CN217396530U - 建筑用的手推车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及手推车领域的建筑用的手推车，包括车斗和移动装置，移动装置包括两组车轮和转轴，车斗可旋转地安装在转轴上，两组车轮分别固定安装在转轴的两端，转轴的中部安装有棘轮组，车斗的一端安装有两条主推杆，两条主推杆之间安装有突出于上端面的副推杆，两条主推杆的下方安装有支撑脚架，支撑脚架的下端安装有耐磨塑胶块，两条主推杆远离车斗的一端安装有防滑套筒，在正常使用时，可通过两条主推杆进行推动车斗，而在推动上坡时，可通过副推杆辅助推动车斗，以提供稳定的推力，而棘轮组可自动防止向下溜车，以防止使用者体力不支时出现意外，支撑脚架用于停放车辆时提供稳定的支撑力，而防滑套筒可增加摩擦力，保证可以更好的推动车斗。
Description
技术领域
本实用新型涉及手推车领域，具体涉及建筑用的手推车。
背景技术
手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖，虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用，手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。
公开号为CN212766289U的中国专利公开了一种用于建筑施工用混凝土手推车，包括手推车本体、车门、连接块、连接杆、车轮、棘轮、套杆、棘爪、活动槽、振动板、振动弹簧、合页、门扣和门销。本实用新型加装的棘轮结构，主要是为了防止小推车在上坡的过程中，防止推车下滑碾压到工人的身体，本结构主要起到了一个锁止的功能，有效的保护了工人的生命安全，同时也避免了混凝土从车上掉落，在次装车的麻烦，节省了工人的时间；同时加装的车门，避免工人传统的卸料的时候，采用猛推倒的方式，这样有可能因为操作不当，使工人受伤，而且也浪费了工人的体力，本实用对车体进行改造，起到了自动卸货的好处，节省了工人的体力，同时结构简单，成本低，卸料速度快的好处，由此可看出其不能随时终止棘轮结构，对正常路况下的使用造成非常的不便，同时不能很好的推动车体。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决以上缺陷，提供建筑用的手推车，其在推动上坡时，可防止出现无法刹车的情况，可更好的推动车体。
本实用新型的目的是通过以下方式实现的：
建筑用的手推车，包括车斗和移动装置，移动装置包括两组车轮和转轴，车斗可旋转地安装在转轴上，两组车轮分别固定安装在转轴的两端，转轴的中部安装有棘轮组，车斗的一端安装有两条主推杆，两条主推杆之间安装有突出于上端面的副推杆，两条主推杆的下方安装有支撑脚架，支撑脚架的下端安装有耐磨塑胶块，两条主推杆远离车斗的一端安装有防滑套筒。
上述说明中进一步的，棘轮组包括主棘轮和弹性卡扣，主棘轮安装在转轴上，弹性卡扣安装在转轴侧边，弹性卡扣与主棘轮配合使用，使之在推动爬坡时，可防止因体力不支无法抵住车斗的重力，而出现向无法刹车的情况，以对使用者造成造成不必要的伤害，当车轮往反方向旋转时，弹性卡扣会卡住主棘轮，以进行刹车处理保证使用者的安全。
上述说明中进一步的，弹性卡扣包括圆弧卡扣和固定底座，固定底座安装在转轴的侧边，圆弧卡扣的一端可旋转地安装在固定底座上，圆弧卡扣的中部通过弹簧与固定底座连接，圆弧卡扣远离固定底座的一端与主棘轮配合使用。
上述说明中进一步的，车斗的侧边安装有卡位，圆弧卡扣通过牵引绳与卡扣进行连接，使之在非爬坡路段时，可将圆弧卡扣拉开，使圆弧卡扣与主棘轮停止配合，使之可在平整路面上推拉自如。
上述说明中进一步的，车斗上安装有用于与牵引绳配合使用的定滑轮，可减少牵引绳的磨损，以增长使用寿命。
本实用新型的有益效果：在正常使用时，可通过两条主推杆进行推动车斗，而在推动上坡时，可通过副推杆辅助推动车斗，以提供更稳定的推力，而棘轮组可自动防止向下溜车，以防止使用者体力不支时出现意外，支撑脚架用于停放车辆时提供稳定的支撑力，而防滑套筒可增加摩擦力，保证可以更好的推动车斗。
附图说明
图1为本实用新型实施例主视角度的示意图；
图2为本实用新型实施例主视角度的剖视图；
图3为图2中A的放大示意图；
图4为图2中B的放大示意图；
图中附图标记分别为1-车斗，2-车轮，3-转轴，4-主推杆，5-副推杆，6-支撑脚架，7-耐磨塑胶块，8-防滑套筒，9-主棘轮，10-圆弧卡扣，11-固定底座，12-弹簧，13-卡位，14-牵引绳，15-定滑轮。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。
本实施例，参照图1-图4，其具体实施的建筑用的手推车，包括车斗1和移动装置，移动装置包括两组车轮2和转轴3，车斗1可旋转地安装在转轴3上，两组车轮2分别固定安装在转轴3的两端，转轴3的中部安装有棘轮组，车斗1的一端安装有两条主推杆4，两条主推杆4之间安装有突出于上端面的副推杆5，两条主推杆4的下方安装有支撑脚架6，支撑脚架6的下端安装有耐磨塑胶块7，两条主推杆4远离车斗1的一端安装有防滑套筒8，在正常使用时，可通过两条主推杆4进行推动车斗1，而在推动上坡时，可通过副推杆5辅助推动车斗1，以提供更稳定的推力，而棘轮组可自动防止向下溜车，以防止使用者体力不支时出现意外，支撑脚架6用于停放车辆时提供稳定的支撑力，而防滑套筒8可增加摩擦力，保证可以更好的推动车斗1。
本实施例，棘轮组包括主棘轮9和弹性卡扣，主棘轮9安装在转轴3上，弹性卡扣安装在转轴3侧边，弹性卡扣与主棘轮9配合使用，使之在推动爬坡时，可防止因体力不支无法抵住车斗1的重力，而出现向无法刹车的情况，以对使用者造成造成不必要的伤害，当车轮2往反方向旋转时，弹性卡扣会卡住主棘轮9，以进行刹车处理保证使用者的安全，弹性卡扣包括圆弧卡扣10和固定底座11，固定底座11安装在转轴3的侧边，圆弧卡扣10的一端可旋转地安装在固定底座11上，圆弧卡扣10的中部通过弹簧12与固定底座11连接，圆弧卡扣10远离固定底座11的一端与主棘轮9配合使用，车斗1的侧边安装有卡位13，圆弧卡扣10通过牵引绳14与卡扣进行连接，使之在非爬坡路段时，可将圆弧卡扣10拉开，使圆弧卡扣10与主棘轮9停止配合，使之可在平整路面上推拉自如，车斗1上安装有用于与牵引绳14配合使用的定滑轮15，可减少牵引绳14的磨损，以增长使用寿命。
以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当利用上述揭示的技术内容作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (5)
1.建筑用的手推车，包括车斗和移动装置，其特征在于：所述移动装置包括两组车轮和转轴，车斗可旋转地安装在转轴上，两组车轮分别固定安装在转轴的两端，转轴的中部安装有棘轮组，车斗的一端安装有两条主推杆，两条主推杆之间安装有突出于上端面的副推杆，两条主推杆的下方安装有支撑脚架，支撑脚架的下端安装有耐磨塑胶块，两条主推杆远离车斗的一端安装有防滑套筒。
2.根据权利要求1所述建筑用的手推车，其特征在于：所述棘轮组包括主棘轮和弹性卡扣，主棘轮安装在转轴上，弹性卡扣安装在转轴侧边，弹性卡扣与主棘轮配合使用。
3.根据权利要求2所述建筑用的手推车，其特征在于：所述弹性卡扣包括圆弧卡扣和固定底座，固定底座安装在转轴的侧边，圆弧卡扣的一端可旋转地安装在固定底座上，圆弧卡扣的中部通过弹簧与固定底座连接，圆弧卡扣远离固定底座的一端与主棘轮配合使用。
4.根据权利要求3所述建筑用的手推车，其特征在于：所述车斗的侧边安装有卡位，圆弧卡扣通过牵引绳与卡扣进行连接。
5.根据权利要求4所述建筑用的手推车，其特征在于：所述车斗上安装有用于与牵引绳配合使用的定滑轮。
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