CN217320410U - 一种用于手推车的折叠机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于手推车的折叠机构,包括车板,所述车板底部设有多个滚轮,所述车板上端面固定有两块对称设置的衔接块,两块所述衔接块侧方均设有竖杆,所述竖杆内设有内腔,所述内腔内设有插杆,所述衔接块侧壁设有与插杆对应的插孔,所述插杆与插孔的横截面均为正六边形,所述插杆通过弹性机构与内腔连接,两根所述竖杆之间共同连接有横杆与挡杆。本实用新型通过设置抽拉块、插杆、插孔与弹性机构,该手推车的手推部分可以相对于车板进行角度调节,从而便于推拉,同时手推部分可以与车板平行便于对整体进行收纳放置,且可以与车板分离进行拆卸,整体形变能力高,便利性与实用性非常高。
Description
技术领域
本实用新型涉及手推车技术领域,尤其涉及一种用于手推车的折叠机构。
背景技术
手推车是以人力推、拉的搬运车辆,手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻,能在机动车辆不便使用的地方工作,在短距离搬运较轻的物品时十分方便。
现有技术中的手推车在日常使用的时候,最常见的问题就是整体形变能力差,无法在对其进行收纳的时候将其折叠起来,其次就是推动部位基本为U形的杆状物,处于车板上端面的货物由于未对其进行固定,货物在惯性作用下会从U形的杆状物中移动滑出,因此需要针对该问题设计一种用于手推车的折叠机构。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种用于手推车的折叠机构。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种用于手推车的折叠机构,包括车板,所述车板底部设有多个滚轮,所述车板上端面固定有两块对称设置的衔接块,两块所述衔接块侧方均设有竖杆,所述竖杆内设有内腔,所述内腔内设有插杆,所述衔接块侧壁设有与插杆对应的插孔,所述插杆与插孔的横截面均为正六边形,所述插杆通过弹性机构与内腔连接,两根所述竖杆之间共同连接有横杆与挡杆,所述挡杆下方设有活动杆,所述活动杆与挡杆之间通过两根交叉设置的连接杆连接,所述挡杆与活动杆侧壁均设有与连接杆对应的连接槽,其中一根所述竖杆侧壁设有活动槽,所述活动槽内转动连接有螺纹杆,所述活动杆通过连接机构与螺纹杆连接。
优选地,所述弹性机构包括固定于插杆外壁的固定环,所述固定环与内腔内壁之间弹性连接有弹簧。
优选地,所述连接机构包括螺纹套设在螺纹杆外壁的螺母,所述活动杆一端与螺母外壁固定连接。
优选地,所述插杆两端分别延伸至竖杆两侧,所述插杆一端末端固定有便于对其进行抽拉的抽拉块。
优选地,另外一根所述竖杆侧壁设有滑动槽,所述活动杆端部与滑动槽滑动连接。
优选地,其中一根所述竖杆上端面设有转动槽,所述转动槽内设有与螺纹杆配合的旋钮。
本实用新型的有益效果:
1、通过设置抽拉块、插杆、插孔与弹性机构,该手推车的手推部分可以相对于车板进行角度调节,从而便于推拉,同时手推部分可以与车板平行便于对整体进行收纳放置,且可以与车板分离进行拆卸,整体形变能力高,便利性与实用性非常高。
2、通过设置挡杆、活动杆、连接杆、螺纹杆与连接机构,挡杆与活动杆以及连接杆相互搭配能起到阻挡作用,可以避免处于车板上端面的物料在惯性作用下滑出,同时活动杆与挡杆的间距可以快捷通过螺纹杆等装置进行调节,能提高装置的便利性与实用性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于手推车的折叠机构的正视结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种用于手推车的折叠机构的侧视结构示意图;
图3为图2的A处结构放大示意图。
图中:1车板、2滚轮、3衔接块、4竖杆、5抽拉块、6旋钮、7 横杆、8挡杆、9连接杆、10连接槽、11滑动槽、12插杆、13插孔、 14内腔、15固定环、16弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3,一种用于手推车的折叠机构,包括车板1,车板1 底部设有多个滚轮2,车板1上端面固定有两块对称设置的衔接块3,两块衔接块3侧方均设有竖杆4,竖杆4内设有内腔14,内腔14内设有插杆12,衔接块3侧壁设有与插杆12对应的插孔13,插杆12 与插孔13的横截面均为正六边形,插杆12通过弹性机构与内腔14 连接,弹性机构包括固定于插杆12外壁的固定环15,固定环15与内腔14内壁之间弹性连接有弹簧16,在弹簧16的弹性势能作用下可以通过挤压固定环15来带动插杆12端部稳定插入插孔13内,从而保证竖杆4与衔接块3的稳定连接。
两根竖杆4之间共同连接有横杆7与挡杆8,挡杆8下方设有活动杆,活动杆与挡杆8之间通过两根交叉设置的连接杆9连接,挡杆 8与活动杆侧壁均设有与连接杆9对应的连接槽10,其中一根竖杆4 侧壁设有活动槽,活动槽内转动连接有螺纹杆,活动杆通过连接机构与螺纹杆连接,连接机构包括螺纹套设在螺纹杆外壁的螺母,活动杆一端与螺母外壁固定连接,螺纹杆在转动的时候,其外壁螺纹连接的螺母会带动活动杆上下移动,调节其与挡杆8的间距。
插杆12两端分别延伸至竖杆4两侧,插杆12一端末端固定有便于对其进行抽拉的抽拉块5,抽拉块5可以实现对插杆12的抽拉操作,从而解除竖杆4与衔接块3之间的固定连接。
另外一根竖杆4侧壁设有滑动槽11,活动杆端部与滑动槽11滑动连接,活动杆的其中一端处于滑动槽11内滑动配合螺纹杆与螺母带动其另外一端升降,起到稳定的作用。
其中一根竖杆4上端面设有转动槽,转动槽内设有与螺纹杆配合的旋钮6,转动槽内的旋钮6可以带动螺纹杆转动,将其设置在转动槽内可以对其进行隐藏。
本实用新型使用时,利用抽拉块5可以拽动插杆12,使插杆12 端部与插孔13分离,当插杆12端部与插孔13分离之后即可解除竖杆4与衔接块3之间的固定连接,可以调整竖杆4相对于车板1的角度后再松开抽拉块5,此时在弹簧16的弹性势能作用下通过固定环 15带动插杆12端部重新插入插孔13内完成固定,该过程中竖杆4 可以相对于车板1形成90°-120°便于推拉,可以与竖杆4平行完成折叠收纳;
车板1上端面对方物品进行推拉移动过程中,在惯性作用下物品可能会从两根竖杆4之间滑动掉落,此时需要利用挡杆8、活动杆与连接杆9来实现阻挡作用,初始状态下挡杆8与活动杆间距最小,此时可以通过旋钮6来转动螺纹杆,螺纹杆转动的时候可以通过外壁螺纹连接的螺母来带动活动杆移动,使其与挡杆8之间的间距增加,两根连接杆9也会变形形成图2模样,此时挡杆8、活动杆与连接杆9 形成很好的阻挡作用,能有效避免处于车板1上端面的物品穿过掉落。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于手推车的折叠机构,包括车板(1),其特征在于,所述车板(1)底部设有多个滚轮(2),所述车板(1)上端面固定有两块对称设置的衔接块(3),两块所述衔接块(3)侧方均设有竖杆(4),所述竖杆(4)内设有内腔(14),所述内腔(14)内设有插杆(12),所述衔接块(3)侧壁设有与插杆(12)对应的插孔(13),所述插杆(12)与插孔(13)的横截面均为正六边形,所述插杆(12)通过弹性机构与内腔(14)连接,两根所述竖杆(4)之间共同连接有横杆(7)与挡杆(8),所述挡杆(8)下方设有活动杆,所述活动杆与挡杆(8)之间通过两根交叉设置的连接杆(9)连接,所述挡杆(8)与活动杆侧壁均设有与连接杆(9)对应的连接槽(10),其中一根所述竖杆(4)侧壁设有活动槽,所述活动槽内转动连接有螺纹杆,所述活动杆通过连接机构与螺纹杆连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于手推车的折叠机构,其特征在于,所述弹性机构包括固定于插杆(12)外壁的固定环(15),所述固定环(15)与内腔(14)内壁之间弹性连接有弹簧(16)。
3.根据权利要求1所述的一种用于手推车的折叠机构,其特征在于,所述连接机构包括螺纹套设在螺纹杆外壁的螺母,所述活动杆一端与螺母外壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于手推车的折叠机构,其特征在于,所述插杆(12)两端分别延伸至竖杆(4)两侧,所述插杆(12)一端末端固定有便于对其进行抽拉的抽拉块(5)。
5.根据权利要求1所述的一种用于手推车的折叠机构,其特征在于,另外一根所述竖杆(4)侧壁设有滑动槽(11),所述活动杆端部与滑动槽(11)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于手推车的折叠机构,其特征在于,其中一根所述竖杆(4)上端面设有转动槽,所述转动槽内设有与螺纹杆配合的旋钮(6)。
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2022
- 2022-01-17 CN CN202220121865.3U patent/CN217320410U/zh active Active
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