CN217381350U - 一种转架与行星轴的连接结构及风电齿轮箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及风电齿轮箱技术领域，公开了一种转架与行星轴的连接结构及风电齿轮箱，其中转架与行星轴的连接结构包括止动块，转架内壁开设有第一容纳槽，行星轴的外壁开设有第二容纳槽，转架与行星轴过盈配合，第一容纳槽能够与第二容纳槽正对形成容置空间，止动块位于容置空间内，第一容纳槽和第二容纳槽两者中，一个与止动块过盈配合，另一个与止动块间隙配合。本实用新型通过在转架内壁设置第一容纳槽，在行星轴外壁设置第二容纳槽，止动块与转架和行星轴的其中一个过盈配合，与另一个间隙配合，此时转架和行星轴只需要较小过盈量的配合，即可实现转架和行星轴之间能够传递较大的扭矩，并且转架与行星轴之间的过盈量较小，安装拆卸方便。

Description

一种转架与行星轴的连接结构及风电齿轮箱

技术领域

本实用新型涉及风电齿轮箱技术领域，尤其涉及一种转架与行星轴的连接结构及风电齿轮箱。

背景技术

风电齿轮箱的转架和行星轴之间采用过盈配合，来防止转架与行星轴之间出现周向打滑，并且增加了整个行星系统的刚性，但随着齿轮箱功率扭矩越来越大，功率密度越来越高，越来越多的厂家通过增加转架与行星轴之间的过盈量，或者增加转架与行星销轴的尺寸来确保转架与行星轴不出现周向打滑，而过盈量的增加对装配、拆卸的工作造成很大的困难,使得生产的效率会降低。转架与行星轴尺寸的增加会导致产品的成本明显增加，使产品失去竞争力。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种转架与行星轴的连接结构，能够防止行星轴和转架之间周向打滑，且安装拆卸方便。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种转架与行星轴的连接结构，包括止动块，转架内壁开设有第一容纳槽，行星轴的外壁开设有第二容纳槽，所述转架与所述行星轴过盈配合，所述第一容纳槽能够与所述第二容纳槽正对形成容置空间，所述止动块位于所述容置空间内，所述第一容纳槽和所述第二容纳槽两者中，一个与所述止动块过盈配合，另一个与所述止动块间隙配合。

作为优选，所述止动块与所述第一容纳槽过盈配合，与所述第二容纳槽间隙配合。

作为优选，所述止动块与所述第二容纳槽过盈配合，与所述第一容纳槽间隙配合。

作为优选，所述转架的所述内壁沿周向开设有多个第一容纳槽，所述行星轴的所述外壁沿周向开设有多个所述第二容纳槽。

作为优选，所述第一容纳槽和所述第二容纳槽的数量相等。

作为优选，所述第一容纳槽的数量是所述第二容纳槽的数量的N倍，其中，N为大于等于2的整数。

本实用新型的另一个目的在于提供一种风电齿轮箱，包括转架、行星轴和如上所述的转架与行星轴的连接结构。

作为优选，风电齿轮箱还包括行星轮，所述行星轮通过轴承连接于所述行星轴。

作为优选，所述轴承抵接于所述转架靠近所述行星轴的端面。

作为优选，所述止动块与所述轴承端面之间留有间隙L，L为1mm-2mm。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过在转架内壁设置第一容纳槽，在行星轴外壁设置第二容纳槽，为止动块提供容纳空间，止动块与转架和行星轴的其中一个过盈配合，与另一个间隙配合，此时转架和行星轴只需要较小过盈量的配合，即可实现转架和行星轴之间能够传递较大的扭矩，并且由于转架与行星轴之间的过盈量较小，所以安装拆卸方便。

附图说明

图1是本实用新型所提供的转架与行星轴的连接结构示意图。

图中：

1、转架；

2、行星轴；

3、止推块；

4、行星轮；

5、轴承。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

风电齿轮箱的转架和行星轴之间采用过盈配合，来防止转架与行星轴之间出现周向打滑，并且增加了整个行星系统的刚性，但随着齿轮箱功率扭矩越来越大，功率密度越来越高，越来越多的厂家通过增加转架与行星轴之间的过盈量，或者增加转架与行星销轴的尺寸来确保转架与行星轴不出现周向打滑，而过盈量的增加对装配、拆卸的工作造成很大的困难,使得生产的效率会降低。转架与行星轴尺寸的增加会导致产品的成本明显增加，使产品失去竞争力。

如图1所示，本实施例提供了一种转架与行星轴的连接结构，包括止动块3，转架1内壁开设有第一容纳槽，行星轴2的外壁开设有第二容纳槽，转架1与行星轴2过盈配合，第一容纳槽能够与第二容纳槽正对形成容置空间，止动块3位于容置空间内，第一容纳槽和第二容纳槽两者中，一个与止动块3过盈配合，另一个与止动块3间隙配合。

本实施例通过在转架1内壁设置第一容纳槽，在行星轴2外壁设置第二容纳槽，为止动块3提供容纳空间，止动块3与转架1和行星轴2的其中一个过盈配合，与另一个间隙配合，此时转架1和行星轴2只需要较小过盈量的配合，即可实现转架1和行星轴2之间能够传递较大的扭矩，并且由于转架1与行星轴2之间的过盈量较小，所以安装拆卸方便。

本实施例中，止动块3与第一容纳槽过盈配合，与第二容纳槽间隙配合，于其他实施例中，止动块3可以与第二容纳槽过盈配合，与第一容纳槽间隙配合。

进一步地，转架1的内壁沿周向开设有多个第一容纳槽，行星轴2的外壁沿周向开设有多个第二容纳槽，止动块3与第一容纳槽和第二容纳槽一一对应，来应对更大的行星轴2与转架1之间的周向打滑的力，本实施例中，第一容纳槽和第二容纳槽均为2个，于其他实施例中，可以根据行星轴2的尺寸和所需传递的扭矩自行设置第一容纳槽、第二容纳槽和止动块3的数量，其中第一容纳槽和第二容纳槽的数量可以相等，也可以成倍数设置，具体地，第一容纳槽的数量是第二容纳槽的数量的N倍，其中，N为大于等于2的整数，止动块3的数量根据需求进行选择，保证行星轴2和转架1之间不会出现周向打滑即可。

进一步地，止动块3材质选用合金调质钢，此材料具有较好的强度和硬度，进一步保证行星轴2与转架1之间不会出现周向打滑。

需要说明的是，本实施例中转架1与行星轴2过盈量根据实际情况计算所得。

本实施例还提供了一种风电齿轮箱，包括如上所述的转架与行星轴的连接结构，还包括行星轮4，行星轮4通过轴承5连接于行星轴2，其中，轴承5抵接于转架1靠近行星轴2的端面。为保证轴承5抵接在转架1的端面上，止动块3与轴承5的端面之间留有间隙L，L为1mm-2mm。本实施例所提供的风电齿轮箱结构安全可靠，且能够承受转架1变形导致的各个方向的力。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种转架与行星轴的连接结构，其特征在于，包括止动块(3)，转架(1)内壁开设有第一容纳槽，行星轴(2)的外壁开设有第二容纳槽，所述转架(1)与所述行星轴(2)过盈配合，所述第一容纳槽能够与所述第二容纳槽正对形成容置空间，所述止动块(3)位于所述容置空间内，所述第一容纳槽和所述第二容纳槽两者中，一个与所述止动块(3)过盈配合，另一个与所述止动块(3)间隙配合。

2.根据权利要求1所述的转架与行星轴的连接结构，其特征在于，所述止动块(3)与所述第一容纳槽过盈配合，与所述第二容纳槽间隙配合。

3.根据权利要求1所述的转架与行星轴的连接结构，其特征在于，所述止动块(3)与所述第二容纳槽过盈配合，与所述第一容纳槽间隙配合。

4.根据权利要求1所述的转架与行星轴的连接结构，其特征在于，所述转架(1)的内壁沿周向开设有多个所述第一容纳槽，所述行星轴(2)的外壁沿周向开设有多个所述第二容纳槽。

5.根据权利要求4所述的转架与行星轴的连接结构，其特征在于，所述第一容纳槽和所述第二容纳槽的数量相等。

6.根据权利要求4所述的转架与行星轴的连接结构，其特征在于，所述第一容纳槽的数量是所述第二容纳槽的数量的N倍，其中，N为大于等于2的整数。

7.一种风电齿轮箱，其特征在于，包括转架(1)、行星轴(2)和如权利要求1-6任一项所述的转架与行星轴的连接结构。

8.根据权利要求7所述的风电齿轮箱，其特征在于，还包括行星轮(4)，所述行星轮(4)通过轴承(5)连接于所述行星轴(2)。

9.根据权利要求8所述的风电齿轮箱，其特征在于，所述轴承(5)抵接于所述转架(1)靠近所述行星轴(2)的端面。

10.根据权利要求8所述的风电齿轮箱，其特征在于，所述止动块(3)与所述轴承(5)端面之间留有间隙L，L为1mm-2mm。

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