CN217454924U - 一种门洞条双腔后弯轮组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种门洞条双腔后弯轮组，包括：底座，所述底座的顶端开设有若干组插槽，每组所述插槽的数量为两个，分别对称开设于所述底座的顶端，所述底座的内壁通过轴承安装有第一螺杆的一端，且第一螺杆的另一端延伸出所述底座的外壁，所述第一螺杆的另一端开设有盲孔，所述底座的内腔底端开设有滑槽，所述第一螺杆的外壁左右两侧分别螺接有移动块，所述移动块的底端安装有滑块。该门洞条双腔后弯轮组，在实际使用中，相较于传统轮组增加了第一侧轮和第二侧轮，能够利用下轮、第二侧轮、第一侧轮和上轮的相互配合，实现门洞条一次挤压成型，提高工作效率，还能够快速安装和拆卸支架，便于工作人员调整轮组。

Description

一种门洞条双腔后弯轮组

技术领域

本实用新型涉及后弯轮组设备技术领域，具体为一种门洞条双腔后弯轮组。

背景技术

门洞条是汽车用于密封的一种部件，汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体，汽车密封条由骨架和橡胶条两部分组成；门洞条在成型时需要使用到后弯轮组进行挤压，而现有设备无论单腔还是双腔模式都是使用上下两个轮组进行挤压，无法一次成型，降低了工作效率，此外，现有设备的轮组与底座为一体式设计，不便于拆卸调整轮组滚轮，基于上述问题，现提出一种门洞条双腔后弯轮组。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种门洞条双腔后弯轮组，以解决上述背景技术中提出的上下两个轮组无法一次成型门洞条和一体式设计，不便于拆卸调整滚轮的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种门洞条双腔后弯轮组，包括：底座，所述底座的顶端开设有若干组插槽，每组所述插槽的数量为两个，分别对称开设于所述底座的顶端，所述底座的内壁通过轴承安装有第一螺杆的一端，且第一螺杆的另一端延伸出所述底座的外壁，所述第一螺杆的另一端开设有盲孔，所述底座的内腔底端开设有滑槽，所述第一螺杆的外壁左右两侧分别螺接有移动块，所述移动块的底端安装有滑块，且滑块可滑动的内嵌于所述滑槽的内腔，所述插槽的内腔插接有插块，所述插块的外壁对称开设有两个插孔，且所述移动块的顶端可插接于插孔的内腔，所述插块的顶端安装有支架，所述底座的顶端安装有侧轮支架，且侧轮支架位于两个支架的内侧，所述侧轮支架的左右两侧顶端分别安装有第一侧轮，所述支架的外壁开设有通孔，所述通孔的内腔底端通过轴承安装有第二螺杆的一端，且第二螺杆的另一端延伸出所述支架的顶端，所述第二螺杆的外壁螺接有移动台，所述通孔的内腔前后两端分别开设有限位槽，所述移动台的外壁前后两端分别安装有限位块，且限位块的外壁可滑动的内嵌于所述限位槽的内腔，两个所述移动台的内侧分别通过轴承安装有第一连杆的左右两端，所述第一连杆的外壁过盈配合有两个上轮，两个所述支架的内侧通过轴承安装有第二连杆的左右两端，所述第二连杆的外壁过盈配合有两个下轮，所述支架的内侧还安装有第二侧轮。

优选的，所述第一螺杆的外壁左右两侧螺纹为正反螺纹。

优选的，所述移动块的形状为“L”字形。

优选的，所述第二螺杆延伸出支架顶端部分的形状为棱柱。

优选的，所述第二侧轮与第一侧轮的位置相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该门洞条双腔后弯轮组，通过下轮、第一侧轮和第二侧轮的配合对门洞条进行支撑，旋转第二螺杆使移动台带动第一连杆和上轮向下移动，从而压紧门洞条，移动门洞条即可完成挤压成型，通过旋转第一螺杆使两个移动块相互远离，当移动块离开插孔的内腔，插块和支架脱离被限位状态，即可进行移动和调整轮组的工作，在实际使用中，相较于传统轮组增加了第一侧轮和第二侧轮，能够利用下轮、第二侧轮、第一侧轮和上轮的相互配合，实现门洞条一次挤压成型，提高工作效率，还能够快速安装和拆卸支架，便于工作人员调整轮组。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型移动块的主视剖面图。

图3为本实用新型的A处放大图。

图中：1、底座，2、插槽，3、第一螺杆，4、滑槽，5、移动块，6、滑块， 7、插块，8、插孔，9、支架，10、盲孔，11、侧轮支架，12、第一侧轮，13、通孔，14、第二螺杆，15、移动台，16、限位槽，17、限位块，18、第一连杆， 19、上轮，20、第二连杆，21、下轮，22、第二侧轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种门洞条双腔后弯轮组，包括：底座1、插槽2、第一螺杆3、滑槽4、移动块5、滑块6、插块7、插孔 8、支架9、盲孔10、侧轮支架11、第一侧轮12、通孔13、第二螺杆14、移动台15、限位槽16、限位块17、第一连杆18、上轮19、第二连杆20、下轮21 和第二侧轮22，底座1的顶端开设有若干组插槽2，每组插槽2的数量为两个，分别对称开设于底座1的顶端，底座1的内壁通过轴承安装有第一螺杆3的一端，且第一螺杆3的另一端延伸出底座1的外壁，第一螺杆3的另一端开设有盲孔10，便于使用改锥旋转第一螺杆3，底座1的内腔底端开设有滑槽4，第一螺杆3的外壁左右两侧分别螺接有移动块5，旋转第一螺杆3能够使两个移动块 5进行左右移动，移动块5的底端安装有滑块6，且滑块6可滑动的内嵌于滑槽 4的内腔，利用滑槽4对滑块5的限位，使移动块5保持稳定，插槽2的内腔插接有插块7，插块7的外壁对称开设有两个插孔8，且移动块5的顶端可插接于插孔8的内腔，从而对插块7进行限位，插块7的顶端安装有支架9，底座1的顶端安装有侧轮支架11，且侧轮支架11位于两个支架9的内侧，侧轮支架11 的左右两侧顶端分别安装有第一侧轮12，支架9的外壁开设有通孔13，通孔13 的内腔底端通过轴承安装有第二螺杆14的一端，且第二螺杆14的另一端延伸出支架9的顶端，第二螺杆14的外壁螺接有移动台15，旋转第二螺杆14能够使移动台15上下移动，通孔13的内腔前后两端分别开设有限位槽16，移动台 15的外壁前后两端分别安装有限位块17，且限位块17的外壁可滑动的内嵌于限位槽16的内腔，利用限位槽16和限位块17的配合，能够防止移动台15自转，两个移动台15的内侧分别通过轴承安装有第一连杆18的左右两端，第一连杆18的外壁过盈配合有两个上轮19，两个支架9的内侧通过轴承安装有第二连杆20的左右两端，第二连杆20的外壁过盈配合有两个下轮21，支架9的内侧还安装有第二侧轮22。

作为优选方案，更进一步的，第一螺杆3的外壁左右两侧螺纹为正反螺纹，能够保证两个移动块5同时相互靠近或远离。

作为优选方案，更进一步的，移动块5的形状为“L”字形，保证能够插入插孔8对插块7限位。

作为优选方案，更进一步的，第二螺杆14延伸出支架9顶端部分的形状为棱柱，便于使用工具进行旋转。

作为优选方案，更进一步的，第二侧轮22与第一侧轮12的位置相适配，第二侧轮22和第一侧轮12与门洞条侧边的预定形状相同，从而能够与上轮19 和下轮21配合完成门洞条的挤压成型。

其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明。

在使用时，将门洞条放置在下轮21的顶端，此时门洞条两侧被第一侧轮12 和第二侧轮22支撑夹紧，旋转第二螺杆14，由于移动台15与第二螺杆14螺接咬合，此时移动台15会带动第一连杆18和上轮19向下移动，从而压紧门洞条，移动门洞条，即可完成挤压成型工作，当需要调整轮组时，使用改锥旋转盲孔 10从而使第一螺杆3进行旋转，由于两个移动块5与第一螺杆3螺接咬合，此时两个移动块5会相互远离，当移动块5的顶端离开插孔8的内腔后，即可使插块7和支架9脱离被限位状态，从而拆卸并调整轮组，随后将插块7重新插入插槽2的内腔，反向旋转第一螺杆3驱使两个移动块5相互靠近并重新插入插孔8的内腔，即可重新对插块7进行限位，在实际使用中，能够方便快捷的安装和拆卸支架9，便于工作人员调整轮组，同时增加了第一侧轮12和第二侧轮22，利用四个滚轮的配合，实现门洞条的一次成型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“底部”、“一端”、“顶部”、“中心位置”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶端”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作；同时除非另有明确的规定和限定，术语“卡接”、“插接”、“焊接”、“安装”、“设置”、“过盈配合”、“螺钉连接”、“销轴连接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种门洞条双腔后弯轮组，其特征在于，包括：底座(1)，所述底座(1)的顶端开设有若干组插槽(2)，每组所述插槽(2)的数量为两个，分别对称开设于所述底座(1)的顶端，所述底座(1)的内壁通过轴承安装有第一螺杆(3)的一端，且第一螺杆(3)的另一端延伸出所述底座(1)的外壁，所述第一螺杆(3)的另一端开设有盲孔(10)，所述底座(1)的内腔底端开设有滑槽(4)，所述第一螺杆(3)的外壁左右两侧分别螺接有移动块(5)，所述移动块(5)的底端安装有滑块(6)，且滑块(6)可滑动的内嵌于所述滑槽(4)的内腔，所述插槽(2)的内腔插接有插块(7)，所述插块(7)的外壁对称开设有两个插孔(8)，且所述移动块(5)的顶端可插接于插孔(8)的内腔，所述插块(7)的顶端安装有支架(9)，所述底座(1)的顶端安装有侧轮支架(11)，且侧轮支架(11)位于两个支架(9)的内侧，所述侧轮支架(11)的左右两侧顶端分别安装有第一侧轮(12)，所述支架(9)的外壁开设有通孔(13)，所述通孔(13)的内腔底端通过轴承安装有第二螺杆(14)的一端，且第二螺杆(14)的另一端延伸出所述支架(9)的顶端，所述第二螺杆(14)的外壁螺接有移动台(15)，所述通孔(13)的内腔前后两端分别开设有限位槽(16)，所述移动台(15)的外壁前后两端分别安装有限位块(17)，且限位块(17)的外壁可滑动的内嵌于所述限位槽(16)的内腔，两个所述移动台(15)的内侧分别通过轴承安装有第一连杆(18)的左右两端，所述第一连杆(18)的外壁过盈配合有两个上轮(19)，两个所述支架(9)的内侧通过轴承安装有第二连杆(20)的左右两端，所述第二连杆(20)的外壁过盈配合有两个下轮(21)，所述支架(9)的内侧还安装有第二侧轮(22)。

2.根据权利要求1所述的一种门洞条双腔后弯轮组，其特征在于：所述第一螺杆(3)的外壁左右两侧螺纹为正反螺纹。

3.根据权利要求1所述的一种门洞条双腔后弯轮组，其特征在于：所述移动块(5)的形状为“L”字形。

4.根据权利要求1所述的一种门洞条双腔后弯轮组，其特征在于：所述第二螺杆(14)延伸出支架(9)顶端部分的形状为棱柱。

5.根据权利要求1所述的一种门洞条双腔后弯轮组，其特征在于：所述第二侧轮(22)与第一侧轮(12)的位置相适配。

Images