CN217374303U - 一种带有沙发床的房车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种带有沙发床的房车，包括车体，所述车体内部包括前部区域、中部区域和后部区域，所述中部区域的一侧设置有沙发床，所述沙发床包括底座、可滑动的设置于底座上沙发骨架，所述沙发骨架包括坐垫骨架和可旋转的连接于所述坐垫骨架上的靠背骨架，所述坐垫骨架上设置有坐垫，所述靠背骨架上设置有靠背，所述沙发骨架随支撑座向车体中部的方向移动后，所述靠背骨架向后旋转，旋转至靠背与坐垫持平形成床体。该房车的沙发床平时作为沙发使用，在用于睡觉休息时，可通过坐垫骨架的外移以及靠背骨架的向后翻转实现靠背与坐垫持平形成床体，便于使用者舒适的休息，实现了沙发床多功能使用，合理利用了房车内部空间。

Description

一种带有沙发床的房车

技术领域

本实用新型属于房车内部布局技术领域，具体地说涉及一种带有沙发床的房车。

背景技术

房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，其基本属性还是车，是一种可移动的、具有居家必备的基本设施的车种。

房车内通常都设置有沙发卡座以及床，便于人员在车内进行休息，但是现有房车内的沙发卡座以及床的功能都比较单一，沙发卡座就只能够作为沙发来进行使用，在需要躺卧休息的时候，沙发卡座无法提供足够的空间。并且随着房车需求量的增加，旅行房车的市场越来越大，对于旅行房车，其对房车的内部布局要求既要展现出车内布局美观适用于日常出行又要在房车内设置床适用于睡觉休息，目前市场上的旅行房车的车内布局各种各样，有的是在房车内设计吊床，有的是直接通过卡座的翻折形成单人床，但是这些设计均不能够满足较多人同时休息，且舒适的休息。

针对上述问题，特提出本实用新型。

实用新型内容

针对现有技术的种种不足，为了解决上述问题，现提出一种带有沙发床的房车。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种带有沙发床的房车，包括车体，所述车体内部包括前部区域、中部区域和后部区域，所述中部区域的一侧设置有沙发床，所述沙发床包括底座、可滑动的设置于底座上沙发骨架，所述沙发骨架包括坐垫骨架和可旋转的连接于所述坐垫骨架上的靠背骨架，所述坐垫骨架上设置有坐垫，所述靠背骨架上设置有靠背，所述沙发骨架随支撑座向车体中部的方向移动后，所述靠背骨架向后旋转，旋转至靠背与坐垫持平形成床体。

优选的，所述底座包括底部框架、设置于底部框架上的第一滑动部、设置于第一滑动部上的支撑架和设置于支撑架上的第二滑动部，所述支撑架通过第一滑动部可滑动的设置于所述底部框架上，所述沙发骨架通过第二滑动部可滑动的设置于所述支撑架上。

优选的，所述第二滑动部的结构与所述第一滑动部的结构相同，所述第一滑动部包括第一电机、与第一电机的输出端连接的丝杠、与丝杠同向设置的滑轨和可滑动的设置于所述滑轨上的若干个滑动块，所述丝杠上设置有丝母座，所述支撑架与所述第一滑动部的滑动块和丝母座固定连接，所述沙发骨架与所述第二滑动部的滑动块和丝母座固定连接。

优选的，所述靠背包括中部靠背和设置于中部靠背两侧的边侧靠背，所述中部靠背可向坐垫方向翻转的连接于所述靠背骨架上，所述中部靠背背向坐垫的一面上设置有PLC控制器，所述第一滑动部的第一电机和第二滑动部的第一电机分别与所述PLC控制器电连接。

优选的，所述坐垫骨架靠近靠背骨架的一端处设置有旋转轴，所述靠背骨架通过连接件连接于所述旋转轴上，所述旋转轴的一端设置有带动旋转轴旋转的第二电机，所述第二电机与所述PLC控制器电连接。

优选的，所述连接件的一端固定连接于所述旋转轴上，另一端固定连接于所述靠背骨架上。

优选的，所述坐垫骨架远离靠背骨架的一端设置有竖直设置的前挡板。

优选的，所述前部区域为驾驶区，所述中部区域为休闲区，所述后部区域为厨卫区，所述中部区域还包括至少一个座椅，所述座椅与所述沙发床分别设置于所述中部区域的两侧，所述座椅与所述沙发床之间留有自驾驶区通往厨卫区的通道，所述沙发床的上部还设置有电动升降吊床。

优选的，所述驾驶区包括主驾驶座、副驾驶座和设置于所述主驾驶座和副驾驶座之间的车载冰箱。

优选的，所述厨卫区包括厨房区和卫生间区，所述厨房区和卫生间区分别位于厨卫区相对的两侧，所述厨卫区与所述休闲区之间设置有两个间隔设置的间隔板，两个间隔板之间留有自休闲区通往厨卫区的通道。

有益效果：

1、本实用新型提供的房车内设置有沙发床，沙发床平时作为沙发使用，在用于睡觉休息时，可通过坐垫骨架的外移以及靠背骨架的向后翻转实现靠背与坐垫持平形成床体，便于使用者舒适的休息，实现了沙发床多功能使用，合理利用了房车内部空间。

2、本实用新型提供的房车内沙发床的上部设置有电动升降吊床，电动升降吊床的设计增加了该房车内休息睡觉的区域，使得该房车可以供多人同时休息，适用于家庭出行使用。

3、本实用新型提供的房车内沙发床的沙发骨架可滑动的设置于底座上，底座上设置有第一滑动部和第二滑动部，第一滑动部和第二滑动部配合实现沙发骨架的向外滑动，此设置使得底座整体的宽度较小，在完全满足沙发骨架外滑的基础上保证底座完全隐藏于沙发骨架的下部，使得该房车内部设计更加美观。

附图说明

图1为本实用新型带有沙发床的房车的结构示意图。

图2为沙发床变换为床体的结构示意图。

图3为沙发床中部靠背翻转下的结构示意图。

图4为沙发床的底座的结构示意图。

图中：100、主驾驶座；200、副驾驶座；300、车载冰箱；400、沙发床；410、坐垫；420、靠背；421、边侧靠背；422、中部靠背；430、PLC控制器；440、前挡板；450、底部框架；460、第一滑动部；470、支撑架；480、第二滑动部；500、座椅；600、间隔板。

具体实施方式

为了使本领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本申请保护的范围。

如图1-4所示，本具体实施例中提供的带有沙发床400的房车包括车体，所述车体内部包括前部区域、中部区域和后部区域，所述中部区域的一侧设置有沙发床400，所述沙发床400包括底座、可滑动的设置于底座上沙发骨架，所述沙发骨架包括坐垫410骨架和可旋转的连接于所述坐垫410骨架上的靠背420骨架，所述坐垫410骨架上设置有坐垫410，所述靠背420骨架上设置有靠背420，所述沙发骨架随支撑座向车体中部的方向移动后，所述靠背420骨架向后旋转，旋转至靠背420与坐垫410持平形成床体，此设计便于使用者舒适的休息，实现了沙发床400多功能使用，合理利用了房车内部空间。

底座包括底部框架450、设置于底部框架450上的第一滑动部460、设置于第一滑动部460上的支撑架470和设置于支撑架470上的第二滑动部480，所述支撑架470通过第一滑动部460可滑动的设置于所述底部框架450上，所述沙发骨架通过第二滑动部480可滑动的设置于所述支撑架470上。

具体的，第二滑动部480的结构与所述第一滑动部460的结构相同，第一滑动部460和第二滑动部480均设为2个，2个第一滑动部460分别设置于底部框架450相对的两端，2个第二滑动部480分别设置于支撑架470上部相对的两端，第一滑动部460包括第一电机、与第一电机的输出端连接的丝杠、与丝杠同向设置的滑轨、可滑动的设置于所述滑轨上的若干个滑动块和用于安装第一电机的第一电机安装座，滑轨设为2个，2个滑轨分别设置于丝杠的两侧，每个滑轨上均设置有若干个滑动块，所述丝杠上设置有丝母座，所述支撑架470与所述第一滑动部460的滑动块和丝母座固定连接，所述沙发骨架与所述第二滑动部480的滑动块和丝母座固定连接。其中，每个滑轨上的滑动块可以设置为一个或者多个，第一滑动部460的第一电机安装座设置于底座靠近车体中部的一侧，第一电机驱动丝杠旋转进而带动丝母座沿丝杠移动实现支撑架470沿第一滑动部460的滑轨和丝杠移动，第二滑动部480的第二电机安装座设置于支撑架470靠近车体中部的一侧上。坐垫410骨架远离靠背420骨架的一端设置有竖直设置的前挡板440，此设置能够使得底座隐藏于前挡板440内，增加沙发床400的美观性。

进一步的，坐垫410骨架靠近靠背420骨架的一端处设置有可旋转的旋转轴，所述靠背420骨架通过连接件连接于所述旋转轴上，所述旋转轴的一端设置有带动旋转轴旋转的第二电机，靠背420骨架通过旋转轴可旋转的设置于所述坐垫410骨架上，第二电机隐藏于坐垫410骨架内，由坐垫410遮盖住。具体的，连接件的一端固定连接于所述旋转轴上，另一端固定连接于所述靠背420骨架上，实现靠背420骨架能够以旋转轴为旋转中心，以旋转轴的轴线到连接件连接于靠背420骨架处的距离为旋转半径进行旋转。

进一步的，靠背420包括中部靠背422和设置于中部靠背422两侧的边侧靠背421，所述中部靠背422可向坐垫410方向翻转的连接于所述靠背420骨架上，所述中部靠背422背向坐垫410的一面上设置有PLC控制器430，所述第一滑动部460的第一电机和第二滑动部480的第一电机分别与所述PLC控制器430电连接，所述第二电机与所述PLC控制器430电连接，PLC控制器430包括控制屏幕面板，控制屏幕面板上设置有先后控制第一滑动部460的第一电机和第二滑动部480的第一电机正向转动和反向转动以控制沙发床400前进或后退的按钮以及控制第二电机正向或反向转动以控制靠背420向前翻转和向后翻转的按钮。

进一步的，前部区域为驾驶区，所述中部区域为休闲区，所述后部区域为厨卫区，所述中部区域还包括至少一个座椅500，所述座椅500与所述沙发床400分别设置于所述中部区域的两侧，所述座椅500与所述沙发床400之间留有自驾驶区通往厨卫区的通道，在本具体实施例中，中部区域还包括2个座椅500，座椅500为六项调节航空座椅500。

所述沙发床400的上部还设置有电动升降吊床，电动升降吊床的设计增加了该房车内休息睡觉的区域，使得该房车可以供多人同时休息，适用于家庭出行使用。

驾驶区包括主驾驶座100、副驾驶座200和设置于所述主驾驶座100和副驾驶座200之间的车载冰箱300。

厨卫区包括厨房区和卫生间区，所述厨房区和卫生间区分别位于厨卫区相对的两侧，所述厨卫区与所述休闲区之间设置有两个间隔设置的间隔板600，两个间隔板600之间留有自休闲区通往厨卫区的通道。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化均囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种带有沙发床的房车，其特征在于，包括车体，所述车体内部包括前部区域、中部区域和后部区域，所述中部区域的一侧设置有沙发床，所述沙发床包括底座、可滑动的设置于底座上沙发骨架，所述沙发骨架包括坐垫骨架和可旋转的连接于所述坐垫骨架上的靠背骨架，所述坐垫骨架上设置有坐垫，所述靠背骨架上设置有靠背，所述沙发骨架随支撑座向车体中部的方向移动后，所述靠背骨架向后旋转，旋转至靠背与坐垫持平形成床体。

2.根据权利要求1所述的带有沙发床的房车，其特征在于，所述底座包括底部框架、设置于底部框架上的第一滑动部、设置于第一滑动部上的支撑架和设置于支撑架上的第二滑动部，所述支撑架通过第一滑动部可滑动的设置于所述底部框架上，所述沙发骨架通过第二滑动部可滑动的设置于所述支撑架上。

3.根据权利要求2所述的带有沙发床的房车，其特征在于，所述第二滑动部的结构与所述第一滑动部的结构相同，所述第一滑动部包括第一电机、与第一电机的输出端连接的丝杠、与丝杠同向设置的滑轨和可滑动的设置于所述滑轨上的若干个滑动块，所述丝杠上设置有丝母座，所述支撑架与所述第一滑动部的滑动块和丝母座固定连接，所述沙发骨架与所述第二滑动部的滑动块和丝母座固定连接。

4.根据权利要求3所述的带有沙发床的房车，其特征在于，所述靠背包括中部靠背和设置于中部靠背两侧的边侧靠背，所述中部靠背可向坐垫方向翻转的连接于所述靠背骨架上，所述中部靠背背向坐垫的一面上设置有PLC控制器，所述第一滑动部的第一电机和第二滑动部的第一电机分别与所述PLC控制器电连接。

5.根据权利要求4所述的带有沙发床的房车，其特征在于，所述坐垫骨架靠近靠背骨架的一端处设置有旋转轴，所述靠背骨架通过连接件连接于所述旋转轴上，所述旋转轴的一端设置有带动旋转轴旋转的第二电机，所述第二电机与所述PLC控制器电连接。

6.根据权利要求5所述的带有沙发床的房车，其特征在于，所述连接件的一端固定连接于所述旋转轴上，另一端固定连接于所述靠背骨架上。

7.根据权利要求3所述的带有沙发床的房车，其特征在于，所述坐垫骨架远离靠背骨架的一端设置有竖直设置的前挡板。

8.根据权利要求1所述的带有沙发床的房车，其特征在于，所述前部区域为驾驶区，所述中部区域为休闲区，所述后部区域为厨卫区，所述中部区域还包括至少一个座椅，所述座椅与所述沙发床分别设置于所述中部区域的两侧，所述座椅与所述沙发床之间留有自驾驶区通往厨卫区的通道，所述沙发床的上部还设置有电动升降吊床。

9.根据权利要求8所述的带有沙发床的房车，其特征在于，所述驾驶区包括主驾驶座、副驾驶座和设置于所述主驾驶座和副驾驶座之间的车载冰箱。

10.根据权利要求8所述的带有沙发床的房车，其特征在于，所述厨卫区包括厨房区和卫生间区，所述厨房区和卫生间区分别位于厨卫区相对的两侧，所述厨卫区与所述休闲区之间设置有两个间隔设置的间隔板，两个间隔板之间留有自休闲区通往厨卫区的通道。

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