CN217401514U - 一种轻量化设计的刹车盘护罩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轻量化设计的刹车盘护罩，其特征在于：包括护罩本体，所述护罩本体由镁铝合金板材一体冲压成型，所述护罩本体正面具有容纳刹车盘的凹腔，所述凹腔的底面具有多个凹陷或凸起的加强结构，使得所述凹腔的底面纵截面为波形结构，所述凹腔底面中央部位具有避让孔，沿所述避让孔的边缘具有第一翻边结构，所述凹腔底面分布有三个向所述护罩本体背面突出的安装台，所述安装台顶面具有安装孔，所述护罩本体一侧具有卡钳避让缺口，所述护罩本体具有裙边。本实用新型的有益效果包括：通过凹凸设置的加强结构，增加护罩的强度，有利于减轻原料板材的厚度，此外本实用新型采用的镁铝合金板材质量轻，容易成型，降低了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种轻量化设计的刹车盘护罩。
背景技术
盘式制动器是通过制动盘的摩擦实现制动的，常用于轿车前轮制动，具有构造简单，调节方便，灵敏度高，径向尺寸小的特点，但是制动盘沾了沙尘泥土后则会影响其制动效果，因此，一般需在制动盘外侧加防尘罩，目前的制动盘防尘罩采用钢板板冲压成型，根据安装需要设置为由相互平行的不等高半圆环面连接而成的半圆环状曲面板结构，并且位于外边部设置有让位缺口，一般通过冲压加工成型，而为了保证其刚性，避免因变形而与转动部件发生干涉和摩擦，需采用较厚的板材作为原材料来加工，使产品的厚度尺寸较大，不仅需耗费大量原材料，而且冲压加工较困难，加工能耗高，生产成本较高，还会增加整车的重量，影响车体的承载能力及使用性能。
发明内容
针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型提供一种轻量化设计的刹车盘护罩，其结构强度高，且整体质量轻，成型质量好，制造成本低。
为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：
一种轻量化设计的刹车盘护罩，其特征在于：包括护罩本体，所述护罩本体由镁铝合金板材一体冲压成型，所述护罩本体正面具有容纳刹车盘的凹腔，所述凹腔的底面具有多个凹陷或凸起的加强结构，使得所述凹腔的底面纵截面为波形结构，所述凹腔底面中央部位具有避让孔，沿所述避让孔的边缘具有第一翻边结构，所述凹腔底面分布有三个向所述护罩本体背面突出的安装台，所述安装台顶面具有安装孔，所述护罩本体一侧具有卡钳避让缺口，所述护罩本体具有裙边。
进一步地，所述加强结构延伸至所述凹腔的侧面。
进一步地，所述安装台为锥形台。
进一步地，所述裙边的边缘具有向所述护罩本体背面翻折的第二翻边结构。
进一步地，所述第一翻边结构、第二翻边结构的翻折角度均为60°-90°。
本实用新型的有益效果包括：通过凹凸设置的加强结构，增加护罩的强度，且在容易产生裂痕的边缘设计翻边结构从而增加了强度，因而有利于减轻原料板材的厚度，此外本实用新型采用的镁铝合金板材质量轻，容易成型，降低了生产成本。
附图说明
图1是本实用新型的正面结构示意图；
图2是本实用新型的背面结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。
一种如图1-2所示的轻量化设计的刹车盘护罩，包括护罩本体，护罩本体由镁铝合金板材一体冲压成型。护罩本体为圆盘形，用于安装在汽车转向节上，保护刹车盘。护罩本体正面具有容纳刹车盘的凹腔1，凹腔1的底面设计多个凹陷或凸起的加强结构2，使得凹腔1的底面纵截面为波形结构，避免具有大的平面强度差易变形。该加强结构的设计有利于减小原料板材的厚度，保证具有相同的结构强度，从而达到减轻整体重量的目的，节约材料。
凹腔1底面中央部位具有避让孔3，沿避让孔3的边缘具有第一翻边结构8，避免该避让孔3的冲切边产生裂痕，从而导致强度变差。凹腔1底面分布有三个向护罩本体背面突出的安装台4，安装台4顶面具有安装孔5，通过该安装孔5可将护罩本体固定在汽车转向节的端面上，为了降低安装台4的成型难度，且保证安装台4具有足够的结构强度，本实施例中的安装台4为锥形台。
护罩本体一侧具有卡钳避让缺口6，与制动盘配合的卡钳安装到卡钳避让缺口6的位置，护罩本体具有裙边7，通过裙边贴合制动盘，从而防止尘土从边缘缝隙进入制动盘。
本实施例中加强结构2部分还延伸至凹腔1的侧面，从而增加护罩本体抗扭强度。
为防止裙边7产生变形失去密封效果，因此本实施例的裙边7的边缘具有向护罩本体背面翻折的第二翻边结构9。第一翻边结构8、第二翻边结构9的翻折角度均为60°-90°，该设计满足了结构强度增加的要求，有降低了制造难度，可以一次冲压成型。
以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (5)
1.一种轻量化设计的刹车盘护罩，其特征在于：包括护罩本体，所述护罩本体由镁铝合金板材一体冲压成型，所述护罩本体正面具有容纳刹车盘的凹腔(1)，所述凹腔(1)的底面具有多个凹陷或凸起的加强结构(2)，使得所述凹腔(1)的底面纵截面为波形结构，所述凹腔(1)底面中央部位具有避让孔(3)，沿所述避让孔(3)的边缘具有第一翻边结构(8)，所述凹腔(1)底面分布有三个向所述护罩本体背面突出的安装台(4)，所述安装台(4)顶面具有安装孔(5)，所述护罩本体一侧具有卡钳避让缺口(6)，所述护罩本体具有裙边(7)。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化设计的刹车盘护罩，其特征在于：所述加强结构(2)延伸至所述凹腔(1)的侧面。
3.根据权利要求1所述的一种轻量化设计的刹车盘护罩，其特征在于：所述安装台(4)为锥形台。
4.根据权利要求1所述的一种轻量化设计的刹车盘护罩，其特征在于：所述裙边(7)的边缘具有向所述护罩本体背面翻折的第二翻边结构(9)。
5.根据权利要求1所述的一种轻量化设计的刹车盘护罩，其特征在于：所述第一翻边结构(8)、第二翻边结构(9)的翻折角度均为60°-90°。
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| CN202220913559.3U CN217401514U (zh) | 2022-04-20 | 2022-04-20 | 一种轻量化设计的刹车盘护罩 |
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Country Status (1)
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2022
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