CN210210109U - 一种车面板加工用固定台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车面板加工用固定台，包括第一外壳、第一固定板和第三固定板，所述第一外壳前后内壁上均固定有固定架，所述液压杆贯穿固定架的侧面，所述第一固定板和第三固定板均固定在固定杆的后端，所述第一固定板和第二固定板之间固定有弹簧和第一伸缩杆，所述第二固定板的下端设置有第三固定板，所述固定架内部固定有滑槽、第二伸缩杆和滑块，所述滑块与第二液压缸相固定，所述第二液压缸下侧设置有操作台。该车面板加工用固定台，设置有第一液压缸、第二液压缸、弹簧、滑槽和第二伸缩杆，第一液压缸和第二液压缸的设置，有利于固定台固定不同长度、宽度或厚度的车面板，增加了固定台的实用性。

Description

一种车面板加工用固定台

技术领域

本实用新型涉及固定台技术领域，具体为一种车面板加工用固定台。

背景技术

现实生活中汽车、电动车、公交车等其他车种为出行带来了很大的便捷，在生活用车的大幅度增加时，也加大了生活用车的生产，在生产车面板的加工就是其中不可缺少的一部分，对车面板加工时就会用到操作固定台。

现有的操作固定台在对车面板加工时，只能固定同一种车面板，不能根据车面板的大小调节长度、宽度或高度，固定装置固定的车面板单一，加工后的不锈钢屑没有特定的装置进行回收。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车面板加工用固定台，以解决上述背景技术中提出的现有的操作固定台在对车面板加工时，只能固定同一种车面板，不能根据车面板的大小调节长度、宽度或厚度，固定装置固定的车面板单一，加工后的不锈钢屑没有特定的装置进行回收的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车面板加工用固定台，包括第一外壳、第一固定板和第三固定板，所述第一外壳前后内壁上均固定有固定架，且固定架的内部右端固定有第一液压缸，且第一液压缸与液压杆的一端相连接，所述液压杆贯穿固定架的侧面，且液压杆的另一端与固定杆相连接，所述第一固定板和第三固定板均固定在固定杆的后端，且第一固定板下端设置有第二固定板，所述第一固定板和第二固定板之间固定有弹簧和第一伸缩杆，且弹簧内部贯穿有第一伸缩杆，所述第二固定板的下端设置有第三固定板，所述固定架内部固定有滑槽、第二伸缩杆和滑块，且滑槽滑动连接有滑块，同时滑块左侧设置有第二伸缩杆，所述滑块与第二液压缸相固定，且第二液压缸和第一液压缸之间设置有滑槽，同时第二液压缸设置在第一液压缸的左侧，所述第二液压缸下侧设置有操作台，且操作台镶嵌在第一外壳的上端，所述第一外壳右侧上端通过转轴转动连接有第二外壳，且第一外壳内部设置有储屑箱。

优选的，所述第一外壳、转轴和第二外壳构成转动结构，且转动结构的转动角度范围为0到90度。

优选的，所述第一固定板、弹簧、第一伸缩杆和第二固定板构成伸缩结构，且伸缩结构的伸缩距离小于弹簧原始长度。

优选的，所述操作台上等距离分布有直径相同的通孔。

优选的，所述滑槽和滑块构成滑动结构，且滑动结构的滑动距离小于固定架的长度。

优选的，所述第二液压缸设置有2个，且2个第二液压缸关于操作台中轴线对称设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车面板加工用固定台，

（1）设置有第一液压缸、第二液压缸、弹簧、滑槽和第二伸缩杆，第一液压缸和第二液压缸的设置，有利于固定不同宽度的车面板，弹簧的设置有有利于第三固定板和第二固定板之间固定不同厚度的车面板，滑槽和第二伸缩杆的设置，有利于固定不同长度的车面板，这样固定台就可以固定不同长度、宽度或厚度的车面板，增加了固定台的实用性；

（2）设置有操作台和储屑箱，操作台上设置有等距离分布直径相同的通孔，操作台下端设置有储屑箱，操作台和储屑箱的设置使得在车面板加工时产生的不锈钢屑，一部分直接掉落入储屑箱，另一部分人为将其扫入储屑箱中，操作简单、便捷。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图；

图2为本实用新型储屑箱在第一外壳内部分布正视结构示意图；

图3为本实用新型弹簧在第一固定板和第二固定板之间分布左视结构示意图。

图中：1、第一外壳，2、固定架，3、第一液压缸，4、液压杆，5、固定杆，6、第一固定板，7、弹簧，8、第一伸缩杆，9、第二固定板，10、第三固定板，11、操作台，12、滑槽，13、第二伸缩杆，14、滑块，15、第二液压缸，15、转轴，17、第二外壳，18、储屑箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通.实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种车面板加工用固定台，如图1和图3所示，包括第一外壳1、第一固定板6和第三固定板10，第一外壳1前后内壁上均固定有固定架2，且固定架2的内部右端固定有第一液压缸3，且第一液压缸3与液压杆4的一端相连接，液压杆4贯穿固定架2的侧面，且液压杆4的另一端与固定杆5相连接，第一固定板6和第三固定板10均固定在固定杆5的后端，且第一固定板6下端设置有第二固定板9，第一固定板6和第二固定板9之间固定有弹簧7和第一伸缩杆8，且弹簧7内部贯穿有第一伸缩杆8，第一固定板6、弹簧7、第一伸缩杆8和第二固定板9构成伸缩结构，且伸缩结构的伸缩距离小于弹簧7原始长度，弹簧7设置在第一固定板6和第二固定板9之间，弹簧7的设置便于将不同厚度的车面板固定在第三固定板10和第二固定板9之间，操作简单实用性强，第二固定板9的下端设置有第三固定板10，固定架2内部固定有滑槽12、第二伸缩杆13和滑块14，且滑槽12滑动连接有滑块14，同时滑块14左侧设置有第二伸缩杆13，滑槽12和滑块14构成滑动结构，且滑动结构的滑动距离小于固定架2的长度，第二液压缸15设置有2个，且2个第二液压缸15关于操作台11中轴线对称设置，根据车面板的大小，首先在第二伸缩杆13和滑槽12的作用下将滑块14滑动至所需位置，前端第一液压缸3转动带动液压杆4向后移动，液压杆4通过固定杆5将第一固定板6、第二固定板9和第三固定板10移动至所需位置，将车面板镶嵌在前后两侧的第三固定板10和第二固定板9之间，这样操作可固定不同长度、宽度和厚度的车面板，从而增加加工面板的种类。

如图1和图2所示，滑块14与第二液压缸15相固定，且第二液压缸15和第一液压缸3之间设置有滑槽12，同时第二液压缸15设置在第一液压缸3的左侧，第二液压缸15下侧设置有操作台11，且操作台11镶嵌在第一外壳1的上端，操作台11上等距离分布有直径相同的通孔，不锈钢屑直接从通孔进入储屑箱18，便于收集并回收利用在车面板加工时产生的不锈钢屑，第一外壳1右侧上端通过转轴16转动连接有第二外壳17，且第一外壳1内部设置有储屑箱18，第一外壳1、转轴16和第二外壳17构成转动结构，且转动结构的转动角度范围为0到90度，便于打开第二外壳17，将储屑箱18从第一外壳1内部取出，操作简单便捷。

工作原理：接通外部电源，根据车面板的大小，首先第二伸缩杆13推动滑块14向右移动，滑块14向右移动带动第二液压缸15向右移动，第二液压缸15向右移动带动液压杆4向右移动，液压杆4向右移动带动固定杆5向右移动，固定杆5向右移动带动第一固定板6、第二固定板9和第三固定板10向右移动至所需位置，根据车面板的宽度，启动前侧第一液压缸3和第二液压缸15，第一液压缸3和第二液压缸15向后运动带动液压杆4向后运动，液压杆4向后运动带动固定杆5向后运动，固定杆5向后运动带动第一固定板6、第二固定板9和第三固定板10移动至所需位置，将车面板镶嵌在第二固定板9和第三固定板10之间，这样就可以对车面板进行加工了，加工过程中产生的不锈钢屑，一部分直接掉落入储屑箱18，另一部分人为将其扫入至储屑箱18中，并将其进行回收利用，这就完成整个工作，且本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车面板加工用固定台，包括第一外壳（1）、第一固定板（6）和第三固定板（10），其特征在于：所述第一外壳（1）前后内壁上均固定有固定架（2），且固定架（2）的内部右端固定有第一液压缸（3），且第一液压缸（3）与液压杆（4）的一端相连接，所述液压杆（4）贯穿固定架（2）的侧面，且液压杆（4）的另一端与固定杆（5）相连接，所述第一固定板（6）和第三固定板（10）均固定在固定杆（5）的后端，且第一固定板（6）下端设置有第二固定板（9），所述第一固定板（6）和第二固定板（9）之间固定有弹簧（7）和第一伸缩杆（8），且弹簧（7）内部贯穿有第一伸缩杆（8），所述第二固定板（9）的下端设置有第三固定板（10），所述固定架（2）内部固定有滑槽（12）、第二伸缩杆（13）和滑块（14），且滑槽（12）滑动连接有滑块（14），同时滑块（14）左侧设置有第二伸缩杆（13），所述滑块（14）与第二液压缸（15）相固定，且第二液压缸（15）和第一液压缸（3）之间设置有滑槽（12），同时第二液压缸（15）设置在第一液压缸（3）的左侧，所述第二液压缸（15）下侧设置有操作台（11），且操作台（11）镶嵌在第一外壳（1）的上端，所述第一外壳（1）右侧上端通过转轴（16）转动连接有第二外壳（17），且第一外壳（1）内部设置有储屑箱（18）。

2.根据权利要求1所述的一种车面板加工用固定台，其特征在于：所述第一外壳（1）、转轴（16）和第二外壳（17）构成转动结构，且转动结构的转动角度范围为0到90度。

3.根据权利要求1所述的一种车面板加工用固定台，其特征在于：所述第一固定板（6）、弹簧（7）、第一伸缩杆（8）和第二固定板（9）构成伸缩结构，且伸缩结构的伸缩距离小于弹簧（7）原始长度。

4.根据权利要求1所述的一种车面板加工用固定台，其特征在于：所述操作台（11）上等距离分布有直径相同的通孔。

5.根据权利要求1所述的一种车面板加工用固定台，其特征在于：所述滑槽（12）和滑块（14）构成滑动结构，且滑动结构的滑动距离小于固定架（2）的长度。

6.根据权利要求1所述的一种车面板加工用固定台，其特征在于：所述第二液压缸（15）设置有2个，且2个第二液压缸（15）关于操作台（11）中轴线对称设置。

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