CN215924203U - 一种具有防偏斜功能的桥式起重机 - Google Patents

Abstract

一种具有防偏斜功能的桥式起重机，包括上端梁，两个上端梁之间设有主梁，两个主梁的顶端均铺设有小车行走轨道，主梁的上方设有起重小车，两个上端梁的两端均设有大车行走机构，两个上端梁的端部均固定有防偏斜装置，防偏斜装置包括固定板，固定板可拆卸固定在上端梁的端部，固定板的两侧均设有支撑板，两个支撑板对称设置在大车行走轨道的两侧，支撑板的上端通过固定螺栓固定在固定板上，两个支撑板的下端，靠近大车行走轨道的一侧设有固定凸起，固定凸起上靠近大车行走轨道的一侧可拆卸固定有倾斜向上设置的万向滚珠，万向滚珠设置在大车行走轨道的凹槽处。本实用新型结构简单，便于组装和更换部件，使用方便。

Description

一种具有防偏斜功能的桥式起重机

技术领域

本实用新型属于起重机防偏斜技术领域，尤其涉及一种具有防偏斜功能的桥式起重机。

背景技术

桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备，由于桥式起重机的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥，桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍，它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械，起重机在运行过程中大车或小车的车轮轮缘与钢轨的侧面接触，起重机会发生偏斜，发生强烈的磨损，这种现象称为啃轨，轻微的啃轨由于不影响使用而常常被人们忽视，严重的啃轨则会大大增加起重机的载荷，运行阻力比正常状态大三倍左右，导致电动机烧坏、传动轴扭断，甚至是脱轨的现象发生。现有技术中，针对起重机的偏斜问题，采用防偏斜装置，往往结构比较复杂，但是现有的仿偏斜装置结构复杂，安装、和更换组件不便，因此现有的桥式起重机的防偏斜装置结构不合理。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有桥式起重机的防偏斜装置结构不合理的技术问题，提供了一种具有防偏斜功能的桥式起重机，包括两个平行且间隔设置的上端梁，上端梁起到支撑作用，两个上端梁之间设有两个平行且间隔设置的主梁，主梁起支撑作用，两个主梁的两端分别通过法兰盘可拆卸固定在上端梁的顶端，两个主梁的顶端均铺设有小车行走轨道，主梁的上方设有起重小车，起重小车装配在小车行走轨道上，起重小车包括小车车架，小车车架起到支撑作用，小车车架的底端四角处均设有小车行走机构，小车行走机构包括装配在小车车架上的小车行走轮和小车行走电机，小车行走轮与小车行走轨道辊压配合，小车行走电机与小车行走轮通过减速器传动连接，小车行走电机接通电源，启动小车行走电机，小车行走电机带动小车行走轮沿小车行走轨道移动，小车车架沿小车行走轨道往复移动；小车车架的顶端设有起升机构，起升机构包括设置在小车车架顶端起升卷筒和起升电机，起升电机与起升卷筒传动连接，起升卷筒的正下方设有吊钩，起升卷筒和吊钩之间通过钢丝绳连接，起升电机接通电源，起升电机的动力输出轴带动卷筒转动，卷筒通过钢丝绳提升吊钩的高度。两个上端梁的两端均设有大车行走机构，大车行走机构装配在铺设在厂房支撑梁上的大车行走轨道上，大车行走机构包括装配在上端梁两端的大车行走轮和大车行走电机，大车行走轮与大车行走轨道辊压配合，大车行走轮与大车行走电机通过减速机传动连接，大车行走电机接通电源，启动大车行走电机，大车行走电机带动大车行轮转动，桥式起重机沿大车行走轨道自由移动。两个上端梁的端部均可拆卸固定有防偏斜装置，防偏斜装置包括固定板，固定板起到固定连接的作用，固定板的中间开设有若干个均匀设置的安装通孔，固定板可拆卸固定在上端梁的端部，且固定板的两侧均可拆卸设有竖直设置的支撑板，支撑板起到固定支撑的作用，两个支撑板对称设置在大车行走轨道的两侧，支撑板的上端通过固定螺栓固定在固定板上，两个支撑板的下端且靠近大车行走轨道的一侧设有固定凸起，固定凸起上靠近大车行走轨道的一侧可拆卸固定有倾斜向上设置的万向滚珠，万向滚珠设置在大车行走轨道的凹槽处，桥式起重机沿大车行走轨道行走时，当桥式起重机发生偏斜时，万向滚珠的滚珠与大车行走轨道接触并滚动，避免了大车行走轮与大车行走轨道发生啃轨，同时减小了桥式起重机产生的偏斜角度，并且当桥式起重机在惯性作用下，继续向大车行走的方向移动时，大车行走轮可能会翘起，严重者会脱轨，当大车行走轮向上翘起时，滚珠与大车行走轨道接触，大车行走轨道给滚珠向下的力，阻止了大车行走轮继续向上移动，提高了安全性。

优选地，万向滚珠倾斜设置的角度为α，且30°≤α≤60°，使得滚珠既可以在水平方向上与大车行走轨道接触并滚动，减小了桥式起重机发生偏斜，又可以在竖直方向上与大车行走轨道接触并滚动，避免了桥式起重机脱轨。

优选地，万向滚珠包括固定座，固定座通过固定螺栓可拆卸固定在固定凸起上，固定座的上端面上设有滚珠壳体，滚珠壳体内设有滚珠，滚珠与大车行走轨道之间存在间隙。

优选地，主梁的两端均设有起限位作用的限位块。

采用上述方案具有以下优点：

万向滚珠倾斜设置在大车行走轨道的两侧，使得滚珠既可以在水平方向上与大车行走轨道接触并滚动，减小了桥式起重机发生偏斜，又可以在竖直方向上与大车行走轨道接触并滚动，避免了桥式起重机脱轨；支撑板与固定板之间通过固定螺栓可拆卸连接，便于工作人员组装；万向滚珠可拆卸固定在固定凸起上，当万向滚珠损坏时，便于更换新的万向滚珠；限位块起到限位作用，避免了起重小车移出小车行走轨道。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为防偏斜装置的结构主视结构示意图；

图3为防偏斜装置的结构右视结构示意图；

图4为图2的A部放大图。

附图标记：1、上端梁；2、主梁；3、起重小车；4、大车行走轨道；5、厂房支撑梁；6、防偏斜装置；21、小车行走轨道；22、限位块；31、小车行走机构；32、起升机构；33、吊钩；34、钢丝绳；61、固定板；62、安装孔；63、支撑板；64、固定螺栓；65、固定凸起；66、万向滚珠；67、固定座；68、滚珠壳体；69、滚珠。

具体实施方式

如图1-4所示，一种具有防偏斜功能的桥式起重机，包括两个平行且间隔设置的上端梁1，上端梁1起到支撑作用，两个上端梁1之间设有两个平行且间隔设置的主梁2，主梁2起支撑作用，两个主梁2的两端分别通过法兰盘可拆卸固定在上端梁1的顶端，两个主梁2的顶端均铺设有小车行走轨道21，主梁2的上方设有起重小车3，起重小车3装配在小车行走轨道21上，起重小车3包括小车车架，小车车架起到支撑作用，小车车架的底端四角处均设有小车行走机构31，小车行走机构31包括装配在小车车架上的小车行走轮和小车行走电机，小车行走轮与小车行走轨道辊压配合，小车行走电机与小车行走轮通过减速器传动连接，小车行走电机接通电源，启动小车行走电机，小车行走电机带动小车行走轮沿小车行走轨道移动，小车车架沿小车行走轨道往复移动；小车车架的顶端设有起升机构32，起升机构32包括设置在小车车架顶端起升卷筒和起升电机，起升电机与起升卷筒传动连接，起升卷筒的正下方设有吊钩33，起升卷筒和吊钩33之间通过钢丝绳34连接，起升电机接通电源，起升电机的动力输出轴带动卷筒转动，卷筒通过钢丝绳34提升吊钩33的高度。两个上端梁1的两端均设有大车行走机构，大车行走机构装配在铺设在厂房支撑梁5上的大车行走轨道4上，大车行走机构包括装配在上端梁1两端的大车行走轮和大车行走电机，大车行走轮与大车行走轨道4辊压配合，大车行走轮与大车行走电机通过减速机传动连接，大车行走电机接通电源，启动大车行走电机，大车行走电机带动大车行轮转动，桥式起重机沿大车行走轨道4自由移动。两个上端梁1的端部均可拆卸固定有防偏斜装置6，防偏斜装置6包括固定板61，固定板61起到固定连接的作用，固定板61的中间开设有若干个均匀设置的安装通孔62，固定板61可拆卸固定在上端梁1的端部，且固定板61的两侧均可拆卸设有竖直设置的支撑板63，支撑板63起到固定支撑的作用，两个支撑板63对称设置在大车行走轨道4的两侧，支撑板63的上端通过固定螺栓64固定在固定板61上，两个支撑板63的下端且靠近大车行走轨道4的一侧设有固定凸起65，固定凸起65上靠近大车行走轨道4的一侧可拆卸固定有倾斜向上设置的万向滚珠66，万向滚珠66设置在大车行走轨道4的凹槽处，桥式起重机沿大车行走轨道4行走时，当桥式起重机发生偏斜时，万向滚珠66的滚珠与大车行走轨道4接触并滚动，避免了大车行走轮与大车行走轨道4发生啃轨，同时减小了桥式起重机产生的偏斜角度，并且当桥式起重机在惯性作用下，继续向大车行走的方向移动时，大车行走轮可能会翘起，严重者会脱轨，当大车行走轮向上翘起时，滚珠69与大车行走轨道接触，大车行走轨道4给滚珠69向下的力，阻止了大车行走轮继续向上移动，提高了安全性。

优选地，万向滚珠66倾斜设置的角度为α，且30°≤α≤60°，使得滚珠69既可以在水平方向上与大车行走轨道4接触并滚动，减小了桥式起重机发生偏斜，又可以在竖直方向上与大车行走轨道4接触并滚动，避免了桥式起重机脱轨。

优选地，万向滚珠66包括固定座67，固定座67通过固定螺栓64可拆卸固定在固定凸起65上，固定座67的上端面上设有滚珠壳体68，滚珠壳体68内设有滚珠69，滚珠69与大车行走轨道4之间存在间隙。

优选地，主梁2的两端均设有起限位作用的限位块22。

使用过程：

本实用新型在工作时，将防偏斜装置6安装在上端梁1的两端，将固定板61通过固定螺栓64固定在上端梁1上，将万向滚珠66通过固定螺栓64固定在固定凸起65上，而后分别将支撑板63通过固定螺栓64可拆卸固定在固定板61上，两个支撑板63分别位于大车行走轨道4的两侧，万向滚珠66上的滚珠69设置在大车行走轨道4的凹槽内；启动大车行走电机，在大车行走电机的动力作用下，大车行走轮沿大车行走轨道4移动，当桥式起重机发生偏斜时，滚珠69与大车行走轨道4接触并滚动，大车行走轨道4给万向滚珠69反作用的力，避免了桥式起重机的大车行走轮与大车行走轨道4之间发生啃轨，当桥式起重机在高速行走时，突然紧急制动，在后行走的大车行走轮会向上翘起，此时滚珠69与大车行走轨道4的凹槽顶部接触并滚动，大车行走轨道4给滚珠69向下的力，阻挡了大车行走轮的翘起，避免了桥式起重机脱轨；当万向滚珠66损坏需要更换时，卸下支撑板63，而后卸下损坏的万向滚珠66，将新的万向滚珠66通过固定螺栓64固定在固定凸起65上，接着将支撑板63固定在固定板61上。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”“顶”、“底”、“水平”、“竖直”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种具有防偏斜功能的桥式起重机，包括两个平行且间隔设置的上端梁，两个上端梁之间设有两个平行且间隔设置的主梁，两个主梁的两端分别通过法兰盘可拆卸固定在上端梁的顶端，两个主梁的顶端均铺设有小车行走轨道，其特征在于：主梁的上方设有起重小车，起重小车装配在小车行走轨道上，两个上端梁的两端均设有大车行走机构，大车行走机构装配在铺设在厂房支撑梁上的大车行走轨道上，两个上端梁的端部均可拆卸固定有防偏斜装置，防偏斜装置包括固定板，固定板的中间开设有若干个均匀设置的安装通孔，固定板可拆卸固定在上端梁的端部，且固定板的两侧均可拆卸设有竖直设置的支撑板，两个支撑板对称设置在大车行走轨道的两侧，支撑板的上端通过固定螺栓固定在固定板上，两个支撑板的下端且靠近大车行走轨道的一侧设有固定凸起，固定凸起上靠近大车行走轨道的一侧可拆卸固定有倾斜向上设置的万向滚珠，万向滚珠设置在大车行走轨道的凹槽处。

2.根据权利要求1所述的一种具有防偏斜功能的桥式起重机，其特征在于：万向滚珠倾斜设置的角度为α，且30°≤α≤60°。

3.根据权利要求2所述的一种具有防偏斜功能的桥式起重机，其特征在于：万向滚珠包括固定座，固定座通过固定螺栓可拆卸固定在固定凸起上，固定座的上端面上设有滚珠壳体，滚珠壳体内设有滚珠，滚珠与大车行走轨道之间存在间隙。

4.根据权利要求1所述的一种具有防偏斜功能的桥式起重机，其特征在于：起重小车包括小车车架，小车车架的底端四角处均设有小车行走机构，小车行走机构包括装配在小车车架上的小车行走轮和小车行走电机，小车行走轮与小车行走轨道辊压配合，小车行走电机与小车行走轮通过减速器传动连接；小车车架的顶端设有起升机构，起升机构包括设置在小车车架顶端起升卷筒和起升电机，起升电机与起升卷筒传动连接，起升卷筒的正下方设有吊钩，起升卷筒和吊钩之间通过钢丝绳连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有防偏斜功能的桥式起重机，其特征在于：主梁的两端均设有起限位作用的限位块。

6.根据权利要求1所述的一种具有防偏斜功能的桥式起重机，其特征在于：大车行走机构包括装配在上端梁两端的大车行走轮和大车行走电机，大车行走轮与大车行走轨道辊压配合，大车行走轮与大车行走电机通过减速机传动连接。

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