CN217346519U - 一种汽车注塑模具的切水口结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车注塑模具技术领域，且公开了一种汽车注塑模具的切水口结构，包括底座，所述底座的顶部固定安装有工作台，所述工作台的一侧转动连接有摇杆，所述工作台的顶部两侧均滑动连接有夹板，所述工作台的顶部一侧固定安装有固定架，所述固定架的顶部固定安装有液压缸，所述液压缸的底端通过输出轴固定安装有升降板。本实用新型通过活动杆、滑板、压缩弹簧、连接环、限位柱之间的配合设置，便于将插板固定到安装座的内部，从而便于将装刀架上的切刀固定到安装座的底部，拆卸时，通过压缩弹簧的拉伸，可以将限位柱从插板上取出，便于对切刀进行拆卸，拆卸较为方便，使得切刀的更换较为简单，避免对加工效率造成影响。

Description

一种汽车注塑模具的切水口结构

技术领域

本实用新型涉及汽车注塑模具技术领域，具体为一种汽车注塑模具的切水口结构。

背景技术

汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具，这类模具主要是冷冲模，广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称，例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等，随着汽车行业的快速发展，其工业化应用日益广泛，而汽车模具中很多是注塑模具，在注塑模具中需要开设进胶口，在注塑完成后注塑产品上留有水口，需要对水口进行切除，因此需要设置汽车注塑模具的切水口结构。

目前市场上的一些汽注塑模具的切水口结构：

(1)在进行水口切除的过程中，由于汽车注塑模具的大小不同，在使用切刀时，需要针对不同的目前更换不同的切刀，但是大多数的汽注塑模具的切水口结构中的切刀通常采用螺栓进行固定，从而导致不便对切刀进行拆卸，导致切刀更换较为繁琐，从而影响加工效率；

(2)在进行水口切除的过程中，大多数的汽注塑模具的切水口结构缺少限位结构，从而难以对切刀的位置进行限位，易导致切刀与模具底板接触，从而导致切刀损坏。

所以我们提出了一种汽车注塑模具的切水口结构，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对上述背景技术中现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车注塑模具的切水口结构，以解决上述背景技术中提出的目前市场上的一些汽车注塑模具的切水口结构，存在不便对切刀进行拆卸和缺少限位结构的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种汽车注塑模具的切水口结构，包括底座，所述底座的顶部固定安装有工作台，所述工作台的一侧转动连接有摇杆，所述工作台的顶部两侧均滑动连接有夹板，所述工作台的顶部一侧固定安装有固定架，所述固定架的顶部固定安装有液压缸，所述液压缸的底端通过输出轴固定安装有升降板，所述升降板的底部固定安装有安装座，所述安装座的底部固定安装有装刀架，所述装刀架的底部固定安装有切刀，所述固定架的顶部两侧均滑动连接有滑杆，所述滑杆的底端固定安装有限位板，所述固定架的顶部一侧靠近滑杆的一侧固定安装有固定筒，所述固定筒的顶端固定安装有驱动电机；

所述固定筒的内底壁转动连接有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠的外侧螺纹连接有第二螺纹套，所述第二螺纹套的一侧固定安装有第二连接板；

所述安装座的一侧滑动连接有活动杆，所述活动杆的外侧固定安装有滑板，所述滑板的一侧固定安装有压缩弹簧，所述活动杆的外侧远离滑板的一侧固定安装有连接环，所述连接环的一侧固定安装有限位柱。

优选的，所述固定筒的前侧开设有滑槽，所述固定筒的前侧靠近滑槽的一侧设置有刻度线，所述滑槽的内部滑动连接有指示针，所述指示针的后侧与第二螺纹套的前侧相固定。

优选的，所述工作台的内壁一侧转动连接有双向丝杠，所述双向丝杠的两端外侧均螺纹连接有第一螺纹套，所述第一螺纹套的顶部固定安装有第一连接板，所述第一连接板的顶部与夹板的底部相固定，所述工作台的顶部开设有与夹板相适配的槽，所述双向丝杠的一端与摇杆的一端相固定，所述摇杆的外侧设置有防滑纹。

优选的，所述装刀架的顶部位于安装座的内部设置，所述装刀架的顶部两侧均固定安装有插板，所述插板的一侧开设有通槽，所述插板的一侧靠近通槽的一侧开设有限位孔，所述通槽与活动杆相适配，所述限位孔与限位柱相适配。

进一步的，所述滑杆的底端贯穿升降板并延伸至外部，所述滑杆的数量有两个，两个所述滑杆之间通过固定板相连接，固定板的顶部开设有与液压缸相适配的槽。

进一步的，所述驱动电机的底端通过驱动轴与滚珠丝杠的顶端相固定，所述第二连接板的一侧与滑杆的一侧顶部相固定，所述固定筒的一侧开设有与第二连接板相适配的槽。

进一步的，所述安装座的内部开设有安装槽，所述滑板与安装槽滑动连接，所述压缩弹簧的一端与安装槽的内壁一侧相固定。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、通过活动杆、滑板、压缩弹簧、连接环、限位柱之间的配合设置，便于将插板固定到安装座的内部，从而便于将装刀架上的切刀固定到安装座的底部，拆卸时，通过压缩弹簧的拉伸，可以将限位柱从插板上取出，从而便于对切刀进行拆卸，拆卸较为方便，使得切刀的更换较为简单，避免对加工效率造成影响。

(2)、通过升降板、滑杆、限位板之间的配合设置，便于对升降板的下降高度进行限位，从而可以对切刀的下降高度进行限位，再通过驱动电机、滚珠丝杠、第二螺纹套、第二连接板之间的配合设置，可以对限位板的高度进行调节，从而可以对切刀的限位高度进行调节，便于适应不同的模具。

附图说明

图1为本实用新型汽车注塑模具的切水口结构的整体的主视结构示意图；

图2为本实用新型汽车注塑模具的切水口结构的图1中A处的放大结构示意图；

图3为本实用新型汽车注塑模具的切水口结构的工作台的剖面结构示意图；

图4为本实用新型汽车注塑模具的切水口结构的固定筒的剖面结构示意图；

图5为本实用新型汽车注塑模具的切水口结构的安装座的剖面结构示意图；

图6为本实用新型汽车注塑模具的切水口结构的装刀架的立体结构示意图。

图中：1、底座；2、工作台；3、摇杆；4、夹板；5、固定架；6、液压缸；7、升降板；8、安装座；9、装刀架；10、切刀；11、滑杆；12、限位板；13、固定筒；14、驱动电机；15、滑槽；16、刻度线；17、指示针；18、双向丝杠；19、第一螺纹套；20、第一连接板；21、滚珠丝杠；22、第二螺纹套；23、第二连接板；801、活动杆；802、滑板；803、压缩弹簧；804、连接环；805、限位柱；806、安装槽；901、插板；902、通槽；903、限位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-6所示，本实用新型提供一种汽车注塑模具的切水口结构；包括底座1，底座1的顶部固定安装有工作台2，工作台2的一侧转动连接有摇杆3，工作台2的顶部两侧均滑动连接有夹板4，工作台2的顶部一侧固定安装有固定架5，固定架5的顶部固定安装有液压缸6，液压缸6的底端通过输出轴固定安装有升降板7，升降板7的底部固定安装有安装座8，安装座8的底部固定安装有装刀架9，装刀架9的底部固定安装有切刀10，固定架5的顶部两侧均滑动连接有滑杆11，滑杆11的底端固定安装有限位板12，固定架5的顶部一侧靠近滑杆11的一侧固定安装有固定筒13，固定筒13的顶端固定安装有驱动电机14；

固定筒13的内底壁转动连接有滚珠丝杠21，滚珠丝杠21的外侧螺纹连接有第二螺纹套22，第二螺纹套22的一侧固定安装有第二连接板23；

安装座8的一侧滑动连接有活动杆801，活动杆801的外侧固定安装有滑板802，滑板802的一侧固定安装有压缩弹簧803，活动杆801的外侧远离滑板802的一侧固定安装有连接环804，连接环804的一侧固定安装有限位柱805；

根据图2和4所示，作为本实用新型的一种优选技术方案：固定筒13的前侧开设有滑槽15，固定筒13的前侧靠近滑槽15的一侧设置有刻度线16，滑槽15的内部滑动连接有指示针17，指示针17的后侧与第二螺纹套22的前侧相固定，通过刻度线16与指示针17之间的配合设置，可以观察到滑杆11的升降高度，从而提高切割精度；

根据图3所示，作为本实用新型的一种优选技术方案：工作台2的内壁一侧转动连接有双向丝杠18，双向丝杠18的两端外侧均螺纹连接有第一螺纹套19，第一螺纹套19的顶部固定安装有第一连接板20，第一连接板20的顶部与夹板4的底部相固定，工作台2的顶部开设有与夹板4相适配的槽，双向丝杠18的一端与摇杆3的一端相固定，摇杆3的外侧设置有防滑纹，通过设有防滑纹，可以增加摇杆3的防滑性；

根据图5所示，作为本实用新型的一种优选技术方案：装刀架9的顶部位于安装座8的内部设置，装刀架9的顶部两侧均固定安装有插板901，插板901的一侧开设有通槽902，插板901的一侧靠近通槽902的一侧开设有限位孔903，通槽902与活动杆801相适配，限位孔903与限位柱805相适配；

根据图4所示，作为本实用新型的一种优选技术方案：滑杆11的底端贯穿升降板7并延伸至外部，滑杆11的数量有两个，两个滑杆11之间通过固定板相连接，固定板的顶部开设有与液压缸6相适配的槽；

根据图4所示，作为本实用新型的一种优选技术方案：驱动电机14的底端通过驱动轴与滚珠丝杠21的顶端相固定，第二连接板23的一侧与滑杆11的一侧顶部相固定，固定筒13的一侧开设有与第二连接板23相适配的槽；

根据图5所示，作为本实用新型的一种优选技术方案：安装座8的内部开设有安装槽806，滑板802与安装槽806滑动连接，压缩弹簧803的一端与安装槽806的内壁一侧相固定。

本实施例的工作原理：在使用该汽车注塑模具的切水口结构时，如图1-6所示，该装置整体由底座1、工作台2、液压缸6、升降板7、安装座8、装刀架9、切刀10、滑杆11、固定筒13、驱动电机14组成，在使用时，将模具放置在工作台2上，此时转动摇杆3，摇杆3通过双向丝杠18上的第一螺纹套19带动第一连接板20上的夹板4进行移动，从而对模具进行固定，在对水口进行切割时，先根据水口的高度对限位板12进行调节，此时启动驱动电机14，驱动电机14通过驱动轴上的滚珠丝杠21带动第二螺纹套22上的第二连接板23进行上下移动，此时第二连接板23通过滑杆11带动限位板12进行上下移动，从而对限位高度进行调整，在调整的过程中第二螺纹套22带动指示针17在刻度线16上滑动，可以观察升降的高度，需要对切刀10进行更换时，向内按压活动杆801，此时压缩弹簧803开始拉伸，同时活动杆801通过连接环804带动限位柱805从限位孔903中脱离，然后即可将切刀10取下，安装时，再次向内按压活动杆801，然后将插板901插入安装座8的内部，此时松开活动杆801，压缩弹簧803开始复位，此时压缩弹簧803通过滑板802带动活动杆801上的连接环804与插板901贴合，限位柱805进入限位孔903的内部，此时完成对切刀10的更换。

Claims (7)

1.一种汽车注塑模具的切水口结构，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部固定安装有工作台(2)，所述工作台(2)的一侧转动连接有摇杆(3)，所述工作台(2)的顶部两侧均滑动连接有夹板(4)，所述工作台(2)的顶部一侧固定安装有固定架(5)，所述固定架(5)的顶部固定安装有液压缸(6)，所述液压缸(6)的底端通过输出轴固定安装有升降板(7)，所述升降板(7)的底部固定安装有安装座(8)，所述安装座(8)的底部固定安装有装刀架(9)，所述装刀架(9)的底部固定安装有切刀(10)，所述固定架(5)的顶部两侧均滑动连接有滑杆(11)，所述滑杆(11)的底端固定安装有限位板(12)，所述固定架(5)的顶部一侧靠近滑杆(11)的一侧固定安装有固定筒(13)，所述固定筒(13)的顶端固定安装有驱动电机(14)；

所述固定筒(13)的内底壁转动连接有滚珠丝杠(21)，所述滚珠丝杠(21)的外侧螺纹连接有第二螺纹套(22)，所述第二螺纹套(22)的一侧固定安装有第二连接板(23)；

所述安装座(8)的一侧滑动连接有活动杆(801)，所述活动杆(801)的外侧固定安装有滑板(802)，所述滑板(802)的一侧固定安装有压缩弹簧(803)，所述活动杆(801)的外侧远离滑板(802)的一侧固定安装有连接环(804)，所述连接环(804)的一侧固定安装有限位柱(805)。

2.根据权利要求1所述的汽车注塑模具的切水口结构，其特征在于，所述固定筒(13)的前侧开设有滑槽(15)，所述固定筒(13)的前侧靠近滑槽(15)的一侧设置有刻度线(16)，所述滑槽(15)的内部滑动连接有指示针(17)，所述指示针(17)的后侧与第二螺纹套(22)的前侧相固定。

3.根据权利要求1所述的汽车注塑模具的切水口结构，其特征在于，所述工作台(2)的内壁一侧转动连接有双向丝杠(18)，所述双向丝杠(18)的两端外侧均螺纹连接有第一螺纹套(19)，所述第一螺纹套(19)的顶部固定安装有第一连接板(20)，所述第一连接板(20)的顶部与夹板(4)的底部相固定，所述工作台(2)的顶部开设有与夹板(4)相适配的槽，所述双向丝杠(18)的一端与摇杆(3)的一端相固定，所述摇杆(3)的外侧设置有防滑纹。

4.根据权利要求1所述的汽车注塑模具的切水口结构，其特征在于，所述装刀架(9)的顶部位于安装座(8)的内部设置，所述装刀架(9)的顶部两侧均固定安装有插板(901)，所述插板(901)的一侧开设有通槽(902)，所述插板(901)的一侧靠近通槽(902)的一侧开设有限位孔(903)，所述通槽(902)与活动杆(801)相适配，所述限位孔(903)与限位柱(805)相适配。

5.根据权利要求1所述的汽车注塑模具的切水口结构，其特征在于，所述滑杆(11)的底端贯穿升降板(7)并延伸至外部，所述滑杆(11)的数量有两个，两个所述滑杆(11)之间通过固定板相连接，固定板的顶部开设有与液压缸(6)相适配的槽。

6.根据权利要求1所述的汽车注塑模具的切水口结构，其特征在于，所述驱动电机(14)的底端通过驱动轴与滚珠丝杠(21)的顶端相固定，所述第二连接板(23)的一侧与滑杆(11)的一侧顶部相固定，所述固定筒(13)的一侧开设有与第二连接板(23)相适配的槽。

7.根据权利要求1所述的汽车注塑模具的切水口结构，其特征在于，所述安装座(8)的内部开设有安装槽(806)，所述滑板(802)与安装槽(806)滑动连接，所述压缩弹簧(803)的一端与安装槽(806)的内壁一侧相固定。

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