CN213501815U - 一种用于新能源纯电动汽车动力电池的安装结构 - Google Patents

一种用于新能源纯电动汽车动力电池的安装结构 Download PDF

Info

Publication number
CN213501815U
CN213501815U CN202022660895.5U CN202022660895U CN213501815U CN 213501815 U CN213501815 U CN 213501815U CN 202022660895 U CN202022660895 U CN 202022660895U CN 213501815 U CN213501815 U CN 213501815U
Authority
CN
China
Prior art keywords
bevel gear
connecting rod
fixedly connected
mounting structure
pure electric
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202022660895.5U
Other languages
English (en)
Inventor
杨晶灿
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shanghai Luban Xinneng Technology Service Co ltd
Original Assignee
Jinan Guanwo New Energy Technology Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jinan Guanwo New Energy Technology Co ltd filed Critical Jinan Guanwo New Energy Technology Co ltd
Priority to CN202022660895.5U priority Critical patent/CN213501815U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN213501815U publication Critical patent/CN213501815U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Landscapes

  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种用于新能源纯电动汽车动力电池的安装结构，包括安装箱，所述安装箱内部底端中心处固定连接有双向电机，所述双向电机左右两侧驱动端均固定连接在第一连接杆一端，所述第一连接杆另一端固定连接在第一锥齿轮内部通孔处，所述第一锥齿轮外侧一端均啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮内部通孔处均固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆顶端均固定连接在第三锥齿轮内部通孔处，所述第三锥齿轮顶端均啮合连接有第四锥齿轮。本实用新型中，通过双向电机带动转动齿轮的转动，并在齿条板的作用下实现固定板的在水平方向上的移动，从而实现对电池本体的固定同时便于电池本体的安装与取出。

Description

一种用于新能源纯电动汽车动力电池的安装结构
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车电池安装结构领域，尤其涉及一种用于新能源纯电动汽车动力电池的安装结构。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
在现阶段对新能源电动汽车电池安装的过程中，存在所安装的电池与安装箱之间存在缝隙从而导致电池安装不稳定的情况，进而在使用过程中易发生因电池与安装箱产生碰撞对电池造成损坏的情况，其次现存的电池安装结构不便于电池的安装与取出。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于新能源纯电动汽车动力电池的安装结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于新能源纯电动汽车动力电池的安装结构，包括安装箱，所述安装箱内部底端中心处固定连接有双向电机，所述双向电机左右两侧驱动端均固定连接在第一连接杆一端，所述第一连接杆另一端固定连接在第一锥齿轮内部通孔处，所述第一锥齿轮外侧一端均啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮内部通孔处均固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆顶端均固定连接在第三锥齿轮内部通孔处，所述第三锥齿轮顶端均啮合连接有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮内部通孔处均固定连接有第三连接杆，所述第三连接杆中部均设置有转动齿轮，所述转动齿轮底端均啮合连接有齿条板，所述齿条板内侧一端均固定连接在固定板外侧一端中部，所述固定板底端均固定连接有T型滑块，所述T型滑块均滑动连接在T型滑槽内，所述T型滑槽均设置在支撑板左右两侧的顶端内部。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第二连接杆底端均转动连接在安装箱底端内壁上。。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第三连接杆前后两端分别转动连接在安装箱前后两端内壁上。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述齿条板外侧一端均贯穿安装箱并均固定连接有限位块。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述安装箱顶部左端转动连接有开关门。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第二连接杆远离第二锥齿轮一端均贯穿支撑板。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述支撑板顶端设置有电池本体。
本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型中，通过双向电机带动转动齿轮的转动，并在齿条板的作用下实现固定板的在水平方向上的移动，从而实现对电池本体的固定，避免在使用过程中因电池与安装箱产生碰撞对电池造成损坏的情况发生，同时根据固定板与电池之间间隙的调节便于电池本体的安装与取出，值得大力推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于新能源纯电动汽车动力电池的安装结构的内部结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种用于新能源纯电动汽车动力电池的安装结构中第三连接杆的侧视图；
图3为本实用新型提出的一种用于新能源纯电动汽车动力电池的安装结构中支撑板侧面的剖面图。
图例说明：
1、安装箱；2、双向电机；3、第一连接杆；4、第一锥齿轮；5、第二锥齿轮；6、第二连接杆；7、第三锥齿轮；8、第四锥齿轮；9、第三连接杆；10、转动齿轮；11、齿条板；12、固定板；13、T型滑块；14、T型滑槽；15、支撑板；16、限位块；17、开关门；18、电池本体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种用于新能源纯电动汽车动力电池的安装结构，包括安装箱1，安装箱1内部底端中心处固定连接有双向电机2，双向电机2左右两侧驱动端均固定连接在第一连接杆3一端，第一连接杆3另一端固定连接在第一锥齿轮4内部通孔处，第一锥齿轮4外侧一端均啮合连接有第二锥齿轮5，第二锥齿轮5内部通孔处均固定连接有第二连接杆6，第二连接杆6顶端均固定连接在第三锥齿轮7内部通孔处，第三锥齿轮7顶端均啮合连接有第四锥齿轮8，第四锥齿轮8内部通孔处均固定连接有第三连接杆9，第三连接杆9中部均设置有转动齿轮10，转动齿轮10底端均啮合连接有齿条板11，齿条板11内侧一端均固定连接在固定板12外侧一端中部，固定板12底端均固定连接有T型滑块13，T型滑块13均滑动连接在T型滑槽14内，T型滑槽14均设置在支撑板15左右两侧的顶端内部，在对电池本体18进行安装时，首先将电池本体18放置在安装箱1内，接通电源，此时通过双向电机2带动两侧第一连接杆3的转动，第一连接杆3带动相对应的第一锥齿轮4的转动，第一锥齿轮4带动第二锥齿轮5的转动，第二锥齿轮5带动内部相对应的第二连接杆6的转动，在第二连接杆6的作用下带动顶端第三锥齿轮7的转动，第三锥齿轮7带动第四锥齿轮8的转动，第四锥齿轮8带动内部第三连接杆9的转动，第三连接杆9带动转动齿轮10的转动，通过转动齿轮10带动底端相对应的齿条板11的移动，同时由于T型滑块13在支撑板15顶端内部的T型滑槽14内滑动，从而在齿条板11的作用下实现固定板12在水平方向上进行移动，在左右两侧固定板12的作用下实现对支撑板15上的电池本体18进行固定。
第二连接杆6底端均转动连接在安装箱1底端内壁上，从而实现第二连接杆6的正常转动，第三连接杆9前后两端分别转动连接在安装箱1前后两端内壁上，从而实现第三连接杆9的正常转动，齿条板11外侧一端均贯穿安装箱1并均固定连接有限位块16，限位块16在齿条板11随转动齿轮10的移动时起到限位作用，防止齿条板11的脱落，安装箱1顶部左端转动连接有开关门17，第二连接杆6远离第二锥齿轮5一端均贯穿支撑板15，支撑板15顶端设置有电池本体18。
工作原理：在对电池本体18进行安装时，首先将电池本体18放置在安装箱1内，接通电源，此时通过双向电机2带动两侧第一连接杆3的转动，第一连接杆3带动相对应的第一锥齿轮4的转动，第一锥齿轮4带动第二锥齿轮5的转动，第二锥齿轮5带动内部相对应的第二连接杆6的转动，在第二连接杆6的作用下带动顶端第三锥齿轮7的转动，第三锥齿轮7带动第四锥齿轮8的转动，第四锥齿轮8带动内部第三连接杆9的转动，第三连接杆9带动转动齿轮10的转动，通过转动齿轮10带动底端相对应的齿条板11的移动，同时由于T型滑块13在支撑板15顶端内部的T型滑槽14内滑动，从而在齿条板11的作用下实现固定板12在水平方向上进行移动，在左右两侧固定板12的作用下实现对支撑板15上的电池本体18进行固定，避免在使用过程中因电池本体18与安装箱1产生的碰撞对电池造成损坏的情况发生，同时根据固定板12与电池本体18之间间隙的调节便于电池本体18的安装与取出。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于新能源纯电动汽车动力电池的安装结构，包括安装箱（1），其特征在于：所述安装箱（1）内部底端中心处固定连接有双向电机（2），所述双向电机（2）左右两侧驱动端均固定连接在第一连接杆（3）一端，所述第一连接杆（3）另一端固定连接在第一锥齿轮（4）内部通孔处，所述第一锥齿轮（4）外侧一端均啮合连接有第二锥齿轮（5），所述第二锥齿轮（5）内部通孔处均固定连接有第二连接杆（6），所述第二连接杆（6）顶端均固定连接在第三锥齿轮（7）内部通孔处，所述第三锥齿轮（7）顶端均啮合连接有第四锥齿轮（8），所述第四锥齿轮（8）内部通孔处均固定连接有第三连接杆（9），所述第三连接杆（9）中部均设置有转动齿轮（10），所述转动齿轮（10）底端均啮合连接有齿条板（11），所述齿条板（11）内侧一端均固定连接在固定板（12）外侧一端中部，所述固定板（12）底端均固定连接有T型滑块（13），所述T型滑块（13）均滑动连接在T型滑槽（14）内，所述T型滑槽（14）均设置在支撑板（15）左右两侧的顶端内部。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源纯电动汽车动力电池的安装结构，其特征在于：所述第二连接杆（6）底端均转动连接在安装箱（1）底端内壁上。
3.根据权利要求1所述的一种用于新能源纯电动汽车动力电池的安装结构，其特征在于：所述第三连接杆（9）前后两端分别转动连接在安装箱（1）前后两端内壁上。
4.根据权利要求1所述的一种用于新能源纯电动汽车动力电池的安装结构，其特征在于：所述齿条板（11）外侧一端均贯穿安装箱（1）并均固定连接有限位块（16）。
5.根据权利要求1所述的一种用于新能源纯电动汽车动力电池的安装结构，其特征在于：所述安装箱（1）顶部左端转动连接有开关门（17）。
6.根据权利要求1所述的一种用于新能源纯电动汽车动力电池的安装结构，其特征在于：所述第二连接杆（6）远离第二锥齿轮（5）一端均贯穿支撑板（15）。
7.根据权利要求1所述的一种用于新能源纯电动汽车动力电池的安装结构，其特征在于：所述支撑板（15）顶端设置有电池本体（18）。
CN202022660895.5U 2020-11-17 2020-11-17 一种用于新能源纯电动汽车动力电池的安装结构 Active CN213501815U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202022660895.5U CN213501815U (zh) 2020-11-17 2020-11-17 一种用于新能源纯电动汽车动力电池的安装结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202022660895.5U CN213501815U (zh) 2020-11-17 2020-11-17 一种用于新能源纯电动汽车动力电池的安装结构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN213501815U true CN213501815U (zh) 2021-06-22

Family

ID=76424690

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202022660895.5U Active CN213501815U (zh) 2020-11-17 2020-11-17 一种用于新能源纯电动汽车动力电池的安装结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN213501815U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115189090A (zh) * 2022-08-08 2022-10-14 广东电网有限责任公司佛山供电局 一种应用于配电系统的备用电池组件供电装置

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115189090A (zh) * 2022-08-08 2022-10-14 广东电网有限责任公司佛山供电局 一种应用于配电系统的备用电池组件供电装置
CN115189090B (zh) * 2022-08-08 2023-04-18 广东电网有限责任公司佛山供电局 一种应用于配电系统的备用电池组件供电装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN216300845U (zh) 换电平台及充换电站
CN213501815U (zh) 一种用于新能源纯电动汽车动力电池的安装结构
CN209786509U (zh) 一种方便维修的配电柜
CN105966365A (zh) 一种新能源汽车清洗设备
CN213517262U (zh) 一种便于调节安装的电表防护板
CN211761392U (zh) 一种新能源汽车高压维修专用工具柜
CN221394700U (zh) 一种无人机便携式单兵网格化电力巡检收纳装置
CN218750263U (zh) 位置调节机构及快换支架或充电架、电动汽车或换电站
CN215705777U (zh) 一种社区电车充电用安全监控设备
CN214424150U (zh) 一种立体车库载车板安装用支撑装置
CN223327470U (zh) 一种基于电动汽车光储充换一体化电站的换电装置
CN210191379U (zh) 一种安全驾驶一体化远程监控用控制器保护结构
CN218450947U (zh) 一种智能地铁信号电源逆变扩展屏
CN116331036B (zh) 一种针对新能源汽车的充电机器人
CN212176895U (zh) 一种门窗开闭驱动装置
CN222772081U (zh) 一种车身前盖自动开启装置
CN220337917U (zh) 一种活动式可调节的人机设备操作面板
CN221075997U (zh) 一种车速监测仪的安装结构
CN217643633U (zh) 一种组合式遥控音响
CN212148340U (zh) 一种新能源汽车遮阳板
CN216969408U (zh) 一种新能源汽车充电座
CN222508473U (zh) 一种电气安全开关柜
CN220500506U (zh) 一种充电系统
CN115189090B (zh) 一种应用于配电系统的备用电池组件供电装置
CN215793514U (zh) 一种公交人次统计用传感器的安装结构

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20231206

Address after: 201400 Building 1, 1036 xizha Road, Fengxian District, Shanghai

Patentee after: Shanghai Luban Xinneng Technology Service Co.,Ltd.

Address before: Room 411-1-20, No. 7617, Airport Road, Yaoqiang street, high tech Industrial Development Zone, Jinan City, Shandong Province, 250101

Patentee before: Jinan guanwo New Energy Technology Co.,Ltd.

TR01 Transfer of patent right