CN217350555U - 一种可径向轴向移动的托举机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及举升机技术领域的一种可径向轴向移动的托举机构，包括底座，所述底座的一端固定安装有斜板，所述底座的上表面呈对称开设有两个滑槽，所述底座的上表面通过升降组件驱动有两个展板，所述转杆的外表面开设有呈对称设置的正螺纹和反螺纹，所述转杆的外表面螺纹连接有两个相对的导向螺套，所述升降组件的底端通过导向螺套与转杆外表面螺纹连接。通过设置四个升降组件对展板的驱动，可以使展板具有轴向升降的效果，并且升降组件通过调节组件进行调节两两之间的距离，可以适配多种车辆体型进行使用，通过设置转杆表面开设的正螺纹和反螺纹，可以使四个相对的导向螺套具有两两相对移动的效果，从而进行调节两个展板之间的间距。

Description

一种可径向轴向移动的托举机构

技术领域

本实用新型涉及举升机技术领域，特别是涉及一种可径向轴向移动的托举机构。

背景技术

举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。

现有的举升机是汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备，举升机按照功能和形状来分：单柱、双柱、四柱、剪式，现有的四柱式托举机使用频率较高，但不便于调节车辆的两侧的距离，因此就会影响维修人员对车辆进行维护，为此我们提出一种可径向轴向移动的托举机构。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种可径向轴向移动的托举机构，具有便于调节的效果。

本实用新型的技术方案是：

一种可径向轴向移动的托举机构，包括底座，所述底座的一端固定安装有斜板，所述底座的上表面呈对称开设有两个滑槽，所述底座的上表面通过升降组件驱动有两个展板，且升降组件共设有四个，并且呈两两相对设置，所述展板呈两侧对称设置，所述升降组件通过滑槽内部转动安装的调节组件做相对运动，所述调节组件包括通过固定板固定在底座一侧面的步进电机，两个所述滑槽的内壁均转动连接有转杆，两个所述转杆的一端均套设有传动轮，两个所述传动轮的通过皮带传动连接，所述步进电机的输出端与其中一个转杆转动连接，所述转杆的外表面开设有呈对称设置的正螺纹和反螺纹，所述转杆的外表面螺纹连接有两个相对的导向螺套，所述升降组件的底端通过导向螺套与转杆外表面螺纹连接。

在进一步的技术方案中，所述升降组件包括固定在导向螺套和滑块顶端的壳体，所述壳体的一侧面开设有凹槽，所述凹槽的一侧开设有位于壳体外表面的滑道，所述壳体的顶端设有正反电机，所述正反电机的输出端设有转动在凹槽的内壁中心处的转轴，所述转轴的外表面套设有丝杆，所述丝杆通过底端外表面螺纹连接的固定螺套进行限位，所述展板通过两端固定安装的螺纹套与丝杆螺纹连接，所述滑道内部滑动连接有连接螺纹套与展板的连接杆。

在进一步的技术方案中，所述滑槽的内壁两侧均开设有滑轨，所述滑轨的内部滑动连接有固定在导向螺套两侧的滑块。

在进一步的技术方案中，所述壳体的顶端开设有转槽，所述转轴通过外表面套设的轴承固定在转槽的内壁。

在进一步的技术方案中，所述展板的前后两端的上表面均开设有用于放置轮胎外沿的限位槽。

在进一步的技术方案中，两个所述展板靠近斜板的一端均固定安装有踏板。

本实用新型的有益效果是：

1、通过设置四个升降组件对展板的驱动，可以使展板具有轴向升降的效果，并且升降组件通过调节组件进行调节两两之间的距离，可以适配多种车辆体型进行使用，通过设置转杆表面开设的正螺纹和反螺纹，可以使四个相对的导向螺套具有两两相对移动的效果，从而进行调节两个展板之间的间距；

2、通过设置正反电机，可以使转轴能够正常驱动，并且带着转轴表面套设的丝杆正常转动，这就使展板的两端可以通过螺纹套与丝杆的螺纹连接性进行同步平稳的上升，另外在丝杆的底部设有固定螺套，可以使展板上升高度后，工作人员从壳体的底部将固定螺套转动在丝杆的外表面，将丝杆进行固定。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例的装配结构示意图；

图3是本实用新型实施例调节组件的结构示意图；

图4是本实用新型实施例升降组件的装配结构示意图。

附图标记说明：

1、底座；2、斜板；3、滑槽；4、升降组件；401、壳体；402、凹槽；403、滑道；404、转槽；4041、轴承；405、正反电机；406、转轴；407、丝杆；408、固定螺套；409、螺纹套；410、连接杆；5、展板；501、限位槽；6、固定板；7、调节组件；701、步进电机；702、转杆；703、正螺纹；704、反螺纹；705、滑轨；706、导向螺套；707、滑块；708、传动轮；709、皮带；8、踏板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。

实施例：

如图1-图4所示，一种可径向轴向移动的托举机构，包括底座1，底座1的一端固定安装有斜板2，底座1的上表面呈对称开设有两个滑槽3，底座1的上表面通过升降组件4驱动有两个展板5，且升降组件4共设有四个，并且呈两两相对设置，展板5呈两侧对称设置，升降组件4通过滑槽3内部转动安装的调节组件7做相对运动，调节组件7包括通过固定板6固定在底座1一侧面的步进电机701，两个滑槽3的内壁均转动连接有转杆702，两个转杆702的一端均套设有传动轮708，两个传动轮708的通过皮带709传动连接，步进电机701的输出端与其中一个转杆702转动连接，转杆702的外表面开设有呈对称设置的正螺纹703和反螺纹704，转杆702的外表面螺纹连接有两个相对的导向螺套706，升降组件4的底端通过导向螺套706与转杆702外表面螺纹连接。

上技术方案的工作原理如下：

首先驱动步进电机701，这时两个转杆702会在传动轮708被皮带709带动的状态下进行同步转动，然后两个转杆702同时就会做同方向的旋转，这时套在正螺纹703和反螺纹704处的两个导向螺套706，就会做相对运动，从而使前后两个升降组件4同时向另一侧的升降组件4靠拢，因此两个展板5可以相互靠近，调节距离。

在另外一个实施例中，如图2和图4所示，升降组件4包括固定在导向螺套706和滑块707顶端的壳体401，壳体401的一侧面开设有凹槽402，凹槽402的一侧开设有位于壳体401外表面的滑道403，壳体401的顶端设有正反电机405，正反电机405的输出端设有转动在凹槽402的内壁中心处的转轴406，转轴406的外表面套设有丝杆407，丝杆407通过底端外表面螺纹连接的固定螺套408进行限位，展板5通过两端固定安装的螺纹套409与丝杆407螺纹连接，滑道403内部滑动连接有连接螺纹套409与展板5的连接杆410。

首先同时驱动前后四个正反电机405，这时同一个壳体401内部的转轴406与丝杆407会同步转动，然后两个分别位于前后两个壳体401之间的展板5会同步向上移动，当展板5向上移动过程中，螺纹套409会与丝杆407产生螺距移动，然后前后两个连接杆410分别固定在展板5的两端，并且滑动在滑道403的槽内，保持展板5两端的水平移动平稳性。

在另外一个实施例中，如图1和图2所示，滑槽3的内壁两侧均开设有滑轨705，滑轨705的内部滑动连接有固定在导向螺套706两侧的滑块707。

当两个相对运动的转轴406在转杆702外表面进行螺距移动时，滑块707会滑动在滑轨705的槽内，保证稳定性。

在另外一个实施例中，如图4所示，壳体401的顶端开设有转槽404，转轴406通过外表面套设的轴承4041固定在转槽404的内壁。

当正反电机405被驱动的时候，转轴406外表面被固定在轴承4041的内壁进行固定，同时轴承4041的外表面部分被固定在转槽404的槽内，可以保证转轴406稳定性的同时，便于停止驱动正反电机405后通过固定螺套408与丝杆407螺纹固定。

在另外一个实施例中，如图1所示，展板5的前后两端的上表面均开设有用于放置轮胎外沿的限位槽501。

当展板5上表面停好待维修车辆后，车辆的四个车轮分别会与限位槽501的槽面贴合。

在另外一个实施例中，如图2所示，两个展板5靠近斜板2的一端均固定安装有踏板8。

当车辆准备驶入展板5的上表面时，会先驶上斜板2，接着驱动在踏板8处上到展板5的上表面。

以上实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种可径向轴向移动的托举机构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的一端固定安装有斜板(2)，所述底座(1)的上表面呈对称开设有两个滑槽(3)，所述底座(1)的上表面通过升降组件(4)驱动有两个展板(5)，且升降组件(4)共设有四个，并且呈两两相对设置，所述展板(5)呈两侧对称设置，所述升降组件(4)通过滑槽(3)内部转动安装的调节组件(7)做相对运动，所述调节组件(7)包括通过固定板(6)固定在底座(1)一侧面的步进电机(701)，两个所述滑槽(3)的内壁均转动连接有转杆(702)，两个所述转杆(702)的一端均套设有传动轮(708)，两个所述传动轮(708)的通过皮带(709)传动连接，所述步进电机(701)的输出端与其中一个转杆(702)转动连接，所述转杆(702)的外表面开设有呈对称设置的正螺纹(703)和反螺纹(704)，所述转杆(702)的外表面螺纹连接有两个相对的导向螺套(706)，所述升降组件(4)的底端通过导向螺套(706)与转杆(702)外表面螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种可径向轴向移动的托举机构，其特征在于：所述升降组件(4)包括固定在导向螺套(706)和滑块(707)顶端的壳体(401)，所述壳体(401)的一侧面开设有凹槽(402)，所述凹槽(402)的一侧开设有位于壳体(401)外表面的滑道(403)，所述壳体(401)的顶端设有正反电机(405)，所述正反电机(405)的输出端设有转动在凹槽(402)的内壁中心处的转轴(406)，所述转轴(406)的外表面套设有丝杆(407)，所述丝杆(407)通过底端外表面螺纹连接的固定螺套(408)进行限位，所述展板(5)通过两端固定安装的螺纹套(409)与丝杆(407)螺纹连接，所述滑道(403)内部滑动连接有连接螺纹套(409)与展板(5)的连接杆(410)。

3.根据权利要求1所述的一种可径向轴向移动的托举机构，其特征在于：所述滑槽(3)的内壁两侧均开设有滑轨(705)，所述滑轨(705)的内部滑动连接有固定在导向螺套(706)两侧的滑块(707)。

4.根据权利要求2所述的一种可径向轴向移动的托举机构，其特征在于：所述壳体(401)的顶端开设有转槽(404)，所述转轴(406)通过外表面套设的轴承(4041)固定在转槽(404)的内壁。

5.根据权利要求1所述的一种可径向轴向移动的托举机构，其特征在于：所述展板(5)的前后两端的上表面均开设有用于放置轮胎外沿的限位槽(501)。

6.根据权利要求1所述的一种可径向轴向移动的托举机构，其特征在于：两个所述展板(5)靠近斜板(2)的一端均固定安装有踏板(8)。

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