CN217323083U - 一种起重小车的防偏斜装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种起重小车的防偏斜装置，涉及起重小车保护技术领域，包括安装架和轨道，所述轨道的两侧均开设有缺口，所述轨道的上方设置有安装架，且安装架内部的一端均通过螺栓安装有固定杆，所述固定杆的一端均延伸至缺口的内部，且固定杆的一端均通过转轴安装有滚轮，所述滚轮的一端均焊接有多个限位杆，所述缺口内部上下两端的一侧均通过螺栓安装有固定板，且固定板的一端均安装有软垫。本实用新型通过在滚轮偏移时，使其带动限位杆移动至固定板的上方，令限位杆与软垫之间出现一定的摩擦，同时滚轮和防滑垫接触也增大了摩擦力，从而能够促使安装架停止移动，避免其过度偏斜后出现脱轨。

Description

一种起重小车的防偏斜装置

技术领域

本实用新型涉及起重小车保护技术领域，具体为一种起重小车的防偏斜装置。

背景技术

起重小车是起重机上用于水平搬运中午的主要构件，其在移动时，是借助滚轮与轨道之间的配合进行工作的，但是由于所搬运的重物容易在空中出现一定的摇摆现象，有时起重小车会受到水平方向的力，导致小车的滚轮与轨道之间接触，导致运行阻力增大出现啃轨现象，如果不及时进行处理，容易导致小车脱轨，出现危险，鉴于此，针对上述问题，深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种起重小车的防偏斜装置，以解决上述背景技术中提出的小车偏移啃轨后继续移动容易脱轨的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种起重小车的防偏斜装置，包括安装架和轨道，所述轨道的两侧均开设有缺口，所述轨道的上方设置有安装架，且安装架内部的一端均通过螺栓安装有固定杆，所述固定杆的一端均延伸至缺口的内部，且固定杆的一端均通过转轴安装有滚轮，所述滚轮的一端均焊接有多个限位杆，所述缺口内部上下两端的一侧均通过螺栓安装有固定板，且固定板的一端均安装有软垫，所述固定板和轨道的内部均开设有空腔，且缺口内部和固定板的一侧均粘接有防滑垫。

优选的，所述限位杆每组共设置有八个，且限位杆在固定杆的一侧呈等间距分布。

优选的，所述安装架内部的顶端安装有多个承压轮，且承压轮的底端与轨道的顶端处在同一水平线上。

优选的，所述滚轮的外壁设置有耐磨橡胶圈，且耐磨橡胶圈的底端与缺口内部的底端处在同一水平线上。

优选的，所述空腔内部的一端均通过螺栓安装有两个弹簧阻尼杆，且弹簧阻尼杆的一端均通过螺栓安装有安装盒，所述安装盒的内部均设置有导向球，且导向球的一端均延伸至固定板的一侧。

优选的，所述导向球每组均等间距设置有两排，且相邻两个导向球之间的间距小于滚轮的直径。

优选的，所述空腔内部的上下两端均开设有导槽，所述安装盒的上下两端均安装有导块，且安装盒通过导块和导槽之间的滑动配合与空腔之间构成滑动连接。

优选的，所述限位杆的一端均与固定板的一侧处在同一竖直平面内，且最底部的限位杆底端与软垫的顶端处在同一水平面上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

随着滚轮的偏移，限位杆会移动至固定板的上方，限位杆与软垫之间出现一定的摩擦，同时滚轮和防滑垫接触也增大了摩擦力，从而能够促使安装架停止移动，避免其过度偏斜后出现脱轨，此外两个滚轮都与安装架连接，无论安装架左移还是右移，装置无法完全从轨道上脱落，能够及时对偏移现象作出反应，避免其存在的隐患慢慢严重。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的固定板盒处侧视结构示意图；

图3为本实用新型的固定板处侧视结构示意图；

图4为本实用新型的滚轮处侧视结构示意图。

图中：1、安装架；2、固定杆；3、滚轮；4、防滑垫；5、软垫；6、限位杆；7、固定板；8、轨道；9、承压轮；10、导向球；11、安装盒；12、弹簧阻尼杆；13、空腔；14、缺口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：请参阅图1-4，一种起重小车的防偏斜装置，包括安装架1和轨道8，轨道8的两侧均开设有缺口14，轨道8的上方设置有安装架1，且安装架1内部的一端均通过螺栓安装有固定杆2，固定杆2的一端均延伸至缺口14的内部，且固定杆2的一端均通过转轴安装有滚轮3；

安装架1内部的顶端安装有多个承压轮9，且承压轮9的底端与轨道8的顶端处在同一水平线上；

滚轮3的外壁设置有耐磨橡胶圈，且耐磨橡胶圈的底端与缺口14内部的底端处在同一水平线上；

具体的，如图1所示，滚轮3和缺口14之间的配合能够供小车移动，承压轮9能够分担一部分压力，避免缺口14承受过大的压力，保持轨道8的形状稳定，避免其轻易发生形变，从而避免因轨道8问题导致的小车偏移。

滚轮3的一端均焊接有多个限位杆6，缺口14内部上下两端的一侧均通过螺栓安装有固定板7，且固定板7的一端均安装有软垫5；

限位杆6每组共设置有八个，且限位杆6在固定杆2的一侧呈等间距分布；

限位杆6的一端均与固定板7的一侧处在同一竖直平面内，且最底部的限位杆6底端与软垫5的顶端处在同一水平面上；

具体的，如图1、图3和图4所示，随着滚轮3的偏移，限位杆6会移动至固定板7的上方，限位杆6与软垫5之间出现一定的摩擦，同时滚轮3和防滑垫4接触也增大了摩擦力，从而能够促使安装架1停止移动，避免其过度偏斜后出现脱轨。

固定板7和轨道8的内部均开设有空腔13，且缺口14内部和固定板7的一侧均粘接有防滑垫4；

空腔13内部的一端均通过螺栓安装有两个弹簧阻尼杆12，且弹簧阻尼杆12的一端均通过螺栓安装有安装盒11，安装盒11的内部均设置有导向球10，且导向球10的一端均延伸至固定板7的一侧；

导向球10每组均等间距设置有两排，且相邻两个导向球10之间的间距小于滚轮3的直径；

空腔13内部的上下两端均开设有导槽，安装盒11的上下两端均安装有导块，且安装盒11通过导块和导槽之间的滑动配合与空腔13之间构成滑动连接；

具体的，如图1、图2和图3所示，滚轮3一旦出现移动，其侧面会与导向球10接触，并向导向球10施加推力，被弹簧阻尼杆12缓冲的同时，导向球10能够减小滚轮3与其之间的摩擦力，而不会阻止滚轮3的转动，在轻微偏移时能够防止其出现磨损。

工作原理：将装置的安装架1与起重小车的底架通过螺栓进行连接，借助滚轮3和缺口14之间的配合驱动小车移动，承压轮9能够分担一部分压力，避免缺口14承受过大的压力，保持轨道8的形状稳定，避免其轻易发生形变，从而避免因轨道8问题导致的小车偏移；

在平时，滚轮3的底端与缺口14内部的底端接触，滚轮3的顶部则贴近缺口14内部的顶端，如果小车出现滑移，则安装架1会随着小车移动，同时滚轮3跟随移动，滚轮3一旦出现移动，其侧面会与导向球10接触，并向导向球10施加推力，起初导向球10能够减小滚轮3与其之间的摩擦力，不会阻止滚轮3的转动，在轻微偏移时能够防止其出现磨损，而随着滚轮3不断移动，限位杆6会移动至固定板7的上方，限位杆6与软垫5之间出现一定的摩擦，同时导向球10收缩进入空腔13内部后，滚轮3和防滑垫4接触也增大了摩擦力，从而能够促使安装架1停止移动，避免其过度偏斜后出现脱轨；

同时两个滚轮3都与安装架1连接，无论安装架1左移还是右移，装置无法完全从轨道8上脱落。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种起重小车的防偏斜装置，包括安装架（1）和轨道（8），其特征在于：所述轨道（8）的两侧均开设有缺口（14），所述轨道（8）的上方设置有安装架（1），且安装架（1）内部的一端均通过螺栓安装有固定杆（2），所述固定杆（2）的一端均延伸至缺口（14）的内部，且固定杆（2）的一端均通过转轴安装有滚轮（3），所述滚轮（3）的一端均焊接有多个限位杆（6），所述缺口（14）内部上下两端的一侧均通过螺栓安装有固定板（7），且固定板（7）的一端均安装有软垫（5），所述固定板（7）和轨道（8）的内部均开设有空腔（13），且缺口（14）内部和固定板（7）的一侧均粘接有防滑垫（4）。

2.根据权利要求1所述的一种起重小车的防偏斜装置，其特征在于：所述限位杆（6）每组共设置有八个，且限位杆（6）在固定杆（2）的一侧呈等间距分布。

3.根据权利要求1所述的一种起重小车的防偏斜装置，其特征在于：所述安装架（1）内部的顶端安装有多个承压轮（9），且承压轮（9）的底端与轨道（8）的顶端处在同一水平线上。

4.根据权利要求1所述的一种起重小车的防偏斜装置，其特征在于：所述滚轮（3）的外壁设置有耐磨橡胶圈，且耐磨橡胶圈的底端与缺口（14）内部的底端处在同一水平线上。

5.根据权利要求1所述的一种起重小车的防偏斜装置，其特征在于：所述空腔（13）内部的一端均通过螺栓安装有两个弹簧阻尼杆（12），且弹簧阻尼杆（12）的一端均通过螺栓安装有安装盒（11），所述安装盒（11）的内部均设置有导向球（10），且导向球（10）的一端均延伸至固定板（7）的一侧。

6.根据权利要求5所述的一种起重小车的防偏斜装置，其特征在于：所述导向球（10）每组均等间距设置有两排，且相邻两个导向球（10）之间的间距小于滚轮（3）的直径。

7.根据权利要求5所述的一种起重小车的防偏斜装置，其特征在于：所述空腔（13）内部的上下两端均开设有导槽，所述安装盒（11）的上下两端均安装有导块，且安装盒（11）通过导块和导槽之间的滑动配合与空腔（13）之间构成滑动连接。

8.根据权利要求1所述的一种起重小车的防偏斜装置，其特征在于：所述限位杆（6）的一端均与固定板（7）的一侧处在同一竖直平面内，且最底部的限位杆（6）底端与软垫（5）的顶端处在同一水平面上。

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