器是安装在汽车驱动桥上的一个重要部件，在汽车转弯或者是行驶在不平整的地面上时，差速器能够使左右两侧车轮以不同的转速滚动。差速器是一个易损件，在汽车行驶的过程中转动轴与安装件之间易产生摩擦，通常转动轴须通过轴承安装在差速器上，以增加整个差速器的使用寿命。

传统的球面滚针轴承，不具备自动润滑的功能，在长时间工作且没有进行良好的保养维护时，容易产生损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车差速器球面滚针轴承，以解决传统的球面滚针轴承不具备自动润滑的功能，使用寿命较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车差速器球面滚针轴承，包括外环，所述外环上设置有润滑构件，所述外环内侧壁上设置有与之固定连接的固定保持架，所述固定保持架上设置有多个安装槽，多个所述安装槽中分别设置有滚针，所述润滑构件安装在外环上，所述润滑构件用于对多个安装槽中的滚针进行润滑；

所述润滑构件包设置在外环上的多个储油腔，所述固定保持架上设置有多个活塞腔，所述储油腔上设置有出油孔，所述储油腔与活塞腔内腔通过出油孔与排油通道的配合相连，多个所述活塞腔内侧壁上均分别设置有与之固定连接的吸油垫以及与之滑动连接的密封活塞，所述密封活塞的一端部与活塞腔内侧壁之间设置有弹簧相连，所述滚针两端部分别设置有与之固定连接的固定推杆，所述固定推杆的一端部穿过吸油垫并与密封活塞侧壁相接触。

在一种可选方案中：所述外环上且位于储油腔的一端部处设置有添油孔，且所述添油孔上设置有密封盖进行密封。

在一种可选方案中：所述储油腔内腔呈内凹状，且所述出油孔的一端部设置于其内凹部的最低点位置。

在一种可选方案中：所述外环两端部内侧壁上分别设置有与之固定连接的橡胶垫片。

在一种可选方案中：所述固定推杆的一端部上设置有与之固定连接的弧形接触头，且所述弧形接触头户型端部与密封活塞侧壁相接触。

相较于现有技术，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型中设置有润滑构件，整个装置进行工作时，将转动轴固定在穿过外环的中心孔，此时转动轴侧部与多个滚针侧壁相接触，当转动轴转动时，将带动多个滚针分别多个安装槽内侧壁上转动，当转动轴高速转动时会产生振动，此时转动轴将带动滚针在安装槽内侧壁上小幅度左右往复运动，滚针在往复运动的过程中带动其端部的固定推杆向密封活塞施力，密封活塞克服弹簧弹力向远离滚针方向运动时，密封活塞侧壁将与排油通道的一端口脱离，此时储油腔中的润滑油将通过出油孔及排油通道流动至活塞腔中，并被吸油垫吸收之后渗透至安装槽中，从而在转动轴转动时，对多个滚针进行润滑，同时滚针进行复位运动时，弹簧将带动密封活塞在活塞腔内侧壁上滑动，并对排油通道处进行封堵，从而避免储油腔中的润滑油消耗过快。

本实用新型结构简单，在整个球面滚针轴承工作时，能够对轴承内部的多个滚针进行自动补油润滑，从而能够保证整个轴承的工作效果，增加其使用寿命，减少其维护频率。

附图说明

图1为本实用新型的一个实施例中的整体结构示意图。

图2为本实用新型的一个实施例中附图1中A处放大结构示意图。

图3为本实用新型的一个实施例中附图1中B处放大结构示意图。

图4为本实用新型的一个实施例中的橡胶垫片结构示意图。

附图标记注释：外环1、滚针2、储油腔3、橡胶垫片4、固定保持架6、出油孔7、排油通道8、活塞腔9、弹簧10、密封活塞11、吸油垫12、固定推杆13、弧形接触头14、添油孔15、密封盖16、安装槽18。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明；在附图或说明中，相似或相同的部分使用相同的标号，并且在实际应用中，各部件的形状、厚度或高度可扩大或缩小。本实用新型所列举的各实施例仅用以说明本实用新型，并非用以限制本实用新型的范围。对本实用新型所作的任何显而易知的修饰或变更都不脱离本实用新型的精神与范围。

在一个实施例中，如图1、图2、图4所示，为本实用新型提供的一种汽车差速器球面滚针轴承，包括外环1，所述外环1上设置有润滑构件，所述外环1内侧壁上设置有与之固定连接的固定保持架6，所述固定保持架6上设置有多个安装槽18，多个所述安装槽18中分别设置有滚针2，所述润滑构件安装在外环1上，所述润滑构件用于对多个安装槽18中的滚针2进行润滑；

所述润滑构件包设置在外环1上的多个储油腔3，所述固定保持架6上设置有多个活塞腔9，所述储油腔3上设置有出油孔7，所述储油腔3与活塞腔9内腔通过出油孔7与排油通道8的配合相连，多个所述活塞腔9内侧壁上均分别设置有与之固定连接的吸油垫12以及与之滑动连接的密封活塞11，所述密封活塞11的一端部与活塞腔9内侧壁之间设置有弹簧10相连，所述滚针2两端部分别设置有与之固定连接的固定推杆13，所述固定推杆13的一端部穿过吸油垫12并与密封活塞11侧壁相接触；

整个装置进行工作时，将转动轴固定在穿过外环1的中心孔，此时转动轴侧部与多个滚针2侧壁相接触，当转动轴转动时，将带动多个滚针2分别多个安装槽18内侧壁上转动，当转动轴高速转动时会产生振动，此时转动轴将带动滚针2在安装槽18内侧壁上小幅度左右往复运动，滚针2在往复运动的过程中带动其端部的固定推杆13向密封活塞11施力，密封活塞11克服弹簧10弹力向远离滚针2方向运动时，密封活塞11侧壁将与排油通道8的一端口脱离，此时储油腔3中的润滑油将通过出油孔7及排油通道8流动至活塞腔9中，并被吸油垫12吸收之后渗透至安装槽18中，从而在转动轴转动时，对多个滚针2进行润滑，同时滚针2进行复位运动时，弹簧10将带动密封活塞11在活塞腔9内侧壁上滑动，并对排油通道8处进行封堵，从而避免储油腔3中的润滑油消耗过快；

在一个实施例中，如图1、图3所示，所述外环1上且位于储油腔3的一端部处设置有添油孔15，且所述添油孔15上设置有密封盖16进行密封；

在本实用新型的实施例中，当整个轴承工作一段时间之后，可通过添油孔15处向储油腔3中进行润滑油的补充；

在一个实施例中，如图1所示，所述储油腔3内腔呈内凹状，且所述出油孔7的一端部设置于其内凹部的最低点位置；

在本实用新型的实施例中，储油腔3内腔呈内凹状，储油腔3中的润滑油能更好的从出油孔7处排出；

在一个实施例中，如图1所示，所述外环1两端部内侧壁上分别设置有与之固定连接的橡胶垫片4；

在本实用新型的实施例中，橡胶垫片4能够起到一定的密封作用，从而防止粉尘进入到安装槽18中，对整个轴承造成影响；

在一个实施例中，如图2所示，所述固定推杆13的一端部上设置有与之固定连接的弧形接触头14，且所述弧形接触头14户型端部与密封活塞11侧壁相接触；

在本实用新型的实施例中，固定推杆13端部的弧形接触头14与密封活塞11相接触，能够有效的减少固定推杆13端部与密封活塞11侧壁之间的摩擦力，从而有效的提高整个装置的使用寿命。

具体工作方式：

整个装置进行工作时，将转动轴固定在穿过外环1的中心孔，此时转动轴侧部与多个滚针2侧壁相接触，当转动轴转动时，将带动多个滚针2分别多个安装槽18内侧壁上转动，当转动轴高速转动时会产生振动，此时转动轴将带动滚针2在安装槽18内侧壁上小幅度左右往复运动，滚针2在往复运动的过程中带动其端部的固定推杆13向密封活塞11施力，密封活塞11克服弹簧10弹力向远离滚针2方向运动时，密封活塞11侧壁将与排油通道8的一端口脱离，此时储油腔3中的润滑油将通过出油孔7及排油通道8流动至活塞腔9中，并被吸油垫12吸收之后渗透至安装槽18中，从而在转动轴转动时，对多个滚针2进行润滑，同时滚针2进行复位运动时，弹簧10将带动密封活塞11在活塞腔9内侧壁上滑动，并对排油通道8处进行封堵，从而避免储油腔3中的润滑油消耗过快。

以上所述，仅为本公开的具体实施方式，但本公开的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本公开揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本公开的保护范围之内。因此，本公开的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种汽车差速器球面滚针轴承，包括外环，其特征在于，所述外环上设置有润滑构件，所述外环内侧壁上设置有与之固定连接的固定保持架，所述固定保持架上设置有多个安装槽，多个所述安装槽中分别设置有滚针，所述润滑构件安装在外环上，所述润滑构件用于对多个安装槽中的滚针进行润滑；

所述润滑构件包设置在外环上的多个储油腔，所述固定保持架上设置有多个活塞腔，所述储油腔上设置有出油孔，所述储油腔与活塞腔内腔通过出油孔与排油通道的配合相连，多个所述活塞腔内侧壁上均分别设置有与之固定连接的吸油垫以及与之滑动连接的密封活塞，所述密封活塞的一端部与活塞腔内侧壁之间设置有弹簧相连，所述滚针两端部分别设置有与之固定连接的固定推杆，所述固定推杆的一端部穿过吸油垫并与密封活塞侧壁相接触。

2.根据权利要求1所述的汽车差速器球面滚针轴承，其特征在于，所述外环上且位于储油腔的一端部处设置有添油孔，且所述添油孔上设置有密封盖进行密封。

3.根据权利要求2所述的汽车差速器球面滚针轴承，其特征在于，所述储油腔内腔呈内凹状，且所述出油孔的一端部设置于其内凹部的最低点位置。

4.根据权利要求1所述的汽车差速器球面滚针轴承，其特征在于，所述外环两端部内侧壁上分别设置有与之固定连接的橡胶垫片。

5.根据权利要求1所述的汽车差速器球面滚针轴承，其特征在于，所述固定推杆的一端部上设置有与之固定连接的弧形接触头，且所述弧形接触头户型端部与密封活塞侧壁相接触。

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