CN217380704U - 一种应急电源车用排气管排烟帽 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种应急电源车用排气管排烟帽，涉及排烟帽技术领域，为解决现有的排气管不能防止外部气体倒灌，不能有效防水的问题。所述排烟帽主体内部的一侧安装有第一挡片，所述排烟帽主体内部的另一侧安装有第二挡片，所述第二挡片和第一挡片大小相等，所述第二挡片和第一挡片与排烟帽主体均通过限位转轴转动连接，所述排烟帽主体的下端设置有若干进烟通槽，所述进烟通槽以排气管主体的周向方向等角度间隔排列设置，所述进烟通槽的数量设置为四个，所述进烟通槽的形状为环扇形，所述排烟帽主体下端的中间安装有连接卡柱，且连接卡柱与排烟帽主体焊接连接。

Description

一种应急电源车用排气管排烟帽

技术领域

本实用新型涉及排烟帽技术领域，具体为一种应急电源车用排气管排烟帽。

背景技术

应急电源车是一种带供电装置的特种车辆，它的容量大，工作时间长，可以在各种使用环境下正常的工作，同时节能、环保，噪音比较低，车辆发动机中燃烧后的废气通过排气组件排放到大气中，排气组件包括连接至发动机的排气歧管并且从车体下部连接至车辆后侧的多个排气管；

例如公告号为CN107060973A的中国授权专利(汽车排气管)：该汽车排气管的入口管内部固定安装有过滤填料，排气管体内部径向固定安装有若干等边三角形的支撑架。该汽车排气管通过入口管与汽车连接，汽车尾气首先通过入口管，通过过滤填料将尾气有害物质过滤掉，减少大气污染。椭圆管状设计的排气管体便于固定安装，排气管体内的支撑架利用了三角形的稳固性，确保排气管体受到挤压时不容易变形，使用寿命长；

上述现有技术能够通过过滤填料将尾气有害物质过滤掉，减少大气污染，降低排气管排气时的危害，但是，排气管不能防止外部气体倒灌，不能有效防水。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种应急电源车用排气管排烟帽,以解决上述背景技术中提出的现有的排气管不能防止外部气体倒灌，不能有效防水的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应急电源车用排气管排烟帽，包括排气管主体和排烟帽主体，所述排烟帽主体内部的一侧安装有第一挡片，所述排烟帽主体内部的另一侧安装有第二挡片，所述第二挡片和第一挡片大小相等，所述第二挡片和第一挡片与排烟帽主体均通过限位转轴转动连接。

优选的，所述排烟帽主体的下端设置有若干进烟通槽，所述进烟通槽以排气管主体的周向方向等角度间隔排列设置。

优选的，所述进烟通槽的数量设置为四个。

优选的，所述进烟通槽的形状为环扇形。

优选的，所述排烟帽主体下端的中间安装有连接卡柱，且连接卡柱与排烟帽主体焊接连接。

优选的，所述排烟帽主体的下端设置有滤芯，所述滤芯包括限位槽，所述滤芯与连接卡柱卡槽固定连接。

优选的，所述排气管主体包括连接基座，所述连接基座包括螺纹槽，所述排烟帽主体的下端安装有安装卡边，所述安装卡边嵌入螺纹槽的内部，所述连接基座与排烟帽主体螺纹连接。

优选的，所述滤芯嵌入连接基座的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的排气管主体在排气时，气体先经过滤芯，被滤芯过滤，将尾气有害物质过滤掉，减少大气污染，流动的气体施加于第一挡片和第二挡片推力，使第一挡片和第二挡片沿着限位转轴转动，开启排烟帽主体的排烟通道，实现正常排烟，当排气管主体不排烟时，第一挡片和第二挡片处于闭合状态，有效阻止外界气体倒灌，有效防止外部水汽进入排气管主体的内部；

2、本实用新型的排烟帽主体与排气管主体螺纹连接，对排烟帽主体的装拆方便，同时方便了对滤芯的更换。

附图说明

图1为本实用新型的排烟帽主体的仰视面三维立体图；

图2为本实用新型的排烟帽主体的俯视面三维立体图；

图3为本实用新型的排气管主体与排烟帽主体的连接关系图；

图4为本实用新型的滤芯的结构示意图。

图中：1、排气管主体；2、排烟帽主体；3、第一挡片；4、第二挡片；5、限位转轴；6、进烟通槽；7、连接卡柱；8、滤芯；9、安装卡边；10、螺纹槽；11、连接基座；12、限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种应急电源车用排气管排烟帽，包括排气管主体1和排烟帽主体2，排烟帽主体2内部的一侧安装有第一挡片3，排烟帽主体2内部的另一侧安装有第二挡片4，第二挡片4和第一挡片3大小相等，第二挡片4和第一挡片3与排烟帽主体2均通过限位转轴5转动连接，排气管主体1在排气时，气体先经过滤芯8，被滤芯8过滤，将尾气有害物质过滤掉，减少大气污染，流动的气体施加于第一挡片3和第二挡片4推力，使第一挡片3和第二挡片4沿着限位转轴5转动，开启排烟帽主体2的排烟通道，实现正常排烟，当排气管主体1不排烟时，第一挡片3和第二挡片4处于闭合状态，有效阻止外界气体倒灌，有效防止外部水汽进入排气管主体1的内部，从而提高排气管主体1的使用安全性。

进一步，排烟帽主体2的下端设置有若干进烟通槽6，进烟通槽6以排气管主体1的周向方向等角度间隔排列设置，排气管主体1排出的气体通过进烟通槽6进入排烟帽主体2，最终通过排烟帽主体2排出。

进一步，进烟通槽6的数量设置为四个，四个进烟通槽6以排气管主体1的周向方向等角度间隔排列设置。

进一步，进烟通槽6的形状为环扇形，进烟面积大。

进一步，排烟帽主体2下端的中间安装有连接卡柱7，且连接卡柱7与排烟帽主体2焊接连接，连接卡柱7用于安装固定滤芯8，排气管主体1在排气时，气体先经过滤芯8，被滤芯8过滤，将尾气有害物质过滤掉，减少大气污染。

进一步，排烟帽主体2的下端设置有滤芯8，滤芯8包括限位槽12，滤芯8与连接卡柱7卡槽固定连接，滤芯8与连接卡柱7之间的连接方式简单，对滤芯8的更换方便。

进一步，排气管主体1包括连接基座11，连接基座11包括螺纹槽10，排烟帽主体2的下端安装有安装卡边9，安装卡边9嵌入螺纹槽10的内部，连接基座11与排烟帽主体2螺纹连接，排烟帽主体2与排气管主体1螺纹连接，对排烟帽主体2的安装和拆卸方便，将排烟帽主体2与排气管主体1的连接基座11固定，实现对排烟帽主体2的安装。

进一步，滤芯8嵌入连接基座11的内部，排气管主体1在排气时，气体先经过滤芯8，被滤芯8过滤，将尾气有害物质过滤掉，减少大气污染。

工作原理：使用时，排烟帽主体2与排气管主体1螺纹连接，对排烟帽主体2的安装和拆卸方便，将排烟帽主体2与排气管主体1的连接基座11固定，实现对排烟帽主体2的安装，排烟帽主体2的滤芯8嵌入排气管主体1的内部，排气管主体1在排气时，气体先经过滤芯8，被滤芯8过滤，将尾气有害物质过滤掉，减少大气污染，流动的气体施加于第一挡片3和第二挡片4推力，使第一挡片3和第二挡片4沿着限位转轴5转动，开启排烟帽主体2的排烟通道，实现正常排烟，当排气管主体1不排烟时，第一挡片3和第二挡片4处于闭合状态，有效阻止外界气体倒灌，有效防止外部水汽进入排气管主体1的内部，从而提高排气管主体1的使用安全性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种应急电源车用排气管排烟帽，包括排气管主体(1)和排烟帽主体(2)，其特征在于：所述排烟帽主体(2)内部的一侧安装有第一挡片(3)，所述排烟帽主体(2)内部的另一侧安装有第二挡片(4)，所述第二挡片(4)和第一挡片(3)大小相等，所述第二挡片(4)和第一挡片(3)与排烟帽主体(2)均通过限位转轴(5)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种应急电源车用排气管排烟帽，其特征在于：所述排烟帽主体(2)的下端设置有若干进烟通槽(6)，所述进烟通槽(6)以排气管主体(1)的周向方向等角度间隔排列设置。

3.根据权利要求2所述的一种应急电源车用排气管排烟帽，其特征在于：所述进烟通槽(6)的数量设置为四个。

4.根据权利要求2所述的一种应急电源车用排气管排烟帽，其特征在于：所述进烟通槽(6)的形状为环扇形。

5.根据权利要求1所述的一种应急电源车用排气管排烟帽，其特征在于：所述排烟帽主体(2)下端的中间安装有连接卡柱(7)，且连接卡柱(7)与排烟帽主体(2)焊接连接。

6.根据权利要求5所述的一种应急电源车用排气管排烟帽，其特征在于：所述排烟帽主体(2)的下端设置有滤芯(8)，所述滤芯(8)包括限位槽(12)，所述滤芯(8)与连接卡柱(7)卡槽固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种应急电源车用排气管排烟帽，其特征在于：所述排气管主体(1)包括连接基座(11)，所述连接基座(11)包括螺纹槽(10)，所述排烟帽主体(2)的下端安装有安装卡边(9)，所述安装卡边(9)嵌入螺纹槽(10)的内部，所述连接基座(11)与排烟帽主体(2)螺纹连接。

8.根据权利要求7所述的一种应急电源车用排气管排烟帽，其特征在于：所述滤芯(8)嵌入连接基座(11)的内部。

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