CN217434285U - 一种高效加工汽车零部件的加工中心 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及加工中心技术领域，且公开了一种高效加工汽车零部件的加工中心，包括工作台，还包括：固定机构和调节机构，所述工作台的底端与固定机构的顶端固定连接，所述调节机构的底端与固定机构的顶端活动连接，所述固定机构包括安装块，所述安装块的顶端与工作台的底端固定连接；本实用新型通过根据汽车零件的形状，沿安装轴转动，使调节机构旋转到合适角度，并拧紧通槽，使固定螺栓的末端与安装轴接触对固定块进行固定，防止固定块转动，转动调节螺杆通过螺纹使伸缩杆沿杆套的内壁移动，将两个压轮分别紧贴在汽车零件的边沿的两侧，对不同形状的汽车零件进行固定，有利于增加设备的实用性，降低生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及加工中心技术领域，更具体地涉及一种高效加工汽车零部件的加工中心。
背景技术
汽车是由成百上千个零部件组成的，汽车零部件加工是构成汽车零部件加工整体的各单元及服务于汽车零部件加工的产品，为提高工作效率一般通过加工中心对汽车零件进行加工，在加工中心对汽车零件进行加工过程中，零件固定是一个重要工序，将汽车零件固定在工作台上，防止其在加工的过程中发生移动造成尺寸误差；
汽车零件多种多样且形状不同，需要专门的固定装置对汽车零件进行固定，且一个固定装置只能对一种汽车零件进行固定，加工中心对不同的汽车零件进行固定时，需要更换固定装置对不同，费时费力的同时，提高了生产成本。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种高效加工汽车零部件的加工中心，以解决上述背景技术中存在的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效加工汽车零部件的加工中心，包括工作台，还包括：固定机构和调节机构，所述工作台的底端与固定机构的顶端固定连接，所述调节机构的底端与固定机构的顶端活动连接，所述固定机构包括安装块，所述安装块的顶端与工作台的底端固定连接，所述安装块的侧面活动套接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的一端固定连接有电机，所述电机的侧面螺纹连接有滑块，所述工作台的顶端开设有两个通槽，所述滑块的顶端穿过通槽固定连接有活动板，所述活动板的顶端固定连接有三个安装轴，所述调节机构的底端与安装轴的侧面活动套接。
进一步的，所述通槽为T型槽，两个所述通槽呈十字形，所述滑块位于活动板的中心位置。
进一步的，所述活动板的底端紧贴工作台的顶端，所述工作台的顶端设有防滑线。
进一步的，所述调节机构包括固定块，所述固定块的底端与安装轴的侧面活动套接，所述固定块的侧面螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓的一端穿过固定块与安装轴的侧面接触。
进一步的，所述固定块的内侧固定连接有杆套，所述杆套的一端活动套接有调节螺杆，所述调节螺杆的侧面螺纹连接有伸缩杆。
进一步的，所述伸缩杆的一端开设有安装槽，所述安装槽的侧面通过销活动连接有压轮。
本实用新型的技术效果和优点：
1.本实用新型通过根据汽车零件的形状，沿安装轴转动，使调节机构旋转到合适角度，并拧紧通槽，使固定螺栓的末端与安装轴接触对固定块进行固定，防止固定块转动，转动调节螺杆通过螺纹使伸缩杆沿杆套的内壁移动，将两个压轮分别紧贴在汽车零件的边沿的两侧，对不同形状的汽车零件进行固定，有利于增加设备的实用性，降低生产成本。
2.本实用新型通过将汽车零件放在工作台的顶端中间位置，分别启动两个电机带动双向螺纹杆转动，通过螺纹使两侧滑块沿通槽向中心移动，使调节机构对汽车零件进行固定，快速对同种汽车零件进行固定，有利于提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的整体结构底部示意图。
图3为本实用新型的调节机构结构爆炸示意图。
图4为本实用新型的调节机构结构示意图。
附图标记为：1、工作台；2、固定机构；201、电机；202、双向螺纹杆；203、安装块；204、活动板；205、滑块；206、通槽；207、安装轴；3、调节机构；301、固定块；302、杆套；303、伸缩杆；304、压轮；305、调节螺杆；306、固定螺栓；307、安装槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本实用新型所涉及的一种高效加工汽车零部件的加工中心并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本实用新型保护的范围。
参照图1至图3，本实用新型提供了一种高效加工汽车零部件的加工中心，包括工作台1，还包括：固定机构2和调节机构3，工作台1的底端与固定机构2的顶端固定连接，调节机构3的底端与固定机构2的顶端活动连接，固定机构2包括安装块203，安装块203的顶端与工作台1的底端固定连接，安装块203的侧面活动套接有双向螺纹杆202，双向螺纹杆202的一端固定连接有电机201，电机201的侧面螺纹连接有滑块205，工作台1的顶端开设有两个通槽206，滑块205的顶端穿过通槽206固定连接有活动板204，活动板204的顶端固定连接有三个安装轴207，调节机构3的底端与安装轴207的侧面活动套接，将汽车零件放在工作台1的顶端中间位置，分别启动两个电机201带动双向螺纹杆202转动，通过螺纹使两侧滑块205沿通槽206向中心移动，使活动板204带动调节机构3向中心移动将汽车零件夹紧。
参照图1，通槽206为T型槽，两个通槽206呈十字形，滑块205位于活动板204的中心位置，滑块205位于活动板204的中心位置，使双向螺纹杆202带动滑块205移动时更加稳定。
参照图1，活动板204的底端紧贴工作台1的顶端，工作台1的顶端设有防滑线，通过防滑线增加汽车零件与工件之间的抹茶李，防止汽车零件移动。
参照图3，调节机构3包括固定块301，固定块301的底端与安装轴207的侧面活动套接，固定块301的侧面螺纹连接有固定螺栓306，固定螺栓306的一端穿过固定块301与安装轴207的侧面接触，根据汽车零件的形状，沿安装轴207转动，使调节机构3旋转到合适角度，并拧紧通槽206，使固定螺栓306的末端与安装轴207接触对固定块301进行固定，防止固定块301转动，对汽车零件进行固。
参照图3，固定块301的内侧固定连接有杆套302，杆套302的一端活动套接有调节螺杆305，调节螺杆305的侧面螺纹连接有伸缩杆303，转动调节螺杆305通过螺纹使伸缩杆303沿杆套302的内壁移动，使压轮304的一端紧贴汽车零件对汽车零件进行固定。
参照图4，伸缩杆303的一端开设有安装槽307，安装槽307的侧面通过销活动连接有压轮304，将两个压轮304分别紧贴在汽车零件的边沿的两侧，增加固定使的稳定性。
本实用新型的工作原理：将汽车零件放在工作台1的顶端中间位置，分别启动两个电机201带动双向螺纹杆202转动，通过螺纹使两侧滑块205沿通槽206向中心移动，使活动板204带动调节机构3向中心移动至汽车零件一定距离，根据汽车零件的形状，沿安装轴207转动，使调节机构3旋转到合适角度，并拧紧通槽206，使固定螺栓306的末端与安装轴207接触对固定块301进行固定，防止固定块301转动，转动调节螺杆305通过螺纹使伸缩杆303沿杆套302的内壁移动，将两个压轮304分别紧贴在汽车零件的边沿的两侧，增加固定使的稳定性，加工下一个同种汽车零件，直接通过启动电机201对设备将活动板204移动同一位置使调节机构3对汽车零件进行固定，在需要对不同汽车零件时，重复之间操作。
最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种高效加工汽车零部件的加工中心，包括工作台(1)，其特征在于，还包括：固定机构(2)和调节机构(3)，所述工作台(1)的底端与固定机构(2)的顶端固定连接，所述调节机构(3)的底端与固定机构(2)的顶端活动连接，所述固定机构(2)包括安装块(203)，所述安装块(203)的顶端与工作台(1)的底端固定连接，所述安装块(203)的侧面活动套接有双向螺纹杆(202)，所述双向螺纹杆(202)的一端固定连接有电机(201)，所述电机(201)的侧面螺纹连接有滑块(205)，所述工作台(1)的顶端开设有两个通槽(206)，所述滑块(205)的顶端穿过通槽(206)固定连接有活动板(204)，所述活动板(204)的顶端固定连接有三个安装轴(207)，所述调节机构(3)的底端与安装轴(207)的侧面活动套接。
2.根据权利要求1所述的一种高效加工汽车零部件的加工中心，其特征在于：所述通槽(206)为T型槽，两个所述通槽(206)呈十字形，所述滑块(205)位于活动板(204)的中心位置。
3.根据权利要求1所述的一种高效加工汽车零部件的加工中心，其特征在于：所述活动板(204)的底端紧贴工作台(1)的顶端，所述工作台(1)的顶端设有防滑线。
4.根据权利要求1所述的一种高效加工汽车零部件的加工中心，其特征在于：所述调节机构(3)包括固定块(301)，所述固定块(301)的底端与安装轴(207)的侧面活动套接，所述固定块(301)的侧面螺纹连接有固定螺栓(306)，所述固定螺栓(306)的一端穿过固定块(301)与安装轴(207)的侧面接触。
5.根据权利要求4所述的一种高效加工汽车零部件的加工中心，其特征在于：所述固定块(301)的内侧固定连接有杆套(302)，所述杆套(302)的一端活动套接有调节螺杆(305)，所述调节螺杆(305)的侧面螺纹连接有伸缩杆(303)。
6.根据权利要求5所述的一种高效加工汽车零部件的加工中心，其特征在于：所述伸缩杆(303)的一端开设有安装槽(307)，所述安装槽(307)的侧面通过销活动连接有压轮(304)。
Priority Applications (1)
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| CN202221429946.6U CN217434285U (zh) | 2022-06-08 | 2022-06-08 | 一种高效加工汽车零部件的加工中心 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN217434285U true CN217434285U (zh) | 2022-09-16 |
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ID=83223820
Family Applications (1)
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| CN202221429946.6U Active CN217434285U (zh) | 2022-06-08 | 2022-06-08 | 一种高效加工汽车零部件的加工中心 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2022
- 2022-06-08 CN CN202221429946.6U patent/CN217434285U/zh active Active
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