CN217460402U - 一种市政公路用防撞墩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及公路技术领域，且公开了一种市政公路用防撞墩，包括水泥墩，所述水泥墩的一侧固定安装有限位柱，所述限位柱的外壁滑动连接有限位桶，所述限位桶的一端固定安装有防撞面板，所述防撞面板的一侧固定安装有弹簧，所述水泥墩的外壁固定安装有隔断层，所述防撞面板的一侧固定安装有冲压块。该一种市政公路用防撞墩，可以使得该装置便于对冲击力进行缓冲，在发生车祸意外时可以对冲击力进行降低，使得装置具有较好的防撞效果，从而来对驾驶人员进行保护，使得装置的实用性得到了提升，可以使得该装置具有较高的强度，避免了装置强度较低导致的车辆冲出，从而有效的对道路进行隔绝，同时对未发生车祸的一侧道路进行保护。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路技术领域，具体为一种市政公路用防撞墩。
背景技术
公路，其字面意思为公共交通之道路，道路是供各种车辆(无轨)和行人通行的工程设施，按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等，公路上经常需要用到防撞墩，防撞墩是放置在公路及城市道路的转弯、出入口、收费口及其他需要隔离或防撞的危险地段的路面上，起安全隔离、警示、预防碰撞并能在发生碰撞时起缓冲作用，吸收并降低碰撞冲击力的设施。
现有的市政公路用防撞墩大多是混凝土预制成的，在安装完防撞墩后仅能做到对车辆进行引导和阻拦的作用，当真正发生车祸或者意外时，装置的防撞效果并不是很理想，无法对冲击力进行缓冲不能对驾驶人员进行保护，从而使得装置的实用性降低。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政公路用防撞墩，具备便于对冲击力进行缓冲等优点，解决了上述背景技术中的问题。
(二)技术方案
为实现上述便于对冲击力进行缓冲的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政公路用防撞墩，包括水泥墩，所述水泥墩的一侧固定安装有限位柱，所述限位柱的外壁滑动连接有限位桶；
所述限位桶的一端固定安装有防撞面板，所述防撞面板的一侧固定安装有弹簧，所述水泥墩的外壁固定安装有隔断层，所述防撞面板的一侧固定安装有冲压块，通过设置的水泥墩、限位柱、限位桶、弹簧、防撞面板、隔断层与冲压块，可以使得该装置便于对冲击力进行缓冲，在发生车祸意外时可以对冲击力进行降低，使得装置具有较好的防撞效果，从而来对驾驶人员进行保护，使得装置的实用性得到了提升。
优选的，所述冲压块的外壁与隔断层的外壁紧密贴合，所述隔断层的数量为多个，便于通过冲压块将隔断层冲断来对冲击力进行缓冲。
优选的，所述水泥墩的内部固定安装有横向龙骨，所述水泥墩的内部固定安装有纵向龙骨。
优选的，所述纵向龙骨的外壁与横向龙骨的一端固定连接，所述纵向龙骨与横向龙骨为垂直分布，通过纵向龙骨与横向龙骨可以使得水泥墩的强度得到了提升。
优选的，所述防撞面板的内部设置有加强筋，所述水泥墩的内部固定安装有套筒，通过加强筋使得防撞面板的强度得到了提升。
优选的，所述套筒的内部活动连接有插杆，所述插杆的外壁尺寸与套筒的内壁尺寸相互匹配，便于插杆插入套筒的内部，从而避免使用者对装置之间进行拼接。
优选的，所述水泥墩的底部开设有限位槽，所述限位槽的内部开设有定位槽，便于通过限位槽与定位槽来对装置与公路的连接部位进行限位固定。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种市政公路用防撞墩，具备以下有益效果：
1、该市政公路用防撞墩，通过设置的水泥墩、限位柱、限位桶、弹簧、防撞面板、隔断层与冲压块，可以使得该装置便于对冲击力进行缓冲，在发生车祸意外时可以对冲击力进行降低，使得装置具有较好的防撞效果，从而来对驾驶人员进行保护，使得装置的实用性得到了提升。
2、该市政公路用防撞墩，通过设置的水泥墩、加强筋、横向龙骨、纵向龙骨与套筒，可以使得该装置具有较高的强度，避免了装置强度较低导致的车辆冲出，从而有效的对道路进行隔绝，同时对未发生车祸的一侧道路进行保护，避免造成更严重的交通意外和堵塞，从而使得装置的适用性得到了提升。
3、该市政公路用防撞墩，通过设置的水泥墩、套筒、插杆、限位槽与定位槽，可以使得该装置便于使用者进行安装拼接，并且通过限位槽与定位槽的设置使得装置安装后与公路的连接强度得到了提升，给安装人员带来了便捷。
附图说明
图1为本实用新型正剖图；
图2为本实用新型正视图；
图3为本实用新型限位槽与定位槽连接结构示意图；
图4为本实用新型图1中A处放大图。
图中：1、水泥墩；2、限位柱；3、限位桶；4、弹簧；5、防撞面板；6、隔断层；7、冲压块；8、加强筋；9、横向龙骨；10、纵向龙骨；11、套筒；12、插杆；13、限位槽；14、定位槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种市政公路用防撞墩，包括水泥墩1，水泥墩1的一侧固定安装有限位柱2，限位柱2的外壁滑动连接有限位桶3；
限位桶3的一端固定安装有防撞面板5，防撞面板5的一侧固定安装有弹簧4，水泥墩1的外壁固定安装有隔断层6，防撞面板5的一侧固定安装有冲压块7，通过设置的水泥墩1、限位柱2、限位桶3、弹簧4、防撞面板5、隔断层6与冲压块7，可以使得该装置便于对冲击力进行缓冲，在发生车祸意外时可以对冲击力进行降低，使得装置具有较好的防撞效果，从而来对驾驶人员进行保护，使得装置的实用性得到了提升，冲压块7的外壁与隔断层6的外壁紧密贴合，隔断层6的数量为多个，水泥墩1的内部固定安装有横向龙骨9，水泥墩1的内部固定安装有纵向龙骨10，纵向龙骨10的外壁与横向龙骨9的一端固定连接，纵向龙骨10与横向龙骨9为垂直分布，防撞面板5的内部设置有加强筋8，水泥墩1的内部固定安装有套筒11，通过设置的水泥墩1、加强筋8、横向龙骨9、纵向龙骨10与套筒11，可以使得该装置具有较高的强度，避免了装置强度较低导致的车辆冲出，从而有效的对道路进行隔绝，同时对未发生车祸的一侧道路进行保护，避免造成更严重的交通意外和堵塞，从而使得装置的适用性得到了提升，套筒11的内部活动连接有插杆12，插杆12的外壁尺寸与套筒11的内壁尺寸相互匹配，水泥墩1的底部开设有限位槽13，限位槽13的内部开设有定位槽14，通过设置的水泥墩1、套筒11、插杆12、限位槽13与定位槽14，可以使得该装置便于使用者进行安装拼接，并且通过限位槽13与定位槽14的设置使得装置安装后与公路的连接强度得到了提升，给安装人员带来了便捷。
在使用时，提前在公路上铺设水泥与安装柱脚锚栓，从而使得公路上的水泥可以陷入限位槽13与定位槽14的内部，从而完成水泥墩1与公路之间的安装，通过限位槽13与定位槽14增加水泥墩1与公路之间的连接强度，通过插杆12穿过套筒11来对水泥墩1之间进行连接，横向龙骨9与纵向龙骨10对水泥墩1的强度进行增加，加强筋8增加防撞面板5的强度，当车辆与装置之间发生碰撞时，防撞面板5会将压力进行传递，从而使得弹簧4压缩，限位柱2沿着限位桶3的内壁滑动，同时通过冲压块7对隔断层6进行冲压，将隔断层6冲毁隔断，从而完成对冲击力的缓冲。
综上所述，该市政公路用防撞墩，可以使得该装置便于对冲击力进行缓冲，在发生车祸意外时可以对冲击力进行降低，使得装置具有较好的防撞效果，从而来对驾驶人员进行保护，使得装置的实用性得到了提升，该装置具有较高的强度，避免了装置强度较低导致的车辆冲出，从而有效的对道路进行隔绝，同时对未发生车祸的一侧道路进行保护，避免造成更严重的交通意外和堵塞，从而使得装置的适用性得到了提升，该装置便于使用者进行安装拼接，并且通过限位槽13与定位槽14的设置使得装置安装后与公路的连接强度得到了提升，给安装人员带来了便捷。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种市政公路用防撞墩，包括水泥墩(1)，其特征在于：所述水泥墩(1)的一侧固定安装有限位柱(2)，所述限位柱(2)的外壁滑动连接有限位桶(3)；
所述限位桶(3)的一端固定安装有防撞面板(5)，所述防撞面板(5)的一侧固定安装有弹簧(4)，所述水泥墩(1)的外壁固定安装有隔断层(6)，所述防撞面板(5)的一侧固定安装有冲压块(7)。
2.根据权利要求1所述的一种市政公路用防撞墩，其特征在于：所述冲压块(7)的外壁与隔断层(6)的外壁紧密贴合，所述隔断层(6)的数量为多个。
3.根据权利要求1所述的一种市政公路用防撞墩，其特征在于：所述水泥墩(1)的内部固定安装有横向龙骨(9)，所述水泥墩(1)的内部固定安装有纵向龙骨(10)。
4.根据权利要求3所述的一种市政公路用防撞墩，其特征在于：所述纵向龙骨(10)的外壁与横向龙骨(9)的一端固定连接，所述纵向龙骨(10)与横向龙骨(9)为垂直分布。
5.根据权利要求1所述的一种市政公路用防撞墩，其特征在于：所述防撞面板(5)的内部设置有加强筋(8)，所述水泥墩(1)的内部固定安装有套筒(11)。
6.根据权利要求5所述的一种市政公路用防撞墩，其特征在于：所述套筒(11)的内部活动连接有插杆(12)，所述插杆(12)的外壁尺寸与套筒(11)的内壁尺寸相互匹配。
7.根据权利要求1所述的一种市政公路用防撞墩，其特征在于：所述水泥墩(1)的底部开设有限位槽(13)，所述限位槽(13)的内部开设有定位槽(14)。
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