CN217458695U - 一种轻便式自提托盘车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轻便式自提托盘车，属于托盘车技术领域。其主要针对现有设备无法将自身搬运到车厢内部的问题，提出如下技术方案，包括底座总成，所述底座总成的顶部设置有液压提升装置与车架总成，所述液压提升装置上活动连接有货托架总成，所述车架总成上设置有手柄总成，所述底座总成的底部设置有滑架总成，所述液压提升装置包括通过螺钉连接于底座总成顶部外壁上的壳罩，壳罩的中部设置有位于底座总成上的提升臂。本实用新型通过底座总成、车架总成、滑架总成、货托架总成、液压提升装置和手柄总成的设置使得本装置在进行货物搬运时能够实现自身的便捷装车，从而方便实现将货物搬运到车厢的内部，减轻工作人员的负担。

Description

一种轻便式自提托盘车

技术领域

本实用新型涉及托盘车技术领域，尤其涉及一种轻便式自提托盘车。

背景技术

托盘车是叉车的一种，即起搬运货物作用的物流搬运设备，在使用时将其承载的货叉插入托盘孔内，由人力驱动液压系统来实现托盘货物的起升和下降，并由人力拉动完成搬运作业。它是托盘运输工具中最简便、最有效、最常见的装卸、搬运工具，现有的托盘车在将托盘搬运放置到货车上之后，只能将托盘放置在货车车厢的末端，不能将托盘搬运至车厢的内侧，给操作人员带来不便。

因此，如何对托盘车进行处理是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种方便货物运输到车厢内部的轻便式自提托盘车。

本实用新型的技术方案：一种轻便式自提托盘车，包括底座总成，所述底座总成的顶部设置有液压提升装置与车架总成，所述液压提升装置上活动连接有货托架总成，所述车架总成上设置有手柄总成，所述底座总成的底部设置有滑架总成；

所述液压提升装置包括通过螺钉连接于底座总成顶部外壁上的壳罩，壳罩的中部设置有位于底座总成上的提升臂，且壳罩的内部设置有电源主体与液压站，所述壳罩的右侧外壁上安装有充电口；

所述车架总成包括设置于提升臂外壁上的外臂，外臂上连接有多个加强筋，且外臂的侧壁上固定连接有上拉手；

所述货托架总成包括滑动连接于提升臂上的货托连接板组，货托连接板组的正面固定连接有货托挡板，货托挡板上对称设置有货叉杆；

所述滑架总成包括对称滑动连接于底座总成上的滑架单体杆，对称滑架单体杆之间固定连接有拉手盖板，且滑架单体杆上设置有承重轮组与支撑轮组件。

优选的，所述手柄总成包括设置于外臂背面外壁上的手柄固定座，手柄固定座上设置有手柄杆组件。

优选的，所述货托连接板组包括有两个货托连接板，所述货托挡板通过螺钉连接于货托连接板组上。

优选的，所述滑架总成的底部对称设置有滑轨板，所述滑架单体杆滑动连接于滑轨板中。

优选的，所述承重轮组设置于滑架单体杆的正面一端，所述滑架单体杆底部壳壁的中部开设有缺口，所述支撑轮组件设置于缺口中。

优选的，所述支撑轮组件包括有两个支撑轮组，每个支撑轮组中均设置有多个辅助轮。

优选的，对称所述滑架单体杆之间通过螺钉连接有多个位于底座总成底部壳壁上的万向轮。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：

通过底座总成、车架总成、滑架总成、货托架总成、液压提升装置和手柄总成的设置使得本装置在进行货物搬运时能够实现自身的便捷装车，从而方便实现将货物搬运到车厢的内部，减轻工作人员的负担。

附图说明

图1给出本实用新型一种实施例的立体结构示意图一；

图2给出本实用新型一种实施例的立体结构示意图二；

图3为图2的侧视结构示意图。

附图标记：1、底座总成；2、液压提升装置；21、壳罩；22、电源主体；23、液压站；24、提升臂；25、充电口；3、车架总成；31、外臂；32、加强筋；33、上拉手；4、手柄总成；41、手柄固定座；42、手柄杆组件；5、货托架总成；51、货托连接板组；52、货托挡板；53、货叉杆；6、滑架总成；61、滑架单体杆；62、承重轮组；63、支撑轮组件；64、拉手盖板。

具体实施方式

下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。

实施例一

如图1和图3所示，本实用新型提出的一种轻便式自提托盘车，包括底座总成1，底座总成1的顶部设置有液压提升装置2与车架总成3，液压提升装置2上活动连接有货托架总成5，车架总成3上设置有手柄总成4，底座总成1的底部设置有滑架总成6；

液压提升装置2包括通过螺钉连接于底座总成1顶部外壁上的壳罩21，壳罩21的中部设置有位于底座总成1上的提升臂24，且壳罩21的内部设置有电源主体22与液压站23，壳罩21的右侧外壁上安装有充电口25；

车架总成3包括设置于提升臂24外壁上的外臂31，外臂31上连接有多个加强筋32，且外臂31的侧壁上固定连接有上拉手33；

货托架总成5包括滑动连接于提升臂24上的货托连接板组51，货托连接板组51的正面固定连接有货托挡板52，货托挡板52上对称设置有货叉杆53；

手柄总成4包括设置于外臂31背面外壁上的手柄固定座41，手柄固定座41上设置有手柄杆组件42；

滑架总成6包括对称滑动连接于底座总成1上的滑架单体杆61，对称滑架单体杆61之间固定连接有拉手盖板64，且滑架单体杆61上设置有承重轮组62与支撑轮组件63。

本实施例中，充电口25与电源主体22之间通过电性连接。

基于实施例一的一种轻便式自提托盘车工作原理是:当设备进行使用时，将货托架总成5中的货叉杆53从货物的底部伸入到货物下方的内部，通过液压提升装置2中液压站23与提升臂24的组合进而实现货托架总成5的上移，从而实现货物的上移，当货物上移到适宜高度后，工作人员通过手柄总成4进而在滑架总成6与万向轮的组合下实现设备带动货物进行调整移动，当设备移动到车厢位置后，通过液压提升装置2控制货托架总成5带动货物落到车厢的底板上，再通过滑架总成6中的拉手盖板64进而实现多个滑架单体杆61同步后移，当滑架单体杆61移动到适宜位置后，通过液压提升装置2带动设备进行中的底座总成1进行上移，当其移动到适当位置后，滑架总成6中的承重轮组62接触车厢底板，再将滑架总成6推回到初始位置，进而使得设备整体位于车厢的内部，进而方便实现对货物在车厢内部进行位置移动。

实施例二

如图2-3所示，本实用新型提出的一种轻便式自提托盘车，相较于实施例一，本实施例还包括：货托连接板组51包括有两个货托连接板，货托挡板52通过螺钉连接于货托连接板组51上，滑架总成6的底部对称设置有滑轨板，滑架单体杆61滑动连接于滑轨板中，承重轮组62设置于滑架单体杆61的正面一端，滑架单体杆61底部壳壁的中部开设有缺口，支撑轮组件63设置于缺口中，支撑轮组件63包括有两个支撑轮组，每个支撑轮组中均设置有多个辅助轮。

本实施例中，辅助轮的设置范围为二至五个，本实施例中采用三个。

本实施例中，两个支撑轮组为相邻设置。

实施例三

如图3所示，本实用新型提出的一种轻便式自提托盘车，相较于实施例一或实施例二，本实施例还包括：对称滑架单体杆61之间通过螺钉连接有多个位于底座总成1底部壳壁上的万向轮。

本实施例中，底座总成1底部设置的万向轮提高了产品移动时的稳定性。

上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。

Claims (7)

1.一种轻便式自提托盘车，包括底座总成（1），其特征在于：所述底座总成（1）的顶部设置有液压提升装置（2）与车架总成（3），所述液压提升装置（2）上活动连接有货托架总成（5），所述车架总成（3）上设置有手柄总成（4），所述底座总成（1）的底部设置有滑架总成（6）；

所述液压提升装置（2）包括通过螺钉连接于底座总成（1）顶部外壁上的壳罩（21），壳罩（21）的中部设置有位于底座总成（1）上的提升臂（24），且壳罩（21）的内部设置有电源主体（22）与液压站（23），所述壳罩（21）的右侧外壁上安装有充电口（25）；

所述车架总成（3）包括设置于提升臂（24）外壁上的外臂（31），外臂（31）上连接有多个加强筋（32），且外臂（31）的侧壁上固定连接有上拉手（33）；

所述货托架总成（5）包括滑动连接于提升臂（24）上的货托连接板组（51），货托连接板组（51）的正面固定连接有货托挡板（52），货托挡板（52）上对称设置有货叉杆（53）；

所述滑架总成（6）包括对称滑动连接于底座总成（1）上的滑架单体杆（61），对称滑架单体杆（61）之间固定连接有拉手盖板（64），且滑架单体杆（61）上设置有承重轮组（62）与支撑轮组件（63）。

2.根据权利要求1所述的一种轻便式自提托盘车，其特征在于：所述手柄总成（4）包括设置于外臂（31）背面外壁上的手柄固定座（41），手柄固定座（41）上设置有手柄杆组件（42）。

3.根据权利要求1所述的一种轻便式自提托盘车，其特征在于：所述货托连接板组（51）包括有两个货托连接板，所述货托挡板（52）通过螺钉连接于货托连接板组（51）上。

4.根据权利要求1所述的一种轻便式自提托盘车，其特征在于：所述滑架总成（6）的底部对称设置有滑轨板，所述滑架单体杆（61）滑动连接于滑轨板中。

5.根据权利要求1所述的一种轻便式自提托盘车，其特征在于：所述承重轮组（62）设置于滑架单体杆（61）的正面一端，所述滑架单体杆（61）底部壳壁的中部开设有缺口，所述支撑轮组件（63）设置于缺口中。

6.根据权利要求5所述的一种轻便式自提托盘车，其特征在于：所述支撑轮组件（63）包括有两个支撑轮组，每个支撑轮组中均设置有多个辅助轮。

7.根据权利要求1所述的一种轻便式自提托盘车，其特征在于：对称所述滑架单体杆（61）之间通过螺钉连接有多个位于底座总成（1）底部壳壁上的万向轮。

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