CN217374193U - 一种具有过充保护功能的充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有过充保护功能的充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的输出端插接有线缆，所述充电桩本体的顶部固定连接有传动电机，所述传动电机的输出端固定连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有螺套，充电桩本体的正面通过销轴活动连接有摆杆，摆杆的右侧与线缆的表面接触，螺套的正面固定连接有位于摆杆内部的滑杆。本实用新型通过传动电机带动螺杆旋转，螺杆利用螺纹推动螺套下降，螺套在移动过程中带动滑杆在摆杆的内部滑动，摆杆以销轴为轴心摆动并推动线缆与充电桩本体脱离接触，解决了现有的充电桩不具备过冲保护功能，在持续供电过程中容易对车辆电池造成损伤，严重影响了车辆电池使用寿命的问题。

Description

一种具有过充保护功能的充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种具有过充保护功能的充电桩。

背景技术

充电桩是一种用于对电动车进行充能的设备，但是现有的充电桩不具备过冲保护功能，在持续供电过程中容易对车辆电池造成损伤，严重影响了车辆电池使用寿命。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种具有过充保护功能的充电桩，具备过充保护的优点，解决了现有的充电桩不具备过冲保护功能，在持续供电过程中容易对车辆电池造成损伤，严重影响了车辆电池使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有过充保护功能的充电桩，包括充电桩本体；

所述充电桩本体的输出端插接有线缆，所述充电桩本体的顶部固定连接有传动电机，所述传动电机的输出端固定连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有螺套，所述充电桩本体的正面通过销轴活动连接有摆杆，所述摆杆的右侧与线缆的表面接触，所述螺套的正面固定连接有位于摆杆内部的滑杆，所述滑杆和摆杆滑动连接。

作为本实用新型优选的，所述充电桩本体的正面开设有凹槽，所述螺杆和螺套均位于凹槽的内部，所述螺套和凹槽滑动连接。

作为本实用新型优选的，所述充电桩本体的右侧固定连接有定位框，所述定位框套设在线缆的表面并与线缆滑动连接。

作为本实用新型优选的，所述充电桩本体的正面固定连接有挡板，所述挡板远离充电桩本体的一侧延伸至传动电机的底部。

作为本实用新型优选的，所述摆杆的右侧固定连接有绝缘垫，所述绝缘垫远离摆杆的一侧与线缆的左侧接触。

作为本实用新型优选的，所述线缆的内表面设置有滑块，所述滑块的内侧延伸至充电桩本体输出端的内部并与充电桩本体的输出端滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过传动电机带动螺杆旋转，螺杆利用螺纹推动螺套下降，螺套在移动过程中带动滑杆在摆杆的内部滑动，摆杆以销轴为轴心摆动并推动线缆与充电桩本体脱离接触，解决了现有的充电桩不具备过冲保护功能，在持续供电过程中容易对车辆电池造成损伤，严重影响了车辆电池使用寿命的问题。

2、本实用新型通过设置凹槽，能够对螺杆和螺套进行收纳，减少螺杆与螺套的占用空间。

3、本实用新型通过设置定位框，能够对线缆进行定位，避免线缆在脱离后出现掉落的现象。

4、本实用新型通过设置挡板，能够提高充电桩本体的安全性，减少运动结构与外部环境的接触面积。

5、本实用新型通过设置绝缘垫，能够提高摆杆的挤压效果，防止摆杆出现电传导的现象。

6、本实用新型通过设置滑块，能够增加线缆与充电桩本体的接触面积，提高线缆与充电桩本体的连接稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部结构主视示意图；

图3为本实用新型线缆结构左视示意图。

图中：1、充电桩本体；2、线缆；3、传动电机；4、螺杆；5、螺套；6、摆杆；7、滑杆；8、凹槽；9、定位框；10、挡板；11、绝缘垫；12、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图3所示，本实用新型提供的一种具有过充保护功能的充电桩，包括充电桩本体1；

充电桩本体1的输出端插接有线缆2，充电桩本体1的顶部固定连接有传动电机3，传动电机3的输出端固定连接有螺杆4，螺杆4的表面螺纹连接有螺套5，充电桩本体1的正面通过销轴活动连接有摆杆6，摆杆6的右侧与线缆2的表面接触，螺套5的正面固定连接有位于摆杆6内部的滑杆7，滑杆7和摆杆6滑动连接。

参考图2，充电桩本体1的正面开设有凹槽8，螺杆4和螺套5均位于凹槽8的内部，螺套5和凹槽8滑动连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置凹槽8，能够对螺杆4和螺套5进行收纳，减少螺杆4与螺套5的占用空间。

参考图1，充电桩本体1的右侧固定连接有定位框9，定位框9套设在线缆2的表面并与线缆2滑动连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置定位框9，能够对线缆2进行定位，避免线缆2在脱离后出现掉落的现象。

参考图1，充电桩本体1的正面固定连接有挡板10，挡板10远离充电桩本体1的一侧延伸至传动电机3的底部。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置挡板10，能够提高充电桩本体1的安全性，减少运动结构与外部环境的接触面积。

参考图1，摆杆6的右侧固定连接有绝缘垫11，绝缘垫11远离摆杆6的一侧与线缆2的左侧接触。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置绝缘垫11，能够提高摆杆6的挤压效果，防止摆杆6出现电传导的现象。

参考图3，线缆2的内表面设置有滑块12，滑块12的内侧延伸至充电桩本体1输出端的内部并与充电桩本体1的输出端滑动连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置滑块12，能够增加线缆2与充电桩本体1的接触面积，提高线缆2与充电桩本体1的连接稳定性。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，通过充电桩本体1和线缆2对车辆进行充电处理，当车辆充电完毕后，打开传动电机3，传动电机3带动螺杆4旋转，螺杆4利用螺纹推动螺套5下降，螺套5在移动过程中带动滑杆7在摆杆6的内部滑动，摆杆6以销轴为轴心摆动并推动线缆2与充电桩本体1脱离接触。

综上所述：该具有过充保护功能的充电桩，通过传动电机3带动螺杆4旋转，螺杆4利用螺纹推动螺套5下降，螺套5在移动过程中带动滑杆7在摆杆6的内部滑动，摆杆6以销轴为轴心摆动并推动线缆2与充电桩本体1脱离接触，解决了现有的充电桩不具备过冲保护功能，在持续供电过程中容易对车辆电池造成损伤，严重影响了车辆电池使用寿命的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有过充保护功能的充电桩，包括充电桩本体(1)；

其特征在于：所述充电桩本体(1)的输出端插接有线缆(2)，所述充电桩本体(1)的顶部固定连接有传动电机(3)，所述传动电机(3)的输出端固定连接有螺杆(4)，所述螺杆(4)的表面螺纹连接有螺套(5)，所述充电桩本体(1)的正面通过销轴活动连接有摆杆(6)，所述摆杆(6)的右侧与线缆(2)的表面接触，所述螺套(5)的正面固定连接有位于摆杆(6)内部的滑杆(7)，所述滑杆(7)和摆杆(6)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有过充保护功能的充电桩，其特征在于：所述充电桩本体(1)的正面开设有凹槽(8)，所述螺杆(4)和螺套(5)均位于凹槽(8)的内部，所述螺套(5)和凹槽(8)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有过充保护功能的充电桩，其特征在于：所述充电桩本体(1)的右侧固定连接有定位框(9)，所述定位框(9)套设在线缆(2)的表面并与线缆(2)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有过充保护功能的充电桩，其特征在于：所述充电桩本体(1)的正面固定连接有挡板(10)，所述挡板(10)远离充电桩本体(1)的一侧延伸至传动电机(3)的底部。

5.根据权利要求1所述的一种具有过充保护功能的充电桩，其特征在于：所述摆杆(6)的右侧固定连接有绝缘垫(11)，所述绝缘垫(11)远离摆杆(6)的一侧与线缆(2)的左侧接触。

6.根据权利要求1所述的一种具有过充保护功能的充电桩，其特征在于：所述线缆(2)的内表面设置有滑块(12)，所述滑块(12)的内侧延伸至充电桩本体(1)输出端的内部并与充电桩本体(1)的输出端滑动连接。

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