CN217396561U - 一种用于汽车拉杆制造的搬运装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车拉杆制造技术领域，尤其涉及一种用于汽车拉杆制造的搬运装置，包括底座、设置在底座一侧表面的推拉杆以及设置在底座上表面一侧的固定架，所述固定架上侧面上设置第一放置架，所述底座上表面另一侧设置调节支撑组件；所述调节支撑组件包括调节架，所述调节架设置在底座上表面另一侧，所述调节架底部设置丝母，所述丝母一端与横向丝杆连接，所述横向丝杆转动设置在调节槽内，所述横向丝杆一端与位于底座一侧表面的调节手轮连接，所述调节架顶部设置第二放置架，所述第二放置架通过抬升组件与第一放置架连接，本实用新型能够不同规格的汽车拉杆进行支撑，同时支撑高度可调，便于作业人员取放，使用效果佳。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，尤其涉及一种用于汽车拉杆制造的搬运装置。
背景技术
汽车转向拉杆是汽车转向机构中的重要零件，它在转向系中起着传递运动的作用，直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命。汽车转向拉杆分为两类：转向直拉杆与转向横拉杆。转向直拉杆是转向摇臂与转向节臂之间的传动杆件；转向横拉杆是转向梯形机构的底边。转向直拉杆承担着把转向摇臂的运动传递给转向节臂的任务；转向横拉杆则是转向梯形机构的底边，是确保左右转向轮产生正确运动关系的关键部件，汽车拉杆在制造过程中，通常使用搬运装置对汽车拉杆运输至各个工位进行加工。
现有技术中的搬运装置无法不同规格的汽车拉杆进行支撑固定，使用范围有限，同时其无法对承载高度进行调节，不便于不同高度工位的使用，作业人员取放不便。
实用新型内容
为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种用于汽车拉杆制造的搬运装置，包括底座、设置在底座下侧面棱角处的自锁万向轮、设置在底座一侧表面的推拉杆以及设置在底座上表面一侧的固定架，所述固定架上侧面上设置第一放置架，所述底座上表面另一侧设置调节支撑组件；
所述调节支撑组件包括调节架，所述调节架设置在底座上表面另一侧，所述调节架底部设置丝母，所述丝母一端与横向丝杆连接，所述横向丝杆转动设置在调节槽内，所述调节槽开设在底座上表面另一侧，所述横向丝杆一端与位于底座一侧表面的调节手轮连接，所述调节架顶部设置第二放置架，所述第二放置架通过抬升组件与第一放置架连接。
优选的，所述抬升组件包括电动推杆，所述电动推杆设置在调节架内底部，所述电动推杆的活塞杆顶部设置第一调节板，所述第一调节板一端与第二放置架连接，所述第二放置架一侧表面设置横板，所述横板一端滑动设置在收纳槽内，所述收纳槽开设在载板一侧表面，所述载板设置在第一放置架一侧表面，所述第一放置架底部设置第二调节板，所述第二调节板滑动设置在固定架内。
优选的，所述横板上侧面上设置第一弹性缓冲垫，所述载板上侧面上设置第二弹性缓冲垫。
优选的，所述第一放置架与第二放置架上侧面上等距设置放置口，所述放置口内一侧表面设置卡接组件。
优选的，所述卡接组件包括凹槽，所述凹槽内开设在放置口内一侧表面，所述凹槽内一侧表面设置复位弹簧，所述复位弹簧一端与定位卡销连接，所述定位卡销滑动设置在凹槽内。
优选的，所述定位卡销一侧表面横截面为圆弧形。
与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
1、本实用新型通过横向丝杆、丝母、调节架以及第二放置架的设置，通过横向丝杆转动，继而对第一放置架与第二放置架的间距进行调节，能够满足不同规格汽车拉杆的放置，使用范围广。
2、本实用新型通过抬升组件的设置，能够对承载的高度进行调节，满足不同高度工位的使用，便于作业人员对汽车拉杆进行取放。
附图说明
图1为实施例一的用于汽车拉杆制造的搬运装置的结构示意图；
图2为用于汽车拉杆制造的搬运装置的主视剖面结构示意图；
图3为图2的A处局部放大结构示意图；
图4为用于汽车拉杆制造的搬运装置中第一放置架的局部右视剖面结构示意图。
附图标记：1、调节支撑组件；2、抬升组件；3、第一放置架；4、推拉杆； 5、自锁万向轮；6、固定架；7、底座；11、第二放置架；12、调节架；13、调节手轮；14、横向丝杆；15、丝母；16、调节槽；21、电动推杆；22、第一调节板；23、第二调节板；24、横板；25、收纳槽；26、载板；27、第二弹性缓冲垫；28、第一弹性缓冲垫；31、放置口；32、复位弹簧；33、凹槽；34、定位卡销。
具体实施方式
实施例一
如图1-2所示，本实用新型提出的一种用于汽车拉杆制造的搬运装置，包括底座7、设置在底座7下侧面棱角处的自锁万向轮5、设置在底座7一侧表面的推拉杆4以及设置在底座7上表面一侧的固定架6，固定架6上侧面上设置第一放置架3，底座7上表面另一侧设置调节支撑组件1；
调节支撑组件1包括调节架12，调节架12设置在底座7上表面另一侧，调节架12底部设置丝母15，丝母15一端与横向丝杆14连接，横向丝杆14转动设置在调节槽16内，调节槽16开设在底座7上表面另一侧，横向丝杆14一端与位于底座7一侧表面的调节手轮13连接，调节架12顶部设置第二放置架11，第二放置架11通过抬升组件2与第一放置架3连接。
本实施例中，首先通过调节手轮13带动横向丝杆14转动，横向丝杆14转动丝母15移动，丝母15带动调节架12移动，调节架12带动第二放置架11移动，第二放置架11带动横板24在收纳槽25内移动，当第一放置架3与第二放置架11间距满足汽车拉杆承载时，停止转动调节手轮13，通过第一放置架3以及第二放置架11对汽车拉杆进行放置。
实施例二
如图2-3所示，本实用新型提出的一种用于汽车拉杆制造的搬运装置，相较于实施例一，本实施例还包括抬升组件2，抬升组件2包括电动推杆21，电动推杆21设置在调节架12内底部，电动推杆21的活塞杆顶部设置第一调节板 22，第一调节板22一端与第二放置架11连接，第二放置架11一侧表面设置横板24，横板24一端滑动设置在收纳槽25内，收纳槽开设在载板26一侧表面，载板26设置在第一放置架3一侧表面，第一放置架3底部设置第二调节板23，第二调节板23滑动设置在固定架6内。
本实施例中，通过电动推杆21带动第一调节板22在调节架12内移动，第一调节板22带动第二放置架11移动，第二放置架11通过横板24以及载板26 带动第一放置架3移动，第一放置架3带动第二调节板23在固定架6内移动，继而对汽车拉杆的承载高度进行调节，便于作业人员对汽车拉杆进行取放。
横板24上侧面上设置第一弹性缓冲垫28，载板26上侧面上设置第二弹性缓冲垫27，能够提高横板24以及载板26的缓冲防护性能，避免了汽车拉杆滑落摔伤的情况发生。
实施例三
如图4所示，本实用新型提出的一种用于汽车拉杆制造的搬运装置，相较于实施例一或实施例二，本实施例还包括放置口31，第一放置架3与第二放置架11上侧面上等距设置放置口31，放置口31内一侧表面设置卡接组件，卡接组件包括凹槽33，凹槽33内开设在放置口31内一侧表面，凹槽33内一侧表面设置复位弹簧32，复位弹簧32一端与定位卡销34连接，定位卡销34滑动设置在凹槽33内。
本实施例中，汽车拉缸两端卡入放置口31内时，汽车拉杆挤压定位卡销34，定位卡销34压缩复位弹簧32，复位弹簧32在回弹力作用下，使定位卡销34与汽车拉杆贴合，并对汽车拉杆进行定位，提高了汽车拉杆转运时的稳定性。
定位卡销34一侧表面横截面为圆弧形，便于汽车拉杆带动定位卡销34移动。
上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。
Claims (6)
1.一种用于汽车拉杆制造的搬运装置，其特征在于，包括底座(7)、设置在底座(7)下侧面棱角处的自锁万向轮(5)、设置在底座(7)一侧表面的推拉杆(4)以及设置在底座(7)上表面一侧的固定架(6)，所述固定架(6)上侧面上设置第一放置架(3)，所述底座(7)上表面另一侧设置调节支撑组件(1)；
所述调节支撑组件(1)包括调节架(12)，所述调节架(12)设置在底座(7)上表面另一侧，所述调节架(12)底部设置丝母(15)，所述丝母(15)一端与横向丝杆(14)连接，所述横向丝杆(14)转动设置在调节槽(16)内，所述调节槽(16)开设在底座(7)上表面另一侧，所述横向丝杆(14)一端与位于底座(7)一侧表面的调节手轮(13)连接，所述调节架(12)顶部设置第二放置架(11)，所述第二放置架(11)通过抬升组件(2)与第一放置架(3)连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车拉杆制造的搬运装置，其特征在于，所述抬升组件(2)包括电动推杆(21)，所述电动推杆(21)设置在调节架(12)内底部，所述电动推杆(21)的活塞杆顶部设置第一调节板(22)，所述第一调节板(22)一端与第二放置架(11)连接，所述第二放置架(11)一侧表面设置横板(24)，所述横板(24)一端滑动设置在收纳槽(25)内，所述收纳槽开设在载板(26)一侧表面，所述载板(26)设置在第一放置架(3)一侧表面，所述第一放置架(3)底部设置第二调节板(23)，所述第二调节板(23)滑动设置在固定架(6)内。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车拉杆制造的搬运装置，其特征在于，所述横板(24)上侧面上设置第一弹性缓冲垫(28)，所述载板(26)上侧面上设置第二弹性缓冲垫(27)。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车拉杆制造的搬运装置，其特征在于，所述第一放置架(3)与第二放置架(11)上侧面上等距设置放置口(31)，所述放置口(31)内一侧表面设置卡接组件。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车拉杆制造的搬运装置，其特征在于，所述卡接组件包括凹槽(33)，所述凹槽(33)内开设在放置口(31)内一侧表面，所述凹槽(33)内一侧表面设置复位弹簧(32)，所述复位弹簧(32)一端与定位卡销(34)连接，所述定位卡销(34)滑动设置在凹槽(33)内。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车拉杆制造的搬运装置，其特征在于，所述定位卡销(34)一侧表面横截面为圆弧形。
Priority Applications (1)
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| CN202221245836.4U CN217396561U (zh) | 2022-05-23 | 2022-05-23 | 一种用于汽车拉杆制造的搬运装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN217396561U true CN217396561U (zh) | 2022-09-09 |
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ID=83145161
Family Applications (1)
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| CN202221245836.4U Active CN217396561U (zh) | 2022-05-23 | 2022-05-23 | 一种用于汽车拉杆制造的搬运装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217396561U (zh) |
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2022
- 2022-05-23 CN CN202221245836.4U patent/CN217396561U/zh active Active
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