CN217324371U - 一种挡水装置及具有其的电镀系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种挡水装置及具有其的电镀系统，属于电镀设备领域，其中，挡水装置具有两个相对布置的挡水滚轮，挡水滚轮的一端转动约束于固定件的让位孔中，挡水滚轮的另一端周向限位地插接连接在传动组件的传动轴中，由于固定件是可拆的，在更换挡水滚轮的过程中只需拆卸固定件，即可操作挡水滚轮的滚轮轴拔出传动组件，从而便于挡水滚轮的拆装。

Description

一种挡水装置及具有其的电镀系统

技术领域

本实用新型涉及线路板电镀系统技术领域，具体涉及一种挡水装置及具有其的电镀系统。

背景技术

在连续电镀生产线中，为保证线路板顺利通过电镀槽的两端，同时防止电镀液从电镀槽的两端流出，降低电镀槽内电镀液的液位高度，通常在位于起始端的电镀槽通口处和位于末端的电镀槽的通口处设置挡水装置。

目前的挡水装置一般由一驱动轴驱动挡水滚轮进行转动挡水，线路板经外部驱动从挡水装置中穿过。挡水装置在电镀使用一段时间后，挡水滚轮会发生磨损，因此需要定期更换挡水滚轮与其他配套零部件，但拆卸挡水滚轮时需要拆卸驱动轴或传动组件等不必要的其他部件，操作不便，浪费电镀保养的时间和人工，影响电镀生产效率。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的挡水滚轮不便更换的缺陷，从而提供以一种挡水装置及具有其的电镀系统。

为了解决上述问题，本实用新型提出了一种挡水装置，包括：至少两个挡水滚轮，所述挡水滚轮具有滚轮轴，所述滚轮轴的两端分别转动连接在安装架上；

所述安装架上具有可拆的固定件，所述固定件上设有让位孔，所述滚轮轴的一端穿设所述让位孔，以与所述固定件转动连接；

所述安装架上还具有传动组件，所述传动组件包括受外力驱动转动的传动轴(24)，所述滚轮轴的另一端周向限位地插接连接在所述传动组件的传动轴 (24)上。

进一步地，所述传动组件包括与所述传动轴连接的传动轮，所述传动轮适于与驱动装置连接，所述传动轴与所述滚轮轴通过插接配合进行周向限位地连接。

进一步地，所述传动轴的两端分别通过第一轴承和第二轴承连接在所述安装架上，所述滚轮轴与所述传动轴至少部分在所述第一轴承内插接配合。

进一步地，所述传动轴的用于与滚轮轴配合的一端具有环形凸台，所述环形凸台的外壁上具有用于与所述第一轴承配合的连接段，所述环形凸台内形成有用于插接所述滚轮轴的插孔，所述插孔延伸至所述连接段内。

进一步地，所述传动轴的环形凸台上还具有外径大于所述连接段的卡接段，所述卡接段位于所述第一轴承的外侧。

进一步地，所述传动轴底端支撑有滚动件，所述滚动件容纳在所述安装架的容纳槽内。

进一步地，所述挡水滚轮为沿待电镀的线路板行进路径上设置的两组，各组所述挡水滚轮为相对布置的两个，所述传动轮配合所述挡水滚轮设置。

进一步地，所述传动组件还包括：过桥齿轮，所述过桥齿轮啮合连接于沿所述待电镀的线路板行进路径上相邻布置的两个传动轮之间。

进一步地，所述固定件包括固连于所述安装架上的固定板，及与所述固定板可拆连接的定位板，所述定位板上设有所述让位孔。

本实用新型还提出了一种电镀系统，包括如上任一项所述的挡水装置。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

1.本实用新型提供的挡水装置，具有挡水滚轮，挡水滚轮的一端转动约束于固定件中，挡水滚轮的另一端周向限位地插接连接在传动组件中，由于固定件是可拆的，在更换挡水滚轮的过程中只需拆卸固定件，即可操作挡水滚轮的滚轮轴拔出传动组件，从而便于挡水滚轮的拆装；此外，固定件可拆卸的设置有利于工作人员的活动范围，便于对挡水装置进行操作，方便后期对挡水装置进行保养和维护。

2.本实用新型提供的挡水装置，转动组件中设置有传动轴和与传动轴配合连接的传动轮，滚轮轴插接于传动轴中进行会周向限位的连接，设置传动轴可减少传动轮受滚轮轴的磨损，从而有利于提升挡水装置中传动组件的使用寿命。

3.本实用新型提供的挡水装置，将传动轴的两端分别通过第一轴承和第二轴承连接在安装架上，滚轮轴与传动轴至少部分在第一轴承内插接配合，经由此设置，传动轴和滚轮轴的转动部分受到轴承的进一步约束，从而有利于增强传动轴和滚轮轴结合部位的结构强度。

4.本实用新型提供的挡水装置，传动轴上配合滚轮轴的一端具有环形凸台，环形凸台的外壁上具有用于与轴承配合的连接段，环形凸台内形成有用于插接滚轮轴的插孔，环形凸台的设置可进一步提升传动轴的结构强度，并有利于传动轴的主体部分适配相对小口径的传动轮件，从而有利于降低材料成本。

5.本实用新型提供的挡水装置，在环形凸台外具有外径大于连接段的卡接段，卡接段位于轴承的外侧，从而便于滚轮轴插接于传动轴中后抵接于卡接段上，从而有利于提升对滚轮轴的支撑效果。

6.本实用新型提供的挡水装置，将挡水滚轮设为沿待电镀的线路板行进路径上设置的两组，可进一步提升对待电镀的线路板的挡水效果。

7.本实用新型提供的挡水装置，在传动组件中设置有过桥齿轮，该过桥齿轮的设置可进一步简化两相对的传动轮的转动驱动结构，提升传动效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的实施例中挡水装置的结构示意图；

图2为图1中A部放大图；

图3为图1中B部放大图；

图4为本实用新型实施例中所述的传动轴的结构示意图；

图5为本实用新型实施例中所述的传动组件的俯视示意图。

附图标记说明：

1、安装架；11、挡水滚轮；12、滚轮轴；13、固定板；14、定位板；15、固定件；

21、驱动轴；22、主动轮；23、传动轮；24、传动轴；25、过桥齿轮；26、第一轴承；27、第二轴承；28、支撑盒；29、滚动件；

241、连接段；242、卡接段；243、插孔。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例1

本实施例涉及一种挡水装置，其应用于电镀系统中，电镀系统中设有电镀槽用于线路板进行电镀工作，当完成电镀工作后，线路板经钢带带动行进至挡水装置处，挡水装置引导线路板通过电镀槽，并起到防止电镀液流出电镀槽的作用。

如图1所示，该挡水装置包括两个相对布置的挡水滚轮11，线路板通过两个相对布置的挡水滚轮11中间的过程中，两相对布置的挡水滚轮11阻挡电镀液流出电镀槽。在此，挡水滚轮11可采用本领域中常见的滚轮件，其内部套设滚轮轴12，滚轮轴12的两端分别伸出挡水滚轮11的两端设置，在此，安装架1上具有可拆的固定件15，滚轮轴12的一端通过固定件15转动连接，安装架1上还具有传动组件，滚轮轴12的另一端周向限位地插接连接在传动组件上。需要说明的是，挡水装置中除了本实施例中提及的结构以外，还应具有其他现有成熟的用于组成挡水装置所必须的组件，对此在下文中不再赘述。

本实施例中如图2所示，固定件15包括固连于安装架1上的固定板13，及与固定板13可拆连接的定位板14，A部放大图中标识了固定板13和定位板14的装配示意图，于定位板14上设有适于穿设滚轮轴12的让位孔，该让位孔与滚轮轴12的轴径适配设置，优选的，让位孔中还可固定有耐磨涂层，例如金属层或陶瓷层，耐磨涂层可进一步提升对滚轮轴12的耐磨损效果，有利于提升定位板14的使用寿命。

前述的固定板13对应结合定位板14的端面下凹，以使定位板14搭接于固定板13上，二者的搭接截面呈Z字型，该设置有利于进一步提升二者的结合强度，而优选的，固定板13和定位板14之间采用共同穿设二者的螺栓固连。作为可替换的一种实施方式，该定位板14是间隔连接于固定板13上的若干个，各个定位板14之间螺栓固连即可。

由于定位板14相对固定板13可拆的连接于安装架1上，当旋下螺栓拆下定位板14后，将挡水滚轮11向上牵引即可取下，拆卸工序简单便捷，便于对挡水滚轮11进行更换维修。此外，拆卸设置的定位板14又可进一步扩大工作人员在挡水装置中的操作活动空间，从而避免由于挡水装置区域狭窄辗转操作不便的情况。

本实施例中如图1和图3所示，传动组件包括传动轴24，及与传动轴24 连接的传动轮23，传动轮23适于与驱动装置连接，传动轴24与滚轮轴12 通过插接配合进行周向限位的连接。在此，驱动装置为用于驱动线路板移动的钢带，所述钢带移动过程中带动与其啮合的驱动齿轮转动，所述驱动齿轮上设有驱动轴21，驱动轴21的底端连接于传动组件的主动轮22中，该主动轮22适于啮合传动轮23，传动轮23受主动轮22驱动而带动滚轮轴12转动。为了便于装配，安装架1上对应传动组件的位置固定安装有支撑盒28，传动组件均安装布置于支撑盒28中，支撑盒28对应滚轮轴12的伸入方向设有开口，设置支撑盒28可进一步提升传动组件的整体布置效果，有利于减少传动组件外露，提升美观效果。另外，作为一种可替换实施方式，所述驱动装置还可以是其他外部驱动电机。

仍如图3所示的，本实施例中的传动轴24的两端分别通过第一轴承26 和第二轴承27连接在安装架1上，传动轴24和传动轮23之间采用键连接，滚轮轴12插接于传动轴24后，滚轮轴12和传动轴24的部分均位于第一轴承26中，从而使滚轮轴12受到传动轴24和第一轴承26的共同约束，有利于增强传动轴24和滚轮轴12结合部位的结构强度。作为可替换的一种实施方式，传动轴24和传动轮23之间采用多边异型对接的方式实现同轴转动。

如图3和图4所示，本实施例中的传动轴24用于与滚轮轴12配合的一端具有环形凸台，环形凸台的外壁上具有用于与第一轴承26配合的连接段 241，环形凸台内形成有用于插接滚轮轴12的插孔243，该插孔243延伸至连接段241内。在此，连接段241的轴径与第一轴承26的轴径相适配，并于环形凸台上具有外径大于连接段241的卡接段242，该卡接段242位于第一轴承 26的外侧设置。

在此，该插孔243的截面设置设置为正多边形，滚轮轴12的截面对应该插孔243设置，作为可替换的一种实施方式，插孔243的截面也可是除圆形之外的其他形状。此外，该插孔243优选的采用电火花工艺进行制作成型。

装配状态下，传动轴24键连接与传动轮23中，第一轴承26对传动轴24 的连接段241周向限位约束，并使卡接段242卡接于第一轴承26的活动内圈中，此设置有利于减少第一轴承26和传动轮23的适配尺寸，从而降低生产成本。此外，在滚轮轴12向下插接于传动轴24内的动作过程中，卡接段242 和第一轴承26抵接起到一定的支撑作用，有利于避免滚轮轴12向下插接而使传动轴24强行位移，影响正常的装配效果。

仍如图3所示，传动轴24具有环形凸台的一端经第一轴承26周向限位约束，传动轴24的下半部分周向约束于安装架1的第二轴承27上，第二轴承27的轴径小于第一轴承26的轴径设置，此设置也有利于减小第二轴承27 的使用规格，从而进一步降低使用成本；此外，传动轴24穿设第二轴承27 的底端支撑有滚动件29，滚动件29容纳在支撑盒28的容纳槽中，经由此设置，传动轴24的底端受到滚动件29的支撑力，以及传动轮23的键连接轴向约束力共同作用，而可进一步提升传动轴24的支撑强度，提升传动组件整体的稳定运行效果。在此，该滚动件优选的采用耐磨玻璃球，作为可替换的一种实施方式，滚动件也可采用万向球轴承件。

如图5所示，本实施例中的挡水滚轮11具有沿待电镀的线路板行进路径上设置的两组，各组挡水滚轮11为相对布置的两个，前述的传动轮23一一配合各挡水滚轮11的滚轮轴12设置为两组，各组传动轮23之间为相对布置的两个，且各组传动轮23之间啮合设置，图5中C方向标识了线路板通过挡水装置的行进路径方向，线路板依次经过两组挡水滚轮，而可进一步提升对待电镀的线路板的挡水效果。为了描述方便，本实施例中后续的结构均在设置为两组挡水滚轮11的基础上进行描述，对此在下文中不在赘述。

在设置两组的挡水滚轮的结构基础上，本实施例中的传动组件还包括过桥齿轮25，过桥齿轮25啮合连接于沿待电镀的线路板行进路径上相邻的两个传动轮23之间，同时，过桥齿轮25啮合于驱动轴21对应的主动轮22上，当主动轮22转动时，过桥齿轮25枢转带动两传动轮23进行同方向的转动，从而保证同一组的传动轮23处于相同的输送方向，有利于引导待电镀的线路板在挤水的同时向前行进。作为可替换的一种实施方式，也可在对应的传动轮23上分别设置驱动件进行驱动。

拆装过程：

旋松定位板14螺栓取下定位板14，将挡水滚轮11向上端牵引，在此过程中滚轮轴12渐脱离传动轴24的插孔243，直至滚轮轴12完全脱出支撑盒 28的开口；在安装时先将滚轮轴12对准支撑盒28内的插孔243插入后再将定位板14套装滚轮轴12的上端，接着将定位板14固定于固定板13上即可。

本实施例中，在实际更换挡水滚轮11的过程中只需操作滚轮轴12脱离传动组件取出，不必将传动组件一块拆卸，从而便于挡水滚轮11的拆装；此外，固定件可拆卸的设置有利于工作人员的活动范围，便于对挡水装置进行操作，方便后期对挡水装置进行保养和维护。

实施例2

本实施例涉及一种垂直电镀系统，其采用如实施例1中所述的挡水装置，由于采用上述的挡水装置，因此具有挡水装置所有的优点。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (8)

1.一种挡水装置，其特征在于，包括：至少两个相对布置的挡水滚轮(11)，两个相对布置的挡水滚轮(11)中间适于通过线路板，所述挡水滚轮(11)具有滚轮轴(12)，所述滚轮轴(12)的两端分别转动连接在安装架(1)上；

所述安装架(1)上具有可拆的固定件，所述固定件上设有让位孔，所述滚轮轴(12)的一端穿设所述让位孔，以与所述固定件转动连接；所述固定件包括固连于所述安装架(1)上的固定板(13)，及与所述固定板(13)可拆连接的定位板(14)，所述定位板(14)上设有所述让位孔；

所述安装架(1)上还具有传动组件，所述传动组件包括传动轴(24)，所述滚轮轴(12)的另一端周向限位地插接连接在所述传动组件的传动轴(24)上；所述传动组件包括与所述传动轴(24)连接的传动轮(23)，所述传动轮(23)适于与驱动装置连接，所述传动轴(24)与所述滚轮轴(12)通过插接配合进行周向限位地连接。

2.根据权利要求1所述的挡水装置，其特征在于，所述传动轴(24)的两端分别通过第一轴承(26)和第二轴承(27)连接在所述安装架(1)上，所述滚轮轴(12)与所述传动轴(24)至少部分在所述第一轴承(26)内插接配合。

3.根据权利要求2所述的挡水装置，其特征在于，所述传动轴(24)的用于与滚轮轴(12)配合的一端具有环形凸台，所述环形凸台的外壁上具有用于与所述第一轴承(26)配合的连接段(241)，所述环形凸台内形成有用于插接所述滚轮轴(12)的插孔(243)，所述插孔(243)延伸至所述连接段(241)内。

4.根据权利要求3所述的挡水装置，其特征在于，所述传动轴(24)的环形凸台上还具有外径大于所述连接段(241)的卡接段(242)，所述卡接段(242)位于所述第一轴承(26)的外侧。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的挡水装置，其特征在于，所述传动轴(24)底端支撑有滚动件(29)，所述滚动件(29)容纳在所述安装架(1)上的容纳槽内。

6.根据权利要求1所述的挡水装置，其特征在于，所述挡水滚轮(11)为沿待电镀的线路板行进路径上设置的两组，各组所述挡水滚轮(11)为相对布置的两个，所述传动轮(23)配合所述挡水滚轮(11)设置。

7.根据权利要求6所述的挡水装置，其特征在于，所述传动组件还包括：过桥齿轮(25)，所述过桥齿轮(25)啮合连接于沿所述待电镀的线路板行进路径上相邻布置的两个传动轮(23)之间。

8.一种电镀系统，其特征在于，包括如权利要求1-7中任一项所述的挡水装置。

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