CN217462908U - 一种用于微型轴承的浮动式浪型保持架 - Google Patents
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Abstract
一种用于微型轴承的浮动式浪型保持架，由配合对滚动体进行限位的第一半保持架和第二半保持架对接组成，压杆的底端与压爪沿微型轴承的轴向的弯折部位内壁之间具有0.1‑0.15mm的径向间隙，压杆沿微型轴承的轴向的一侧与压爪的内壁贴合，压杆沿微型轴承的轴向的另一侧与压爪沿微型轴承的径向反向延伸的弯折部位内壁之间具有0.1‑0.15mm的轴向间隙，使压杆能够在压爪的弯折部位内沿轴向和径向浮动，受力时可以自动地使两半保持架轴向分离、径向错位，缓冲了冲击力的作用，并且不易产生卡球的现象而避免钢球滑动摩擦发生，可以消除保持架卡死的现象，保持架工作时处于微量抖动状态，可以消除保持架悬挂和牵引现象所引起的大力距点，使得轴承得到良好均匀的力矩。
Description
技术领域
本实用新型涉及浪型保持架领域，尤其涉及一种用于微型轴承的浮动式浪型保持架。
背景技术
随着国内、外尖端科学技术的发展以及我国微型轴承的出口，其产品结构、品种、数量均需要迅速发展，其性能和质量要求也将越来越高。浪型保持架大量应用于微型轴承，现有的微型轴承浪型保持架结构采用上下两半保持架压死的设计，即一半保持架上的压爪完全卡紧另一半保持架上的压杆，两者之间无法产生相对移动。由于轴承力矩均匀性差、高速性能不理想，使用中经常出现两半保持架卡死的现象，使得滚动体与保持架产生严重磨损。现有虽然对保持架结构经过多次修改，同时提高了保持架冲压模具的精度，并且为了保证两半保持架不产生错位采用过激光焊接工艺等，但均未到达满意的结果，无法彻底解决卡死问题。
实用新型内容
为解决现有的浪型保持架容易卡死的问题，本实用新型提供了一种用于微型轴承的浮动式浪型保持架。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种用于微型轴承的浮动式浪型保持架，所述微型轴承包括外圈、内圈和滚动体，所述浮动式浪型保持架由配合对滚动体进行限位的第一半保持架和第二半保持架对接组成，第一半保持架上设有压爪，第二半保持架上设有位于压爪一侧的压杆，压杆的长度方向沿微型轴承的径向延伸，压爪的长度方向沿微型轴承的径向延伸，再沿微型轴承的轴向延伸，最后沿微型轴承的径向反向延伸至压杆沿微型轴承的轴向的一侧，使压爪的端部形成能够限制压杆脱离的弯折部位；压杆的底端与压爪沿微型轴承的轴向的弯折部位内壁之间具有0.1-0.15mm的径向间隙，压杆沿微型轴承的轴向的一侧与压爪的内壁贴合，压杆沿微型轴承的轴向的另一侧与压爪沿微型轴承的径向反向延伸的弯折部位内壁之间具有0.1-0.15mm的轴向间隙，使压杆能够在压爪的弯折部位内沿轴向和径向浮动。
优选的，压爪的弯折部位沿微型轴承的轴向的宽度为0.55-0.6mm。
根据上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
本实用新型在两半保持架的压爪和压杆结合部位留出了径向间隙和轴向间隙，使压杆能够在压爪的弯折部位内沿轴向和径向浮动，两半保持架就可以沿轴向和径向作一定量的相互自由活动，即两半保持架工作时处于自由浮动状态，受力时可以自动地使两半保持架轴向分离、径向错位，缓冲了冲击力的作用，并且不易产生卡球的现象而避免钢球滑动摩擦发生，可以消除保持架卡死的现象，保持架工作时处于微量抖动状态，可以消除保持架悬挂和牵引现象所引起的大力距点，使得轴承得到良好均匀的力矩。本实用新型将常规设计的保持架球引导改为内圈外径引导，使得保持架的离心力由原来钢球承载变成由内圈外径承载，减小了保持架与钢球之间的作用力，进而减低了的摩擦发热和微细腐蚀磨损，提高了微型轴承使用寿命，使微型轴承在高温高速的环境下运转正常。
附图说明
图1为安装有浮动式浪型保持架的微型轴承的示意图；
图2为第一半保持架与第二半保持架连接位置的示意图。
图中标记：1、外圈，2、滚动体，3、第一半保持架，4、第二半保持架，5、内圈。
具体实施方式
参见附图，具体实施方式如下：
一种用于微型轴承的浮动式浪型保持架，如图1所示，微型轴承包括外圈1、内圈5和滚动体2，浮动式浪型保持架由配合对滚动体2进行限位的第一半保持架3和第二半保持架4对接组成，第一半保持架3上设有压爪，第二半保持架4上设有位于压爪一侧的压杆，压杆的长度方向沿微型轴承的径向延伸，压爪的长度方向沿微型轴承的径向延伸，再沿微型轴承的轴向延伸，最后沿微型轴承的径向反向延伸至压杆沿微型轴承的轴向的一侧，使压爪的端部形成能够限制压杆脱离的弯折部位。
如图2所示，压爪的弯折部位沿微型轴承的轴向的宽度为0.55-0.6mm，压杆的底端与压爪沿微型轴承的轴向的弯折部位内壁之间具有0.1-0.15mm的径向间隙，压杆沿微型轴承的轴向的一侧与压爪的内壁贴合，压杆沿微型轴承的轴向的另一侧与压爪沿微型轴承的径向反向延伸的弯折部位内壁之间具有0.1-0.15mm的轴向间隙，使压杆能够在压爪的弯折部位内沿轴向和径向浮动，两半保持架就可以沿轴向和径向作一定量的相互自由活动，即两半保持架工作时处于自由浮动状态，受力时可以自动地使两半保持架轴向分离、径向错位，缓冲了冲击力的作用，并且不易产生卡球的现象而避免钢球滑动摩擦发生，可以消除保持架卡死的现象。
轴承在工作过程中球与保持架之间存在一定的作用力，浮动式浪型保持架工作时处于微量抖动状态，可以消除保持架悬挂和牵引现象所引起的大力距点，使得轴承得到良好均匀的力矩，并且将常规设计的保持架球引导改为内圈外径引导，使得保持架的离心力由原来钢球承载变成由内圈外径承载，减小了保持架与钢球之间的作用力，进而减低了的摩擦发热和微细腐蚀磨损，提高了微型轴承使用寿命，使微型轴承在高温高速的环境下运转正常。
Claims (2)
1.一种用于微型轴承的浮动式浪型保持架，所述微型轴承包括外圈（1）、内圈（5）和滚动体（2），其特征在于：所述浮动式浪型保持架由配合对滚动体（2）进行限位的第一半保持架（3）和第二半保持架（4）对接组成，第一半保持架（3）上设有压爪，第二半保持架（4）上设有位于压爪一侧的压杆，压杆的长度方向沿微型轴承的径向延伸，压爪的长度方向沿微型轴承的径向延伸，再沿微型轴承的轴向延伸，最后沿微型轴承的径向反向延伸至压杆沿微型轴承的轴向的一侧，使压爪的端部形成能够限制压杆脱离的弯折部位；压杆的底端与压爪沿微型轴承的轴向的弯折部位内壁之间具有0.1-0.15mm的径向间隙，压杆沿微型轴承的轴向的一侧与压爪的内壁贴合，压杆沿微型轴承的轴向的另一侧与压爪沿微型轴承的径向反向延伸的弯折部位内壁之间具有0.1-0.15mm的轴向间隙，使压杆能够在压爪的弯折部位内沿轴向和径向浮动。
2.根据权利要求1所述的一种用于微型轴承的浮动式浪型保持架，其特征在于：压爪的弯折部位沿微型轴承的轴向的宽度为0.55-0.6mm。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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2022
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